簡介
飛雲江大橋,飛雲江上的第壹座橋,是瑞安的標誌性建築。1989 1.6正式通車。全橋37孔,長1721米。是當時國內跨度最大的預應力混凝土簡支梁橋,橋寬13米,雙向兩車道。
咽喉要塞
1989建成時,飛雲江天塹成為通途,時過境遷。這座南北走向的“咽喉堡壘”不堪重負,成為國道104瑞安段上最難跨越的橋梁。“遊遍天下,最怕飛雲”,作為浙閩的交通樞紐,非雲留下了太多的回憶。
20年的交替,南北“交通堡壘”不堪重負,成為國道104瑞安段最難跨越的橋梁。飛雲江大橋不堪重負,兩端入口擁堵嚴重,成為國道104上眾所周知的交通瓶頸。
飛雲江大橋日交通量原設計為1.5萬輛。隨著瑞安經濟的發展,日車流量激增至5.4萬輛。高峰時間的擁堵更明顯。兩分鐘就能過的橋,高峰期甚至要壹個多小時。
如遇高速封路,車流量更大,已遠遠超過1.5萬輛的設計車流量。
飛雲江大橋姐妹橋
飛雲江姊妹橋於2011年6月28日建成通車,全長約1850m。姊妹橋的造型略有不同,“小妹”比“大姐”略高、稍長、稍寬。新橋采用箱梁技術,比舊橋的T型橋整體性更好,安全性能更高。橋墩是整體式橋墩,比舊橋的分離式橋墩更結實美觀。
在姊妹橋上,還有壹排兩個交叉的鳥景觀燈。原來姐妹橋的距離是13.5米。為了體現“姐妹心連心”,安裝了51組造型景觀燈,巧妙地增加了兩座橋之間的聯系。
2012年5月29日,整個工程完工,飛雲江姊妹橋同時運行,形成六車道“姊妹橋”。
飛雲貫東西,長橋連南北。從遠處看,飛雲江姊妹橋猶如兩條巨龍橫臥在波光粼粼的江面上,連接著飛雲江的南北兩岸。
建設意義
緩解飛雲江兩岸的交通壓力。
促進瑞安南北兩側的經濟發展。
未來規劃
飛雲江大橋改造工程完成後,將緩解交通壓力。然而,飛雲江的“姊妹橋”在未來交通壓力面前依然顯得很單薄。
隨著飛雲江南岸綜合物流園和南岸工業的發展,南北交通將繼續增長。飛雲江的“姊妹橋”只能滿足通行要求,緩解交通壓力。
因此,五橋六橋的建設勢在必行。
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