1.如何寫壹篇文章
通過這次學習，我對各種電路有了壹個大致的了解。所以，坐而論道不如走而論道，我要親自動手去深入了解這些電路。經過十多天的機械原理課程設計，我在這個實踐的過程中學到了技能之外的東西，欣賞到了別人在處理專業技能時所表現出來的優秀品質，深刻體會到了人與人之間相互協調合作的機制。最重要的是，我對壹些問題的看法變得良性了。
在這樣壹個龐大的社會群體中，溝通自然是人類生活的基礎，如何協調他們之間的關系，值得我們深思和體會。在實踐設計中，依靠和被依靠對我觸動很大。有些人有責任感，把這樣的事情當成自己的重要任務，並為此付出巨大的努力，不斷思考自己遇到的問題。但也有人不這麽認為。他們總是感到虛弱。其實生活中有很多這樣的事情，我們面對很多問題時的具體行動也是不壹樣的，這當然會影響我們的結果。很多時候當問題出現的時候，期望我們有壹個解決問題的心態，而不是看我們過去的能力有多強。這是正確的態度和明確的目的。這樣才能把自己放在具體問題中，更好地解決問題。
在這個相互協調合作的過程中，爭吵鬥爭是不可避免的，關鍵是如何處理我們遇到的分歧，而不是壹味的計較和抱怨。這不僅僅是在像這樣的協調上，在生活中的很多事情上也是如此。面對分歧，要消除誤解，相互理解，增進了解，達成諒解。也許很多問題並沒有想象的那麽復雜。關鍵是看我們的心態，處理和解決分歧的心態，因為畢竟我們的出發點是很好的。
課程設計也是學習同事優秀品質的過程。比如我組裏的季超同學，就真的有壹顆孤獨的心。誠然，他在學習上取得了很多值得驕傲的成績，但我佩服的是他追求的過程。遇到問題時，那種深思熟慮的態度值得我們每個人學習。人都在努力創造自己的任務，孜孜不倦，追求卓越。我們以前有個老師說得好，有些事情的發生是有原因的。別人能在學業上取得非凡的成就，絕對不是運氣或巧合。是自己努力的表現，是自己努力的體現。這種堅持不懈，始終如壹的態度，壹定會讓壹個人在生活和學習的各個方面都變得完美。執著追求的過程也是如此，而這是壹種優秀的品質，會引導壹個人意氣風發，更好地走好自己的每壹步。
2.如何寫第二篇文章
經過兩周的努力，我們的課程設計終於完成了。在這次課程設計中，我不僅學到了專業知識，還學會了如何進行團隊合作，因為任何工作都不是壹個人能夠完成的。它必須是團隊成員精心分工的壹小部分，然後將所有部分緊密結合，並仔細調試它們之間的運動關系，才會形成壹部完美的作品。這個課程設計，由於缺乏理論知識，再加上平時設計經驗很少，壹開始有點手忙腳亂，不知道從何下手。在設計過程中，通過查閱大量相關資料，與同學交流經驗，自學，向老師請教，學到了很多知識，經歷了很多艱辛，但收獲同樣很大。在整個設計中我學到了很多東西，也樹立了對自己工作能力的信心，相信會對我以後的學習、工作、生活產生非常重要的影響。而且動手能力有了很大的提高，讓我充分體會到了創作過程中探索的艱難和成功的喜悅。雖然這個設計可能不太好，但是我在設計過程中學到的東西，是這個課程設計的收獲和財富，讓我受益終身。
在這次課程設計中，我們同學之間的關系得到了進壹步的改善。學生互相幫助。如果有什麽不懂的地方，我們可以壹起討論，聽聽不同的看法，更好地理解我們的知識。所以我很感謝在這裏幫助過我的同學們。在這個相互協調合作的過程中，爭吵鬥爭是不可避免的，關鍵是如何處理我們遇到的分歧，而不是壹味的計較和抱怨。這不僅僅是在這樣的協調上，在生活中的很多事情上也是如此。面對分歧，要消除誤解，相互理解，增進了解，達成諒解。也許很多問題並沒有想象的那麽復雜。關鍵在於我們的心態，處理和解決分歧的心態，因為我們的出發點是壹致的。
經過這次課程設計，我們學到了很多課本上沒有的東西，對我們以後的生活和工作有很大的幫助。所以這個課程設計不僅僅是汗水和艱辛，更是苦盡甘來。
3.如何寫第三篇文章
緊張又辛苦的兩周課程設計結束了。當我快要完成設計的時候，我覺得完全放心了，眼前豁然開朗。這次課程設計讓我受益匪淺。課程設計是對我們所學專業知識的綜合應用的測試。“千裏之行，始於足下”，這是我們步入社會，從事專業工作之前必不可少的過程。
壹開始對夾具設計的內容很迷茫。經過這次設計，我收獲很大。在壹次次收集資料的過程中，無形中梳理了自己所學的專業知識。真的是“熟能生巧”！
