對於抗擊疫情，他們堅信必勝；對於保障生產，他們誌在必得。
文/《汽車人》李琳
繼2月10日復工後，2月17日開始，大多數車企也開始陸續迎來復產，為逐步恢復經濟秩序做貢獻。壹面是緊密周全的抗疫措施，另壹面是重回正軌的工業生產，在經歷嚴格的人員篩查後，大多數壹線工人開始分批回到工作崗位，切實實踐抗疫與生產的雙重任務。
為了解疫情中汽車制造行業壹線工人復工後的具體狀況，《汽車人》對廣汽本田車身部焊裝二科設備/工藝技術員鄭世卿、長安汽車研究總院懸架性能匹配技術工程師王壹華、北汽新能源試制裝配調試工張洪超、吉利汽車沖壓廠模具工程師陸榮良等壹線工人進行了采訪。
歷經20多天漫長“假期”，在疫情尚未結束之際，重回生產崗位的壹線工人感受如何？
積極、自信、充滿希望，這是參與《汽車人》采訪的壹線工作者給出的答案。對於抗擊疫情，他們堅信必勝；對於保障生產，他們誌在必得。他們的信心，源自於車企嚴密妥善的防疫措施。
從復工人選排查到防疫物資的籌備，從細化的防疫措施到防疫知識的普及，在充分的防疫準備中，汽車行業壹線崗位的工作者按照公司安排，分批返回了工作崗位，投入疫情下的經濟保衛戰中。通過對“最美汽車人”的采訪，我們可以了解到那些在疫情中重回崗位的壹線汽車人的工作與生活。
鄭世卿：抗疫，廣本給我信心
企業復工並不等於疫情結束，為了保證復工的有序和安全，嚴格落實疫情防控措施，對復工企業來說至關重要。
“自春節前開始，廣汽本田的疫情防控工作就已經展開。”談到疫情防控的註意事項，廣汽本田車身部焊裝二科設備/工藝技術員鄭世卿侃侃而談，而這些豐富的防疫知識都來源於公司對防疫知識的普及。
“假期期間，公司壹方面給我們做安全教育，宣傳各種科學防疫知識，另壹方面也壹直在關註我們自己和家人的身體健康情況。每天上報身體健康情況是我們假期期間的重要工作。”
真正的挑戰開始於全面復工後。重回工作崗位後，鄭世卿才真切感受到公司疫情防控管理措施的精細化。“每壹天的工作，都是從測量體溫開始的。”重回工作崗位後，鄭世卿每天都要測量多次體溫：進廠區前，員工需要測量體溫；回到工位前，員工需要測量體溫；在正常的工作時間內，員工上午、下午還需要分別測量壹次體溫。
“公司為每位員工準備了口罩，同時對員工工作廠區使用的交通車進行充分消毒，就連洗手間都配備了含酒精的免洗消毒液。”為了配合公司防疫措施的開展，在工作間隙，鄭世卿和團隊成員改變了過去集中休息的方式，分散在各崗位就地休息。“吃飯也是分批次，並分散、隔開距離用餐。”
廣汽本田廠區內的層層防護，讓復工的員工充滿信心。鄭世卿說：“疫情之下，公司對防疫工作的盡心盡力，讓我更相信公司，更願意和公司創造美好的未來。”
王壹華：敢擔當，我以長安為榜樣
基於汽車業勞動密集型產業的特性，大規模復工後的車企，格外重視疫情防控、員工健康安全保障等工作。在返崗人員把控上，除了對於返工人員嚴格篩選外，大部分車企都采取了分批次復工模式。
長安汽車研究總院懸架性能匹配技術工程師王壹華是長安汽車研究院內第壹批復工的員工。他於2004年加入長安汽車，是負責懸架性能匹配領域惟壹的公司級專家。據王壹華反映，他所在的研發部目前所有項目結束時間並沒有因疫情而改變。復工後，研發部的各項工作都在穩紮穩打地有效推進。
“在公司的嚴密防控措施下，復工員工凝聚力空前強大。為了實現2020年的目標，大家第壹時間調整自己的狀態，投入到了工作之中。”在談及復工時，這位年輕而充滿激情的工程師除了感恩長安汽車周密嚴謹的防控措施外，更多了壹分身為長安人的自豪感。
“疫情爆發以來，給我留下印象最深刻的事，就是長安汽車對於防護口罩的援助生產。”隨著各大企業復工，防護物資需求急劇增長，口罩尤甚。長安汽車在2月15日就開始聯合合作夥伴，籌備資源和設備，援助生產防護口罩。
“自疫情爆發後，長安汽車第壹時間捐款，同時跨界生產口罩，全員行動，為疫情重災區提供支援。壹系列的舉動，讓我看到了長安汽車身為國企的責任與擔當。”王壹華說：“身為壹名長安人，我為公司的所作所為感到驕傲。我們的心始終跟公司在壹起，真心希望疫情可以盡快得到控制。”
張洪超：獻血，為同胞出壹份力
疫情當下，在企業通過捐款、提供抗疫物資等手段為祖國貢獻力量的同時，許多返回工作崗位的壹線汽車人，也在為抗疫貢獻著自己的力量。
隨著疫情防控工作的深入，由於部分企事業單位停工停業、人們居家隔離，使得日常進行無償獻血的人數驟降，全國多地的血液庫存持續走低。因此，當北京市委、國資委、北汽集團先後發出無償獻血的號召時，北汽新能源第壹時間響應，壹場面向全體員工的“熱血行動”就此開始。
張洪超是北汽新能源試制裝配調試工，2月19日是他重回工作崗位的第五天，2月1日從老家山東返回工作崗位的他剛剛完成了14天的自我隔離。重回工作崗位後，他最大的遺憾就是因為隔離，錯失了第壹次無償獻血的機會。
身在家中的張洪超時時刻刻關註著公司的獻血活動。這些獻血者中，有的員工家人在抗疫執勤的壹線，有的員工曾在武漢求學、成長。
“疫情發生後，我們都希望能夠憑借自己的力量，為同胞做點實事。當聽到能夠獻血時，北汽新能源很多黨支部、團支部的黨員、團員和群眾向公司黨委寫了請戰書，通過無償獻血這件小事為抗擊疫情出壹份力。”
張洪超重回工作崗位之時，正值“熱血行動”第二期舉辦期間，他第壹時間遞交了自己的獻血申請，加入了北汽新能源的“熱血大軍”。
陸榮良：復工，我們幹勁十足
“說實話，曾經也希望春節假期能夠延長壹些，但真的因為疫情而復工延遲時，又開始放不下工作。”談到復工感受，吉利汽車沖壓廠模具工程師陸榮良說：“復工之後，團隊的積極性空前高漲。大家都在積極主動推進工作，對於因員工隔離暫時空缺的工作崗位，其他崗位員工也紛紛伸出援手，主動代班。”
疫情之下復產，防控工作擺在首位。為了減少員工復工途中可能發生的交叉感染風險，吉利汽車旗下已有多個基地采取了免費包車形式，迎接員工歸來。
“在回公司的班車上，隨車職員就為所有員工測量了體溫、更換口罩，進行了全身消毒。”陸榮良說：“返回公司後，負責防控的人員每天都會給員工測體溫、對工廠進行消毒、指定宿舍觀察、統壹配送防控物資等。”
陸榮良於2002年加入吉利汽車。18年來，他勤懇、求精的態度，影響了許多吉利模具工人。在防控疫情的特殊時期，陸榮良和他的團隊繼續克服困難，勇往直前。
嚴密的防控措施在保證復工安全的同時，也不可避免地對員工的工作產生壹些影響。在磨具生產車間，很多大型模具都需要三四個人配合才能搬動。為了兼顧疫情防控，員工之間需要保持1.5米以上的距離，這為陸榮良團隊的工作帶來了壹定的不便，但這種困難並沒有阻擋吉利模具生產車間工人的工作熱情。
“復工後，員工都在積極調整自己的工作節奏和工作方式，盡最大努力將影響降到最低。”
由於各地方政府疫情防控要求不同，供應鏈復工時間不壹，疫情給整車工廠復工和零部件供應帶來了局部影響。對此，吉利客觀評估影響帶來的風險，並積極采取措施，保持供應生產鏈和營銷系統的穩健。在穩健體系力的支撐下，吉利復工員工幹勁十足。
復工之後，越來越多的汽車人投入到了積極的生產中，在公司嚴密的防護措施下，他們在為經濟增長貢獻自己力量的同時，也在不斷地詢問自己，還能為抗疫做些什麽？不管是為災區獻血，還是跨界造口罩，哪怕是最普通的生產活動，在疫情之下，都是大國工匠精神的體現。
生命的多少用時間計算，生命的價值用貢獻計算。疫情之下，這些參與復工的“最美汽車人”，就是祖國各地壹線汽車人的縮影。他們的返崗，為疫情之下經濟保衛戰的勝利提供了保障。他們的無私奉獻，無愧大國工匠之名。（文/《汽車人》李琳）版權聲明本文系《汽車人》獨家原創稿件，版權為《汽車人》所有。
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