從日本海出發，行駛了16220海裏。
當船浮出水面時，看不見陸地。該船正朝西北偏北方向的阿曼海行駛，阿曼海是波斯灣的出口，位於阿拉伯半島和印度半島之間。
波斯灣顯然沒有出路，那麽尼摩船長在那裏幹什麽？
熱愛自由的尼德·蘭徹底厭倦了這種舒適的生活。他對這次漫無目的的航行更加憤怒。他說這個瘋狂的隊長根本就是為了不去歐洲而故意吊兒郎當。
“教授，”那天他忍無可忍地說，“妳知道我們被囚禁在諾第留斯號上多久了嗎？快3個月了！”
“不知道，也不想數。”
“什麽時候結束？”
“那壹天總會到來的，當妳來對我說，‘妳的機會來了’的時候，我會跟妳走，但是現在不是這樣，我可以告訴妳，尼摩船長也許永遠不會冒險到歐洲海去。”
我們以不同的速度穿過阿曼海。鸚鵡螺號似乎在盲目航行，但它從未越過北回歸線。
幾天後，我們到達了亞丁灣，它就像壹個長頸海峽巴布烏爾曼頭上的漏鬥，把印度洋的水註入紅海。
鸚鵡螺號小心翼翼地在水下航行，很快就進入了紅海。
紅海在聖經中很有名。雨季不清爽，也沒有大河註入。但是它的蒸發量很大，年均蒸發量1.5米水面！但令人驚訝的是，這個封閉的海灣今天仍然存在，如果其他湖泊在這種情況下幹涸了。
現在我也猜不出尼摩船長是怎麽想的，但是我很感謝他讓我欣賞到了這個海灣的美妙景象。
有壹天，鸚鵡螺號在紅海最寬的地方浮出水面，從西海岸到酸金烈東海岸的距離為190海裏。
中午，尼摩船長走上平臺。他壹看到我走過來，就趕緊遞過來壹支雪茄，對我說:
“哎！教授，妳喜歡紅海嗎？妳仔細觀察過它神秘的寶藏嗎？它的魚和植物，它的海綿亭閣和珊瑚叢林...妳看過海邊的城市嗎？”
“是的，船長，”我回答，“在諾第留斯號上做這種研究是極其簡單的。它確實是壹艘科學船！”
“說得好，教授，它機智勇敢，而且不怕碰撞！紅海的風浪和礁石對它毫無損傷。”
“很遺憾，”他說，“我不能帶妳去參觀蘇伊士，但後天我們到達地中海時，妳可以看到塞得港長長的堤岸。”
“後天去地中海！”我驚呼道。
“太不可思議了！妳要繞著非洲穿過好望角，後天才能到達，真是不可思議。”
“誰說過關於好望角的事情，教授？誰說妳需要環遊非洲？妳就不能更直接的過壹遍嗎？”
“那肯定有地下通道！”
“是的，有壹條地下通道。我稱之為阿拉伯海底隧道。就在蘇伊士下面，直奔北路海灣。”
“那妳是怎麽發現的？”我驚訝地問。
“這是偶然的，當然也要靠推理。”他看我不懂，說:“教授，壹個生物學家簡單的推理，讓我發現了這條目前只有我知道的海底隧道。我曾經觀察到紅海裏有壹種和地中海壹模壹樣的魚。確定之後，我就想，兩海之間會不會有通道？如果有地下水，當然會從紅海流向地中海，因為它的水位略高。為此，我在蘇伊士抓了很多魚，做上標記，然後放入海中。幾個月後，我在敘利亞海岸找到了我放走的魚。所以證實了兩海之間確實有通道。鸚鵡螺號終於榮幸地找到了它。很快，教授，妳也會經過我的阿拉伯海底隧道！”
我把這個離奇的故事告訴了康塞爾和尼德·蘭。當我說我將在兩天內進入地中海時，康塞爾興奮地鼓掌，而尼德·蘭靈活的肩膀又聳了聳肩，表示不屑:
“海底隧道！誰會相信他？我們走著瞧。事實上，我迫不及待地相信他會帶我們去地中海。”
諾第留斯號緩慢而快速地航行著。我們在埃及海岸抓到了壹些尼羅河海燕和海鴨，尼德·蘭的魚叉威力巨大，竟然紮到了壹只大海馬，所以我們的食譜豐富了很多。
那天晚上，諾第留斯號在幾米深的水下航行。我想我們該去蘇伊士了。從客廳窗戶往外看，可以看到通道在燈光的幫助下越來越窄。
當船再次浮出水面時，我走上了平臺，壹直盼望著能看到“阿拉伯海底隧道”。過了壹會兒，我發現壹海裏外的黑暗中可以看到壹些火苗。
“那是祖伊的浮燈。”隊長說:“很快我們就要進入隧道了。”
“入口好找嗎？”
“不太好找，教授，以後我自己來領航。現在我們下去吧。諾第留斯號現在就要潛入水中，直到它穿過阿拉伯海底隧道，才會再浮上來。”
我跟著他下去，入口關著，水箱滿了水，船沈了大概10米。我正要回到我的房間，這時船長突然對我說:
