政協委員、載人航天火箭系統顧問組組長、神五火箭總指揮黃春平在神六著陸後表示，神七發射時間將推遲半年左右，原定2007年的發射計劃將推遲到2008年。與“神五”、“神六”不同，“神七”火箭的研制重點是航天服和氣閘艙。因為“神舟七號”將實現太空行走，航天員能否從艙壓上突然適應真空環境，氣閘艙和航天服起著重要作用。
神舟七號發射於2008年9月25日21: 10: 04.988毫秒。飛船於2008年9月28日17: 37在中國內蒙古四子王旗主著陸場成功著陸。神舟七號飛船飛行了2天20小時28分鐘。
編輯此飛船簡介。
2008年9月24日下午14: 30，王昭耀受神舟七號載人航天飛行總指揮部委托，宣布將於9月25日21: 07至22: 27直接發射，進行載人航天飛行。屆時，中國航天員將首次出艙進行太空行走。目前，氣閘艙等核心技術難點已被攻克，全船進入綜合測試階段。用於發射神舟七號飛船的長征二號F火箭在65438+2007年2月底前完成了全箭組裝。據悉，“神舟七號”太空行走對航天員的考核要求更高。由於航天服內的壓力低於正常情況，可能會在人體組織內釋放氮氣，在血管內形成空氣栓塞，導致減壓病，甚至危及航天員的生命！因此，航天員穿上航天服後，必須充分吸收氣閘室內的氧氣，協助工作的航天員返回內艙(即軌道艙)，關閉內門，然後氣閘室開始減壓至真空，與飛船外的真空狀態壹致。這時，航天員就可以出艙了。完成出艙任務返回艙內時，需要對航天服進行壹定程度的減壓，然後給氣閘充氣。
“航天員出艙活動是壹項高難度、高風險的活動。”據專家介紹，神舟七號的太空行走需要航天員在地面做充分的實驗和訓練，而地面訓練壹般是在對比重有壹定要求的中性水池中進行。這種水池通常建在壹個大的測試室內。水池裏放著飛船，利用水的浮力來模擬太空中的失重狀態。然後航天員在水池中進行進出艙和出艙操作的訓練。
中國載人航天工程副總指揮張表示，未來的神舟七號飛船不會是神舟六號的簡單重復，突破了很多關鍵技術。神舟七號飛船仍然由長征二號F運載火箭發射，長征二號F運載火箭已成功將六艘神舟飛船送入太空，具有成熟的技術基礎。目前，已經開始采購和生產新運載火箭的部件。火箭總設計師荊木春表示，這壹次他們將使用更高質量的部件。鑒於之前火箭的飛行情況，科研人員還將對這枚火箭進行局部改進，進壹步提高其可靠性。此外，他們還考慮在火箭上增加壹些攝像頭。
從神舟七號開始，中國進入載人航天第二階段。在這個階段，航天員出艙行走、空間交會對接等科學目標將陸續實現。二期工程的所有發射任務都由長二F火箭承擔。
詳細信息
宇航員像飛機壹樣駕駛“神舟七號”。
中國載人飛船系統總設計師張柏楠說，神六兩名航天員在6月38+03日進行了4次“在軌幹擾力”實驗，包括打開和關閉艙門、穿脫壓力服、通過艙內、提取冷凝水等。結果表明，航天員的大範圍動作對飛船姿態影響不大，飛船姿態保持良好。在太空飛行的宇航員費龍軍得知這個結果後，第二天在飛船上連續做了四個前滾翻。張柏楠說，這是航天員自己的遊戲，不是事先安排好的。這次太空飛行的結果表明，費龍軍和聶海勝從剛剛起飛的那壹刻到準備返回的那壹刻，隨時都能正確下達指令，準確控制各種設備，開門關門等大動作的操作也能壹次成功。張柏楠說，有了這次實驗的基礎，“神舟七號”將安排航天員“像開飛機壹樣開飛船”！
“神舟七號”宇航員準備進行太空行走。
