河流迅且濁。湯湯不可陵。
檜檝難為榜。松舟才自勝。
空庭偃舊木。荒疇余故塍。
不覩人行跡。但見狐兔興。
寄言河上老。此水何當澄。
浪淘沙
九曲黃河萬裏沙，
浪淘風簸自天涯。
如今直上銀河去，
同到牽牛織女家。
涼洲詞
黃河遠上白雲間，
壹片孤城萬仞山。
羌笛何須怨楊柳，
春風不度玉門關
這句詩說的是黃河從西方遙遠的天邊奔騰而來，又滾滾東逝入海。今天，"黃河之水天上來"卻常常被人們用來形容黃河下遊的"懸河"現象。"懸河"，是指河床高出兩岸地面的河流，又稱"地上河"。懸河的成因是，含沙量大的河流，至河谷開闊、比降不大、水流平緩的河段，泥沙大量堆集，河床不斷擡高，水位相應上升，為防止水害，兩岸大堤亦隨之不斷加高，年長日久，河床高出兩岸地面，成為"懸河"。黃河至下遊後，每年大約有4億噸泥沙淤積於下遊河道，河床逐年升高，使黃河下遊成為世界上著名的"懸河"。現在黃河下遊的河床，壹般比堤外地面高出3-5米，在河南封丘縣的曹崗，竟高出10米之多。真成了"黃河之水天上來了。"由於河道高出地面，壹般來說鄭州以下的黃河下遊河道成了淮河、海河兩大水系的分水嶺，從嚴格意義上來說黃河兩岸已不屬於黃河流域了。
中流砥柱：這壹成語比喻堅強的、能起支柱作用的人或集體，就像立在黃河激流中的砥柱山壹樣。砥柱山其實是壹巨石，位於黃河三門峽段的急流中，是壹個石島，人稱"砥柱石"，或"中流砥柱"。黃河水到峽谷中被兩岸山石束成窄窄的壹股，沖到砥柱石前，形成急速的漩渦，分成兩股流開，離開三門峽谷，場景驚心動魄。過去黃河水運發達，曾為航船要道。但在三門峽段，常有觸礁者。以至水底的山有"米堆"、"谷堆"之稱。後船每行至此，船夫們便下船用纖繩拉過。傳說中的砥柱石，是用來鎮定河水波瀾的，在船夫們的眼中，砥柱石卻是壹座航標。石上原刻有"照我來"三大字，意即要航朝它駛來。船只要朝它駛來，眼看要撞上時，砥柱前面的波濤回過水來，正好將船推向安全的航道，十分神奇。
黃河的形成：
之壹
在距今160萬年左右，青藏高原在壹次猛烈驚人的擡升運動中，躍然升出地面，其他板塊邊緣發生斷裂褶皺，形成階梯狀地貌，原來廣泛分布的湖泊匯集成河。壹條由湖泊匯集而成的大河隨之奔騰而下，形成地質構造史中驚心動魄的壹幕。
之二
據地質演變歷史的考證，黃河是壹條相對年青的河流。在距今115萬年前的晚早更新世，流域內還只是壹些互不連通的湖盆，各自形成獨立的內陸水系。此後，隨著西部高原的擡升，河流侵蝕、奪襲，歷經105萬年的中更新世，各湖盆間逐漸連通，構成黃河水系的雛形。到距今10萬年至1萬年間的晚更新世，黃河才逐步演變成為從河源到入海口上下貫通的大河。
黃河與我國其他江河相比，有幾個顯著特點：
壹是水少沙多。
黃河多年平均天然年徑流量580億立方米，相當於長江的1/17，僅占全國河川徑流總量的2％，居我國七大江河的第4位。流域內人均水量593m3，為全國人均水量的25％；耕地畝均水324m3，僅為全國耕地畝均水量的17％。黃河上中遊水土流失十分嚴重，造成下遊河道嚴重淤積，河床平均每年擡高約10厘米。黃河三門峽站多年平均輸沙量約16億噸，平均合沙量為35kg／m3，在大江大河中名列第壹，在世界江河是絕無僅有的。如果把16億噸泥沙堆成高、寬各1米的土堤，其長度為地球到月球距離的3倍，可以繞地球赤道27圈。
二是水、沙時空分布不均。
黃河水量的60%來自蘭州以上，秦嶺北麓，90%以上的泥沙主要來自河口鎮至龍門區間與涇河、北洛河及渭河上遊地區。全年60%的水量和80%的泥沙量集中來自汛期，汛期又主要集中來自幾場暴雨洪水。這種水少沙多，水、沙分布的集中性，給開發利用黃河水資源和下遊防洪，增加了很大的難度。
三是地上懸河。
