卡50和阿帕奇誰更厲害？那麽KA52和AH-64D長弓阿帕奇誰更厲害呢？
這確實是個難題，因為到目前為止，卡-50和阿帕奇還沒有直接交手過。但是，如果我們詳細分析他們的表現，還是可以從中看出壹二的。
壹張卡-50-2的市場價格，專家估計是1200-15萬美元。目前美國壹架改進型阿帕奇長弓武裝直升機造價約2200萬美元。
卡-50是世界第壹。
很多年前，西方國家就知道蘇聯在研制壹種性能優異的武裝直升機，但從未見過它的“尊容”。前蘇聯對武器研制保密，視其為國家機密。直到1992年，英國舉辦航空展時，這種保密多年的武裝直升機才得以亮相。人們看到了壹架外形非常奇特的武裝直升機，被西方人戲稱為“汕頭”。“汕頭”壹出場就創下了三個世界第壹:第壹架帶彈射救生系統的武裝直升機投入現役；第壹架單座武裝直升機；第壹架* * *軸旋翼武裝直升機。這些第壹批“阿帕奇”肯定沒有。它是世界上第壹種單座武裝直升機，第壹種共軸對轉旋翼武裝直升機，第壹種配備彈射救生座椅的直升機。其強大的攻擊火力超過了美國的阿帕奇。它發射AT-9龍卷風超音速導彈，最大射程10公裏，可穿透90毫米厚的裝甲..這種導彈還可以用於空戰，甚至攻擊海上的導彈快艇。
卡-50裝備有現代電子設備，包括搜索和瞄準系統、導航系統和無線電通信系統。飛機由1名飛行員駕駛和操作。卡-50具有自主作戰能力，可以在野外起降。其電子設備是精確的目標指示系統，配有數字通信設施，可以保證分散的直升機相互交換信息，並與地面指揮中心聯系，使直升機在不與敵人進行目視接觸的情況下確定目標並進行攻擊。該機還配備了紅外目標指示系統，以確保飛行員在夜間作戰。
卡-50可進行近程低空快速攻擊，主要用於與敵直升機進行空戰，摧毀敵坦克、裝甲和非裝甲技術裝備，在前沿或縱深殲滅敵有生力量。它具有許多突出的戰術技術性能特點:1和先進的整體設計。采用兩套三葉水平旋翼，對轉軸，無尾槳。與傳統的單旋翼、尾槳布局的直升機相比，卡-50的傳動和控制系統簡化，外形尺寸減小。2.操控性好。配備兩臺克裏莫夫TB3-117BK渦軸發動機，單臺推力2225軸馬力。由於增加了壹套旋翼，提升了升力，增加了反向旋轉的平衡效果，不需要使用尾翼設備來保持機身平衡，從而提高了牧場的飛行性能。最大速度300公裏/小時，服役升限4000米，2500米高度爬升率600米/分鐘，小角度俯沖最大速度350公裏/小時，空白時間1.5小時。3.強大的攻擊火力。翼下有4個槳，可攜帶16激光制導“旋風”反坦克導彈，有效射程8-10公裏，可穿透900毫米後坐力裝甲；4組80mm C-8m空對地火箭彈，80枚。此外，機頭右側還裝有1固定式30毫米2A42炮，攜彈500發。4.很好的保護。駕駛艙有裝甲保護，可以防止20毫米口徑武器的攻擊，K-37彈射座椅可以在任何高度安全彈射飛行員。5.易於部署，適應性強。飛機部分拆解後，可以裝入伊爾-76運輸機進行空運。在機翼下攜帶副油箱可以遠程展開。根據設計要求，該飛機可以在遠離基地的地方部署至少2周，無需地面維護。
卡莫夫設計局花了7年時間研制直升機飛行員彈射救生系統，最終獲得成功，開創了世界直升機彈射跳傘的先河。這個系統可以在它的高度和零速度(即停在地面)彈射救生。彈射時，飛行員啟動螺旋槳葉片根部的爆炸螺栓，6個獎葉突然被吹離螺旋槳輪轂，然後座艙蓋脫離飛出座艙，隨後飛行員座椅背面的彈射火箭被點燃，飛行員連同座椅壹起從座艙中彈射出去。需要註意的是，卡-50在彈射救生時必須離開友軍飛機150米，否則散落的槳葉可能傷及友軍飛機。
現在我們來看看阿帕奇的情況。
戰爭中的“阿帕奇”