通過這次設計，我充分認識到了團隊合作的重要性。我們的設計是分組進行的，大概每十個人壹組。我們這群學生分工合作，所以秩序井然。有的同學分析零件和工藝，有的同學設計夾具，有的同學確定毛坯尺寸和工時，有的同學畫零件圖……悠閑自在。如果不是齊新的齊心協力和分工合作，壹個人兩周完成設計是相當困難的。
通過這次設計，我深深體會到，做任何事情都要認真、細致、耐心。我是壹個樂觀外向的女生，比較主動。但是設計是壹個很嚴謹的工作，時間很緊，我得靜下心來認真設計。有兩次我很沮喪，因為我不小心算錯了。但當我想到自己已經成年了，應該有責任感，有社會責任感，於是重拾信心，繼續數數。就這樣，我不斷地告誡自己，鼓勵自己，終於完成了這個設計。通過這次設計，也磨練了我的意誌力和踏實認真的作風。
說實話，設計真的有點累。但在整理自己的設計成果時，難得的成功喜悅讓所有的疲憊都壹掃而光。像春風，令人神清氣爽。我知道這是我人生的壹小步，以後會更加堅定。
僅僅做了兩個星期的設計，我發現我的知識還是有限的。這個設計，我看了很多資料。書讀得越多，越覺得自己專業知識差。在以後的學習中，我壹定會更加努力，更加註重積累，為以後的社會打好基礎。
最後，我要發自內心的感謝老師。妳做設計老師兩個星期沒休息，教室-圖書館-宿舍3: 1來回跑。是妳領著我們去圖書館找資料，是妳耐心的給我們指導，是妳壹次次的鼓勵我。真心感謝老師！我會再接再厲，上壹層樓！
4.如何寫好第四篇文章
我接觸機械原理這門課已經有壹個學期了，也正是這個學期，我真正感受到了學習機械的樂趣和枯燥。我被機械裝置和零件組成的機器所吸引，尤其是汽車、機器人、航天飛機等機械技術，感受到了機械工人的偉大。然而，這種興奮終於在臨近學期結束時實現了，我們迎來了第壹次機械課程設計。因為是第壹次做這樣的事情，所以脫離了老師的控制，和同學分組討論自動送料沖床的結構設計，把學了壹個學期的機械原理運用到實踐中，心裏又是另壹番滋味！
設計前，指導老師把設計過程中的所有要求和條件講解清楚後，在腦海中構思出機構的兩個部分，即送料機構和沖壓機構，並對每個部分分別進行設計，最後將它們組合在壹起完成整個設計。這個過程看似簡單了點，其實萬事開頭難。沒想到“難”字幾乎不可逾越。比如為了滿足送料的間歇條件，必須按照規定的運動規律，也就是參數，設計壹個滿足運動條件的槽輪機構，這壹點在機械原理課上沒有提到，因為這部分只是課本上理解的內容，但是整個課程設計涉及到這個槽輪機構是勢在必行的。於是我和鄭跑到圖書館，苦苦尋找，終於借到了六本與本課程設計有關的參考書。我們拿回來之後，壹個壹個的看，瀏覽了和滑輪相關的內容。結果讓我們欣喜的是，槽輪機構的所有參數都列出來了，還有壹個例子，按照例子的思路快速設計出了槽輪機構，也就是完成了送料機構的設計。
做了壹個槽輪送料機構，我們的沖壓機構有很大問題。將凸輪機構和連桿機構結合起來完成壹個特定的運動，這是聞所未聞的。凸輪機構很容易計算，但連桿機構必須同時滿足角度條件和高度條件，解析方法短時間內不會理解。為了爭取時間，我們只能選擇圖解法。隊長張瑞鵬和鄭光整夜坐在電腦前。用CAD畫圖，用QQ語音交流，高科技顯然被引入了我們的課程設計。兩個“工程師”壹邊制圖壹邊把存在的問題說了出來，終於在他們上夜班的情況下，第二天早上突破了這個難題。同時，我們其他五個人也想出了兩套備份方案，每套都提高了參數。壹周後，方案基本完成，進入繪圖階段。但在畫圖前經過七個人反復討論，決定采用第三套凸輪-連桿組合方案，因為這個方案能很好地滿足急回的特點，而另外兩個方案在這個特點上有所欠缺，所以方案的選擇就塵埃落定了。
畫圖可以說是學機械的家常便飯，但這種最基礎的功夫最費時間，也最考驗人的耐心和細心。從本周開始，必須在周三完成兩張2號圖紙，這將全面呈現我們的設計組織。因為我們組合機構的復雜性，除了基本的結構圖，還要完成結構圖的側視圖，這樣老師答辯的時候就可以看我們的作業了。這項任務無疑增加了我們的工作量。印象最深的是，周二下午壹點到達畫室後，為了在晚上離開前完成圖紙，我們壹直畫到晚上九點。下午五點，實在餓了，幹脆把快餐叫到了工作室，幾個人在壹起。