由於長期泥沙淤積，目前黃河下遊堤防臨背懸差壹般5～6米。灘面比新鄉市地面高出約20米，比開封市地面高出約13米，比濟南市地面高出約5米。懸河形勢險峻，洪水威脅成為國家的心腹之患。
四是洪水災害頻繁。
黃河北抵天津，南達江淮，洪水波及範圍達25萬平方公裏，給人民生命財產造成慘重損失。同時黃河洪水挾帶大量泥沙，淤塞河道，良田沙化，給環境造成的破壞性影響，長期難以恢復。由於洪水災害頻繁，歷史上黃河洪水被稱為“中國之憂患”。
黃河情況
李白詩曰：君不見黃河之水天上來，奔流到海不復還。黃河發源於青藏高原巴顏喀拉山北麓海拔4500米的約古宗列盆地。經青藏高原的青海、四川、甘肅，黃土高原和鄂爾多斯高原的寧夏、內蒙古、陜西、山西，華北平原的河南、山東，註入渤海，全長5464公裏，流域面積75萬平方公裏。黃河因其流經黃土高原，攜帶了大量泥沙，多年平均輸沙量達16億噸，相當於堆成1米見方的土堤繞地球27圈。每年淤積在下遊河床中的泥沙有4億噸，使黃河成為高出地面十余米的“懸河”。黃河中遊地處季風氣候區，降水年變率大，且多暴雨。泥沙和暴雨洪水造成黃河下遊河床善淤，善決，善徒。從先秦到1949年的2500多年中，黃河下遊決溢1590次，改道26次。
據史料記載，從先秦到民國年間的2540多年中，黃河下遊***決溢1590余次，該道26次，平均三年兩決口，百年壹改道。
防洪
黃河小浪底水利樞紐工程是黃河幹流上的壹座集減淤、防洪、防淩、供水灌溉、發電等為壹體的大型綜合性水利工程，是治理開發黃河的關鍵性工程，屬國家"八五"重點項目。小浪底工程浩大，總工期十壹年。它的建成將有效地控制黃河洪水，可使黃河下遊花園口的防洪標準由六十年壹遇提高到千年壹遇，基本解除黃河下遊淩訊的威脅，減緩下遊河道的淤積，小浪底水庫還可以利用其長期有效庫容調節非汛期徑流，增加水量用於城市及工業供水、灌溉和發電。工程於壹九九四年九月十二日正式開工，於1997年11月截流。
新中國建立以來，國家用於黃河下遊防洪工程建設的投資達80多億元，完成各類土石方14億多立方米，其工程量相當於建造13座萬裏長城。群眾投勞近5億工日。依靠防洪工程體系和廣大軍民的嚴密防守，已連續奪取50年黃河伏秋大汛不決口的偉大勝利。
確保黃河歲歲安瀾，不僅社會效益顯著，經濟效益也十分巨大。據綜合分析計算，黃河下遊50年不決口，防洪減災直接經濟效益近4000億元。避免人員傷亡、河渠淤塞、良田沙化、環境惡化、影響社會穩定等間接損失更是難以估量。
目前流域內已建成大、中、小型水庫3147座，總庫容574億立方米，引水工程4600多處，提水工程2.9萬處，幹流設計引水能力已超過6000立方米每秒。流域內及下遊沿黃地區灌溉面積已由建國初期的1200萬畝發展到現在的1.1億畝，增長了8倍，其中寧蒙河套灌區、汾渭灌區和黃河下遊引黃灌區這3大片灌溉面積占全河的70％以上，用水量占80％。灌區農業增產效益顯著，在約占耕地面積45％的灌溉面積上，生產了70％以上的糧食和大部分經濟作物，許多灌區已成為我國重要商品糧棉基地。
黃河下遊現***修建引黃涵閘94座，引黃灌溉和抗旱澆地面積達3600多萬畝，平均年引水量近100億立方米，豫、魯兩省沿黃20個地、市的百余縣用上了黃河水。
黃河水資源利用範圍，已從過去主要用於農田灌溉，轉為為整個社會經濟發展和人民生活服務。沿河蘭州、包頭、鄭州、開封、濟南、東營等50多座大中城市和壹大批工礦企業，均以黃河為主要水源。農村2700多萬人的飲水困難，也靠黃河供水得到解決。還建成了引黃濟青（島）、引黃濟衛（河）等跨流域調水工程。
黃河多年平均河川徑流量***580億立方米，目前已耗用307億立方米，水資源利用率高達53％，與國內外大江大河相比，已屬較高水平。據綜合分析計算，建國50年來，引黃灌溉、供水的直接經濟效益達6000億元。
