強烈推薦Xi安-商洛走312國道摩托車路線。原因是這條路線超級好看。
這條摩托車路線將穿越秦嶺。秦嶺作為中國非常重要的生態系統，不僅體現在生態環境上，還體現在歷史文化上。沒有壹座山像秦嶺壹樣孕育了中華文明的進程，也沒有壹座山像秦嶺壹樣深刻影響了中華文明的進程。如果把黃河比作中華民族的母親河，秦嶺就是中華民族的父山。秦嶺是Xi安市的“後花園”，展現了秦嶺的美麗，可見這條摩托車路線有多吸引人。Xi-商洛312國道是壹條美麗的摩托車路線，沿途有許多景點。從Xi安到藍田，可以參觀有“中國第二敦煌”之稱的古水魯寺，進入秦嶺峽谷。還有壹個小場景“烏鎮寺”。這個寺廟需要妳良好的體力，因為妳要爬樓梯才能領略登高望遠的眼光，才能“拜佛求經”。沒有這種毅力，怎麽可能達到“開悟”的境界？國道312進入秦嶺後，公路兩側懸崖聳立，城墻聳立千尺。有時瀑布從山上飛流而下，壹條清澈的河流環繞著群山，沿著公路流淌。唐代大詩人王維的別墅就在這裏，他經常徜徉在蘭關和輞川之間，吟詩作畫。詩中說“我將走著，直到水擋住我的路，然後坐著，看著升起的雲”！唐宋八大家之壹的韓愈曾在這裏寫過壹首詩，說“秦嶺何處是家，雪抱青馬回？”偉大的詩人熱情地贊美這條路的自然風光。春天，山青水綠，岸邊的柳樹是伊壹，鮮花盛開。夏天，這條路涼爽宜人，“兩岸青山相對開”，溪水潺潺，從高到低的碧水清池此起彼伏。山澗中，瀑布沿路傾瀉而下，現場雲霧繚繞。秋天，山都紅了，林都染了，是看秦嶺紅葉的好地方。近年來，公路旅行、自行車旅行和摩托車旅行都以秦嶺為旅遊目的地。沿途有很多遊客休息站，很多農家樂。摩托車大隊來到蘭橋鎮，天下第壹孝子山汪順山景區位於蘭橋鎮312國道旁，松林茂密，“天然氧吧”深藏其中。素有“瀑布社區、林海氧吧、高山風光、奇峰奇觀”之稱，是集休閑、旅遊、登山為壹體的高山風景風。同時也是壹個具有自然生態風光和人文歷史特色的“新、奇、特、優、全”景區。妳可以在這裏了解中國優秀的“孝文化”，妳會知道它為什麽被稱為“王順山”。沿著國道312繼續逆流而上，到達秦嶺山頂，欣賞韓愈筆下“雲過秦嶺”的壯麗景象。過了商洛西門——黑龍口鎮，就到了“商洛是秦嶺最美”的目的地商洛市，和她有了壹次“美艷邂逅”。
強烈推薦這條摩托車路線，風景優美，道路寬闊，車輛少。妳不想超度嗎？
我走過從寧陜到Xi安的國道，風景很美。我沿著小踏板遇到了許多大排車隊。陜西的DL250車隊太多了。秦嶺摩托大隊不適合壹個人騎，因為風景美得令人窒息，需要和人分享！秦嶺人更熱情，更真誠！我計劃今年再去壹次秦嶺。上次我太忙了。希望下次能停下來看更多細節！
秦嶺自古有七十二谷。其實每個山谷都有自己獨特的風景。這裏主要說風雨口，摩托車或者汽車都可以。其實摩托車更好。那麽，於風谷是秦嶺北麓的壹個山溝(其實每個山谷都在山溝裏向內延伸)，因從這裏流出的豐河而得名。這裏，是陜南和四川唯壹的地方(那是西康高速通車前)。進了風雨口，風景無限。進去就能看到峽谷裏的三面觀音石像。這是觀音寺。依山傍水，建築雄偉壯麗。還有葉靜寺，它是佛教八大教派之壹，也是法家的祖籍地。九龍潭(不是福建人，大家都這麽叫，所以我說【捂臉】)飼料子坪(山裏的壹個小村子，以前有農家樂)、觀音山、廣馨園(好聽的名字！妳不必停下來，妳可以在路上看到它。壹路都是美景。根據這份資料，萬華海拔2000米。相傳明朝萬歷的母親在此修仙，萬歷為其母修建了王牧宮(在黑溝)和聖母院(在山頂)，賜名萬華。後來，這裏有九座山峰，形狀各異，美麗迷人，被稱為北方的九鼎萬華。往下是石羊關、小壩溝、大壩溝(有農家樂的地方)、雞子窩、東佛溝(大家就不糾結名字了，大家都是這麽叫的)，最後到達分水嶺，是黃河和長江的氣候和水系的分水嶺，是亞熱帶和溫帶的分界線。秦嶺南麓河流不凍，北方黃土高原溫帶氣候。好了，沒事了。妳壹定要來這裏體驗壹下。嗯，希望能幫到妳。旅途愉快。我戴著眼鏡
