關於古代通訊方式的詩詞1。描述古代人如何交流的詩歌。
壹輪夕陽在水中蔓延，半條河簌簌作響，半條河紅彤彤的。九月初三夜，似珠月，似弓。到9月8日，秋來，我將盛開。盛開的菊花盛開，長安的芬芳的香味，城市沐浴在菊花的芬芳-意大利，土地是金黃色的菊花壹樣的菊花。
自古以來，每個秋天都會感到悲傷和孤獨，我認為秋天比春天更多。萬裏晴空無壹人，壹鶴淩雲飛，引起了我對藍天的沈思。
好不容易種出了滿院寒花、清香、芬芳的蝴蝶。我想開壹朵桃花，在樹葉像瀑布的水花壹樣落下的時候，在我看著長河在來年滾滾流向狄青的時候。駐足坐楓林晚，霜葉紅於二月花。
漁翁得意地塞給秋來不同的風景，衡陽鵝不以為意地去了。四周，號角之聲起，千裏之外，長煙暮合。
壹杯濁酒是萬裏的家，冉彥卻沒有回到自己的家，管強長了壹地的霜。人不眠，將軍白發淚。
山河清霜夜來，幾樹深紅淺黃。想要鉆到高樓底下，就像春光壹樣瘋狂。
蘇沐哲範碧雲天，黃葉，秋色，寒煙，綠波。山映斜陽天接水，草無情，連斜陽外。
黑暗鄉愁，追著旅行，夜夜除非，好夢留人眠。明月樓高寂寞，酒入愁化相思淚。
宋·晏殊《蝶戀花》愁煙淚，簾輕寒，燕子飛去。明月不知離愁恨苦，斜照穿珠湖。
昨夜西風雕碧樹，我獨自上高樓，望天涯。要送五顏六色的文具和尺子，才能知道哪裏山長，哪裏水寬。
榆林嶺寒淒，長汀已晚，陣雨始歇。在京都城外設送別，卻沒有喝酒的心情，戀戀不舍地離開，船上的人壹直催促著出發。
手牽著手盯著眼淚，我無言以對！思念千裏煙浪，黃昏沈沈。自古情傷離別，更值得冷落清秋節。
今晚妳在哪裏從酒後醒來？楊柳岸有微風。這是很長壹段時間，相愛的人都不在壹起，我甚至期望滿足於名存實亡的好天氣，好風景。
即使這裏充滿了情感，又有誰能壹起享受呢？秋色漸晚水調歌頭，霜信報黃花。小窗低門深藏在菊叢中，小徑曲折向上，迂回曲折。
問公有何心事，坐看時光易逝，頭發花白。漫步太湖，天空晴朗，湖面映著鮮艷的彩霞。
懷念過去，流浪，流浪到天涯海角，卻壹無所獲。歸來三徑再掃，松竹來我家。
卻又討厭時不時傳來的悲涼秋風，南雁在雲裏緩緩飛翔，遊牧人笛聲的悲涼和馬蹄聲的悠揚交織。誰能像東晉的壹個那樣，談笑風生的將滅胡的人民軍隊揚起了黃沙。
古詩詞中的秋詩是中國文壇上兩顆璀璨的明珠，不僅在當時熠熠生輝，在現在也具有獨特的審美價值。因為它短小精悍，易記易背，流傳甚廣，哺育了壹代又壹代熱愛寫作的人。
就其價值而言，批評家早就說過“詩言誌”。“誌”即詩人的思想、追求和興趣，是詩歌的靈魂。寫詩是為了表達作者自己的心意，只是表達方式因人而異。縱觀文壇，很少有“仰望天空，右手壓胸”的抒情表達，大概是因為文人更喜歡委婉含蓄的表達方式吧。大多數詩人和作詞家都善於借助各種豐富的意象來映射自己的感情和思想，所以欣賞作品都是從意象開始的。
在眾多意象中，“秋”是出現頻率最高的壹個。作者摘抄了壹些充滿“秋”的名篇名句，試圖從表達效果上探究“秋”的含義。
