石門之歌是刻在石門隧道內懸崖上的石雕。他記錄了東漢永平四年的壹件大事，也就是公元61年，漢靈帝下詔挖石門。這個史實，至於石門怎麽鉆，怎麽鉆，用了多長時間，但是支子是煉鐵氣的發明，大概春秋戰國時期。戰國時期，東漢石門隧道開通。到了年底，鐵工具已經可以使用了。那麽，古代的石門也是用鐵雕刻的嗎？古石門所在的包骨口的研究人員專門用鋼鉆測試了適合的巖石。
這裏的巖石非常堅硬。鋼鐵在巖石表面鉆了十幾次後，表面仍然只是壹個白點。郭解釋說，這裏的石頭含有大量的應時。我們知道應時的硬度是石頭中最硬的。1900多年前，煉鐵樹還很落後，鋼鐵品牌就更不用說了。如果寬度為16m，用這種方法挖掘4m和4m。隧道的工作量簡直不可想象。古人不應該這樣鑿石門嗎？1969，石門水庫修建原石門遺址，埋深數十米。古老的石門從人們的視線中消失了。
他的發掘之謎壹直留在壹些學者的腦海中，揮之不去，以便對其進行提煉。魏先生的路口就是我們的起點。循著大自然提供的線索，用聲音探索天地之間的緣分。天空沒有邊界，我們的心沒有被阻擋。歡迎來到天地之家。我是劉思佳。1900多年前，在火藥發明之前，古人曾經挖掘出世界上第壹條人工隧道。那麽，古人是怎麽挖隧道的呢？這種方法真的有效嗎？到目前為止，這還是壹個謎。清代學者韓斝寫過壹首關於修棧道的詩，詩中記載了當時使用沸水機的方法來修棧道，這種方法是基於巖石熱脹冷縮的原理。大火煮沸後，迅速澆水，這樣石頭就會撕裂，甚至變得像切豆腐壹樣。然後，這種方法也被用於挖掘古代石門。郭說，早在戰國時期，李冰就用這種方法修復都江堰，這個使者還用了壹個燒水的鍋爐，但沒有經過檢驗。在研究的過程中，我們無法回避這個問題。就是用科學的態度做這個生意。古書上說手兵鑿離樁，相傳。李兵用開水機的方法挖了壹堆犁。
都江堰古石門建成四十年後，漢代也有燒石掘路的記載。據此推測古代石門應該也是用開水燙的方法，但也有學者對此提出質疑。陜西漢中石門水庫石門水庫管理局副局長方小文。他說他的石頭表面應該是用大火燒水後有點凹凸不平，但現在這個石洞穿越了時間，近2000年過去了，還有人在搞時間踩。重復了這麽多步驟，瞬間還是比較平穩流暢的。石聞隧道建成後，就在這個山洞裏。
當時的人們通過磨崖、雕刻來記錄這壹事件。所謂崖磨，就是把文字直接刻在天然巖石上，不需要對山體的巖石進行任何打磨處理。石門摩崖石刻集中了防禦到明清時期的書法藝術。它們是國寶。古石門遺址被淹沒前，文物部門在洞內保存了壹些珍貴的石刻。從保存的那壹刻起，這些石雕表面光滑平整，完全沒有風化脫落的痕跡。這些瞬間應該是被無數人摩擦過之後更加受損，但為什麽沒有有趣變化的跡象？然後陜西漢中緬甸線博物館館長郭清華說:
我對古人用火鍋打開石門的方式有些懷疑。當時我們也做過實驗。我們做的實驗是用小火爐在原地燒壹些石頭，然後用水把雞帶上來，看他能不能捕獵。從當時的情況來看，並不理想，因為實驗與古人不同。說起來，這個實驗也很簡單。換句話說，準備壹些柴火在巖石上燒，也只能是這樣，因為實驗的專家從來沒有真正利用過史料做實驗，記載非常有限。至於什麽時候點火，什麽時候用飲水機。
誰也說不準，只好走壹步，說壹步。當然，這個實驗的結果就更不確定了。這樣看來，古人要挖這個石門隧道，壹定是非常困難的。那他們為什麽要挖這個石門？打不開？這也是壹個眾所周知的故事，從包裝鞋子的棧道說起。考古證據。距離包河谷口約1公裏處有壹家包絲店。它是美麗的鮑斯的故鄉。寶四是谷保國的女兒。她叫司機，所以叫它包。到達博斯後，她非常喜歡她，但她不知道為什麽。
鮑斯總是不開心，不孝。贏得漂亮人的微笑。紂王實際上接受了叛徒的想法，下令點燃篝火，用於軍事情報和緊急警報。結果各種王子帶兵來了，看到的卻是喝酒玩樂的場面。司真的笑了，可是兩年過去了，壹直被人取笑敵方工程的諸侯都不願意出兵了。周幽王被殺，鮑斯被俘，西周滅亡。這條裝鞋棧道的故事，就發生在周的希望之都，距離包河古河口千裏之遙的時候。這說明從此以後，關中和漢中就有了道路相連。
