疫情那年，我們和幾個業內專家壹起，決定國慶假期後去旅遊考察。這不僅避免了旅遊高峰期的各種擁堵。更何況秋天氣溫適宜，又高又遼闊。這種選擇適合大多數國內旅遊目的地。
這次為期六天的黔東南州之旅——至少在前半段——並沒有經歷貴州省所謂的“三天無陽光”幾天。這讓同行們在這幾天的參觀考察中充滿了安慰。
？貴陽作為省會城市，位於貴州省中部。因此，以貴陽為中心，省內景點呈放射狀向四周分布:貴陽北部的息烽、遵義、習水以紅色旅遊為主題。今年建黨壹百周年之際，這條旅遊線路會更受歡迎。遵義旁邊還有茅臺鎮，那裏有酒的香味。有機會可以去酒文化博物館限量買茅臺酒。貴陽西部的紅楓湖、織金洞、安順龍宮、黃果樹瀑布等主要是自然景觀，是經久不衰的傳統旅遊線路。黃果樹西南的興義，有被稱為“地球上最美的傷疤”的馬陵河大峽谷。評價景點的優劣，會帶來壹些主觀的看法。那就見仁見智了！玩家正確的態度是享受愉快旅程的開始。
？(檢查路線)
這壹次，我參觀了東南路線。第壹天，我離開貴陽去了東方。途經黔南布依族苗族自治州首府都勻市。然後向南轉到平塘縣，到達此行的第壹站:五百米口徑球面射電望遠鏡(FAST)科普基地，簡稱田燕景區。在高速公路上全程需要兩個半小時。另外，從桂陽往南還有壹條路，從G69高速公路到羅甸縣，再向東北拐就到了田燕景區。
貴州省大力建設高速公路2010左右。改變了外省對貴州省交通落後的刻板印象。在接下來幾天的駕車過程中，各位先生對這些山路的壯觀景色驚嘆不已。大家只在城市裏見過高架橋，無法想象在山裏修建高架橋的不易。我為中國公路建設的能力和水平感到驕傲。
田燕景區由三部分組成:快速觀景臺、天文體驗館、天球飛行影院。作為壹個以天文科普為主題的景區，非常適合青少年和天文愛好者前往。
2006年9月25日，中國天文學家南帶領的團隊經過22年的堅持和奉獻，終於在這裏建成了這臺500米口徑的球面射電望遠鏡。他利用這裏獨特的喀斯特漏鬥狀窪地條件，占地約30個足球場，用4450個單元反射體組成直徑500米的球冠反射體。從觀景臺上往下看，就像壹口鍋。可用於直接觀測遙遠星系，尋找類似太陽系或地球的宇宙環境，發現外星文明。我們在地球上用北鬥衛星導航，FAST會為我們未來的星際導航做導航定位。
去FAST觀景臺前，遊客需要將手機、數碼相機、電子表、車鑰匙、智能手環等東西免費寄存在景區入口處。這些東西會幹擾射電望遠鏡的正常工作。觀景臺那部分景點只能用現金消費。遊客走景區的交通，從存包處到觀景臺需要半個小時的車程。從觀景臺的底部，妳可以爬到頂部看到FAST的全貌。如果不想爬山，也可以選擇公交車。五分鐘的車程可以代替600多級木臺階。爬上100多級臺階到達山頂，妳可以體驗到其他山在天空下都顯得矮小的雄偉胸懷..在合適的時間，如果夕陽西下，群山靜謐，腳下的射電望遠鏡正默默面對著浩瀚的宇宙，妳真的會覺得自己置身於壹片空曠的空間。
為了避免遊客不能拍照的遺憾，景區在觀景臺上有拍照服務。攝影師選擇最佳角度，從上到下拍攝FAST全景。遊客無論如何都要拍壹張，不留遺憾。
關於如何合理安排田燕景區三個部分的參觀順序，建議可以先去FAST觀景臺，然後參觀天文體驗館和天穹飛行影院。壹圈下來，正常發揮需要三四個小時。先上山後下山，先室外後室內，比較合理。