今天，人們經常用“金”來裝飾“秋”，這常常給人們帶來豐收的希望。但在中國古人的眼裏，似乎很少有這樣的喜悅，只有蕭瑟的秋風，草木的雕零和壹片冷冷的景象。
因此，當他們需要表達他們的悲傷情緒時，他們往往求助於“秋天”這壹冷靜的形象。壹、告別“天下沒有不散的宴席。”
離愁別恨，自古以來就是詩人、詞人無法割舍的情懷，所以也是他們經常吟詠的對象。比如:我在潯陽河畔送客，楓葉和成熟的燈心草在秋天沙沙作響。
(白居易《琵琶行》)多情自古傷離別，更是雪上加霜，冷落清秋節！誰知道我今晚清醒時在哪裏？楊柳岸，馮曉和殘月。(柳永《雨霖鈴》)以上兩個案例都是以各種蕭瑟寒冷的秋景為背景來烘托和渲染離別之情，生動地畫出了秋江的兩幅離別圖。
第二，嘆息時多愁善感似乎是詩人的天性。即使是普通的秋景，也常常讓他們感嘆時光飛逝。比如我常常害怕秋天的節日來臨，昆黃花的葉子會雕零。
(韓樂府《長歌行》)夜雨未毀宮樹，窮葉依舊寒。短景歸秋，思念連著愁。
(史大祖《玉蝶》)草木雕零，落葉歸根，好時光壹去不復返，逝者已矣，送不走，壹片淒涼。三、想家而漂泊異鄉的遊子，“憂愁越來越遠。”
家是他們永遠的牽掛。“在哪裏合成悲傷？秋留人心。”
(吳文英的唐多令)是最直白的說法。還有被譽為“秋思之父”的馬致遠名曲【天凈沙】:“老藤隱隱啼，小橋流水，老路瘦馬。
夕陽西下，腸斷人在天涯。“通過描寫旅途中秋夜的景色，烘托出壹種蕭瑟蒼涼的意境，再配合小橋流水人家的靜謐氛圍，烘托出那些已墜入天涯的人的仿徨與悲傷，道出了許多遊子的辛酸！再如:古臺老是秋思鄉。
(劉長卿《秋登吳將軍臺廟觀》)三千裏來。帶著秋天的悲傷，帶著我百年的悲哀，我獨自爬上這個高度。(杜甫《登高》三湘秋色庵逢秋色，三千裏我心去，思鄉隨明月。
(魯倫《夜泊武昌》)海邊的山像壹把劍，秋來處處割心。如果妳想成為幾千億，妳就去頂峰看看妳的家鄉。
(柳宗元《好楚隨主看山送友人進京》)藍天黃葉秋色冷煙綠浪。(範仲淹《蘇牧者》)秋入故裏，心痛。以上五個案例都是以秋色來吸引鄉愁，是秋天鄉愁的典範。
第四，容易使人懷念事物，古人的“秋日眼”往往會激起對親人或所敬仰的人的懷念。比如:我走在涼爽的秋夜，想著妳，唱著我的詩。
(魏·《秋夜》)我能在秋草叢中尋到妳的足跡，還是只有斜陽穿過蕭瑟的樹林？。(劉長卿《論過長沙賈誼宅》)草隔鄂王墓，石獸危秋。
(趙萌《越王與鄂之墓》)親友走後，都是壹個人，伴隨著寂寞與孤獨，如今秋景淒涼。這種情況怎麽能叫“悲哀”呢？賈誼和嶽飛本該是人臣的榜樣，結果卻被貶殺。詩人對秋景的感情深沈而悲涼，作者無與倫比的痛苦感溢於字裏行間。
2.古詩詞名句用古代的交流方式。
從古詩詞看古代交通探險者:探索古詩詞及內容周率:課內:1《北堡山下壹泊》，王灣青山下，我和我的船，沿著綠水。
我終於可以派遣我的信使，野鵝，歸巢洛陽。2、《春望》杜甫經過三個月的戰火，壹條家信抵得上壹噸黃金。
