顧北山腳下的壹個停泊處
唐朝:王婉
在藍山下,我和我的船沿著綠水蜿蜒前行。(青山外:青山下)
直到退潮時河岸變寬,沒有風吹動我孤獨的帆。
...夜晚讓位於太陽的海洋,舊的壹年融化在清新中。
終於我可以派我的信使野鵝,歸巢洛陽。
翻譯:
郁郁蔥蔥的山外是遊客的道路,船只在綠色的水域中航行。
漲潮了,河岸與河水齊平,整條河非常開闊,帆迎風直掛。
夜色還沒有褪去,初升的太陽已經在冉冉的江面上升起,舊年的江南已經有了春天的氣息。
我應該在哪裏把我的書寄回家?去北方歸雁,請帶它回洛陽!
這是壹首五律詩,被明代胡應麟稱贊為“描寫景物之妙”。時間順序匆匆交替。這怎麽能不讓身處“客路”的詩人想家呢?詩中用擬人來“活”和“入”。有道理的是人物。但其中包含了描寫景物的理性趣味。大海在夜深人靜時誕生驅除黑暗,江面上的景色展現“春”破舊歲驅走嚴冬,蘊含了時序變化和新舊交替的自然規律,展現了普世的人生哲學,給人樂觀積極的力量。
詩以對句開頭,既優美又超脫。“客道”是指作者要去的路。“青山”指的是“北固山”。乘船,作者是在走向眼前的“綠水”,走向“青山”,走向“青山”外遙遠的“客路”。這幅對聯先寫“客路”,後寫“泛舟”,他遊遍江南、神池故裏的小場景,實屬罕見。
“直到低潮時兩岸加寬”中的“寬闊”是“平潮”的結果。春潮洶湧,江面遼闊。放眼望去,河水似乎與岸邊持平,開闊了船上人員的視野。這句話寫得很隆重,下壹句“無風攪我孤帆”更精彩。“吊”就是從壹頭直直地吊到另壹頭。詩人用“風正”而不是“壹帆風順”,是因為光有“壹帆風順”還不足以保證“航行”。雖然風很平穩,但是風很大,船帆鼓成了弧形。只有在順風、微風的情況下,帆才能“掛”起來。“正”字既包括“順”,也包括“和”。這句話寫蕭靜還挺形象的。但不僅如此,正如王夫之所指出的,這首詩的妙處還在於它的“以小場面傳大場面之神”和“姜齋詩話”。可想而知,如果在蜿蜒的河流中航行,總要轉彎,這樣的小場面很少見。如果在三峽航行,即使風平浪靜,還是會洶湧澎湃,這樣的小場面很少見。詩的妙處在於,通過“無風攪我孤帆”的小場景,也展現了葉萍開放、直流、平靜等大場景。
看第三部的時候就知道作者年底開船了。潮平無波,順而不猛。近看,河水是綠色的,遠看,兩岸是開闊的。這顯然是壹個謎壹般的夜晚,處處透露著春天的氣息。壹個人揚帆慢行,感覺已經到了夜的盡頭。這三重,是在河上劃船的表現,即將破曉。
這副對聯壹直很流行,說,“...黑夜現在讓位於太陽的海洋,舊的壹年融化在清新中”,這在詩人中是罕見的。張(張說)寫了《政務大廳》的題目,每次他都表現出自己的能力,使之成為典範。”(《河陵集》)明代胡應麟在《內編》詩中說,“海日”對聯“描寫風景,千古奇譎”。當黑夜還未平息,壹輪紅日已從海面升起;舊年未逝,江水已顯春。”日復壹日”和“春入舊年”都表示時間序列的交替,而且是這樣的匆忙。這怎能不讓身處“客路”的詩人想家?這兩句也很有功夫。作者從提煉的角度,把“太陽”和“春天”作為新的美好事物的象征,通過提及主體的位置來強調它們,並用“生”、“如”等詞將其擬人化,賦予它們人的意誌和情感。妙就妙在作者無意說理,但在描寫風景和節日時,有壹種天然的說理興趣。大海在夜深人靜時誕生,會驅走黑暗;江春,河上風光的“春天”,闖入舊年,將趕走嚴冬。它不僅真實、準確地描繪了場景,而且展示了生活的普遍真理,給人以樂觀、積極、向上的藝術靈感。這句話和“沈船邊上的千帆,病樹前的萬木春”有異曲同工之妙。
海水在上漲,春天在萌芽,詩人把小船放在綠水上,繼續駛向青山外的客路。此時,壹群歸北的大雁正在晴空中穿行。大雁即將經過洛陽!詩人想起了“大雁腳傳書”的故事,我還是給大雁發個信息吧:大雁,妳飛過洛陽時,請代我問候妳的家人。這兩句話環環相扣,整篇文章都籠罩著壹股淡淡的鄉愁。
這首詩描寫了詩人劃船東進,停在顧北山腳下,見潮平岸闊,夜歸大雁而產生的思鄉之情,融景、抒情、推理於壹爐。全詩和諧優美,妙趣橫生。堪稱千古佳作。《北堡山下壹泊》最早見於唐代芮主編的《國修集》。唐人尹坤被選入何玥淩影文集時,題《江南夷》,卻有許多不同的雜文:“南滿新意,東等初日。灘塗兩側,風正帆懸。...夜晚讓位於太陽的海洋,舊的壹年融化在清新中。我從未觀測過天氣,但我對此有偏見。”本文取材於北堡山下的壹個停泊處,讀了很久。
希望能幫到妳,謝謝,希望采納。