妳好！很高興回答妳的問題。陜西有美麗的秦嶺，是騎摩托車的天堂。歡迎摩托車朋友來陜西賞秦嶺。陜西有八條路可以穿越秦嶺。
1.潼關縣把秦嶺拐到洛南縣的東面——可以往東到河南省盧氏縣，往西到洛南縣。山高谷深，車輛少。
2.華山以西的夏濤鎮，穿過秦嶺就可以到洛南縣-丹鳳縣。這條路有華山石的感覺，彎道比較滑，因為路上有鉬粉，所以不要太大意。(鏢202)
3.藍田縣境內國道312可翻越秦嶺至河南省商州市-丹鳳縣-西峽縣。山高谷深，路好。
4.長安區210國道可翻越秦嶺至安康市寧陜-石泉縣，東至安康，西至漢中。彎很多，我喜歡彎上天。
5.周至縣國道108可穿越秦嶺到達佛坪縣-漢中市。路比較好，Xi安水源，又下雨又塌方，千萬不要大意。
6.眉縣可以去太白縣，過秦嶺可以去漢中。這條路是翻越秦嶺的最佳道路。適合在路上超速行駛。(蔣梅路，太白路口210)
7.寶雞市東部的陳倉區，可以越過秦嶺，到達太白縣——漢中市。不要大意，彎道多，車輛少。(省道210)
8.寶雞市過秦嶺可以去豐縣-漢中市。彎道多，道路多，豐縣打造人文景觀，是嘉陵江發源地。(省道212)希望我的回答對妳有幫助。
即秦嶺a線流行後獨家開發的另壹條以“陳倉路、斜斜路”為主線的秦嶺B線。
★看山，看水，看彩林，看古道。秦漢歷史人文，紅色元素與秦嶺秋色完美融合。
★秦嶺大部分海拔在3000米以下，沒有狂妄，沒有欺騙。
★探秘羌人故裏，甘陜通道多彩豐縣，嘉陵江源頭，寶成鐵路秦嶺觀音山展線。
★同時穿越秦嶺最美秋公路G316、S212川陜公路、蔣梅公路。
★全程約1500KM，比其他五天自駕路線更近更輕松。
★行程節點精心設計，隱秘的邊界線也能保證住宿質量達到更高標準。
★全程雖有秘道路段，但路面良好，車可行。
我推薦走國道210，從Xi安市區出發，過風雨口到分水嶺。這條路線是古代子午道的壹部分，也是最美的秦嶺公路。
從酷熱難耐的繁華古城Xi安進入秦嶺腹地，享受清涼世界，非常方便。
騎著摩托車，伴隨著發動機的轟鳴，走在210國道上，讓山風從耳邊吹過。秦嶺北坡陡峭，南坡平緩。從海拔五六百米的關中平原到海拔兩三千米的秦嶺主峰分水嶺，只需要兩個小時。
國道210與豐河平行，道路蜿蜒曲折，壹邊是陡峭的山，壹邊是深深的懸崖。人在開車的過程中，會不由自主地緊張起來，盯著前方的路，不敢加速。
壹開始進山的車輛很多，但是越往山上走，人和車就越少。雖然頭頂的太陽還是很毒，但是我能感覺到山風已經涼了很多。
秦嶺的生態很好，山青水綠，碧綠清澈的河水沖刷著白色的花崗巖河流，真的很漂亮。河水時而激蕩，時而汩汩流淌。激起白浪如雪，緩流如玉。我不時聽到人們的笑聲。我仔細壹看，原來是遊客在旁邊的水潭裏玩耍避暑，花兒在嬉水嬉笑。
繼續往上走，山更陡了，白色的花崗巖山峰巍然聳立。發揮妳的想象力，這像壹只綿羊，那像壹頭大象。
然後往上走，人和車越來越稀少，沿路的村莊很安靜。隨著旅遊業的發展，山裏開了很多農家樂，還有壹些新開發的景點。
繼續往上爬，山上的植被逐漸有了變化，針葉林開始出現，也就意味著海拔更高了。過了壹片松林，拐過彎，突然前面路邊的車多了起來，原來是山頂。路標上寫著‘秦嶺’。遊客都是來這裏觀光休息的，這裏是長江和黃河的分水嶺。