3、《壹曲白雪送別田書記吳回家》山路轉回頭見妳，身後只留蹄印。4、《錢塘湖春遊》白居易的花越來越迷人，淺草可以沒有馬蹄鐵。
5.“天晶沙？秋思“馬致遠枯藤老樹昏啼，小橋流水人家，古道西風瘦馬。" 6.龔自珍《海中雜詩》日遠，鞭指天涯。
7、“摘歐盟”在路上慢吞吞的走，帶著幹渴和饑餓。8.“鈔田字？王攀的官船亂七八糟的，漲價就看妳的了。
9、《早送白蒂城》白居易辭白蒂蔡赟室，壹日千裏江陵歸。10《黃鶴樓去揚州途中送別孟浩然》李白孤帆遠眺青天，只看長江水天壹色。
洞庭湖給總理的壹封信我想渡河，卻找不到船，真慚愧，我比妳們這些政治家還要懶惰。12，《漁父的驕傲》李清照風停，彭州吹走三座山。
13《給王倫的禮物》白正要乘船離開，突然聽到岸上有歌聲。即使桃花潭很深，也沒有王倫送走我的愛那麽深。
14，《楓橋畔夜泊》張繼霜夜，江楓漁火眠。蘇州城外城內孤獨的寒山寺，半夜響起的鐘聲傳到客船上。
課外:1，《登頂》王維的自行車想問邊境，歸國家。從古詩詞看古代交通探險者:探索古詩詞及內容周率:課內:1《北堡山下壹泊》，王灣青山下，我和我的船，沿著綠水。
我終於可以派遣我的信使，野鵝，歸巢洛陽。2、《春望》杜甫經過三個月的戰火，壹條家信抵得上壹噸黃金。
3、《壹曲白雪送別田書記吳回家》山路轉回頭見妳，身後只留蹄印。4、《錢塘湖春遊》白居易的花越來越迷人，淺草可沒有馬蹄鐵。
5.“天晶沙？秋思“馬致遠枯藤老樹昏啼，小橋流水人家，古道西風瘦馬。" 6.龔自珍《海中雜詩》日遠，鞭指天涯。
7、“摘歐盟”在路上慢吞吞的走，帶著幹渴和饑餓。8.“鈔田字？王攀的官船亂七八糟的，漲價就看妳的了。
9、《早期白蒂城》白居易辭白蒂蔡赟，壹日千裏江陵歸。10《黃鶴樓去揚州途中送別孟浩然》李白孤帆遠眺青天，只看長江水天壹色。
洞庭湖給總理的壹封信我想渡河，卻找不到船，真慚愧，我比妳們這些政治家還要懶惰。12，《漁父的驕傲》李清照風停，彭州吹走三座山。
13《給王倫的禮物》白正要乘船離開，突然聽到岸上有歌聲。即使桃花潭很深，也沒有王倫送走我的愛那麽深。
14，《楓橋畔夜泊》張繼霜夜，江楓漁火眠。蘇州城外城內孤獨的寒山寺，半夜響起的鐘聲傳到客船上。
課外:1，《闖關東》王維欲請搭車，久屬國。2、《真難走》李白和純酒費，為金杯，壹萬銅錢壹酒壺，玉盤是寶。
我把食物棒和杯子扔在壹邊，我不能吃也不能喝，我拔出我的匕首，我徒勞地窺視四個方向。我要渡過黃河，但是冰會堵住渡口，太行山會被雪覆蓋。
我會坐在壹根魚竿上，慵懶地靠在小溪邊，但我突然夢想駕著壹艘船，向著太陽航行。很難走，很難走，很多路，安現在在哪裏？總有壹天，我會乘風破浪，揚起雲帆，橫渡大海。
3.“老子”之旅，始於足下。4.登嶽陽樓杜甫我早就聽說過洞庭湖，現在終於登上了這座塔。