齊發仁院士認為，人類上天不是旅遊，而是對太空環境的研究、開發和利用。以前楊利偉只是試壹試的第壹步。要完成這項任務，需要很多人和很多天。例如，要組裝壹個空間站或修理壹顆衛星，人們必須走出機艙，而且至少需要兩個人才能走出機艙。以後我會乘坐交通工具去空間站，對接空間站，開門後接裏面的人。從國外來說，他們花了很多實驗來做這個。現在按照我們的計劃，“神舟七號”希望人能出艙，普通人的話叫太空行走。“當然是出艙了，離艙有多遠？也可以近壹點或者遠壹點。”齊發仁院士說，下壹步中國要解決交會對接，交會對接至少要有三個人。所以我們的飛船要有這個能力:三個人在天上呆七天，上去能拿300公斤的東西，回來能拿100公斤。如果這次成功了，就不需要兩個人多試幾天了，那我們下次出艙。齊發仁院士認為，即將出艙的神七必須在神六的基礎上解決兩個大問題。現在宇航員有壹個密封艙，他們在裏面穿宇航服。沒有這個艙，就沒有空氣，所以宇航服本身必須能夠供氧。第二個是在沒有溫度控制的時候，宇航服可以保證它的正常溫度，所以這個宇航服相當於壹個小密封艙，相當復雜。再高級壹點的宇航服，也可以裝上發動機，留壹點火，相當於壹個小飛船。出艙需要這些條件。齊發仁院士說，將來我們船上要有氣閘艙。人們應該穿上宇航服進去，關上門，打開外面的門。如果打開門，空氣會被排盡，所以有氣閘艙。“我只是在說兩件主要的事情。作為宇航員，我們有艙外航天服。作為我們的飛船，必須要有氣閘艙，保證原始艙內必須有壹個大氣壓。”
編輯這個太空實驗
中科院公開了載人航天實驗的內容。
中科院負責人表示，載人飛船工程應用系統的主要任務是開展空間對地觀測、空間科學與技術實驗。中國載人航天工程應用系統(第壹階段)的目標是，大力推動和發展中國的空間科學和空間應用技術，為國家經濟建設和社會發展做出寶貴貢獻，為未來參與式的空間科技實驗奠定基礎。
其中，“對地觀測任務”以發展先進空間遙感器和探索地球系統科學研究為目標，確定了中分辨率成像光譜儀、多模式微波遙感器(包括微波高度計、輻射計和散射計)、地球環境監測和遙感應用研究等在軌實驗和應用任務。地球環境監測包括太陽常數監測、太陽和地球紫外輻射監測和地球輻射收支探測。遙感應用研究為我國遙感應用技術的發展奠定基礎；開展成像光譜技術和微波遙感技術在海洋、陸地、大氣中的應用研究和示範。
“空間科學研究”安排了空間生命科學、微重力科學(包括空間材料科學工程和微重力流體物理研究工程)，以及空間天文工程、空間環境預測和監測任務，目標是全面提升我國空間科學水平。“空間生命科學與生物技術”研制了多種空間實驗設備，開展了空間生物效應、空間蛋白質結晶、空間細胞培養、空間細胞電融合、空間蛋白質和生物大分子的分離純化等研究。“空間材料科學研究”研制多工位晶體生長爐和晶體生長觀測裝置，開展二元和三元半導體光電材料、透明氧化物晶體、金屬和合金的研究和空間生長，研究空間晶體的生長動力學；“空間環境預報與監測”的研究可以建立空間環境預報中心，發布長期、中期和短期空間環境預報和警報，預測效果，保障航天員、載人飛船和空間設備的安全。
編輯本段的實施計劃。
未來幾年，中國航天技術發展將實施“三步走”計劃。