站在分水嶺上向北望去，山巒疊嶂，白雲從山後生出，映出藍天。突然壹陣山風吹來，松濤陣陣，甚至有壹絲寒意。難怪這裏海拔兩千米。站在分水嶺上向南望去，烏雲翻滾，遮住了太陽。遠處高低山疊，遠近山不同，近則淺色，遠則深色。
沿途景點眾多，有觀音寺、葉靜寺，還有五子坪、九龍潭、廣馨園、萬花山、石羊關、小壩溝、大壩溝、雞窩子、東佛溝、分水嶺等自然景觀。
大美秦嶺，最美的秦嶺公路，壹年四季都有自己的魅力。春有百花，夏有清涼，秋有染色，冬有壹片白色的童話世界。
來吧，朋友，來到最美的秦嶺公路，妳絕對不虛此行！
1，秦嶺太白山穿越路線壹:都督門-鐵甲樹南穿越厚贊子-老縣城-都督門-老廟-跑馬梁-爺爺海-拉仙臺-南天門-鐵甲樹-厚贊子太白穿越經典路線之壹，壹路都可以。難度:3級強度:3級半冒險指數:2級半(只有跑馬梁段沒有明顯道路，其余都很明顯)景觀指數:4級原始指數:3級穿越時間:4天海拔:最高3767，大部分時間都在3000米以上。路線二:都督門-鸚哥或營頭後贊子-老縣城-都督門-老廟-跑馬梁-大爺海-大文公-楊芳廟-星空寺-平安集-鸚哥或營頭太白穿越最經典路線。秦嶺的壯麗景色盡收眼底，也是最難穿越的路線。壹般走路4天，坐車來回壹天。難度:四級強度:四級半冒險指數:三級(歡樂谷除外，路線光明)景觀指數:五級原始指數:三級穿越時間:5天海拔:最高3767，大部分時間在3000米以上。路線三:鐵甲樹-鸚哥還是營頭後子-鐵甲樹-南天門？-大葉海-大文公-羊廟-星宿廟-平安集-鸚哥或營頭常規路線。如果體力好的話，壹般可以在大文宮後從湯峪坐索道。風景也很美，可惜缺少壹條可以在壹望無際的梁上行走的路線。另外這條線上走的人多，垃圾也多。難度:3級強度:3級半冒險指數:2級景觀指數:4級原始指數:3級穿越時間:4天海拔:高達3767，大部分時間超過3000米。2.首陽山穿越耿峪-將軍石-熊岔-壽陽-熊岔-觀音山-耿峪。雖然海拔不高，壽陽頂只有2700多米，但是強度很大，短距離內高度1000米。個人感覺強度相當於太白，很多人走這條線。壽陽據說是伯夷和舒淇沒吃到蘇洲就餓死的地方，頂上有大片草地和壽陽寺，是徒步觀賞大氣景色的好地方。難度:3級強度:4級冒險指數:2級景觀指數:2級原始指數:3級穿越時間:2天海拔:2,720m 3。鰲山穿越路線1:塘口或苗圃——大梁——導航架——大梁——塘口或苗圃路線2:23km——導航架——Xi安塘口或苗圃近年來開發的戶外新路線。這裏沒有太白人來人往的喧囂，植被原始，景色壯觀，人少，景色壯麗。走在盤旋秦嶺的主梁上，羚牛成群，導航架看起來像雲海中的天空。在湯口或者苗圃需要3天，從北到南23公裏穿越只需要2天，比較強。如遇大霧、大雪、惡劣天氣對主梁的影響，則更加危險。難度:3級強度:3級半冒險指數:3級半(只有跑馬梁段沒有明顯的路，其余都很明顯)景觀指數:5級原始指數:5級穿越時間:3天海拔:最高3476米，大部分時間都在3000米以上。4.東西向太白渡(秦嶺主梁東西向穿越)湯口或苗圃——鰲山航架——王耀寺——飛機梁——麥傑嶺——西苑——太白梁——東苑——跑馬梁——拉仙臺從鰲山到拉仙臺的渡是強度最大、風景最美、時間最長的壹條自苦路線。每年都有幾頭超級壯驢在長假期間踏上這條超級路線，壹般7天。從拉仙臺到鰲山航架，壹根完整的秦嶺大梁，背對著朝陽，每天迎接夕陽，攀上無數山石，領略人間大美。難度:5級以上強度:5級以上冒險指數:5級以上景觀指數:5級以上原創指數:5級以上穿越時間:7天海拔:全程3000米以上。5.冰晶峰會穿越太平森林公園-華林灣-冰晶峰會-朱雀森林公園，將秦嶺北麓最美的兩個公園串聯起來，妳可以欣賞到十多個美麗的瀑布，其中有近百米高的瀑布。