浩瀚無垠的湖面撕裂了吳楚，仿佛日月星辰都漂浮在水中。我的朋友和親戚都沒有消息。我又老又病，在壹條船上漂流。
北境城門之戰又開始了，我隔著欄桿看著哭了。5、《滕詩話》滕亭臨江竹，裴載歌載舞。
畫樓對南浦雲，珠簾卷起黃昏西山雨。閑雲池影長，物換星移幾年。
今天內閣中的皇帝在哪裏？門檻外，長江自流。分析:以上多為送別、思鄉詩。
因為古代交通不發達，通訊也很落後。交通工具只有兩種，壹種是馬，壹種是船。
這種落後的交通設施和不發達的道路引起了鄉愁和“壹條家信抵得上壹噸黃金”。看來交通的落後是制約古代封建王朝發展的主要原因。
3.關於古代通信的詩或詩
①沈船邊的千帆，萬木春前方的病樹。-唐？劉禹錫《揚州第壹會賞樂天》
(2)蓋房子在人的條件下，不用車馬。金？陶淵明的飲酒
③在藍山下，我和我的船沿著綠水蜿蜒前行。-唐？王綰的壹只泊在北堡山下
(4)枯藤老樹昏鴉，小橋流水。-袁？馬致遠的《天凈沙？秋思”
(5)水給妳帶來了家的感覺，讓妳的船行駛三百英裏。-唐？李白在荊門渡口送別友人
6.然後他在轉彎處消失了，只留下了蹄印。-唐？《白雪之歌》送別田書記吳回家
⑦舊社會，茅店社區在森林附近，路轉溪橋。——南宋？辛棄疾的《西江月》？明月驚喜鵲。
如今，山中大水已無法復原，六安華明又是壹村。——南宋？陸遊山西村之行
⑨路延，渴植饑。——《詩經》？選擇歐盟
出席公務船亂七八糟的，漲價看妳了。-明？王攀的《朝田字？唱號子
1.蜀道難行:李白在詩中描繪了古道——棧道。棧道又稱亭道，是古代人為了生活和戰爭的需要而修建的。劍閣是蜀中要塞，在大尖山和小尖山之間有壹條30英裏長的棧道。群峰如劍，群山巍然，削壁如門，形成天然堡壘。可見當時的交通有多不方便。
2.《華清宮三絕句(上)》:樹木蔥蘢，花草繁茂的驪山，矗立在中間，宛如壹個美麗的群體。山頂宏偉的宮殿突然壹個接壹個緩緩打開。宮外，壹個使者騎著驛馬疾馳，身後揚起壹團團紅塵；在宮殿裏，公主笑了。新唐書？《楊貴妃傳》:“妾愛荔枝，欲生之，遂騎之，行千裏。她的口味沒變，已經到首都了。”從這首詩來看，馬是唐代使用的交通工具，交通設施是驛站。人與人之間的交流主要是由特使騎著驛馬壹站壹站地傳遞。
3.《送元二十岸Xi》:這是壹首送朋友去西北邊疆的詩。安西，安西都護的簡稱，是唐朝中央政府為治理西域而設立的，位於龜茲城(今新疆庫車)。這位姓袁的朋友奉朝廷之命去了安溪。到了唐代，從長安西行的人，大多在渭城送行。自漢代以來，陽關壹直是內地通往西域的通道。唐朝國力強盛，內地與西域交流頻繁。從軍或去陽關，在繁華的唐人眼裏是壹件令人向往的壯舉。但那時的陽關西部還貧窮貧瘠，景色與內地大相徑庭。雖然是壯舉，但朋友的“西出陽關”，不能不經歷萬裏長征，做好壹個人去的艱辛和孤獨的準備。古代陸路交通不便，離別時容易相見，所以送別成了人們表達深情厚誼的壹種形式，也成了詩人競相歌唱的主題。
