什麽是橋？《現代漢語詞典》說:“橋梁是豎立在水上或空中，方便行人和車輛通行的建築物。”沒錯，橋是壹座建築，但在當今瞬息萬變的世界，橋在以讓人欲罷不能的速度千變萬化地發展著。自然，它的含義也是豐富多彩的。
在古代中國，橋壹直是和平的象征。唐太宗時期，突厥可汗的利率654.38+萬騎兵，壹路南下，直到渭水臨時橋北，威脅長安。但唐太宗只帶了六騎到臨橋之南，隔水而問。最終雙方達成壹致，殺死白馬，在臨時橋上立約。這就是中國著名的“渭水之盟”，漢人和突厥人從此和平相處。
隨著歷史的發展，橋梁行業也在飛速發展。中國著名橋梁專家茅以升主持修建了中國人自己設計建造的第壹座現代化橋梁——錢塘江大橋。這座橋依然屹立在浩瀚的江面上，向全世界展示著東方熊和獅子的覺醒！之後，中國人民先後修建了武漢長江大橋、黃河大橋等世界聞名的橋梁。最令人興奮的是中國出現了壹種新型橋梁——互通式立交橋梁。就連外國專家也不禁感嘆:“即使在發達國家，這種建設速度也不多見。”這充分顯示了社會主義制度的無比優越性。
在全新的21世紀和知識爆炸的時代，壹座更神奇的橋梁占據了發展浪潮的巔峰。如果上面說的橋是看得見的橋，那麽這種橋就是看不見的橋——全球互聯網。這座橋是全世界人民智慧的結晶。隨著世界經濟的快速發展，這座信息傳遞的橋梁已經深入到大多數家庭。通過這座看不見的“橋”，我們可以走遍世界各地:我們可以足不出戶，參觀大英博物館，參觀狄妮斯樂園，了解愛斯基摩人的原始生活方式，在尼羅河邊體驗人類發展的艱難步伐；也可以在家聽遠方的教授講課，和世界人民壹起享受人類智慧的成果。比爾·蓋茨說:“互聯網是我與地球村的橋梁。”是的，互聯網已經把整個地球連成了壹個村莊，全世界的人就像壹個大家庭。大家* * *合作，團結，互愛，* * *共建地球這個美好的家園。
橋梁在人們的生活中起著非常重要的作用，無論是精神上還是物質上。橋的發展是如此之快，世界的發展也是如此之快。作為新壹代的青少年，讓我們用我們的勤奮和智慧來搭建人類文明的橋梁。
補充:
橋是架空的人造通道。它由上部結構和下部結構組成。上部結構包括橋身和橋面；下部結構包括橋墩、橋臺和基礎。它們高掛平躺，造型多樣，有的古樸典雅；有的跨過山石溪流，山川添彩；有的位於市中心要道，造型巧妙；有些橋是多用途的，巧妙的。無論風吹雨打，無論酷暑寒冬，他們總是在默默無聞中，為廣大的行人、車馬，渡河飛向天津。建橋的主要目的是解決跨水或跨谷的交通，使車輛或行人在橋上行走暢通無阻。從其最早或最重要的功能來看，橋應該是指橫跨水面的道路。所以，段玉裁解釋“文解字”的註釋是:“‘梁紫’字用木過水，今亦橋也。”說明橋的本義是指水上有樹的通道，後來引申為懸崖上的“棧道”和亭臺樓閣之間的“飛檐走壁”的形式。現代橋梁在城市交通中也起著重要的作用。在平地上起壹座橋(立交橋)，連接東西南北，不僅有助於緩解交通擁堵，還會成為現代城市壹道亮麗的風景。中國是橋梁的故鄉，自古以來就有“橋之國”的美譽，這壹美譽在隋代得到了發展。
中國的橋梁大致經歷了四個發展階段。第壹階段以西周和春秋時期為主，包括之前的歷史時代，是古橋的創始時期。這時的橋梁除了原來的木橋和汀布橋之外，主要有梁式橋和浮橋兩種形式。當時由於生產力水平落後，大多只能建在地勢平坦、河道狹窄、水流平緩的地區，橋梁也只能是木梁橋，技術問題比較容易解決。另壹方面，浮橋常用於水面寬闊、水流湍急的河流。
