指南針車的發明與應用

西漢出現南導車後，很多朝代都有關於南導車的記載，由此可知，歷代都有南導車。皇帝只在重大場合使用，在皇帝的儀仗隊中也經常少不了它。《南齊書》裏還描述了壹件有趣的事。南北朝的劉崧平定關中後，得到壹輛南導車作為戰利品，但它只有外殼，沒有內部零件。所以皇帝出行時，人們躲在車裏操縱，這說明有沒有導遊車關系到皇帝的尊嚴和氣派，這壹點很重要。直到宋代，根據《宋史》的記載，可以知道到了北宋時期，汴梁南遷後，戰亂頻仍，不願意也沒有能力照顧南導。宋朝以後建立元朝，中國由少數民族統治，不重視漢族過去的傳統。此後，由於沒有再開發，就滅絕了。

因為是皇帝用的，所以指南車規格高，車身高大，裝飾華麗，雕有金龍仙人。走路的時候，有不少“司機”。比如《晉書》說有12個車夫，《宋史》說“車夫”原來是18個，後來增加到30個。《宋史》中也有記載，魏末有馬躍制作的指南針，在“豎”的時候中毒。這些都使得羅盤很難在實戰中使用。

從古籍的記載中也可以看出，由於南導車的崇高地位和特殊作用，南導車在前王朝滅亡後就被摧毀了。這種重復浪費，重復生產的情況，造成了歷史上研制南導車的人相當多，根據記載能查出名字和時間的多達15人。發展起來的指南針外觀應該是繼承的，但內部結構應該是不同的，可能也有很大的不同，因為指南針的內部結構往往被視為避免被人知道的重要秘密，這可能是歷史上古書很少記載指南針內部結構的原因。完全有可能每壹代南導車的內部結構都不壹樣，甚至差別很大，或者根本不同。