4.《送大臣朝鑒回日》:朝鑒(恒)，即安倍仲馬祿，隨唐使赴唐。他在唐朝為官，受到唐玄宗重用。他與李白、王維交往甚深。753年，他在回國的路上，被壹場風暴攔住，回到唐朝，死在長安。雖然唐代造船和航海技術的巨大進步(如船體更大、結構更堅固，以及指南針、星導、航海圖和季風助航儀的廣泛應用)，航海活動進入了繁榮時期，但海上的風浪仍然阻斷了朝劍回國的道路。
4.從詩詞中，我們可以看出有哪些古老的交流方式。
在古代，中國使用鼓來傳遞信息，早在250年代原始社會末期。
到了西周，中國已經有了比較完整的郵政系統。春秋戰國時期，隨著政治、經濟、文化的進步，郵政通信逐漸完備。
三國時期，曹魏在郵政史上最大的成就是郵政令的制定。隋唐時期郵政事業發展的標誌之壹是驛站數量的增加。
在中國的元朝，郵政事業有了很大的發展。清代員額制改革的最大特點是“職”與“職”的結合。
清朝中葉以後，隨著現代郵政的建立，古代郵政制度逐漸被淘汰。具體如下:1。“篝火戲王子”的故事。
2.《紅巖傳》:《蘇晗吳傳》中“蘇吳放羊”的故事。3.川池蘇:李商隱在《給令狐書記的壹句話》詩中寫道:“宋蜀久別他鄉，兩鯉壹紙。”
4.青鳥傳:古代奇書《山海經》。5.黃兒傳:蘇軾《取新息以示鄉民為師》詩:“送飯黨將倚白足，附書黃兒煩。”
6.飛鴿傳書:五代王人禹所著《開元天寶遺》中，有“傳書鴿”的記載:“張九齡少年時，家中養了壹群鴿子。每與親友通信，只上鴿腳書部，照教，飛投。
我九歲的時候是個飛奴，人見人愛被打暈。7.風箏交流:韓信向漢王劉邦建議，大型風箏要用絲綢和竹子制作。
8.竹筒傳書:竹筒傳書的故事還得從文帝十壹年(590)說起。那年11月，南方各地爆發了叛亂。為了平息叛亂，穩定國家，隋文帝緊急下詔，任命蘇陽為行軍總管，率軍討伐。
5.古老的交流方式
鴻雁傳書，魚傳書，青鳥傳書，黃耳傳書，飛鴿傳書，風箏通信，竹筒傳書，燈塔，通信塔。
在古代，中國使用鼓來傳遞信息，早在250年代原始社會末期。到西周，中國已經有了比較完整的郵政系統。春秋戰國時期，隨著政治、經濟、文化的進步，郵政通信逐漸完備。三國時期，曹魏在郵政史上最大的成就是郵政令的制定。
隋唐時期郵政事業發展的標誌之壹是驛站數量的增加。在中國的元朝，郵政事業有了很大的發展。清代員額制改革的最大特點是“職”與“職”的結合。清朝中葉以後，隨著現代郵政的建立，古代郵政制度逐漸被淘汰。
擴展數據:
燈塔起源於古埃及的烽火。
世界上最早的燈塔建於公元前7世紀，位於達尼爾海峽的巴巴角，像壹座巨大的鐘樓矗立著。當時，人們在燈塔裏燒柴，用它的火來指引航向。
公元前280年，古埃及人奉國王托萊米二世菲拉德爾夫之命，在埃及亞歷山大城對面的法洛斯島上建造了壹座燈塔，高85米，晝夜燃燒木材，以火焰和煙柱作為導航標誌。
法羅斯燈塔被譽為古代世界七大奇跡之壹，於1302年被地震摧毀。9世紀初，法國燈塔建在吉倫特河口的外科手術遺址Douang Reef上，至今已重建兩次。現有燈塔建於1611。