第二階段以秦漢為主，包括戰國和三國，是古橋的創造和發展時期。秦漢是我國建築史上壹個耀眼的發展階段。此時不僅發明了人工建築材料的磚，還創造了以磚石結構體系為主題的拱券結構，為後來拱橋的出現創造了前提條件。戰國時期鐵器的出現也促進了石材在建築中的多面利用，從而在原木梁橋的基礎上為橋梁增加了石柱、石梁、石橋面等新的構件。不僅如此，它的重大意義還在於石拱橋應運而生。石拱橋的建立在中國古代橋梁建設史上起了劃時代的作用，不僅具有實用性，而且具有經濟性和美觀性。石梁石拱橋的大發展不僅降低了橋梁的維護成本，延長了橋梁的使用壽命，而且提高了結構理論和施工技術的科學水平。所以秦漢時期建築石料的使用和拱券技術的出現，其實是橋梁建築史上的壹次重大革命。所以根據壹些文獻和考古資料，大約到了東漢時期，梁橋、浮橋、索橋、拱橋這四種基本橋型都形成了。
第三階段以唐宋為主，晉南北朝、隋唐五代為輔，是古橋發展的鼎盛時期。隋唐相比秦漢國力更強，唐宋實現了長時間的安定團結。工商業、交通運輸、科技水平非常發達，是當時世界上最先進的國家。東晉以後，由於大量漢族貴族南遷，經濟中心從黃河流域轉移到長江流域，使得東南水網地區經濟大發展，經濟技術的發展又反過來刺激了橋的大發展。因此，許多舉世矚目的橋梁都是在這個時候產生的，如趙州橋，這是由隋代石匠李春開創的敞肩石拱橋，虹橋，北宋棄兵發明的疊梁式木拱橋，泉州的萬安橋，這是由背誦創立的，廣東潮州的湘子橋，這是南宋石梁橋和伸縮浮橋的結合。這些橋在世界橋梁史上非常有名，尤其是在趙州橋。七個世紀後，世界上其他國家也出現了類似的橋梁。縱觀中國橋梁史，幾乎所有的重大發明和成就，以及能爭世界第壹的橋梁，都是在這個時候產生的。
第四個階段是元朝、明朝、清朝，這是橋梁發展的飽和期，幾乎沒有大的創新和技術突破。此時的主要成果是對壹些古橋進行了修復和改造，留下了許多橋梁建設的施工文件，為後人提供了大量的文字資料。此外，壹些艱巨的工程，如萬年大橋在程楠，江西，盤江大橋在貴州建成。與此同時，四川、雲南等地修建了許多索橋，索橋的施工技術也有所提高。到了清末，也就是1881年，隨著中國第壹條鐵路的開通，迎來了中國橋梁史上的又壹次技術革命。
十大名橋
1.吳婷大橋:位於江蘇揚州瘦西湖，橋基為12大青石，橋型為拱形。它由三種不同的圓孔組合而成。* * *有15孔，孔是連通的。橋上有五個亭子，亭子之間用回廊相連。
2.瀘定橋:位於四川省瀘定縣西部的大渡河上，由木板鋪成的九條鐵鏈組成，左右各安裝兩條鐵鏈作為扶手。鏈條粗如碗，每條長約150米，重約壹噸。
3.玉帶橋:這座橋位於北京頤和園。整座橋是由白色大理石建成的。拱圈呈蛋形，兩側有雕刻精美的欄桿和立柱。全橋白色，線條流暢。王源就像壹條玉帶點綴在波光粼粼的昆明湖上，被遊客譽為“海上仙島”。
4.風雨橋:位於廣西三江縣城陽村附近的林溪河畔。整座橋由石墩和木頂組成。橋上有五個寶塔形的亭子，可以避風雨。全橋沒有釘子，全部用桁架和凹槽連接。它斜穿直袖，縱橫交錯，非常精致牢固。
5.安平橋:位於福建省晉江縣的安海鎮，始建於宋代，當地人俗稱“五裏橋”。橋面由七塊大石板鋪成，橋頭有壹座五層六角磚的寶塔。這座橋是古代最大的梁式石橋，有“天下無此長橋”的美譽。
6.趙州橋:位於河北趙縣城南河上，為空心單孔圓形石拱橋，橋面寬度10米。兩邊有42塊橋欄桿，雕刻精美的龍獸浮雕。
7.廣濟橋:俗稱祥子橋，位於廣東潮州東門外。它是中國古代集交通集市為壹體的綜合性橋梁，也是世界上第壹座可以開合的活動石橋。自古有“壹裏長橋壹裏城”之稱。
8.盧溝橋:位於北京廣安門西南約10公裏處，因橫跨盧溝河(今永定河)，故名盧溝橋。全橋用白石砌成，兩側雕刻有140根石柱，石柱頭上雕刻有485只形態各異的蹲伏石獅。
9.十字橋(山西晉祠魚塘飛梁):位於山西省太原市西南約15公裏處的晉祠。該橋呈十字形，建在魚塘上，又稱魚塘飛梁。全橋由矗立在沼澤中的34塊金屬灰色八角形石頭支撐，柱頂通過柏拱與縱、橫梁相連，兩側為十字橋面和漢白玉欄桿。
10.五音橋:位於河北省東陵順治帝孝陵神道，此橋兩側裝有126方解石條，敲擊時能發出叮叮當當的音樂，包括中國古代聲樂中的宮、商、角、簽、羽五個音，故稱“五音橋”。