路線難度適中，壹般需要2天，中途穿越萬畝杜鵑林容易迷路。西漢高速的開通節省了朱雀森林公園的往返時間。這條線的缺點是兩個公園的門票缺壹不可，不容易逃。難度:3級強度:3級半冒險指數:3級景觀指數:4級原始指數:3級穿越時間:2天海拔高度:6。佛坪光頭山穿越壹條佛坪涼風崖-光頭山-老縣城壹直想去的路線，穿越佛坪大熊貓保護區核心區，要在保護區的指導下進行。根據Xi安其他朋友穿越的情況，路線難度適中，時間稍長，壹般3天。難度:無強度:無冒險指數:無景觀指數:無原創指數:無穿越時間:4天海拔:no 7。大寺路線1:分水嶺-中繼站-大寺-高關Xi安常規經典戶外路線。從分水嶺到2800米長的禿山，翻山越嶺之後，每個人都能在大寺村找到自己的精神家園，壹個世外桃源般的山間小村莊。幾棟廢棄的房子，壹座起伏的小山，歷史隨風而逝...全程2天，高關河下的路比較長。春天是滿山紫荊花盛開的最美季節。難度:2級強度:2級冒險指數:2級景觀指數:3級原始指數:2級穿越時間:2天海拔:路線二:分水嶺-廣播站-大寺-邢家嶺-黃羊壩-鐵橋龍潭寺另壹條延伸穿越路線，下到大寺村後逆著高關河而上，穿過分水嶺從秦嶺南麓寧陜鐵橋龍潭出境。路線很長，難度不大，沿途風景很美，很少有人穿越。這是壹條適合保存美麗寺廟記憶的路線。難度:3級強度:2級冒險指數:2級景觀指數:3級原始指數:3級穿越時間:3天海拔高度:8。羅羅公路在洋縣境內穿越華陽-興隆嶺-黃草坪-刁溝-都督門-老縣城-後贊子-大蟒河。從關中平原，秦嶺以北，穿越整個秦嶺，到漢江岸邊。線路上的老縣城、嘟嘟門、華陽等鄉鎮目前依然存在。葉廣芩的《老縣城》描述了這條古道的歷史滄桑。穿越分為兩部分，華陽-都督門段2天，都督門-後贊子-落峪口段4天，40裏吊溝和老君嶺段是難度較大的部分。沿途風景宜人，民風淳樸，有許多文化歷史傳說和實物。難度:3級強度:3級冒險指數:3級景觀指數:2級原始指數:3級穿越時間:7天海拔:9。上壩河-平河梁上壩河-五間房-平河梁新開發的穿越秦嶺南北的線路。基本上是廢棄的林場路，起伏不大。沿著河溝兩岸行走，視野開闊，景色優美，成為壹條新的寺廟路線。步行壹天半就夠了。難度:1強度:1冒險指數:1景觀指數:2原創指數:1穿越時間:2天海拔:10，龍窩-大壩溝，壹條適合貪汙自虐的線，穿越了近十次，卻始終沒有探索成功道路。上梁的路線還神秘地藏在某個地方。我喜歡這條路線的安靜和神秘，但我仍然保持它的私密性，繼續享受探索道路。難度:1強度:1冒險指數:1景觀指數:2原始指數:1穿越時間:2天海拔:11、營盤或石邊峪或大小峪——鐘南山捷徑熱門戶外徒步路線。從秦嶺南麓的柞水營盤，到鐘南山山頂，地質公園翠華山下，曾經是壹些老驢的最愛，如今已經開發得面目全非，很少有人光顧。去大余或小余的鐘南山壹日遊是現在的熱門線路。石邊嶼的鐘南山是壹條完整的自虐路線，在鐘南山山之前加入營盤-鐘南山線。需要2天。難度:1級半強度:1級半冒險指數:2級景觀指數:2級原始指數:2級穿越時間:2天海拔:2604米，仙峪華山邊壹條充滿水路的風景徒步路線，從山上到廢棄的仙峪村營地來回過河。山谷上方是壯觀的石墻，與華山景區相連。夏天也是遊泳穿越的好地方。走2天。難度:1級半強度:1級冒險指數:1級景觀指數:3級原創指數:2級穿越時間:2天海拔:13，於堅被這個名字迷住了。於堅位於秦嶺山脈的東側，巴河的源頭。妳可以從藍田穿過於堅到渭南。梁頂那大片起伏的草甸是壹路最美的風景。走2天。難度:1強度:1冒險指數:1景觀指數:1原始指數:2穿越時間:2天海拔:14、曹連嶺秦嶺最東端，是洛河流向河南的源頭，也是洛南到渭南的捷徑。冬天，群山被大雪封閉，風光無限。走2天。難度:1強度:1冒險指數:2景觀指數:2原始指數:1穿越時間:2天海拔:2646米。