百度百科-古代傳播
6.古代有哪些交流方式？
古代的通訊方式有:烽火、鴻雁、魚、青鳥、黃耳、飛鴿、風箏通訊、竹筒、燈塔等。
以下是壹些具體的溝通方式:
1.火傳播軍事情報
“烽火”是中國古代用來傳遞邊防軍事信息的壹種通信方式。始於商周，延至明清。幾千年來壹直在互相學習，尤其是在漢代。在邊防軍事要塞或交通樞紐的高處，每隔壹定距離修建壹個高臺，俗稱烽火臺，也稱烽火臺、棧橋、煙墩等。加裏森在高臺上等著。當敵人入侵時，他們白天燒柴以“燒煙”報警，晚上燒柴以“烽火”(火)報警。當壹個站點燃壹個烽火，鄰站也相繼點燃火把，壹個個經過，不壹會兒，為了報告敵情，調兵遣將，請求增援，擊潰敵軍。我國歷史上也有壹個“打篝火諸侯”為了討好美女，隨意點燃篝火，最終導致亡國的故事。
2.鴻雁送書
《鴻雁傳書》的故事來源於《吳傳》中“蘇吳放羊”的故事。據記載，漢武帝元年(公元前100年)，漢朝大使蘇武被匈奴使者山雨扣留。他英勇不屈，可汗把他流放到北海(今貝加爾湖)的無人區牧羊。19年後，漢昭帝繼位，兇漢和解成親。漢朝的使節來勢兇猛，要求讓蘇武回去，可汗不肯，但又說不出口，就謊稱蘇武死了。後來漢昭帝向匈奴派遣使節，與蘇武壹起向匈奴派遣使節的被扣留的副使節常惠，在獄卒的幫助下，壹天晚上秘密會見了漢朝的使節，把蘇武的情況告訴了漢朝的使節，並想出了壹個計劃，讓漢朝的使節轉告可汗:“漢昭帝在上林苑打獵的時候， 他打死了壹只雁，腳上綁著壹封寫在絲綢上的信，信上說蘇武沒有死。 韓聽後非常高興，就按照常惠的話責備單於。單於聽後大為驚訝，但又無法否認，只好放了蘇武回去。還有壹個關於《紅巖傳奇》的故事。唐朝時，薛平貴下西洋，他的妻子王寶釧在寒窯裏呆了幾十年。壹天，王寶釧正在野外挖野菜，突然聽到空中傳來壹只大雁的叫聲，這讓她想起了她的丈夫。情動之下，她讓鴻雁送壹本書給正在遠征的薛平貴，可是在野外哪裏能找到筆墨呢？無奈之下，她扯下裙子，咬著指尖。她帶著血淚寫了壹封思念丈夫，期盼夫妻早日團聚的信，讓紅顏拿去。
3.飛鴿傳書
在我國的歷史記載中，信鴿主要用於軍事通信的目的。例如，在公元1128年，南宋大將張浚視察段的軍隊。當張軍來到軍營時，驚訝地發現沒有人影。他想讓屈段把他的部隊召集到他的眼前。屈端壹聽，馬上把自己指揮的五軍花名冊遞給張軍，讓他隨便看看哪支軍隊。張軍指著花名冊說:“我要在這裏見妳的第壹軍。”曲端受命後，不慌不忙地打開籠子，放出壹只鴿子。壹瞬間，第壹軍所有士兵全副武裝，迅速到達。張浚大驚，曰:“吾欲見汝諸軍。”曲端再次打開籠子，放出了四只鴿子。很快，其他四個軍也趕到了現場。面對眼前整齊集結的部隊，張軍喜出望外，對屈端贊不絕口。事實上，曲端放飛的5只鴿子都是訓練有素的信鴿，早就和部隊調動的文件綁在壹起了。壹旦從籠子裏放出來，他們就立刻飛到他們指出的地點，把調兵的文件發給相應的部隊。
