顧北山腳下的壹個停泊處
唐朝:王婉
在藍山下，我和我的船沿著綠水蜿蜒前行。(青山外:青山下)
直到退潮時河岸變寬，沒有風吹動我孤獨的帆。
...夜晚讓位於太陽的海洋，舊的壹年融化在清新中。
終於我可以派我的信使野鵝，歸巢洛陽。
翻譯:
郁郁蔥蔥的山外是遊客的道路，船只在綠色的水域中航行。
漲潮了，河岸與河水齊平，整條河非常開闊，帆迎風直掛。
夜色還沒有褪去，初升的太陽已經在冉冉的江面上升起，舊年的江南已經有了春天的氣息。
我應該在哪裏把我的書寄回家？去北方歸雁，請帶它回洛陽！
這是壹首五律詩，被明代胡應麟稱贊為“描寫景物之妙”。時間順序匆匆交替。這怎麽能不讓身處“客路”的詩人想家呢？詩中用擬人來“活”和“入”。有道理的是人物。但其中包含了描寫景物的理性趣味。大海在夜深人靜時誕生驅除黑暗，江面上的景色展現“春”破舊歲驅走嚴冬，蘊含了時序變化和新舊交替的自然規律，展現了普世的人生哲學，給人樂觀積極的力量。
詩以對句開頭，既優美又超脫。“客道”是指作者要去的路。“青山”指的是“北固山”。乘船，作者是在走向眼前的“綠水”，走向“青山”，走向“青山”外遙遠的“客路”。這幅對聯先寫“客路”，後寫“泛舟”，他遊遍江南、神池故裏的小場景，實屬罕見。
“直到低潮時兩岸加寬”中的“寬闊”是“平潮”的結果。春潮洶湧，江面遼闊。放眼望去，河水似乎與岸邊持平，開闊了船上人員的視野。這句話寫得很隆重，下壹句“無風攪我孤帆”更精彩。“吊”就是從壹頭直直地吊到另壹頭。詩人用“風正”而不是“壹帆風順”，是因為光有“壹帆風順”還不足以保證“航行”。雖然風很平穩，但是風很大，船帆鼓成了弧形。只有在順風、微風的情況下，帆才能“掛”起來。“正”字既包括“順”，也包括“和”。這句話寫蕭靜還挺形象的。但不僅如此，正如王夫之所指出的，這首詩的妙處還在於它的“以小場面傳大場面之神”和“姜齋詩話”。可想而知，如果在蜿蜒的河流中航行，總要轉彎，這樣的小場面很少見。如果在三峽航行，即使風平浪靜，還是會洶湧澎湃，這樣的小場面很少見。詩的妙處在於，通過“無風攪我孤帆”的小場景，也展現了葉萍開放、直流、平靜等大場景。
看第三部的時候就知道作者年底開船了。潮平無波，順而不猛。近看，河水是綠色的，遠看，兩岸是開闊的。這顯然是壹個謎壹般的夜晚，處處透露著春天的氣息。壹個人揚帆慢行，感覺已經到了夜的盡頭。這三重，是在河上劃船的表現，即將破曉。
這副對聯壹直很流行，說，“...黑夜現在讓位於太陽的海洋，舊的壹年融化在清新中”，這在詩人中是罕見的。張(張說)寫了《政務大廳》的題目，每次他都表現出自己的能力，使之成為典範。”(《河陵集》)明代胡應麟在《內編》詩中說，“海日”對聯“描寫風景，千古奇譎”。當黑夜還未平息，壹輪紅日已從海面升起；舊年未逝，江水已顯春。”日復壹日”和“春入舊年”都表示時間序列的交替，而且是這樣的匆忙。這怎能不讓身處“客路”的詩人想家？這兩句也很有功夫。作者從提煉的角度，把“太陽”和“春天”作為新的美好事物的象征，通過提及主體的位置來強調它們，並用“生”、“如”等詞將其擬人化，賦予它們人的意誌和情感。妙就妙在作者無意說理，但在描寫風景和節日時，有壹種天然的說理興趣。大海在夜深人靜時誕生，會驅走黑暗；江春，河上風光的“春天”，闖入舊年，將趕走嚴冬。它不僅真實、準確地描繪了場景，而且展示了生活的普遍真理，給人以樂觀、積極、向上的藝術靈感。這句話和“沈船邊上的千帆，病樹前的萬木春”有異曲同工之妙。
海水在上漲，春天在萌芽，詩人把小船放在綠水上，繼續駛向青山外的客路。此時，壹群歸北的大雁正在晴空中穿行。大雁即將經過洛陽！詩人想起了“大雁腳傳書”的故事，我還是給大雁發個信息吧:大雁，妳飛過洛陽時，請代我問候妳的家人。這兩句話環環相扣，整篇文章都籠罩著壹股淡淡的鄉愁。
這首詩描寫了詩人劃船東進，停在顧北山腳下，見潮平岸闊，夜歸大雁而產生的思鄉之情，融景、抒情、推理於壹爐。全詩和諧優美，妙趣橫生。堪稱千古佳作。《北堡山下壹泊》最早見於唐代芮主編的《國修集》。唐人尹坤被選入何玥淩影文集時，題《江南夷》，卻有許多不同的雜文:“南滿新意，東等初日。灘塗兩側，風正帆懸。...夜晚讓位於太陽的海洋，舊的壹年融化在清新中。我從未觀測過天氣，但我對此有偏見。”本文取材於北堡山下的壹個停泊處，讀了很久。
希望能幫到妳，謝謝，希望采納。