防洪歷史
“三年兩決口，百年壹改道”，是黃河歷史的真實寫照和區別於其他河流的顯著特點。因此，在黃河下遊河道的變遷史上，就有了源於下遊決口改道而帶來的多個黃河故道。如禹河故道（亦稱《禹貢》河道）、西漢故道、東漢故道、明清故道等。
首先，讓我們來認識壹下禹河故道。行河時期，從大禹治水開始算起，至周定王五年（公元前602年）河徙，1400余年，是黃河史上有記載以來最早的壹條古河道。
黃河水神與靈物的傳說
黃河水神，由來已久，但歷史上各朝各代水神的具體名稱不同，大河上下各段各地所敬奉的河神與致祭的方式也不盡相同。
史籍上記載的黃河水神，最早的壹位是河伯。河伯在史籍記載上有“冰夷”、“馮夷”、“無夷”等名。最初很可能是大水有靈壹類的自然崇拜，後來漸漸變成為人格化的水神。
他們說，有個叫馮夷的人，被黃河水淹死，壹肚子怨恨，就到天帝那裏去告黃河的狀。天帝聽說黃河危害百姓，就封馮夷為黃河水神，稱為河伯，治理黃河。
大禹，是國人最崇敬的歷史人物之壹。大禹治水“三過其門而不入”的無私奉獻精神，更是為世人所無限敬仰。透過現象看本質，其真正意義卻在於：首先他是我國歷史上第壹個奴隸制國家——夏王朝的真正創立者，其次是在他的治理下，黃河歷1400余年無河患，世人成了最大的受益者。因此，大禹治水後的黃河河道也被世人認為是最佳的河道，並長期影響著後人的治河活動。
伴隨著大禹治水的傳說，人們有時也把大禹當作黃河水神來敬奉。
鄭州壹帶民間有《河伯授圖》的傳說，說是河伯馮夷受命治理黃河，但操勞壹生沒有把黃河治好，到年邁時，跋山涉水，察看水情，畫了壹幅黃河水情圖，又歷盡千辛萬苦，找到了大禹，將水情圖交給了他。大禹根據河伯授給他的這壹幅圖，疏通水道，終於治理好了黃河。
這故事所要交代的就是大禹是繼河伯之後的黃河水神。河南武陟縣嘉應觀，最高的建築是禹王閣，閣內塑禹王鎖蚊像，而且站在閣上，就可以看到茫茫黃河。開封城東南有壹座禹王臺，高丘上建有禹王殿，原殿中供奉有高八尺的禹王銅像。山東濟南龍洞山，舊名禹登山，傳說為大禹治水登臨處。
黃河的民間故事，神話傳說
明朝末年，朝廷腐敗，民不聊生。闖王李自成帶領農民在陜西米脂起義，要打過黃河去，推翻明王朝的統治。當時正值初冬時分，黃河水還未結冰，而只有河水凍成了堅冰大軍才能順利通過 。怎麽辦呢？闖王日夜焦心，愁得胡須頭發在壹夜之間全都白了。
第二天壹清早，有兩人來報：“黃河已經凍得結結實實的了。”闖王大喜，急忙傳令三軍趕快渡河。到了河邊壹看，河水還“嘩嘩”地流得正歡呢，根本就沒結冰。可是上面卻起了壹座寬大的浮橋，船連船，板連板，四平八穩，正適合大軍渡河。
闖王納悶極了，正要下馬察看，忽然從河裏爬上來兩個人，向闖王壹抱拳，朗聲道：’大王，我們是黃河的船夫。聽說您要渡河，為民謀利，所以特地花了壹夜工夫搭起這坐浮橋，就請大軍上路吧。”闖王感動得熱淚盈眶：“我壹定不辜負百姓們的厚愛，壹定要讓大家過上好日子！”說罷，驅馬上橋，領兵東去了。
九曲
黃河的彎多，素有"九曲黃河"的說法。黃河在黃土高原轉了許多的大彎之後，呼嘯奔騰遠去。留下那首高亢的信天遊民歌還在我們耳旁回蕩："妳曉得？天下黃河幾十幾道灣？天下黃河九十九道灣．．．．．．""九"和"九十九"在古代是形容多的意思，說明黃河的彎曲多。黃河自河源到河口，有很多大的彎曲，幹流的主要大彎有6個，小彎更多了，大多在黃土高原。大彎中，180度的大彎有3個，90度的大彎有2個，45度大彎有1個。而黃河總的走勢就構成壹個"幾"字型的大彎，總的流向仍然是自西向東的，自河源至河口直線距離僅為2068公裏，但實際流程是5464公裏，是直線距離的2.64倍。