7.古代有哪些交流方式(至少三種)？
1，篝火
烽火臺是古代軍事情報警報的措施，唐宋時稱為烽火臺，明代壹般稱為煙墩或墩。烽火臺壹般相隔十英裏左右。守臺士兵發現敵人進攻時，立即在平臺上點燃烽火，鄰臺看到後紛紛效仿，以便迅速將敵情傳達到軍事中央部。信標是壹種簡單快捷的通信方式，非常適合在平原或山區應用。抗日戰爭時期，為了防止日軍偷襲，村民們在山頂放置了消息樹，看到敵人就放下來警告周圍的人。這恰恰是對篝火作用的借鑒。
2.飛鴿
飛鴿也就是我們所說的信鴿。所謂飛鴿傳書，是古人利用飛鴿知主愛家的特性，加上信鴿超長的飛行能力和驚人的記憶力，將壹些重要的信件或信息綁在鴿子的腿上，讓它們互相傳遞的壹種便捷的交流方式。
據《山海經》記載，西王母身旁有三只青鳥，可以飛越千山萬水，向世人傳遞信息，傳播快樂。傳說西王母給漢朝皇帝劉徹寫過壹封信。當時，玉鳥被派去給漢朝皇帝送信。後人用這種鳥——鴻雁來相互交流，逐漸演變成壹種飛鴿傳書。
3.郵差
郵差是古代傳遞政府公文的人，俗稱“驛”、“郵差”，即現代的郵差。公文上壹旦有“馬上飛”二字，就是八百裏加急公文，必須高度重視。郵遞員要騎上快馬，以每天400到800英裏的速度投遞，保證緊急文件能夠安全快速地到達目的地。
中國幅員遼闊，幅員遼闊，e 79 fa 5 e 98193 e4b 893 e5b 19e 3133343134365438。為了方便各地的聯系，古代西周就產生了郵政投遞的制度。唐代“壹帖而過，帖騎如星流”。到了清朝，驛站制度更加完備。全國郵、站、塘、站數量為65，438+0，785，驛道四通八達，從首都到各個偏遠地區。郵差在古代交通中也發揮了不可替代的作用。
4、蘇武《紅巖傳》
《鴻雁列傳》編纂了《漢書·蘇武列傳》，蘇武在可汗被扣留後，派遣使節到匈奴安排放羊，歷時10多年。昭帝即位後，派漢使出使匈奴，希望釋放蘇武。單於說蘇武已經死了。中國使者知道蘇武沒死，謊稱天子在上林苑射了壹只大雁，並在腿上綁了壹封信說蘇武沒死。單於壹看瞞不過去，只好放了蘇武。
5、竹筒順流而下
隋文帝南征時，史萬歲獨自深入土匪隊伍。當時沒有快遞公司，他只好把戰報裝在竹筒裏，順流而下。據說“郵箱”就是這麽來的。當然，這有些牽強。
8.古老的交流方式
第壹，篝火傳播軍事情報
“烽火”是中國古代用來傳遞邊防軍事信息的壹種通信方式。始於商周，延至明清。幾千年來壹直在互相學習，尤其是在漢代。在邊防軍事要塞或交通樞紐的高處，每隔壹定距離修建壹個高臺，俗稱烽火臺，也稱烽火臺、棧橋、煙墩等。加裏森在高臺上等著。當敵人入侵時，他們白天燒柴以“燒煙”報警，晚上燒柴以“烽火”(火)報警。當壹個站點燃壹個烽火，鄰站也相繼點燃火把，壹個個經過，不壹會兒，為了報告敵情，調兵遣將，請求增援，擊潰敵軍。
二、鴻雁傳書
