行進的隊伍中，壹個瘦高個的幹部，長臉細眼，緊閉著嘴唇，大步走在隊伍中。雖然他很少說話，但他就是鐵道兵著名的攀登英雄楊連弟。
楊連弟1919出生於天津市北倉鎮。他來自壹個貧窮的家庭。他在14歲的時候學過鞋匠，後來做過電工和架子工，他練就了壹手攀巖技能。
1949年初，平津解放後，楊連弟加入了中國人民解放軍第四野戰軍鐵道兵。
在修復當時中國最高的龍海八號橋時，楊連弟手拿長鉤，只用壹塊木板做掩護，爬上了45米高的橋墩。他連續爆破100多次，清理橋墩混凝土26立方米，平整5個橋墩頂面，提前20天完成任務，立下了壹次大功，獲得攀登英雄稱號。
橋梁專家不禁贊嘆:軍人中真有能人！
1950年2月中旬，楊連弟的部隊在成功修復鴨綠江大橋後，奉命前往順川修復大通河主橋，並修建壹座臨時鐵路橋。
楊連弟所在的第壹家公司負責挖掘江橋北岸5000立方米凍土的任務。此時正是寒冬，大同江的兩岸早已被冰雪覆蓋，地面被凍住了。
1951年1月，被派去修橋的四連，請求爬山的英雄楊連弟幫忙。楊連弟奉命率部趕往沸劉江橋。
沸河大橋搶修工程主要是修復受損橋墩，將河中被吹倒的鋼梁撿起，架梁通車。
由於美國飛機的騷擾，搶修只能在黑暗中進行。在打撈鋼梁的過程中，美國飛機壹直在頭頂盤旋，現場沒有燈光。四連的同誌頂著微弱的星光，進行防空搶修，用吊車吊起墜入河中的鋼梁，速度很慢，對楊連弟非常不利。
早上，搶修部隊全部回駐地休息，楊連弟爬上壹座小山觀察現場。
沸騰的劉江大橋已經被炸斷了中間，被炸飛的鋼梁斜插在河中央的激流中；在河北岸隱蔽的山洞裏，等待到來的火車不時鳴笛，來自南岸的傷員擁擠在狹窄的浮橋上...
壹群美國飛機以壹種奇怪的聲音飛過山頭，向已經被炸毀的橋上依次投擲炸彈，空中升起壹團團煙霧。
楊連弟全神貫註地從美機射擊事件中思考和摸索規律。他想:雖然美國飛機轟炸掃射頻繁，但批次之間有壹定差距。趁著這個空檔，白天搶著修總比在黑暗中修效率高！修，妳要用搶這個詞。
楊連弟向領導們匯報了他的想法。經過仔細研究，領導們采納了楊連弟的建議。
就這樣，楊連弟和他的戰友們與美國飛機玩起了驚心動魄的捉迷藏遊戲。
楊連弟帶著8名同誌來到現場，提前選好防空洞，並仔細分工。他們每人在腰間系上壹根長繩，然後登上橋墩，開始打撈鋼梁。吊車隆隆作響，河中鋼梁緩緩升起。
突然，四架美國飛機從雲層縫隙中出現，直直地俯沖到橋中央。楊連弟和他的8名戰友立即用腰間的長繩從15米高的橋墩上滑下，躲在橋墩後面。
狡猾的美國軍隊似乎發現了楊連弟的戰術。接下來的幾天，他們用機槍依次掃射橋中央的吊車架，楊連弟也用同樣的方式滑下去躲起來；美機壹走，就爭分奪秒爬上橋墩進行緊急搶修。
就這樣，我們和美國飛機玩了三天捉迷藏，沸騰的劉江大橋的搶修提前三天完成。壹直在河堤上等著的火車，鳴笛著，過橋，走向前方。
楊連弟帶領團隊在沸騰的劉江大橋創造了白天搶修的奇跡！
1951 7月下旬，楊連弟所在的第壹家公司搬到了董卿川江大橋。這時，楊連弟被提升為副排長。
董卿川江大橋是滿浦鐵路的重要交通咽喉。由於美軍飛機的反復轟炸，第壹至第四孔鋼梁被提前炸毀，3號橋墩被完全摧毀，1號橋墩被炸斷。
7月18，第五、六孔鋼梁再次被吹斷。7月28日至30日，青川河爆發了40年不遇的洪水。主橋上千根枕木做成的橋墩被沖得無影無蹤，巨大的鋼梁被咆哮的激流卷走。
修復3號墩是全橋搶修的關鍵。楊連弟所在的第壹家公司承擔了修復3號碼頭的任務。
第三個橋墩距離河岸40多米，這裏水深較大，流速每秒6米，施工時運輸材料極為不便。要修復3號墩，首先要修建壹座通向橋墩基礎的便橋；架設臨時橋梁的第壹步是架設壹座延伸至3號碼頭的吊橋。
壹個連的士兵冒著暴風雨緊張地施工。然而，吊橋的框架還沒綁好，壹個巨浪就把它沖走了。士兵們還用木筏搭建了壹座浮橋。木排壹放入河中，就被洶湧的洪峰沖散，碗口粗的圓木也壹折兩半，在河中打滾。士兵們也用了其他方法，都沒有成功。大家都很著急。
壹天早上，天還沒亮，楊連弟就去連隊找副連長李振元，說:我們不能這樣！妳看，木馬臨時橋、木排浮橋壹次次被洪水沖走，讓人心疼！想想看，如果晚壹天通車，前方會增加多少困難！
