這種人間的煙火氣，可能是早起的壹碗豆漿，是深夜的十個羊肉串。這讓“地攤經濟”相關話題成熱搜專業戶，刷爆了朋友圈。
地攤美食車隊排隊入場、城管主動來喊擺攤……地攤比消費券還管用，刺激了大家的消費。
隨著“地攤經濟”興起，“大排檔業主每天收入三萬元”的消息讓人忍不住咂舌：“不說了，我去擺地攤了！”“壹天三萬？認真的嗎？真這麽賺錢？”
當然，小編作為壹個年輕的98小夥子，還是比較羞澀的，在幾百萬家鄉父老面前賣小東西，還是顯得比較拉不下臉面的。還好，看過網上新聞，擺地攤配上壹部豪車，也可以高大上，關鍵還能吸引人流和關註度。
下面小編就推薦幾款地攤神車，肯定能保妳吸引壹大批目光。
車型：領克03＋
推薦理由：中國版小鋼炮，顏值感人
領克03+可以輕易滿足視覺動物對於“性能”的所有幻想，包括尾翼、側裙、前鏟，目光所及的所有空氣動力學套件全部由碳纖維制成，其高調程度早已超越了消費者對“原廠”的固有認知。與生俱來的好動姿態透露著剛剛駛下賽道的狂傲與不羈。
雖然過分誇張的後擴散器成為了審美爭議的焦點，但作為首位踏足國產性能領域的開荒者，高調登場也在情理之中。而對運動套件的最大化應用，無疑也成為了WTCR賽車技術“反哺”量產的具象表達。
“+”的慷慨饋贈包含了尾翼提供的額外下壓力（+Downforce）、發動機更強的動力儲備（+Performance）、以及可有效降低簧下質量的鍛造輪圈（+Forged）。除此之外，帶有閥門結構的雙邊雙出排氣也極具侵略性，它會在3000rpm後產生意想不到的聽覺特效。
跳入駕駛艙，妳依然可以感受到領克03+在不遺余力地推銷著“時尚性能”的全新設計理念，雖然整體布局依舊是熟悉的領克風格，但在運動氛圍的營造上卻是普版所無法望其項背的。大面積的Alcantara材質與鍍鉻黑實際上都是高性能版的專屬福利，而恰到好處的黃色點綴也預示著領克認領了專屬於自己的性能標簽。
新車采用了2.0TD渦輪增壓發動機，最大功率254馬力，峰值扭矩350Nm，百公裏加速5.9秒，核心數據都是壹流級別。而且還“不計前嫌”配上了愛信的8AT變速箱，用更強的變速系統，匹配最強的動力。
254馬力極限功率，250公裏電子限速，基本上就是這壹級別最接近極限的動力組合了。開著這車，輕松開啟極速炸街體驗。
同時，領克03+擁有4677*1840*1461mm的空間，2730mm的軸距，也增加了全碳纖維個性運動套件，以及炫目的撞色設計，不管是空間還是外形都是非常出彩。
18.58萬元的起步價，相對它的配置和性能而言，價格還是非常友善的。再加上首任車主可以享受不限年限/不限裏程的質保政策，算是壹部可以陪伴年輕人整個腎上腺素分泌旺盛周期的好車。
車型：凱迪拉克CT4
推薦理由：豪華炸街神器
無後驅，不豪華，這是凱迪拉克的賣點，成為了運動車型的“捍衛者”，全新的CT4便是其“殺手鐧”。
全新CT4算是美的比較有辨識度的那種。4760*1815*1428mm的車身尺寸與2,775mm軸距，壹眼看上去就十分大氣。車身采用了50:50完美配重比，還有獨特的小鴨尾設計，再加上100%全LED閃電燈組，這個設計無需改裝就非常撩人。
CT4還全系標配了防爆輪胎，運動的同時大大降低高速行駛安全隱患。18英寸曜黑鋁合金、Bose Premium優享系列音響系統、Moli真皮座椅、還有全新壹代的移動互聯體驗CUE，整體配置確實是豪華範十足。
CT4是該級別唯壹的後驅車型。畢竟在凱迪拉克的字典裏，後驅車才有靈魂。後驅車型在配重上有天然的優勢，不會出現“頭重腳輕”的現象，使得車輛轉彎半徑更小，過彎更加絲滑。更出色的“甩尾”特性，讓年輕人可以暢享“炸街”體驗。
內飾部分同樣以豪華和運動為設計主調，具備豐富移動互聯功能的8英寸懸浮式中控屏簡潔而不失格調。另外，它還具備100G/年的終身車機免費流量、4G LTE移動Wi-Fi功能。中控部分的物理按鍵采用了鋼琴式按鍵，優雅而充滿儀式感。
高配車型上可多向調節的多功能運動座椅、ESE引擎聲浪優化系統與Bose Premium高級音響系統、無鑰匙進入和碰撞預警等高端配置，都讓這款凱迪拉克入門級轎車的逼格提升不少。
如果說壹臺合格的運動車最重要的是什麽。沒錯，就是動力系統。凱迪拉克CT4搭載2.0T渦輪增壓發動機，帶Tripower可變氣門管理技術，最大功率237馬力，峰值扭矩350牛·米。
總結：兩款炸街神器，憑借超高的顏值相信已經可以吸引不少愛好者駐足了，加上超強的聲浪，勢必讓妳成為整條夜市最靚的仔。
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