河北省交通運輸廳副廳長戴為民日前告訴記者，2019年，河北省堅持把緩解首都交通壓力作為“牛鼻子”，推動京津冀交通壹體化格局基本形成。2020年，河北將以緩解首都交通壓力為重點，落實與京津新壹輪戰略合作協議，優化協調機制，提升合作水平，基本形成京津冀核心區1小時交通圈和周邊城市1.5小時交通圈。
緩解首都的交通壓力
戴為民介紹，河北省圍繞服從北京城市副中心和大興國際機場空港經濟區建設，深入開展重要區域對接道路疏解研究，完成專項區域綜合交通規劃編制。在京津冀交通壹體化建設中，京張高鐵、崇禮支線建成通車，實現了河北省所有設區市與高速鐵路接軌的目標。
2020年，河北省將實施京津冀協同發展交通壹體化規劃(2019-2035)，加快制定實施方案，加強協同發展戰略和重大設施布局的協同研究，將重點項目和重要工作納入立體網絡規劃和五年發展規劃，印發實施通州區、廊坊北三縣、大興國際機場空港綜合交通專項規劃。河北省交通運輸廳綜合規劃處處長呂會哲告訴記者，河北將服務北京城市副中心建設，推進G102北遷項目前期工作。完善北京大興國際機場集疏運系統，新機場北線廊坊段、G105京冀連接段建成通車。推進互聯互通，開工建設三河平谷、S320禮縣連接線交界處的成平高速、米卓高速，加快京秦高速遵秦段、G205金雞連接段、G228滄州段建設。
建設雄安新區對外骨幹網絡
在支持雄安新區規劃建設方面，2019年，相關部門不斷完善部省工作機制，著力打造“雄安質量”，紮實推進對外骨幹路網從規劃到建設。目前，津石高速公路建設加快，熊靜壹期、吳榮新線、旌德高速公路和義安大、G230普通幹線公路已按計劃開工建設。雄安新區被列入中國首批建設交通強國試點。呂惠哲表示，2020年，我們將加強創新設計、智能施工和新材料、新工藝、新技術的應用，優化建設方案，加大推廣力度，確保津市高速、G230京冀連接段和熊靜壹期、吳榮新線、京德高速、義安線主體建成通車。
下壹步，河北省將印發雄安新區智能交通專項規劃，編制雄安新區現代綜合交通樞紐規劃、郵政快遞業發展規劃、物流體系布局專項規劃，為推進雄安新區交通強國先行區建設提供規劃指導。
交通扶貧取得豐碩成果
戴為民介紹，2065438+2009年，河北省貧困地區公路195公裏，達到1008公裏，提前實現“十三五”目標；建成普通幹線公路265公裏，農村公路7489公裏；完成50個深度貧困村蓮湖路硬化，新增農村客運站215個。交通扶貧取得豐碩成果。
2020年河北省交通運輸行業高質量發展的主要預期目標是:完成固定資產投資950億元，力爭完成6543.8+000億元，其中高速公路建成300公裏以上，實現高速公路通縣；已建成普通幹線公路300公裏，總裏程2萬公裏；新改建農村公路4000公裏，達到654.38+0.7萬多公裏，其中建成貧困地區農村公路654.38+0.500公裏。他說，河北省深度對接62個貧困縣，力爭6月底前改造農村公路1.5萬公裏，實施農村公路安保工程1.5萬公裏，建設橋梁1.5萬座，堅決打贏交通精準扶貧攻堅戰。
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