簡介
飛雲江大橋，飛雲江上的第壹座橋，是瑞安的標誌性建築。1989 1.6正式通車。全橋37孔，長1721米。是當時國內跨度最大的預應力混凝土簡支梁橋，橋寬13米，雙向兩車道。
咽喉要塞
1989建成時，飛雲江天塹成為通途，時過境遷。這座南北走向的“咽喉堡壘”不堪重負，成為國道104瑞安段上最難跨越的橋梁。“遊遍天下，最怕飛雲”，作為浙閩的交通樞紐，非雲留下了太多的回憶。
20年的交替，南北“交通堡壘”不堪重負，成為國道104瑞安段最難跨越的橋梁。飛雲江大橋不堪重負，兩端入口擁堵嚴重，成為國道104上眾所周知的交通瓶頸。
飛雲江大橋日交通量原設計為1.5萬輛。隨著瑞安經濟的發展，日車流量激增至5.4萬輛。高峰時間的擁堵更明顯。兩分鐘就能過的橋，高峰期甚至要壹個多小時。
如遇高速封路，車流量更大，已遠遠超過1.5萬輛的設計車流量。
飛雲江大橋姐妹橋
飛雲江姊妹橋於2011年6月28日建成通車，全長約1850m。姊妹橋的造型略有不同，“小妹”比“大姐”略高、稍長、稍寬。新橋采用箱梁技術，比舊橋的T型橋整體性更好，安全性能更高。橋墩是整體式橋墩，比舊橋的分離式橋墩更結實美觀。
在姊妹橋上，還有壹排兩個交叉的鳥景觀燈。原來姐妹橋的距離是13.5米。為了體現“姐妹心連心”，安裝了51組造型景觀燈，巧妙地增加了兩座橋之間的聯系。
2012年5月29日，整個工程完工，飛雲江姊妹橋同時運行，形成六車道“姊妹橋”。
飛雲貫東西，長橋連南北。從遠處看，飛雲江姊妹橋猶如兩條巨龍橫臥在波光粼粼的江面上，連接著飛雲江的南北兩岸。
建設意義
緩解飛雲江兩岸的交通壓力。
促進瑞安南北兩側的經濟發展。
未來規劃
飛雲江大橋改造工程完成後，將緩解交通壓力。然而，飛雲江的“姊妹橋”在未來交通壓力面前依然顯得很單薄。
隨著飛雲江南岸綜合物流園和南岸工業的發展，南北交通將繼續增長。飛雲江的“姊妹橋”只能滿足通行要求，緩解交通壓力。
因此，五橋六橋的建設勢在必行。
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