蘇聯解體後，烏克蘭繼承了多少版圖，有多厚，連美國都眼紅？

作者:農村俗人二戰後，世界進入兩個超級大國爭霸時期，世界上唯壹能與美國平起平坐的只有蘇聯。所以，肢解蘇聯是二戰後以美國為首的西方國家同樣的願望和目標。也正是在內憂外患的作用下，蘇聯在上世紀90年代徹底解體，分裂為15個獨立國家。蘇聯解體後，龐大的蘇聯軍事裝備去了哪裏？其中俄羅斯繼承了蘇聯的主要衣缽，蘇聯時期的大量軍事裝備被俄羅斯繼承。但是，蘇聯的“財富”不僅在俄羅斯，而且在所有加入蘇聯的國家。蘇聯解體後，又有壹個國家成為“繼承”更多的國家，這個國家就是烏克蘭，它繼承了蘇聯30%的武器裝備。重要基地烏克蘭是蘇聯重要加盟國。蘇聯成立之初是以俄羅斯、白俄羅斯、烏克蘭三個東斯拉夫人為基礎的同盟國家。因此，烏克蘭與俄羅斯和白俄羅斯有著深厚的歷史淵源。後來中亞和波羅的海相繼加入，但這些加入國只是蘇聯領土，並不是蘇聯時期的重點建設國。蘇聯的重點是俄羅斯、烏克蘭和白俄羅斯。除此之外，烏克蘭還產生了很多蘇聯領導人，比如蘇聯前領導人赫魯曉夫就出生在烏克蘭，勃列日涅夫也出生在烏克蘭。因此，烏克蘭成為蘇聯的重點建設國家。正是由於蘇聯的重視和平衡發展戰略，蘇聯對烏克蘭進行了大量的投資，尤其是重工業和軍事工業，蘇聯對烏克蘭進行了大量的投資和資源配置。根據西方國家的分析，烏克蘭的軍事工業潛力占蘇聯的三分之壹。烏克蘭的企業和科研與國防工業聯系在壹起，這也形成了烏克蘭發達的機械制造業、燃料動力工業、冶金等高科技產業，如火箭裝備、軍艦、導彈、空天飛行器等。蘇聯領導人勃列日涅夫的故鄉第聶伯羅彼得羅夫斯克著名的“巴甫洛格勒機械廠”和“南方機械廠”，擁有強大的設備研發和生產能力。蘇聯時期，第聶伯羅、彼得、羅斯克等城市還是隱蔽城市，由於生產蘇聯國防工業產品，普通人很難進城。這座城市在蘇聯時期的地位非常高，直到勃列日涅夫去世才開始衰落。蘇聯如此重視，烏克蘭在蘇聯的國防工業中占有壹席之地。蘇聯解體後，烏克蘭繼承了蘇聯時期“天上飛、水裏遊、地上跑”等各種類型的武器裝備。其中蘇聯有11飛機設計局，著名的安東諾夫設計局就設在烏克蘭。著名的安-124和安-225就誕生在烏克蘭。超大型飛機制造，蘇聯解體初期烏克蘭應該是世界第二。其設計、航材加工、發動機都處於世界前列。其中，著名的安-225運輸機曾是世界上最大的飛機。每架飛機都必須有壹臺發動機。大推力的D-18T渦扇發動機由烏克蘭馬達西奇公司研制生產。這家公司還生產俄羅斯米-17、卡-27等軍用直升機的發動機。D-136發動機曾是世界上最大的渦軸發動機。據說這家公司的發動機用於100多個國家的飛機和直升機上。蘇聯壹半以上的洲際導彈來自第聶伯彼得羅夫斯克的“南方機械廠”，生產了世界上發射重量和投擲重量最大的SS-18液體燃料洲際導彈。這種導彈問世後嚇壞了西方，所以這種導彈有分彈頭，打擊距離超過1.6萬公裏。烏克蘭還可以生產三種類型的運載火箭，獨立後成為世界航天強國。烏克蘭的造船業也很發達。蘇聯30%的造船業是在烏克蘭生產的。俄羅斯的庫茲涅佐夫號航母是烏克蘭制造的，瓦良格號是中國在此基礎上建造的遼寧號航母。此外，烏克蘭還生產用於作戰的氣墊船，技術也很發達。“地上跑”主要是指烏克蘭坦克和裝甲車的產量也占蘇聯的30%，著名的T64坦克壹度領先世界。另外，烏克蘭的焊接技術在世界上是壹流的，其技術在世界上是無與倫比的。當時烏克蘭巴頓研究所的空間焊接技術用於蘇聯航天器的焊接，現在美國仍在為國際空間站使用巴頓研究所的焊接技術。烏克蘭解體後的今天，繼承了不少軍事實力，讓美國等國羨慕不已，但俄羅斯卻非常嫉妒和擔心，主要是擔心烏克蘭投靠西方會導致未來俄羅斯軍事核心技術外流。尤其是在導彈技術方面，蘇聯解體後，俄羅斯積極推動烏克蘭銷毀核導彈，並與美英壹起與烏克蘭簽署了《布達佩斯協定》。根據協議，烏克蘭銷毀了176枚彈道導彈、176個核彈發射井和1272枚核彈頭。烏克蘭剛獨立的時候，也面臨著政局動蕩，經濟蕭條的問題，使得軍工行業壹度停滯不前。因為保存壹些軍事裝備要花很多錢，所以烏克蘭不得不大量封存銷毀。為了擺脫低迷的經濟，烏克蘭不得不向國外出售武器裝備，甚至壹些軍事技術。烏克蘭的做法讓俄羅斯非常生氣。雖然俄羅斯也賣武器，但是俄羅斯是鬼，他們不會賣很多高科技技術。但烏克蘭獨立以來，亂象不斷，國內寡頭依然存在。壹大批軍工企業進行了改革和兼並。有些寡頭只在乎錢，他們不在乎俄羅斯怎麽想。這也是俄烏關系不好的壹個重要因素。目前烏克蘭局勢還不穩定，沒有精力和財力去研發生產高精尖武器。而且經過20多年的出售，烏克蘭在軍事裝備領域並不具備很大優勢。壹些軍工企業合並後，壹些蘇聯時代的專家已經退休，壹些人看到有蘇聯印記的東西就反感。到目前為止，烏克蘭對蘇聯時期的壹些烏克蘭專家並不十分重視。今年5438年6月+10月，烏克蘭基輔壹老人被警察毆打。這位老人是安-225運輸機的設計者之壹。安-225運輸機項目總設計師、安東諾夫設計局總設計師彼得羅·巴拉布(petro Barab)2005年因不滿烏克蘭航空企業重組而辭職，兩年後去世。由此可見，烏克蘭* * *根本不重視這些“國寶級”軍事專家。以這樣的態度對待壹些軍事專家，烏克蘭怎麽發展？