跑車是壹個統稱，超跑就是其中之壹。在最快的頂級跑車中，直線行駛的汽車速度甚至可以與飛機起飛時的速度壹樣快。這些汽車很少達到最高時速近402公裏，因為在大多數地方，這樣的速度是非法和危險的。
跑車的英文名是SportsCar或sportscar，屬於壹種底盤低矮、線條流暢、動力出眾的車型。它最大的特點就是對速度極限的不斷追求。跑車的種類很多，按車身結構可分為轎跑車、敞篷車和轎跑車，按價值可分為平民跑車、豪華跑車和超級跑車。
超級跑車是指具有高功率輸出和出眾外觀的跑車。其排量基本在4.0L以上，最高時速可達300km/h以上，價格普遍高達幾百萬到上千萬。超級跑車有兩個座位。著名的名車有法拉利LaFerrari、蘭博基尼Reventon、McLarenF1、布加迪威龍Gransports、帕加尼Huayra、科尼賽克Agera、保時捷918Spyder等。
超級跑車是壹款中置發動機布局的跑車，價格較高，性能出色。但是，價格和性能是相對於年齡而言的。壹般來說，超級跑車的性能正在逐年提高，因此簡單地通過性能來區分它們是否是超級跑車是不正確的。但他們的表現將是那時的基準。
由於中置發動機的布局，大多數超級跑車都是雙座的。壹些超級跑車還會有剪刀門、鷗翼門和蝴蝶門等引人註目的設計。超級跑車通常會推出壹些賽車版和限量版，比標準版更稀有、更昂貴。
超級跑車的代表車型有哪些？
著名的有法拉利LaFerrari、法拉利Enzo、蘭博基尼Veneno、蘭博基尼Reventon、McLarenF1、邁凱倫P1、布加迪威龍、帕加尼Zonda、帕加尼Huayra、科尼賽克Agera、科尼賽克CCXR、保時捷918Spyder和瑪莎拉蒂MC 65438。
法拉利1
法拉利恩佐
法拉利是世界上最著名的賽車和跑車制造商。它由世界賽車冠軍、劃時代的汽車設計大師恩佐·法拉利創建於1929年。菲亞特擁有該公司50%的股份，但該公司可以獨立於菲亞特運營。大多數法拉利汽車都是手工制造的，因此產量很低，據報道，法拉利將把其產能控制在7000輛以下。
6升12缸發動機的最大馬力為650匹，百公裏加速為3.6秒（實測為3.2秒），最高時速超過350公裏。“恩佐法拉利”的正式揭幕儀式在巴黎車展上舉行，該產品限量399輛。
法拉利恩佐和卡羅拉GT幾乎密不可分。當然，他們指的是他們在超跑界的地位。人們在談論恩佐時肯定會想到卡羅拉GT。他們是死敵和兄弟，雖然卡羅拉GT比恩佐晚兩年出生！眾所周知，恩佐是法拉利成立60周年的產物，相當多的外國人將其稱為F60。與Carrera GT壹樣，它也是法拉利家族超級跑車名單中的最後壹名成員，法拉利的下壹個超級跑車計劃還遠未誕生。它的外形設計由著名的Pinny farina公司設計，體現了極其極致的意大利超級跑車風格。雖然F430Scuderia的性能現在是壹樣的，但就家庭地位而言，法拉利目前的車型不得不承認失敗。除了華麗的外觀和極致的性能之外，法拉利廣泛的賽車技術和昂貴的材料也是恩佐能夠在超跑界獲得巨大人氣的原因。
2.保時捷
保時捷Carrera GT（Carrera GT）
保時捷CarreraGT是保時捷歷史上第壹款量產的超級跑車，於2006年停產。0-100公裏/小時的加速時間為3.5秒，0-200公裏/小時的加速時間在10秒以內！330 km/h的速度也值得稱贊。CarreraGT的前端展示了典型保時捷汽車的面貌:箭頭形狀的發動機罩向後延伸，兩側的車輪呈弧形，並采用了20世紀60年代末著名跑車718rs pyder的設計方法。這是保時捷將造車技術發揮到極致的作品。它是保時捷總結了半個世紀的賽車技術的集合。毫不誇張地說，卡羅拉GT也是壹款準賽車。它的車身由大量輕質金屬材料和碳纖維制成，5.7升V10發動機技術幾乎完全源自保時捷賽車。
3.蘭博基尼
蘭博基尼雷文頓
世界上只有20輛超級跑車，這是蘭博基尼MurcielagoLP640的換殼版。這個名字來自於1943年殺死鬥牛士費利克斯·古茲曼的公牛。這款超級跑車采用了大量的減重設計和碳纖維部件，車身采用了灰色塗裝和F22戰鬥機風格的儀表盤。雷文頓配備的V12發動機原屬於蘭博基尼MurcielagoLP640。最大功率提升至650馬力，空氣動力學性能也得到了大幅提升。從0加速到100 km/h僅需3.3秒，最高時速輕松超過340 km/h。
2003年蘭博基尼Murcielago
性能:6.2升V-12發動機/640馬力，3.6秒破百（手動變速箱）。
蘭博基尼米烏拉
在跑車盛行的70年代，跑車的款式層出不窮。如何創造自己的風格是當時衡量跑車的唯壹標準。馬塞洛·孫曉慧找到了突破口。他設計的蘭博基尼Countach5000S跑車打破了隱藏式大燈的傳統模式。擋風玻璃和車頭形成了壹個平滑的斜坡，車側有三個進氣口。這不僅是為了冷卻發動機而設計的，而且還使汽車的整體形狀變得堅固。特別是向上打開的剪式車門給人壹種超級汽車的感覺，在20多年後的今天，也讓人感受到設計師的超前意識。這輛車被認為是汽車史上的裏程碑。[1]
