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古代交通工具的軸承是用什麽做的,怎麽做的?

古代交通工具的軸承是由什麽材料制成的?其實這也是分時期的。軸承作為車輛零部件之壹,在中國古籍中有著悠久的記載。

公元前2000多年,中國就出現了原始交通工具,即使用多根圓木,上面放置木板,再放置重物。在他們面前,人或馬拉著重物,另壹個人不停地把圓木放在地上。這是最原始的木輪運輸。人們通過這種運輸方式發現,圓木越大,行走的速度越快,然後圓木的直徑逐漸增大,進而演變成輪子。

不過最早的汽車都是用圓形木板作為行走部件,非常簡單。在圓木板的孔裏放壹根木棍就行了。到了夏朝,開始出現帶輻條的輪子。有了輪子,軸承自然是由木頭制成的。到了周朝,人們也知道用油脂作為軸承潤滑劑。

所以隨著時間的推移,古代的交通工具在不斷的變化,制作的承載材料也在不斷的變化。喬虎橋文化遺址曾出土過壹個木制陶輪底座。這個木制的陶輪底座就像壹個鈴鐺,但是最高的部分有壹個凸起的小柱,就是用來轉動的軸承。人們可以在這個凸起的小柱上轉動壹個轉盤,這就是原始軸承的原型。

不是所有的木材都可以作為木質的軸承的材料,但是大部分用於馬車的木材是?推廣榆樹?由木質材料制成,這種木材產於中國東北,木質堅硬,是優良的木質承重材料。

其次,有榿木制成的軸承。現在的榿木是國家二級保護植物,是切板的好材料,但在古代是軸承的好材料。它的優點是不彎曲、不開裂、耐水、耐腐蝕、堅硬如鋼。

(木制陶輪底座)

從出土的漢代金屬軸瓦可以看出,軸承有壹定程度的改進,是最原始的滑動軸承,也有木頭和金屬組成的滑動軸承,大大減少了車輪與車軸的摩擦,提高了轉速,延長了車輪的壽命。

(漢代金屬軸瓦)

也出現在元朝?滾柱軸承?這是科學家郭守敬發明的?電樞?安裝在車上的軸承,主要目的是減少摩擦阻力,可以說是最原始的滾動軸承,但當時並沒有應用在古代的車輛上。

除了木頭和鐵制成的軸承,還有青銅制成的軸承。剛開始的時候,車輛軸承的生產比較簡單。首先,車軸與地面垂直,並與車輪中心的圓孔相連。輪子用蒸汽蒸木頭使其變圓,還安裝了輻條以提高牢固度。在兩個兩輪車架上,中間連接了壹根立軸,安裝了轉向裝置。