其實，謝寶路更早的記載出現在近代《華陽國誌》的壹句話裏。當武王進攻周淑儀時，鞋袋路可能只是壹條普通的山路。後來出於軍事目的，逐漸演變成可以通行的棧道。戰國時有記載，棧道通蜀漢千裏，天下守秦。但史書或傳記中記載，萬裏這壹條棧道，無所不能。這進壹步說明鞋包路是妳入蜀的唯壹傳統。秦朝以後，增加了很多從關中到蜀國的道路，但是在所有到蜀國的道路中，只有有鞋的道路是最方便的。方孝文說，古人很聰明。
它們沿河而建，沿著包皮和斜骨，然後穿過秦嶺的五裏坡，順著斜水壹直下到235公裏外的謝魚關。不用翻越崇山峻嶺和秦嶺，沿著河谷緩坡上下就可以到達顧頡。這是古人的智慧。即使在今天，古寶邪路的路線也是翻越秦嶺的最佳選擇。未來的路將朝著古道的方向修建。例如，我們在316生活路，沿著李安運棧道和鞋包路。後江梅公路是按鞋包棧道原址修建的。鞋包棧道的開通比其他棧道更先進。這需要很長時間，
大約差100到200公裏。正是因為這個地理因素，鞋套路壹直被歷代朝廷所重視。東漢時期，漢靈帝決定大規模整修鋪好的道路，並刻在石碑上。當時廣漢、蜀郡八縣官員負責修路。具體結構是服刑犯人2690人。* * *建造258英裏的棧道和623座橋亭，包括5座橋。寶中縣有64艘遊艇、驛站、觀崖樓。漢唐時期的鞋棧道不僅規模宏大，而且氣勢磅礴。這些飛板蜿蜒在群山之間，
成為壹條古老的國道。方孝文解釋說，這條棧道是古代邪道留下的，武關河上留下了幾個戰洞。這些戰爭洞穴的主體約為90厘米，其高度和寬度均為40厘米左右。它是壹個正方形，在它的下面。還有壹個小曹操。這個水槽是用來排水的。古法整平梁柱後，很深。考慮到水的腐蝕性，他排幹了水，以確保棧道能夠保持完美的時間。而且需要很長時間。我們下面有幾個洞。這些孔由多層扁梁支撐。是的，底部有壹個方孔。
壹個約18 cm的方孔。這個方孔穿過扁梁的線，然後下面有壹根柱子，有兩層支撐。然後把扁梁敲下來，兩層都支撐，頂部可以通過。車馬在懸崖上鉆孔，在水中直立，甚至需要多層支撐。這就是為什麽古人不怕困難。棧道每年都修，但是這條高速公路修了路，修了谷口就修不了了。地球緯度的交點就是我們出發的起點。跟隨大自然提供的線索，我們用聲音探索。神秘兄弟碧江千魁不會被關起來，除非他接受我們的心。
歡迎來到天地大家庭。我是劉思佳。包河古口的兩座山，在千人彎曲處遙遙相對。因為十幾米的距離，要走十幾公裏的山路。考古學家郭說，出發前必須翻越棋盤山，因為這條路線是從關中到中原，包括河南。有的地方通往大興和通道，所以這裏是咽喉之地，這個門不是壹個地方的門。這是兩個地區之間的唯壹道路。喉嚨在哪裏？在61年，
漢靈帝下令打開石門。奇怪的是，開工的時候，記載石門是兩年後，也就是公元63年到66年之間打開的。至於石門開了多久，我不知道。我覺得不是幾個月完成的，也不是壹年完成的。他要付出更多的勞動，應該是更長的，回到剛才那個。施工中的技術問題。倒水生火的方法聽起來很簡單，但是仔細挑選卻不是那麽容易。如何讓巖石達到要求的溫度？風向不對，火力不集中怎麽辦？還需要古董裝備嗎？水泵啟動前大火會持續多久？
古老的燒水機方法終於得到了驗證。那麽為什麽石門洞的食雕會如此光滑平整，目前還沒有合理的解釋，因為畢竟這只是壹個實驗，這恰恰說明這種方法是可行的。至於古人在建造中的具體細節，我們無從考證方向。文章說，古人燒了之後，剩下的巖體就像切豆腐壹樣，我們還沒有達到那種效果。郭清華認為，今天的實驗看似成功，但他燃燒的是，如果表面深入突破，那麽問題就出來了。顏在哪裏？雖然他更暖和，
但是回風還是有問題，所以無形的工作量會更大，問題會更復雜，難度更大。開水機的方法可以說是古人的壹大發明。據說炸藥壹直存在到清朝。我們還是用這種老辦法挖山修路。也許古人巧妙地運用了這種方法，但他們是怎麽做到的呢？晉人對此也不是很清楚。他們可能用木柴或木炭燃燒，或者他們可能有古老的風扇和其他設備。他們從飲水機開始，後來發現醋更有效。總之具體細節可能會根據具體情況有所不同。當我們猜測的時候，
只能被古人使用。智慧來表達對宇宙的無限敬仰。感謝您今天收聽《天地壹家》。