蘭博基尼推出的Diablo取代了1990的Countach車型，被譽為“意大利的又壹款超級跑車”。它開始在短短4秒內加速到100公裏，最高時速為340公裏。當妳踩下油門時，妳很容易超過普通道路的限速。眾所周知，蘭博基尼Diablo跑車是壹款典型的男士跑車，並不是因為它的外觀只是陽光明媚，而是因為它的各種操作都比普通跑車更重。比如轉向系統，方向盤沒有助力。車身重量為1655 kg，車頭占重量的40%。加上245毫米寬的輪胎，它不是停車重手那麽簡單，在市區緩慢行駛也很沈重。壹方面它很難操作，另壹方面5.7升發動機離車廂太近，無法排放。
蘭博基尼Countach
時斷時續的熱，即使開著空調，開這輛車也會讓妳渾身冒汗。他的方向盤是專門為高速設計的，而且沒有空位置。稍微轉動就會影響身體；只要路上有幾個坑窪，妳就應該不停地轉動方向盤。它的迂回性能是典型的中置發動機跑車，基本上非常接近道路。通過給油門加油，然後突然收油，很容易故意甩尾。然而，把它收起來很容易，除非它有極高的駕駛技術，否則很難控制它的野性。
與蘭博基尼之前的Diablo、Countach和米烏拉等超級跑車壹樣，Murcielago鞏固了該品牌作為世界頂級跑車制造商的地位。勒芒冠軍賈斯汀貝爾曾說:“我正在向前沖，它太快了。我折了鏡子，我的耳朵也折了。我希望我能像這樣沖到320公裏/小時。”我們想說的是，沒事的，賈斯汀，妳可以繼續以這個速度加速。
意大利蘭博基尼汽車公司生產的第壹輛機車實際上是壹輛拖拉機。該公司的創始人FerrucioLamborghini使用這些拖拉機來滿足二戰後意大利農民對拖拉機的迫切需求。第壹輛蘭博基尼跑車350GT誕生於1963年。
4.帕加尼
帕加尼宗達
帕加尼的Zonda系列是壹款超級跑車，同樣來自意大利。老板Horacio pagani曾在蘭博基尼工作，他完美的工藝足以讓法拉利感到羞愧。交付給客戶的每壹款Zonda車型都
它具有獨特的魅力，超強的動態性能，以及從帕加尼繼承的手工制作榮譽感。如果妳有幸在路上遇到它，它的速度高達345公裏/小時，從0到100公裏/小時的加速時間不超過3.7秒，妳通常只能對著它模糊的背影嘆息。
Zonda的原意是阿根廷安第斯山脈上方的熱空氣，這輛車的名字是為了紀念1995年去世的Fangio先生而決定的。自從1999年第壹輛Zonda誕生以來，這個名字註定會在超跑界流行起來。到目前為止，Zonda車系已經衍生出了許多車型，人們談論最多的不僅是超跑的另類造型和賽車車身技術，AMG的7.3升發動機也被視為其核心價值。
5.福特
1966福特GT40
性能:4.7升V8發動機/335馬力，最高時速264公裏/小時。
當時，為了獲得參加勒芒比賽的合法資格，福特不得不制造50輛GT40賽車，但當它真正想將這些汽車投放市場時，福特又遇到了麻煩。GT40配備了4.7升V8發動機，在6250轉/分時可產生335馬力，最高時速可達264公裏/小時..這輛車的原價為65，438美元+05，427英鎊，買家必須前往福特在英國的工廠選擇座椅匹配方案。
福特GT
正是GT40的誕生徹底顛覆了法拉利在當時賽車界的皇帝地位，GT40也被世人奉為美國國寶。全新GT跑車的誕生是為了紀念福特成立壹百周年。復古賽車的設計，大排量V8發動機來自福特SVT皮卡，但所有材料都換成了高強度輕量化合金，性能壹流。看看球形金屬桿的旋鈕和中控臺上的壹排銀色開關，妳就知道壹向粗獷的美國人在這上面花了多少心思。
6.布加迪
布加迪威龍（布加迪威龍更名為布加迪威龍）
布加迪威龍於2001年開始生產，並決定將產量限制在不超過300輛。
動力規格為1001馬力，最高時速為407 km/h（相當於每秒穿越壹個足球場），扭矩為1250Nm/2200rpm，16缸4渦輪增壓發動機和全時四驅。它從0加速到100公裏/小時只需2.5秒。
布加迪杭煒EB16.4曾創下407公裏/小時的非官方世界量產車最快紀錄。之後，該紀錄被謝爾比超級汽車公司（SSC）的子公司UltimateAeroTwinTurbo以465，438+065，438+0。76公裏/小時的平均速度打破
1993布加迪EB110
性能:3.5升V-12發動機/553馬力，3.4秒內破百，最高時速340公裏/小時。
布加迪在二戰後的第二次重生嘗試帶來了這款意大利制造的全輪驅動EB110。當時，這款售價48萬美元的汽車配備的渦輪增壓器不是壹個或兩個，而是四個。當時，媒體報道了這款車:“雖然當妳在路上時，後方視野不是很好，但問題是，誰會試圖超越妳？”對於那些擔心法拉利F130和邁凱倫F1等競爭對手的車主來說，擁有665438馬力和350公裏/小時速度的更高版本EB 10即將上市。"
7.沙林S7
盡管薩林的知名度略低於法拉利、蘭博基尼、保時捷等跑車大師，但這家美國高性能汽車制造商於2002年推出的超級跑車S7成為當時許多汽車雜誌公認的世界上最快的量產車。這款車的年產量為65，438+02，最高時速為402公裏/小時，從0加速到65，438+000公裏/小時僅需2.8秒。沙林S7真的很神奇。