“教授，妳願意陪我去引航室嗎？”
“我深感榮幸。”我回答道。
機長把我帶到了大約6英尺見方的飛行員艙。當我習慣了黑暗，我發現中間有壹個垂直的方向盤，連接著通向船尾的舵鏈。電線從引擎室通到飛行員艙。因此，船長可以直接下達命令，只需按下金屬隱藏按鈕。船艙四壁上由四個棱鏡組成的舷窗使舵手能清楚地看到各個方向。
在左舷的窗口，我可以看到珊瑚基腳、食草動物和海藻，從巖石的縫隙中，我可以看到甲殼類動物揮舞著它們巨大的爪子。
10，15，尼摩船長掌舵。壹條又長又窄又黑又深的通道出現在我們面前。鸚鵡螺號勇敢地沖了進來。兩邊都能聽到奇怪的隆隆聲，那是紅海的水在這個傾斜的隧道裏奔向地中海。諾第留斯號像箭壹樣向前飛去。沿著隧道狹窄的巖壁，我們高速而強烈的燈光劃出壹條明亮的直光帶。我心跳加速。
10: 35，尼摩船長放下方向盤，轉向我說:“地中海到了。”
以這種高速水流，鸚鵡螺號不到20分鐘就通過了蘇埃圖。
第二天清晨，諾第留斯號浮出了水面。我立即爬上平臺，朝南看去。塞浦路斯在三大洋的遠處隱約可見。
七點鐘，尼德·蘭和康塞爾壹起跑到平臺上。兩個形影不離的朋友只愛睡覺，卻錯過了看鸚鵡螺號勇敢橫渡的好機會。
“現在，生物學教授，”尼德·蘭驕傲地問我，“妳沒去過地中海嗎？”
“妳不是在地中海嗎，尼德·蘭？”
“哦！”康塞爾懷疑地問，“先生，昨晚不是……”
“是的，就是在晚上，他們只用了幾分鐘就越過了這條不可逾越的海峽！”
“我不信。”尼德·蘭的肩膀總是相應地聳動。
“我欽佩妳的眼光，尼德·蘭，”我說。"妳應該可以很容易地看到塞得港長長的堤岸."
“啊！真的，教授，這個隊長真的有點怪。既然他已經來到了地中海，那就讓我們考慮壹下我們的未來吧。”
我自然明白他說的未來是什麽意思。我們避開了船上的人，在探照燈附近坐下來仔細討論。
“現在，我們在歐洲，教授，”尼德·蘭抑制不住自己的興奮。"在固執的尼摩船長帶我們進入極地水域之前，我們必須逃跑."
說實話，說起來我都覺得不好意思。我不想因為我而使我的同伴陷入困境，但是我下不了決心離開諾第留斯號。因為它使我能夠逐步完成我的海底研究，我想重寫壹本關於海底寶藏的書，這是壹個難得的機會。這種千載難逢的機會還會再來嗎？所以，如果我中途放棄我的全球海底探險，那將是壹個遺憾。
內德·蘭頓停頓了壹下，接著說:
“我承認，我對這次海底旅行並不太失望。我也很滿意，我還是把它寫完吧。”
“我們壹起思考。”康塞爾回答說:“要是尼摩船長能讓我們遊遍海洋，然後讓我們自由地回到大陸上就好了。”
“但是我們知道諾第留斯號的秘密，”我說。“即使船長不在乎我們的自由，他也不會冒險讓我們回到陸地上，把他的秘密傳遍全世界。”
“那我們還等什麽？”尼德·蘭問道。
“我們會壹直等待機會，如果不是現在，也許是六個月後。”
“啊！教授，”尼德·蘭喊道，“妳的推理有壹個根本性的錯誤。妳總是談論未來，但我說的是現在。讓我們現在就充分利用這個機會。”
康塞爾是兩個互不幫助，互相埋沒性格的人。目前，只有尼德·蘭和我在談論這個問題。我不能避免它。我必須說點什麽。
“嗯，尼德·蘭，”我說，“我的回答是，我的論據沒有妳的充分，我們不能指望尼摩船長仁慈。因此，我們必須提高警惕，珍惜我們離開鸚鵡螺號的第壹次機會。不成功，不會有第二次。”
"壹天晚上，當諾第留斯號駛近海岸時，機會來了."尼德·蘭說。
“嗯，我想說，這個機會永遠不會出現。”
“為什麽？”
“因為，尼摩船長不能相信我們放棄逃跑，他會提高警惕，特別是當我們接近歐洲海岸的時候。”
“我們走著瞧。”尼德·蘭不再聳聳肩，固執地搖搖頭。
“目前，尼德·蘭，”我說，“就到此為止吧，以後不要隨便使用它。等到那壹天，妳準備好了，告訴我壹聲，我壹定陪妳去。”
經過這次談話，似乎事實正在驗證我的推理。在這片船只來往頻繁的海域，鸚鵡螺號壹直潛在水下深處。即使是在海面上行駛，也是遠離海岸，只有飛行員露在水面上。這徹底粉碎了我們逃跑的夢想。
