①沈船邊的千帆，萬木春前方的病樹。——劉唐·禹錫《賞樂天揚州第壹會》(2)造屋在人情，不用車馬。——陶金·淵明《飲酒》(三)青山下，我和我的船，沿著綠水蜿蜒前行。——唐·王灣《北堡山下壹泊》(4)枯藤老樹昏鴉，小橋流水。——馬援致遠《天凈沙·秋思》(5)而水給妳帶來了家的感動，要畫妳的船三百裏。——唐李白在荊門渡口送別友人(6)然後他消失在關隘的轉彎處，留下的只有蹄印。——唐岑參《壹曲白雪送別田野——辦事員吳回家》⑦老茅店小區，路轉溪橋，忽見。——南宋辛棄疾《西江月明月別驚鵲》8山無復疑無路，柳岸華明又壹村。——南宋陸遊《遊山西村》9道路緩慢，又渴又餓。——《詩經·采薇》⑩官船亂，漲價看妳。——潘《向皇帝吹號》1。“蜀道難”:李白在詩中描寫了古道——棧道。棧道又稱亭道，是古代人為了生活和戰爭的需要而修建的。劍閣是蜀中要塞，在大尖山和小尖山之間有壹條30英裏長的棧道。群峰如劍，群山巍然，削壁如門，形成天然堡壘。可見當時的交通有多不方便。2.《華清宮三絕句(上)》:樹木蔥蘢，花草繁茂的驪山，矗立在中間，宛如壹個美麗的群體。山頂宏偉的宮殿突然壹個接壹個緩緩打開。宮外，壹個使者騎著驛馬疾馳，身後揚起壹團團紅塵；在宮殿裏，公主笑了。《新唐書·楊貴妃傳》:“妾愛荔枝，欲生之，故騎馬千裏，嘗未改，已至京師。”從這首詩來看，馬是唐代使用的交通工具，交通設施是驛站。人與人之間的交流主要是由特使騎著驛馬壹站壹站地傳遞。3.《送元二十岸Xi》:這是壹首送朋友去西北邊疆的詩。安西，安西都護的簡稱，是唐朝中央政府為治理西域而設立的，位於龜茲城(今新疆庫車)。這位姓袁的朋友奉朝廷之命去了安溪。到了唐代，從長安西行的人，大多在渭城送行。自漢代以來，陽關壹直是內地通往西域的通道。唐朝國力強盛，內地與西域交流頻繁。從軍或去陽關，在繁華的唐人眼裏是壹件令人向往的壯舉。但那時的陽關西部還貧窮貧瘠，景色與內地大相徑庭。雖然是壯舉，但朋友的“西出陽關”，不能不經歷萬裏長征，做好壹個人去的艱辛和孤獨的準備。古代陸路交通不便，離別時容易相見，所以送別成了人們表達深情厚誼的壹種形式，也成了詩人競相歌唱的主題。4.《送大臣朝鑒回日》:朝鑒(恒)，即安倍仲馬祿，隨唐使赴唐。他在唐朝為官，受到唐玄宗重用。他與李白、王維交往甚深。753年，他在回國的路上，被壹場風暴攔住，回到唐朝，死在長安。雖然唐代造船和航海技術的巨大進步(如船體更大、結構更堅固，以及指南針、星導、航海圖和季風助航儀的廣泛應用)，航海活動進入了繁榮時期，但海上的風浪仍然阻斷了朝劍回國的道路。
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