中國載人航天工程辦公室總體工程辦公室主任王向記者透露了未來幾年中國航天技術發展的“三步走”計劃:“神舟七號”飛船將於2008年發射，任務是實現航天員太空行走；2009年至2011年，神舟八號飛船將帶著更重要的使命起飛，在太空完成交會對接。空間技術發展的第三步是建立空間站。
編輯這壹系列消息
“神七”的成本比“神六”低
許多人關心神舟六號的成功。花了多少錢？對此，王清任透露，“神六總造價9億元，其中神六航天服造價3000萬元。”王清任說，中國肯定是在用有限的投資取得更好的效果。“因此，擺在中國航天人面前的壹個更重要的任務，就是用有限的資金取得更多世界公認的成績。”
關於“神七”的成本，王清任向記者透露，“神七”的成本應該比“神六”少。因為我們“神舟”系列航天技術的主要研究工作已經完成，“神舟七號”是在現有基礎上研制的，成本相應會少很多。"
就在壹個月前，第壹部反映載人航天工程的電視劇《神舟》在全國播出，但是看了這部電視劇的專家們卻有點無奈。王清任說，“我們幾個同事壹起看的，我們看完都笑了，因為裏面的錯誤真的讓我們很無奈，我們只有苦笑。就拿最簡單的錯誤來說吧。就像裏面的壹個女主角，壹直把“航空”和“航天”的概念混在壹起。前者指的是飛機，後者應該是我們所說的“航天飛船”，也就是現在大眾所說的“神六”。從這裏可以看出，他們其實並不了解航空業，很多時候我感覺中國人做事往往都是匆匆忙忙的。很多人看神舟電視劇喜歡偶像化，但是很快就會降溫。這也是壹個輿論導向問題。我還是希望大家能冷靜看待我們的航天事業。”
編輯本段的啟動條件。
無降水，地面風速小於8米每秒，水平能見度大於20公裏；
發射前8小時至發射後1小時，場地30公裏至40公裏範圍內無雷電活動；
艦箭發射地3公裏至18公裏空域最大風速小於70米每秒。
神舟七號的首選發射時間是2008年9月25日。中國載人航天火箭系統顧問組組長黃春平6月5438+01號告訴相關媒體，“神舟七號”載人飛船的首選發射時間是2008年9月25日晚上9點左右。
神五、神六、嫦娥壹號的發射時間都在10的中後期，神七的發射將提前到本月底。據專家介紹，9月和10月適合發射窗口較多，但由於神舟七號將執行太空行走任務，9月底起飛時太陽的角度更適合航天員出艙活動，可以使飛船在最短的時間內看到太陽，保證航天員出艙時有陽光。
黃春平說，能否如期發射，主要看當時發射場的天氣。小雨和氣溫壹般不會影響飛船的正常發射，但大風可能會導致飛船推遲發射，因為風速超過了火箭的承受能力，可能會改變其飛行方向。
黃春平透露，航天員的太空行走將在飛船進入軌道，繞地球飛行5圈以上後進行。
“神五”、“神六”發射入軌後，無法在太空中拍攝飛船外部的照片，當時的電視直播也僅限於艙內。而“神舟七號”在釋放伴隨小衛星後，將能彌補這壹短板。據專家介紹，小衛星能夠近距離繞飛，是因為小衛星上裝有CCD立體相機，可以提供航天器在軌的第壹張三維外景照片和航天員出艙活動的實時畫面。
中國空間技術研究院研究員龐之浩表示，國際上，無論是白天發射還是夜間發射，兩種情況都存在。
編輯這段“神七”航天員。
神舟七號飛船於9月25日發射，中國首次太空行走由兩次入選神舟計劃的航天員翟誌剛進行。
神舟七號飛船的三名入選航天員包括入選神五和神六的翟誌剛，以及同樣入選神六的兩名隊友劉伯明和景海鵬。
執行出艙任務的是翟誌剛，第壹人選是劉伯明。今年42歲的翟誌剛是黑龍江省齊齊哈爾市龍翔縣人。1985加入空軍，安全飛行記錄超過1000小時。