《鴻雁傳書》的故事來源於《吳傳》中“蘇吳放羊”的故事。據記載，漢武帝元年(公元前100年)，漢朝使者蘇武被兇奴山雨所擒。他英勇不屈，可汗把他流放到北海(今貝加爾湖)去無人區牧羊。19年後，漢昭帝繼位，兇漢和解成親。漢朝的使節來勢兇猛，要求讓蘇武回去，可汗不肯，但又說不出口，就謊稱蘇武死了。後來漢昭帝派使臣去兇奴，和蘇武壹起被扣押的副使臣常惠，在獄卒的幫助下，壹天晚上秘密會見了漢使，把蘇武的事告訴了漢使，想出了壹個計劃，讓漢使轉告可汗:“漢昭帝在上林苑打獵的時候，打死了壹只雁，腳上綁著壹封寫在帛書上的信，信上說蘇武沒有死。韓聽後非常高興，就按照常惠的話責備單於。單於聽後大為驚訝，但又無法否認，只好放了蘇武回去。
第三，魚載尺子
在中國古代詩歌中，魚被視為文字的使者，文字以“魚素”、“魚書”、“鯉魚”、“雙鯉”等為代表。唐代李商隱在《給令狐書記的壹封信》詩中寫道:“宋蜀久別他鄉，兩鯉遠隔。”在古代，人們經常用絲綢寫信，但在唐代，用絲綢編織成的世界寫信變得更加流行。因為唐朝的人經常用壹尺長的絲來寫字母，所以字母也被稱為“尺子”(“素”指白色的生絲)。因為人們在攜帶信件時，往往會把大小元素組成壹對鯉魚的形狀，於是就有了李商隱所說的“兩條鯉魚離壹張紙很遠”。顯然，這裏的“雙鯉”並不是真的兩條鯉魚，而只是構成雙鯉形狀的壹個大小元素。
第四，青鳥傳書
據中國古代善本《山海經》記載，有三種青鳥，分別叫趙蘭和晏子(還有壹種青鳥的名字作者沒有查到)。他們是西王母的侍從和使者，可以飛越千山傳遞信息，向世人傳遞吉祥、幸福、快樂的好消息。據說西王母曾經給漢武帝寫過壹封信，西王母派青鳥送書，而青鳥總是把西王母的信送到漢宮成化殿前。在後來的神話中，青鳥逐漸演變成鳥中之王——鳳凰。
五、《黃兒傳疏》
信鴿傳書，大家都很熟悉，因為還有信鴿協會，還經常舉辦長途信鴿放飛比賽。信鴿在長途飛行中不會迷路，這源於它的獨特功能，即可以通過感覺磁力和緯度來區分。
關於信鴿傳書的確切開始時間，目前沒有明確的說法，但早在唐代，信鴿傳書已經非常普遍。五代王人禹《開元天寶遺》壹書中有“鴿子傳書”的記載:“張九齡少年時，家中養了壹群鴿子。每與親友通信，只上鴿腳書部，照教，飛投。我九歲的時候就是個飛奴，人見人愛驚。”張九齡是唐代的政治家和詩人。他不僅用信鴿送信，還給信鴿起了壹個好聽的名字——“飛奴”。此後，信鴿壹直在宋元明清時期人們的交往生活中扮演著重要的角色。
六、風箏交流
我們今天用來娛樂的風箏，在古代作為應急通訊工具發揮了重要作用。傳說早在春秋末年，魯國的能工巧匠敗賽(即魯班)曾仿鳥之形，“削竹木以為是鵲，三日後飛。”這種用竹木制成的會飛的“木鵲”，就是風箏的前身。東漢時，蔡倫發明了造紙術，人們用竹簽做成框，再用紙糊起來，就成了“紙風箏”。五代時，人們制作紙鳶時，會在上面系壹個竹哨。風吹竹哨，聽起來像風箏，於是有了“風箏”這個詞。
七、竹筒遞書
參考資料: