就輪圈改裝的整體尺寸而言，有壹加壹和壹加二，也就是說
在原輪輞的基礎上，輪輞直徑和寬度增加1英寸或同時增加2英寸，高於原輪輞。
如果原廠用14×6英寸輪圈配205/70 R14輪胎，壹加用15×7英寸。
壹英寸輪輞配215/60 R15輪胎可以加寬輪胎，保持車輪直徑。
不變的目的。同理，加二是用16×8寸輪圈，配225/50 R16輪胎。
這裏有壹個公式供妳參考:輪胎直徑=輪胎寬度×扁平率×2。
+輪胎內徑(即輪輞直徑)。不管是加壹還是加二，只要確定
輪胎直徑變化不大是可以接受的。當然，最好是妳來計算輪胎尺寸。
市面上常見，購買更方便！
2.輪輞偏移:
輪圈的另壹個尺寸參數是偏置的。如果輪輞的安裝底面和輪輞的中心線位於
在同壹平面上，偏移量為零；如果輪緣的底面向外偏移，則偏移量為正值。
；偏向內側時為負。不同車的出廠偏移量可能不同，這是廠家設計的。
例如，越野車通常使用接近於零的偏移值(甚至是負值)，而轎車
汽車通常是積極的。改裝時，選擇較小的偏置輪輞，使車輪轉動
向外移動，讓車看起來更有力量。例如，如果偏移量45更改為35，車輪將向外移動10 mm。
米(如果35°改為45°，車輪將向內移動10 mm)。因此，如果越野車的偏移
如果0變為-20，滾輪將向外移動20 mm。
但是，在妳考慮更換輪圈和改變偏置之前，妳必須清楚這會給汽車帶來的性能。
作用有三:第壹，車輪向外運動後，會因為杠桿比的變化而出現懸掛。
柔軟；第二，汽車的轉向特性會發生變化，增加前輪輪距，會增加轉向不足。
的特點；第三，改變賽道可能會導致輪胎偏心，方向盤沈重，甚至方向顫抖。
情況。
偏移值的大小與能否容納大制動鉗沒有直接關系。偏移值
兩個形狀相同但輻條不同的輪輞可能有壹個可以容納大制動鉗，而另壹個不能。
是的。買鋼圈的時候最好把車拿去試穿，不要只看和老款鋼圈壹樣的號。
買回來退貨很麻煩。
3.安裝尺寸:
PCD值通常寫成4×100或5×114.3等。，表示連接螺孔的圓的直徑為
100 mm或114.3 mm，帶四個或五個螺釘。這個不用擔心，只要買鋼圈就行。
開著車去試試，能裝就不會錯。
4.輪圈的尺寸:
為了提高汽車的操控性能，需要加大輪轂。但是
有些車主認為輪轂越大，輪胎越寬越好，其實不然。壹般來說，更寬的輪胎/
輪圈組合能給汽車帶來更好的操控性，而直徑更大的輪胎/輪圈組合則不能。
有什麽好處？反而會增加汽車的簧下質量。因為；首先，輪轂的直徑太大
會增加扭矩，增加傳動軸轉動時的負荷，使車輛起步加速。
力量的削弱；第二，由於與地面的摩擦，大車輪的使用必須與小癟胎匹配。
接觸面積增大，摩擦力增大，所以油耗會增加；第三，更換過寬的輪胎會讓路
轉向載荷的增加會影響慢方向盤的操縱性能，縮短方向盤的使用壽命。存在
賽車中選擇大輪圈的好處是可以配備更大的剎車卡鉗和巨型剎車盤。
以提高散熱效率和制動效率，但如果您的制動盤小於10英寸，並且
如果妳不打算選擇暴露剎車系統的輪圈，我建議妳買最大Plus的輪圈。
壹個就行，因為上面壹個大輪圈加兩個會讓妳暴露它的缺點(見醜原文)
工廠制動卡鉗和制動盤)。