老爺車是針對於那些品質好，年份久遠的車的，在我看來，目前這些車中，並沒有什麽能夠可能成為值錢的老爺車，因為科技發展，不像之前那些技術值得人們去收藏。
什麽是老爺車？
汽車工業的發展，壹方面提高了人類出行的效率，另壹方面，附帶生成了許多新的事物，讓人類生活有了更多選擇。比如，賽車運動跟隨著汽車的發展，成為了世界各國關註的焦點；再比如，專門為汽車舉辦的展覽會層出不窮；再比如有壹種自駕遊的休閑方式，越來越受到有車壹族的青睞......不管是社會生產效率，還是個體生活方式都因為汽車而發生了翻天覆地的變化。隨著時間的推移，有些汽車在時代大潮中消失，有些得以熬過歲月的考驗，完整保存了下來，成為收藏家們的摯愛。即便是現在，我們依然能夠在非常多完整的老車身上，看到對應年代的方方面面，它們的存在越來越具有歷史意義，近乎成為文物壹樣的存在。
經典的大眾甲殼蟲老爺車，
其造型設計壹直保留到了現在的車型上
在中國，每當看到這些老車，我們都會稱它們為“老爺車”。不得不說，這是壹個再恰當不過的詞匯，用擬人的方式讓受眾可以直截了當的對它們做出甄別。興許是因為太好用了，所以筆者從來沒有去了解過:到底什麽是“老爺車”。
我總是習慣從字面去理解：“老爺車”嘛，就是很老的車，設計風格中透露著古典，說白了，就是過時了的車。不過，這種理解太簡單粗暴了，哪臺是哪臺不是，這可壹點都不好劃分。
所以，到底什麽是老爺車？
“老爺車”這詞兒，既然是中國字，就得先從中國詞匯中調查落實。很可惜，並沒有在任何學術文獻中找到標準答案，就連《新華字典》也無能為力。不過，線索非常清晰，這個詞是從英文中翻譯過來的。
我們壹般把老爺車，翻譯成“Vintage car”。Vintage在這兒是“古老而享有聲譽”的意思。壹般英語中用到“Vintage car”，基本都是要表達“古老而經典的汽車”。這個詞最早出現在1973年，出自英國壹本叫《名人與老爺車》的雜誌。盡管這個詞直譯應該是“古老而經典的汽車”，但由於“老爺車”這種表達更形象，所以很快就得到了中國車迷的認可。Vintage car也成為世界各地愛好者對經典老式汽車的統壹稱謂。
有意思的是，目前的汽車文化體系裏，針對“老爺車”和“Vintage car”並沒有明確的定義。大家都知道用這個詞兒，卻都不知道怎
麽準確的解釋這個詞兒。
曾創下了古董汽車交易價格記錄的
1936年版布加迪57SC Atlantic
從廣義來講，我們會把經典的老式車都稱為老爺車，但多老算老，這並沒有確切或者明確的規定。所以，我們日常對“老爺車（Vintage car）”這個詞的使用還比較隨意。
從狹義來看，有很多汽車愛好者，特別是老式汽車的愛好者，倒是對“Vintage car”有很明確的定義和規範，這在不同國家還有著比較大的區別。不過這些定義並不是太適合中國語言環境裏“老爺車”這個表達。
比如國外的汽車收藏家們會把Vintage car定義為1919年到1930年間生產的汽車，且沒有經過改裝，保存完好。他們對古董車（antique car），老爺車（vintage car），經典車（classic car）等等都有明確的定義和劃分，而且劃分邏輯都有各自的標準。而這些標準的制定和執行都有汽車俱樂部來完成。
現在有關這些專業詞匯的定義，主要由美國和英國的三家俱樂部主導。美國有美國老爺車俱樂部(CCCA，The Classic Car Club of America)和美國古董車俱樂部（AACA，The Antique Automobile Club of America），英國有大不列顛古老汽車俱樂部(VCCGB，Veteran Car Club of Great Britain)。
CCCA成立於1952年，主要是為了收藏和展示第二次世界大戰之前的汽車。當時成立的是時候並不被認可和看好。但是現在這家俱樂部可就了不得了，會員車輛中，有不少都價值連城。在這家俱樂部，主要是對“Classic car”進行定義。從字面，我們可以將“Classic”理解為“古典的”。CCCA對經典的基本要求是：限量生產，新車時價值不菲，生產日期在1915年到1948年之間。後來人們對於英語中對“Classic car”的使用越來越頻繁，語義也更加寬泛，所以CCCA就重新做了規範定義，使用了“Full Classic Car”，被嚴格定義為“古典車”。
雖然這家俱樂部是面向全球汽車開放的，但主要收錄的還都是美國品牌，歐洲都極少，更何況其他地區的汽車了。