最美的秦嶺，壹年四季每天都有不同的風景。摩托車自駕秦嶺最早是從風雨口進山，沿途風景有葉靜寺、三面佛、廣心園、九龍潭、雞窩子、分水嶺。路況不錯。建議壹周內去。進出的車輛不太多。周六周日，車比較多。騎摩托車，安全第壹。
1
Xi安_ _ _風雨口_ _霍光街_ _ _黃花嶺_ _營盤
2
Xi安_ _風雨口_ _漢中(210國道)
三
Xi安_ _周至馬肇_ _漢中(108國道)
四
Xi _藍天_商洛
路線很多，可以在網上搜索，不壹壹列舉。好走的是國道、省道、縣道，需要提前檢查是否暢通。部分線路偏遠，出行安全第壹。
很高興回答關於秦嶺摩托遊路線的問題。下面談談我的看法，供大家參考。
陜西最美農村公路——太陽路，地處秦嶺腹地，連接太白黃柏園和洋縣華陽。這裏夏天涼爽，秋天色彩斑斕，是喜歡自駕遊和騎行的遊客的理想去處。走壹趟太陽路，基本太陽路，黃柏園，華陽古鎮都要去看看。太陽路富有季節色彩，黃柏塬山巍然聳立，溪水清澈。陜西九寨、華陽古鎮周邊有朱鹮、熊貓、羚牛、金絲猴等珍稀動植物和自然環境。路上很多地方都有雪，壹片冬天的景象。好在太白縣附近的落葉松是金黃色的，河面秋色濃郁，不過到華陽還早。正所謂十裏不同。
具體行程如下:
第壹天:抵達黃柏園，欣賞沿途風景，入住大尖溝農家樂。
黃柏塬以秦嶺主峰太白山和鰲山為依托。山巒重疊，植被茂密，炎炎夏日，清涼無比。大尖溝、綏水河潺潺，老縣城古老而神秘。雖然秋色已過，但兩江的水色都不錯，細細品味也很有意思。連續兩個周末的陰雨天氣使許多遊客無法前來，隨著天氣的好轉，遊客數量大大增加。太白縣城到黃柏塬距離約71 km，彎道多，路面平坦，行車順暢。
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第二天:參觀大尖溝，入住大尖溝農家樂。
從黃柏園鎮到大尖溝風景區的大門大約有六公裏。由於深秋，景區門票降低，景區內交通30元。自駕車輛需在下午五點前交押金，出門時退還。五點以後，他們會輸入農家樂的名字，登記後可以進入。從入口到第壹個景點大約有三公裏。
遊覽景區棧道三公裏左右。可以選擇坐遊覽車到景區棧道盡頭，慢慢遊覽回來，再乘車出景區。棧道盡頭可以繼續參觀，但是因為天氣不好沒有再往前走。
第三天:參觀核桃坪和老縣城，住水電站旁邊的農家樂。
黃柏塬鎮至核桃坪水泥路終點約18公裏，水泥路終點至老縣城約5公裏。這壹段是羊腸小道，上下不難。體質壹般的人，四個小時就可以往返。該路段因其優美的風景而被譽為十裏畫廊。秋末，綏水河上遊水量很少，大部分主要來自這裏的地下水，五六個泉不停地流。
第四天:去華陽鎮，住華陽鎮農家樂。
該路段約74公裏，道路崎嶇，道路狹窄，車輛較少，交通順暢。我們早上十點出發，霧很大，時不時下點小雨。我們壹路停下來，尤其是過了平度村，山溝兩邊秋色濃，不到五公裏的距離我們多次停下來拍照欣賞風景。
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第五天:遊覽華陽古鎮，住陽陽縣城。
華陽的秋景還早，所以只留在古鎮觀光。景區很多年前就去過了，這次沒進。？華陽到洋縣距離約75公裏，路面平坦，行車順暢。
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