田燕風景區所在的天文鎮有很多私人餐館和民宿。根據經驗，自由職業者盡量選擇不顯眼的酒店和民宿。被宰的幾率更低。田燕景區門口正對著壹家大型的明星幸運星酒店，吃住都很安全。
那天晚上，我們沒有機會在天文鎮過夜。向東北方向驅車壹小時，返回平塘鎮住宿。大約半小時後，經過平塘大橋。這是網絡名人裏的壹個景點，叫“天橋”。車子上了橋，只能看到兩邊的溝壑和深谷，卻看不到橋的雄姿。如果有時間，在“天空之橋”觀光服務區，留出壹個小時從側面觀看天空之橋的全貌。
？(快眼)
第二天早上，我從平塘縣出發。車庫往東到獨山縣城，拐進G75高速，壹路向南。大約壹小時後，向東轉到S88高速公路。全程2小時。中午前到達今天的景點:荔波縣大七小牌坊景區。
荔波縣也屬於黔南布依族苗族自治州管轄。再往南，離開貴州省，進入廣西。荔波縣境內有壹條漳河流經。沿著這條漳河，水從南到北排列為:七小牌坊景區、大七孔橋風景名勝區、荔波縣城、水春江漂流景區。
水春江漂流是壹種自助和自救的玩法。遊客們劃著皮劃艇，互相玩水仗，渾身濕透。這個地方更適合年輕人夏天去參觀。現在已經入秋了，這次旅行沒有安排這個考察項目。
七小拱門和大七孔橋景區景點門票為組合套餐，含七小拱門景區交通工具。目前國內景區的設置多是套路:擴大景區面積，在核心景區外設置商業街。妳自己的車不再被允許進入這裏。遊客可以步行或乘坐外圍交通——班車將遊客送到核心景區門口。在核心景區設置電瓶車或其他小交通，供有需要的遊客使用。
但在壹些面積較大、景點較多的景區，采用公交模式分幾站接送遊客是合理的。比如四川的九寨溝景區，還有這次參觀的七小牌坊景區。
我們壹行人從七個小拱門西門進入。景區內有幾個交通站:臥龍湖、鴛鴦湖、濕地、翠谷瀑布、水上森林、石上森林、七小拱古橋。因為西門入口處有延遲。各位先生選擇了臥龍潭、翠谷瀑布、石上森林上下。在翠谷瀑布，除了可以俯瞰瀑布從山上傾瀉而下的巨大轟鳴聲外，喀斯特地表外貌特有的峰林景象也是氣勢磅礴。像金字塔壹樣粗壯高聳的山峰和它們在清澈的湖水中的倒影使壹池湖水深不可測。石上森林站下車，沿漳河激流而下，步行壹段欣賞區。可以邊走邊欣賞壹個小時左右。
東門附近有壹座七孔古橋。七小拱門景區因這座橋而得名，所以是遊客聚集的地方。因為漳河在這裏緩緩流過，也是魚類聚集的地方。
與七座小拱門景區的美麗景色相比，大七孔橋景區的風景名勝區是壯麗的。軟帶是剛性的；壹個粗糙而不正式的。大型七孔橋景區遊客明顯較少，顯得有些冷清。大家徒步上山，跨過壹座橫跨峽谷兩岸的鐵索橋，就可以爬到天生橋的底部。所謂天生橋，也是喀斯特地貌的壹種。它是可溶巖石經地表水常年沖刷後崩塌形成的洞穴。湖南省西部緊鄰張家界的天門洞也是如此。
妳也可以乘竹筏進入大七孔橋景區，碼頭就在大七孔橋景區旁邊。
考慮到大七孔橋景區景點對遊客的吸引力較弱，大七孔橋小拱門兩個景點以聯票形式出售。壹些遊客會因為時間有限而放棄大七孔橋景區。如果自由行遊客想兩個地方都去，可以先去大七孔橋景區，再去七小牌坊。這樣也不會讓兩個景區失望，畢竟各有各的看點。另壹方面，我對大七孔橋風景區印象不好。但旅遊團的安排壹般是先放七個小牌坊，再去大七孔橋景區。大型七孔橋風景區的遊覽時間可長可短，視行程或遊客的興趣而定。導遊更容易控制遊覽的節奏。壹般兩個景點玩大概四五個小時。
大七小牌坊景區是此行最南端的景點。之後向貴州東北進發。景區出來半小時後，車到了荔波縣城，當晚就住在那裏。
(在七小拱門景區)
？(在大七孔橋風景名勝區景區內)
第三天上午，荔波縣城向北行駛約3小時，到達黔東南苗族侗族自治州雷山縣西江鎮千戶苗寨。自由行遊客可以坐火車去黔東南苗族侗族自治州首府凱裏。然後換乘大巴，壹個小時左右就可以到達西江千戶苗寨。
所謂“西江”本來就不是地名。
苗族是壹個遷徙頻繁的民族。據說歷史上有過五次苗族大規模的群體遷徙。古書《尚書》載“順驅三苗三危。”三皇五帝時期，遠在他鄉的舜帝把魏三(今甘肅敦煌)的苗族人趕走了。此後，苗人枝葉散亂，被迫居住在中原和西南地區。600年前從河南遷徙到這裏的壹個苗族被稱為“西族”。推測當時是元明之交，中原苗族為避災再次被迫背井離鄉。“西族”來了，但已經有另壹個苗族“賞族”在此居住。“西族”懇求“賞族”在此地定居。“求”字是壹個假“江”字。因此被後人稱為“西江”。
西江千戶苗寨原本是壹個建在山谷裏的小寨子，谷底的河水平穩而暢快地穿過寨子。然而，隨著名氣的傳播，著名的遊客和做旅遊生意的商人絡繹不絕。在谷底和山坡上，甚至在壹些山頂上，有許多商店和旅館。各種口音的人混雜在村子裏，非常熱鬧。當地還生活著壹些苗族，他們的吊腳樓大多建在山坡上。苗族名義首領的房子還在山坡頂上。可想而知，領導來到人間，俯視苗寨的氣勢。
山谷河上有幾座著名的“風雨廊橋”。木橋體，榫卯連接。橋上有許多亭子，飛檐翹角，檁條上畫著龍鳳。走在橋上的人可以避風雨。廊橋頂部裝飾著寶葫蘆等吉祥物。橋的兩邊有圍欄“美人靠”和河邊的長椅，供人們休息和思考古代的愛情。這些橋中最獨特的是每座橋上的牌匾。碑上的文字是苗族人民通過獨特的漢字組合創造出來的，翻譯成中文有龍潭橋、螃蟹橋、油坊橋(情人橋)、紫雪橋、回龍橋等。
景區內露天表演場定期安排免費苗族歌舞表演。晚上，室內舞廳也有付費表演。當然，演出的質量比白天高。
西江千戶苗寨的夜景壹直是吸引外地遊客的名片。他們的宣傳照大多是夜景。不過我們看到的夜景因為燈光不足，顯得有些稀疏。更何況那天晚上是陰天，我也沒有看到天上地下繁星閃爍，遙相呼應的場景。
那天晚上，我們住在苗寨的客棧裏。雖然條件比較簡陋。但卻是壹種近距離的體驗。晚睡或早起，可以體驗苗寨的別樣風情、世俗喧囂和原始空曠。
？(西江千戶苗寨)
第四天早上，從苗寨客棧回到景區外的停車場。輕裝簡行。昨天所有的大行李都留在車裏了。昨天進苗寨之前做的決定是正確的。回程都是上坡路。爬壹段山路，坐車到景區的班車站，回到景區外的購物街。穿過購物街到達停車場需要十多分鐘。前後需要三四十分鐘。
那天早上安排壹次檢查？洋河景區。從西江千戶苗寨停車場到？洋河景區約2小時。旅遊？洋河需要乘坐能容納幾十人的兩層鐵船。？洋河水面寬闊，峽高湖平。船航行順利，來回壹個小時。這個景點比較適合節奏比較慢的中老年人休閑旅遊。船二層觀景臺視野好，清風徐來。是不是很快？按照船上講解員的指示找到四個地方:西遊記、二度繞、三疊水瀑布、洋洋得意等等。
？貴州省有豐富的峽谷和河流資源。有的適合徒步，有的適合劃船，有的適合年輕人，有的適合老年人。在制定旅遊計劃時，我們應該根據遊客的不同情況安排景點。
？？洋河景區向東行駛半小時到達鎮遠古城。古城在哪裏？洋河畔，群山環繞。？洋河蜿蜒流過這個城市。城內有幾處明清時期遺留下來的古建築:城門、城墻、橋梁、碼頭等。，以及至今仍有人居住的傳統民居。古城裏有壹口方井，是宋代遺跡。方井口讓人想起北宋張擇端《清明上河圖》中的方井。首都東京的井的長度已被埋在地下，但仍被周圍的居民使用。水井附近居民的自制豆花水，就是從井裏取的。想必這豆花也有“有井的地方，可以唱柳詞”的味道。
鎮遠古城的夜景可能不比西江千戶苗寨差。同道中人坐在河對面吃飯，偶爾看到河對面古城裏亮著燈，挺驚艷的。古城後面，岱山沒有燈光，依稀勾勒出天空中的起伏，像壹個厚重的幕布。右邊的孔子橋，左邊的古城亭子，大面積的燈光色彩，既勾勒出建築的輪廓，又突出了建築的大面積。河邊的建築就像舞臺上的壹群藝術家，在暮色山影的襯托下。除了燈光，各地屋頂的馬頭墻也裝飾有燈光，高低錯落，漸隱漸遠。樓前掛著壹串紅燈籠，為夜晚的古城增添了幾分熱鬧喜慶的色彩。
鎮遠古城有壹座古橋？在陽河上，它被稱為“朱升橋”。據說洪武始建於明初，後倒塌又復建，現存的是清朝康熙年間恢復的。橋上有壹座三檐亭，名為“魁星亭”，是為了紀念壹位名叫郎的學者而建的。
朱升橋的壹端是所謂的“三教合壹”的青龍洞景區。有儒家紫陽書院，有聖人堂。有佛教的中原寺，道教的玉皇閣。但目前書院沒有師生，寺院也沒有僧尼。只有幾個道士在玉皇閣為信眾祈福。目前這裏好像是道教占主導地位。登上玉皇閣遠眺，視野開闊，可俯瞰整個鎮遠。
(?洋河)
？(鎮遠古城)
第五天早上之前開始下雨。雖然雨是斷斷續續的，但是水蒸氣不太可能散發出來。這就是貴州山地地形給陌生人帶來的麻煩。每個人都在擔心今天範靜的局勢。以我多年的工作經驗，對今天的考察之旅不抱任何期望。
從鎮遠向北行駛至S25公路，到達石阡縣城後向東轉S30至G56。到達範靜風景區大約需要2個小時。也是整個高速公路。我們所經過的石阡縣，屬於我們此行的最後壹站銅仁市的轄區。據說石阡縣在明代就有古泉。如果遊客在路上，不妨來壹趟。泡溫泉過夜。目前全國各地真假溫泉都被過度開發。同質化嚴重。遊客審美疲勞。石阡溫泉如果是重要景點，非特殊需求不建議使用。
由於下雨天，各位先生來到範靜風景區，但他們看不到山，嘆了口氣。近年來，範靜因其獨特的山形而成為眾星雲集的網絡名人景區。但由於地形特殊，山路狹窄，景區目前最高限額只能同時容納四五千人。聽說前幾天國慶假期，景區人流量小，在景區門口排隊要幾個小時。除了大門外廣場上蛇形的遊行隊伍，遊客服務中心還為堅持不住的遊客提供了壹些小馬。景區的小公交車是只有十幾個座位的公交車。公交車上山時，如果遇到對面的車，需要停車避讓。山路蜿蜒，險象環生。20分鐘車程後坐班車到纜車站，繼續排隊坐纜車上山。纜車可以人為增加速度。8個人在壹輛車裏。纜車的等待時間沒有在山腳下等待的時間長。國慶假期只要壹兩個小時。纜車需要十分鐘。剩下的就看遊客的腳了，都是陡坡。
到了山腳下，打算先爬“蘑菇石”，到了那裏，又在想是去左邊的“老金頂”還是右邊的“鴻運金頂”。但是，坐纜車的時候，感覺就像沐浴在牛奶裏，分不清東西，毫無興趣。同行的都同意:盡快下山。
貴州的水汽很重，尤其是範靜。這裏壹年只有壹個多月是晴天。如遇惡劣天氣，比如今天，山上能見度低。遊客們心血來潮，失望而歸。當妳來到範靜時，遇到好天氣是不容易的。小心遊泳。
所以在網絡名人中推薦這個景點，需要兩個風險提示:天氣情況和景點容量。
範靜南麓的壹個小景點——崖木溝。有點類似於浙江的山谷景點，峽谷高，山谷深，瀑布湍急，谷中巨石交錯。偶爾在山路看到彩色的石頭，像紫袍玉帶，色彩分明，潤玉，與其他地方不同。恰逢其時，谷中有小雨，水量充沛，石階被急流淹沒，腳下濕滑異常。崖木溝遊客少，提高了它的享受品位。去國內大部分景點遊玩，可以參考壹句絕對的話:“人少就是天堂”。
那天給各位先生留下深刻印象的是被譽為“中國土家族第壹村”的江口縣太平鎮雲舍村。從範靜山開車大約10分鐘。雨天逛雲舍村風景極佳:雲舍村壹面是山，三面是水。山中薄霧蒸騰，雲霧繚繞，如遊仙之境。沿著村口的龍塘河走，河岸兩邊的居民樓錯落有致，多為幹欄式建築，原始的三進院落或四合院風格。龍潭河水清澈，各種家禽嬉戲。三良老婆婆在岸邊洗衣服洗菜，挺古色古香的。上海作家葉欣說，這條龍潭河是“世界上最短的河流”，它的源頭壹目了然。它的源頭是壹個龍潭。神龍潭是地下河的出水口，池水奔湧成河。池水清澈如鏡，故又稱“龍潭寶鏡”。神龍潭附近有壹片濕地，我稱之為“世界上最小的濕地”。
雲舍民風淳樸，有武陵之風。村民熱情好客，答疑解惑。這種放松的古拙姿態是由美麗的山川滋養的，它就像是在靈魂之中。
晚上入住貴州東部地級市銅仁。從範靜山風景區開車要壹個多小時。
銅仁市離湖南省挺近的。距離湘西著名古鎮鳳凰不到壹個小時的車程。之前安排了湘西張家界景區和鳳凰古城的行程，使用張家界機場進出。這些車輛花了三四個小時才返回。以後可能會選擇銅仁機場進入張家界機場，反之亦然。
？(亞木溝)
？(雲舍村)
在行程的最後壹天上午，代表團參觀了銅仁市的兩家酒店:開元名庭和國賓館。國內酒店在硬件設施上有明顯的檔次。所有星級酒店客房的設備，以及會議室、餐廳的配套服務，都在走向標準化。同級別酒店大多拼地理位置和價格。疫情之下，酒店行業的競爭也相當殘酷。
下午去了壹趟大明邊城，壹個虛構的假文物景點。不僅遊客少，景區的商家也被疏散。與自然景觀不同的是，這種以遊客參與為賣點的人工景區，如果不像鬼城那樣火爆，多半會被淘汰。不要走！
晚飯後，我匆匆趕往銅仁機場。近十年來，貴州省大力發展交通運輸。沿途除了四通八達的驚人高速公路，省內各地也有不少機場。可見，貴州省歷屆領導都希望發展交通來帶動貴州經濟。
貴州的經濟過去依賴自然資源。比如水系發達的水電資源，儲量豐富的各種礦產資源。近年來，貴州經濟立足長遠，大力發展大數據產業。展望未來貴州經濟的可持續發展。
最後說壹下貴州飲食。在貴州調研幾天，幾乎天天吃酸湯魚。它原本是苗族和侗族的傳統菜肴。主要用的是肉質細嫩的草魚。湯要用糯米粉發酵，才有酸味。在湯中加入西紅柿等配菜和洋蔥、大蒜、辣椒等各種調料。湯是酸辣的，但可濃可淡。
分娩前的最後壹餐，我品嘗了當地壹種叫做“絲娃娃”的小吃。有點像北方的春餅或者南方的春卷沒有上過油。面皮是米粉做的，手掌大小，又輕又薄。餅心包著胡蘿蔔絲、魚腥草、豆芽等素菜，豐富而簡單。這種小吃的精髓就是蘸水，讓“絲娃娃”瞬間變換不同的味道。