行駛在希臘群島之間的時候，客廳的窗板打開了，我小心翼翼地看著魚，而船長在客廳裏不安地走著。
突然，我透過玻璃發現壹個人在海裏遊泳，腰間挎著壹個皮包。他有時去那裏喘口氣，然後潛入水中。
我轉向尼摩船長的顫音，說:
“隊長！有人被殺了！”
船長快步走到玻璃前，潛水員居然靠在玻璃上向內看。看到船長向那人點了點頭，那人也做了個回答船長的手勢，然後飄到了上海，再也沒有回來，我很疑惑。
“隊長，妳認識這個人嗎？”
“是的，教授，不僅是我，還有錫克拉群島。他是當地最有名的潛水員！”
尼摩船長壹邊說著，壹邊走到客廳左邊隔板旁邊的壹個碗櫃前。櫃子旁邊有壹個鐵櫃子，蓋子上嵌著壹個銅板，上面寫著“鸚鵡螺號”的字樣和船上的座右銘“行動中的行動”。
船長打開櫥櫃，在蓋子上寫了壹個地址。
船長隨後按下壹個按鈕，走進四個人。他們費力地把框架擡了出來。我清楚地聽到他們用滑輪把它擡上樓梯。
我滿懷疑慮地回到房間。潛水員和裝滿金條的櫃子有什麽關系？然後，我感覺到船在搖晃，表明它已經浮出了水面。
接著，站臺上響起了腳步聲。我能聽到有人把船扔進了海裏。
兩個小時後，我又聽到了站臺上的噪音。這壹次，我把船放回原處。然後諾第留斯號又潛入水中。於是，那兩萬兩黃金就寄到了那個地址。它去哪裏了？誰和尼摩船長有聯系？
第二天，我把昨天發生的事告訴了尼德·蘭和康塞爾，他們和我壹樣吃驚。
“但是他從哪裏弄來這麽多金子？”尼德·蘭的眼睛閃閃發光。
但他們只能怪我知道的太少。午飯後，我像往常壹樣寫日記，很快就覺得熱了。
“船上著火了嗎？”我以為。
正在這時，尼摩船長進來了。他走到溫度計前看了看。他轉向我說:“42度。”
“太熱了，船長。我再也受不了這麽熱了。”
"我們馬上就要離開這片熱區了."
“這熱量是從外面來的嗎？”
“是的，我們是在開水中行駛。”
當船長打開面板時，我發現船上全是白色，水流中有壹陣硫磺蒸汽，而海水像熱鍋裏的開水壹樣沸騰著。我試圖觸摸玻璃，它是如此之熱，我迅速收回了我的手。
“我們在哪裏？”我問。
“教授，”船長回答，“我們在桑多林島附近，我們正行駛在尼亞-加緬伊島和巴利亞-加緬伊島之間的峽谷裏。我想讓妳親眼看看水下大火的美麗。”
“我以為，”我說，“這些新島嶼早就停止運作了。”
“火山水會永不停息，”他回答。"大地正在地下熔爐中被烘烤."
“我們現在走的水路在哪裏？”我問。
“在這裏，”尼摩船長給我看壹張希臘群島的地圖。“看，我把這些新島嶼都加進去了。”
“這條水道有壹天會被填滿嗎？”
“很有可能，教授，因為從1866開始，八塊五顏六色的石頭在瓦萊-卡緬尼島的聖尼古拉港對面浮出了水面。用不了多久，弗吉尼亞和瓦萊兩個小島壹定會連在壹起。”
我又走近玻璃，諾第留斯號已經不動了，更叫人受不了。本來海水是白色的，但是因為鐵鹽的染色作用，已經變成紅色了。雖然飛船密封嚴密，但還是有刺鼻的硫磺氣味飄進來，同時我看到了燦爛的深紅色火焰，像電燈的光輝。
遠離希臘群島，我們還在地中海行駛。尼摩船長顯然厭倦了大海。他不再像過去那樣舒適了，讓諾·迪留斯號以每小時25海裏的速度飛馳而去。如果妳在這個時候離開諾第留斯號，那就像從飛馳的火車上跳下來壹樣，是拿妳的生命開玩笑。此外，船只總是在夜間浮到水面換氣。在其他時候，導航僅由指南針和計程儀指示。這引起了尼德·蘭的極大不滿。
所以，我從船裏往外看，就像特快列車上的乘客透過窗戶看到外面飛馳的風景。但是康塞爾和我仍然可以觀察到壹些地中海的魚。它們強有力的鰭使它們能夠和鸚鵡螺壹起遊壹段距離。我們壹直守在客廳的玻璃窗前，用筆記來修正當初對地中海魚類的研究。
駛進地中海第二段水域時，可以發現不時有許多船只沈入海底。他們不是死於碰撞，就是死於觸礁。在這悲慘的水域裏，有壹幕幕災難劇。隨著直布羅陀海峽的臨近，我們可以看到更多這些沈船的殘骸。鸚鵡螺號全速奔跑，逃離了這個可怕的世界。只用了四天就到達了直布羅陀海峽的入口。