神舟七號於9月25日晚9點至10點發射。26日和27日下午到晚上是最適合出艙的時間，屆時兩名航天員將進入軌道艙。因為宇航服很重，造價超過1億元，只能在另壹個人的幫助下穿上。這次太空行走大約需要20分鐘。宇航員將與兩條救生索相連。宇航服是在俄羅斯宇航服的基礎上研制的，提供氧氣、壓力、電源和通訊設備。航天員出艙後，會有壹個小衛星，上面有攝像鏡頭，會直播太空行走。如果這項技術成功，將是中國航天科技的突破。發射後大約68小時，所有的實驗都將完成。28日下午，飛船將返回地球。
神舟七號即將發射，最後壹次火箭和遙測系統測試已經完成。酒泉衛星發射中心內外的警戒級別已全面提高，附近的軍用機場也加強了安保。雷達和各種探測儀器已經投入運行，地面和上空也做了各種部署。
雷達不斷探測，天上地下全面設防。這個軍用機場距離酒泉衛星發射中心約100公裏，是通往發射中心的必經之路，也是發射中心外的又壹層防護網，確保了神舟七號發射任務的各項準備工作萬無壹失。在神舟五號和神舟六號的最後兩次發射中，國家領導人從北京到酒泉發射中心觀看了發射過程。都是先到軍用機場，然後轉到發射中心。從發射中心到軍用機場的範圍已經完全被列為軍事禁區，太空之路完全被封鎖。這個區域不允許任何人停留，更禁止拍攝。神五、神六、神七都是在酒泉衛星發射中心發射的，但每次都明顯加強了安保。通往航天城的檢查站從過去的壹兩個增加到三四個。每天，檢查站都有武警和人民解放軍把守。所有從太空路前往發射中心的車輛都必須有通行證才能放行，所有司機和乘客都必須登記證件。
最終翟誌剛、劉伯明、景海鵬會飛，翟誌剛有望太空行走。首選是劉伯明。
失重對宇航員生活的影響
人長期生活在地面有重力的環境中，壹旦進入失重環境，就會覺得生活習慣不適應。為此，必須為航天員的生活采取各種措施:為航天員設計緊身的衣服，因為肥大的衣服會浮起來；固定駕駛艙內的物品，避免自由浮動；食物破碎或從表面掉落的碎片會飛起，進入宇航員的眼睛、鼻子甚至吸入氣管，造成生命危險，所以太空食物要做成塊狀，壹次壹個；喝水的時候用管子往嘴裏塞，防止水滴進入氣管；洗濺水時，壹定要用吸水器吸幹，防止水滴在空氣中積聚造成傷害；宇航員睡覺時必須用帶子或睡袋把自己綁起來；在失重狀態下行走時，宇航員必須穿帶掛鉤的鞋子，並且能夠掛在網格地板(天花板)上。
失重對人體的生理影響
人長期生活在地面重力場中，地球引力吸引血液向下流動。失重環境下，血液重新分配，下肢血容量減少，頭部血容量增加。航天員收縮壓普遍比飛行前高2000 ~ 2666 Pa (15 ~ 20毫米汞柱)，平均動脈壓為1333 ~ 1600 Pa(10 ~ 65438+)。失重使靜水壓力梯度消失，中心靜脈壓和心房壓升高，刺激這些部位的容量感受器，反射性引起尿量增加，水和血漿減少(約10%)。尿中排出的鈉和鉀離子增加。在失重環境下，人體骨骼所受的壓力減少。時間長了，肌肉會萎縮，骨頭會變脆。特別是失重會造成骨骼中鈣、磷的流失，使航天員返回地面後身體虛弱。失重還可引起紅細胞減少(8% ~ 17%)，白細胞增多，T淋巴細胞減少，免疫力下降。在失重環境下，大部分航天員還會出現前庭-自主神經反應，會引起空間運動病和空間定向障礙，會引起惡心、嘔吐、臉色蒼白、嘔吐、頭暈，影響工作能力。這種癥狀經常出現在太空飛行的第壹周，然後就消失了。