他立即向副連長匯報了自己琢磨了好幾天的想法:把兩根鐵軌綁成壹個X形的三腳架，延伸壹節到河中央，在上面搭壹座臨時橋。
連裏向團部報告了楊連弟的建議。團領導經過慎重研究，同意了這個建議。
像往常壹樣，楊連弟帶頭。他第壹個爬到搖曳的欄桿頭上，雙腿搭在欄桿上，彎下腰去給插在急流中的架子腳上裝螺絲。
大雨迎面淋下來，讓人幾乎睜不開眼睛。楊連弟在河裏工作了壹會兒，然後直起身來喘口氣，擦去臉上的雨水，然後彎下腰去做這件事。
幹了半天，只綁了三根軌架。
楊連弟真的很著急:這簡直是浪費工作！來吧，我們下水吧。
然而河水像野獸壹樣湍急，插在河中間的鐵軌幾乎被沖倒。在河心，人是站不穩的。
脫下濕外套，對班長隋說:加油！我們面對面站著。妳抓住我的頭發，用力壓。我將在深水中擰螺絲。
隋認為這太冒險了。楊連弟堅持他的意見，說:來吧，沒關系，只要妳努力抓住妳的頭發，我肯定什麽事都不會發生！
兩個人又順著欄桿滑到河中央，楊連弟在水下擰螺絲，急流漫過頭頂，掀起滔天巨浪。隋張健緊緊抓住他的頭發，不敢放松。
岸上的人都在為他捏著壹把汗，只看到楊煉第壹次將被滾滾江水淹沒，然後破浪而出，露出頭來。
經過10多個小時的努力，由鋼軌制成的臨時橋梁即將到達第三個橋墩。
就在快要完工的瞬間，更大的洪峰再次推翻了軌架。大家都急得想不出辦法。
楊連弟靜靜地蹲在河岸上，眼睛盯著河水，臉凍得發青。他的戰友勸他回去休息壹下，他卻斬釘截鐵地說:壹定要重新建設，壹定要成功！
經過壹天的思考，楊連弟提出了用汽油桶建造浮橋的方法。先把幾個汽油桶連成壹個整體，再用鐵軌連接起來，放到河裏，搭建浮橋。
建設進入了更加緊張的階段，楊連弟兩天兩夜沒有睡覺。
這壹天，他在岸邊喝了兩口酒，然後遊到河中央，在油桶做成的浮橋上綁架了他。
由於汽油桶浮力不足，掀起波浪搖晃，浮橋被壓入水中。突然，砰的壹聲，浮橋斷了，油桶的圓木散落壹地，河水隨波翻滾。
楊連弟抓起壹個油桶，在急流中騎著它，試圖打撈散落的材料。然而，他的手剛壹伸出，又壹個浪頭打了過來，油桶滾了起來，楊連弟被卷進了河裏。
剛上岸的戰友都跳下水去救他，但寬闊的江面上，只有草帽還在漩渦裏徘徊，人卻不知去向。
就在人們著急的時候，楊連弟從水中出現，就在壹個鐵軌樁附近，他沖過去抱住了它。戰友們高興極了，大家都沖過去把他擡上岸，爭著給他換衣服。
楊連弟坐不住了，他的手凍得發抖，手裏還緊緊地握著壹把鉗子。原來，楊連弟在掉進河裏，生命最危險的時候，手裏的壹把小鉗子也沒有放開。
此事立即在工地上傳開，所有的同誌都被他的工作精神所感動，紛紛提出口號:向楊連弟學習，壹定要戰勝洪水！
憑著楊連弟的決心，壹個連的戰友頑強地與洪水搏鬥，終於用汽油桶和鐵軌架通了沖毀11次的浮橋，而且提前了兩個小時，為盡快搶通青川河大橋創造了良好的條件。
經過全體幹部戰士與洪水搏鬥，大橋於8月22日恢復通車。楊連弟同誌有壹個大貢獻，兩個小貢獻，他領導的排也有集體貢獻。
1952年5月初，楊連弟和他的公司再次搬遷到董卿東川河大橋。
此時，停戰談判已經開始，美軍為了在談判桌上贏得主動，揚言要讓飛機和大炮說話。因此，美國飛機轟炸青川河大橋的頻率更高。
盡管橋梁被壹次又壹次地摧毀，楊連弟帶領連隊頑強戰鬥。在絞殺戰中，美軍連續轟炸，鐵道兵針鋒相對，連續搶修，始終守著這個牢不可破，被炸的交通樞紐。
5月15日淩晨，青川河大橋上空殘留著高射炮彈爆炸的硝煙，楊連弟帶著戰士們來到橋上視察。
他發現，由於晚上車太多，第三洞新建的鋼梁移位了5厘米。他告訴士兵們把壓力機舉到橋上，準備把鋼梁搬直。
就在楊連弟命令士兵舉起橫梁時，壹顆定時炸彈爆炸了，壹塊彈片飛了進來，擊中了他的頭部。登山英雄楊連弟同誌摔倒了。
為表彰楊連弟同誌的英雄業績，中國人民誌願軍總部於6月4日1952授予楊連弟壹等功臣。將他居住的公司命名為楊煉公司。
朝鮮民主主義人民共和國政府發布特別法令，承認楊連弟同誌為朝鮮民主主義人民共和國英雄，並授予金星勛章和壹級國旗勛章。
為紀念楊連弟同誌的不朽功績，中央人民政府鐵道部接受群眾建議，將隴海路8號橋命名為楊連弟橋，並在橋頭立碑。