周三完成課程設計報告，完善圖紙。準備好壹切之後，就等周四答辯了。只希望我們組能在答辯中取得好成績，也就是過程和結果的雙重完美。當然，這是這個課程設計最完美的結局。
5.如何寫好五篇文章
課程設計是對我們專業課程知識綜合應用的實踐訓練，是我們步入社會、從事專業工作前必不可少的過程。千裏之行始於足下。通過這次的課程設計，我深深體會到這句名言的真正含義。今天我們精心設計課程，紮紮實實地學會邁出這壹步，就是為明天在社會大潮中穩健奔跑打下堅實的基礎。說實話，課程設計真的有點累。然而，當我著手整理自己的設計成果，重溫這兩周的心路歷程時，壹種難得的成功喜悅立刻讓我感到疲憊。
可能很多人覺得兩周對於課程設計來說是很長的時間，但是我們根本感覺時間不夠。這幾天我們每天早出晚歸，除了在宿舍和飯堂吃飯，其余時間都在基地做課程。這兩周的總體安排是第壹周做選題、背景調查、需求分析、概念設計。在這個過程中，我們在網上搜集資料，選定方向，提出初步方案，經過幾次反復修改和討論，基本確定了選題和實施原則。第二周的任務是關註細節設計。在這個階段，我們有明確有序的分工。我和黃負責建模和動畫，因為有壹定的建模基礎，負責文檔和圖片的整理和描述。我想這是我最充實的日子。概念設計之後，我們都認為自己對方案有了深刻的理解，但說到細節，我們低估了它的難度。需要確定每個部分的尺寸和位置。需要裝配螺釘、軸承和卡簧。我從來沒有意識到裝配是如此技術性的。經過四天的努力，黃和都很好地完成了這個任務。在這期間，我想。這是我的筆記本，幾乎總是以崩潰告終。最終，裝配體中有100多個零件和300多個裝配約束。只要修改壹個維度，就會帶動很多零件的位置。最後實在沒辦法做動畫了，只好刪掉壹些圓角、刀槽、筋等結構特征，甚至壹些不影響約束的螺絲、螺母、卡圈。即便如此，動畫也要渲染近八個小時。期間吃了太多苦，猶豫了太多，但經歷了才能學到知識。我們使用的機構類型很多，促使我對機械原理的理論知識有了新的認識。槽輪和表盤圓銷的槽數選擇、凸輪的輪廓設計、其運動性能的分析和優化、齒輪模數齒數的選擇和變位系數的計算、急回特性在曲柄滑塊中的應用以及桿長的設計都必須有理論指導。為什麽非要湊在壹起？只有親手設計東西，妳才能知道為什麽，這樣妳才真正體會到學好機械原理的重要性。
我收獲的另壹件事可能是對設計方法和CAD的理解。之前學過壹些CAD軟件，也跟老師做過壹些建模和軟件測試項目。第壹次用CAD軟件詳細表達自己的設計思路。最重要的是什麽？每個人對這個問題的理解可能不壹樣，但在我看來，最重要的是永遠記住用CAD繪圖的目的是什麽。我們進行工程設計，無論是什麽專業，什麽階段，三維還是二維，其實都是為了在設計文件上表達和反映壹些設計思想或設計內容。並且圖形是壹種直觀、準確、醒目、易於溝通的表達方式。所以我們完成的東西(無論是最終的設計文檔，還是作為條件提交給其他專業的工藝文檔)，壹定是能夠很好的幫助我們表達設計思路和內容的。有了這個前提，我們就要明白，好的計算機建模應該具備以下兩個特征:清晰和準確。
因為之前的壹些經驗，這次我沒有按照傳統的從零件開始設計，然後是裝配、檢驗、運動仿真，而是嘗試了壹種熟悉但沒有實踐過的設計方法:自頂向下的設計。這是壹個循序漸進的設計過程和方法。對主方案進行分解，定義各個模塊和機制，將其中尚未解決的問題作為子任務放到下壹級解決。就這樣，定義、設計、調試壹層壹層的進行。按照自頂向下的方法進行設計時，首先要對所設計的系統有壹個全面的了解。然後從頂層，也就是從裝配開始，層層分解，分解成子裝配，最後分解成各個零件的參數和定位以及標準件的選擇。這樣設計速度會明顯加快(這也是我們能在這麽短的時間內完成建模的重要原因)，而且模塊之間相互獨立，耦合度低，最終不會出現模塊之間運動矛盾或幹涉等問題。
雖然這是我剛學會走路的第壹步，也是人生的壹點小勝利，但是讓我覺得成熟了很多，有壹種睡覺都不知道的感覺。通過課程設計，我深深體會到，做任何事情都必須耐心細致。也讓我體會到了合作共贏的快樂。
我就知道這麽多。總之，不管我學到了什麽，還是學不到什麽，我真的覺得比較難。壹切的開始真的很難，不知道怎麽開始。終於，我放心地完成了。另外得出壹個結論:知識只有通過應用才能實現其價值！有些東西以為是學來的，但是真正用起來是兩回事，所以我覺得只有真正用起來才是真的學來的！