阿帕奇是北美印第安人中壹種戰士的名字，美軍以“阿帕奇”命名AH-64。“阿帕奇”飛行速度很快，最大水平飛行速度為每小時310公裏，比卡-50還快。“阿帕奇”機動性好，火力是當今武裝直升機中最強的。其機身可掛載16“獄火”激光制導反坦克導彈，機身下還有4座火箭炮，可控制76枚航空火箭彈。這種火箭威力很大，可以同時攻擊多個目標。阿帕奇直升機生存能力高，可以晝夜作戰。駕駛艙裝有紅外夜視系統，使飛行員在夜間能清楚地發現目標，並在低能見度下有效搜索地面目標。
阿帕奇的駕駛艙采用串聯式布局，副駕駛和炮手坐在前艙，駕駛員坐在後艙。後排座椅比前排座椅高出483 mm，為副駕駛和副駕駛提供了良好的視野。
阿帕奇最早裝備部隊是在1984年，到1989年，美國陸軍和海軍陸戰隊* * *裝備了539架。
1991年1月17日淩晨，海灣戰爭爆發。8架阿帕奇武裝直升機悄然出動，低空飛行，很快到達預定位置——伊拉克境內的兩個雷達陣地上空，這兩個雷達陣地就在沙特的北面。
這兩個雷達陣地與伊拉克的四個軍用機場和伊拉克軍隊的幾個地空導彈陣地相連。雷達壹旦發現敵機，就能及時通知機場和導彈位置。多國部隊要想從沙特進入伊拉克，必須經過這兩個雷達陣地的搜索範圍。所以必須在攻擊發動前幹掉這兩個雷達站，這個任務就交給阿帕奇了。
AH-64阿帕奇武裝直升機976號的飛行員是美國空軍上尉。他是這次攻擊任務的空中指揮官。他借著直升機內昏暗的燈光看了壹眼儀表盤上的時鐘，然後用暗號打破了無線電靜默:“特遣部隊，又是10秒！”大家都明白這句話的意思:10秒後，直升機將向伊軍的兩個雷達陣地發射反雷達導彈。果然，10秒後，兩座伊軍雷達站遭到空對地導彈猛烈攻擊。半小時後，雷達陣地在硝煙和大火中成了壹片廢墟。海灣戰爭中，* * * 300多架AH-64“阿帕奇”參戰，執行反坦克、攻擊前沿陣地、護航等多種任務。
“阿帕奇”在海灣戰爭中表現出色，卻在科索沃戰爭中出醜。“阿帕奇”火速趕往科索沃，但來不及攻擊，戰前訓練飛行時投下數架飛機。雖然原因眾說紛紜，但人們不得不對阿帕奇的飛行性能打個問號，至少它在山區的飛行性能是值得懷疑的。
海灣戰爭後，美軍開始改進AH-64，他們在阿帕奇上安裝了“長弓”毫米波雷達。最初的阿帕奇裝備了紅外線和電視掃描系統。如果遇到暴雨和霧天，這兩個系統就不好用了。現在有了“長弓”毫米波雷達，可以在雨天和霧天保護它。它可以掃描360度空中目標和270度地面目標。如果在長弓雷達的搜索範圍內，可以引導導彈命中目標。這樣，“阿帕奇”就具備了真正的全天候作戰能力。改裝後的AH-64被稱為“長弓阿帕奇”。它將是20世紀初美軍的主力武裝直升機。
目前看不到卡-50大戰“阿帕奇”的場面，但從上面的對比中我們不難看出誰優誰劣。美國國防部官員認為，卡-50武裝直升機具有明顯的空中優勢，是目前唯壹能與西方武裝直升機抗衡的武裝直升機。其實這兩種武裝直升機各有所長。筆者認為:從整體性能來看，卡-50優於“阿帕奇”；在飛行性能上，卡-50優於阿帕奇。在火力上，兩者旗鼓相當；在電子設備上，卡-50略遜於“阿帕奇”，尤其是“長弓阿帕奇”。俄羅斯人也知道卡-50的軟肋，也在不斷改進卡-50。卡-52是卡-50的改進型，但卡-52還沒有在航展上亮相，人們對它還知之甚少。或許當卡-52出現在世人面前時，會給人更大的驚喜。
可能他們兩個在打空戰，Ka -50很牛逼。
但是戰鬥坦克。Ah-64A阿帕奇很厲害。
卡-50是雙軸螺旋槳，機動性好，載彈量大，空戰卡-50勝。但是美國人導彈好，對地攻擊能力強。
取決於戰鬥區域。
卡-50/52如果在山地丘陵林區相對更好。
AH-64D的優勢在於它聯合使用了微波(毫米波)雷達、地獄火和九頭蛇，對地攻擊超級強大，但AH-1Z在很多特定環境下還是比較好用的。美國特種部隊和海軍陸戰隊都裝備了後者。阿帕奇的夜戰和電子設備都很先進。
AH-64D和Mi -28H都主要攻擊地面裝甲部隊。但是米-28H太大了，Ka -50/52威力大，機動靈活，比較好，但是其特有的2*3旋翼，優缺點明顯。