喬瓦尼·斯卡帕雷利繪制的火星地圖。望遠鏡發明後，人們可以對火星進行進壹步的觀察。第壹個用望遠鏡觀察星空的伽利略看到火星只是壹個橙色的點。然而，隨著望遠鏡的發展，觀測者開始區分壹些明暗特征。惠更斯測得火星自轉周期約為24.6小時，他也是記錄火星南極冠的第壹人。起初由於個人觀察，意見不太壹致，地名也不統壹(比如以畫家命名)。後來，意大利的喬範尼·夏帕雷利綜合各種意見，繪制了壹幅更可信的地圖。地名取自地中海、中東和《聖經》的名稱作為來源，其余的則基於舊的概念:黑暗地區被認為是湖泊(mare)等水體。如Solis Lacus——太陽之湖，Mare Sirenum——塞壬之海，以及最明顯的黑暗三角——syr tis Major；亮的區域是陸地，比如亞馬遜。這種命名系統壹直延續下來。
當時，Scarparelli和同時期的觀測者壹樣，觀測到火星表面似乎有壹些細線從黑暗區域延伸出來，因為黑暗區域是水體的傳統，這些細線被命名為canali。後來觀察到，黑暗區域在冬天會縮小，在夏天會擴大。有人提出暗區被植物覆蓋，暗區的膨脹和收縮是由生長和衰退引起的，改變了以前認為暗區是水的觀點。珀西瓦爾·洛厄爾(Percival Lowell)也觀察並宣稱，那些“水道”其實是人工挖的“運河”，用來灌溉植物，因為水道應該太細了，看不出來，看到的細線應該是大型灌溉植物。流行的火星科幻小說《火星人》就源於此。然而，這些細線大部分已被證明是不存在的，其中壹些是延伸到峽谷或隕石坑後面的深色沙子。火星表面顏色的變化是因為沙子被風吹走，或者發生了火星沙塵暴。1996年，著名天文學家卡爾·薩根(carl sagan)在應美國國家航空航天局要求撰寫的報告中列舉了探索火星的理由:
1.火星是人類可以在地球上探索的最近的行星之壹。
大約40億年前，火星的氣候與地球相似，有河流、湖泊甚至海洋。未知的原因使火星成為今天的樣子。探索火星氣候變化的原因，對於保護地球的氣候條件具有重要意義。
火星有壹個巨大的臭氧洞，太陽的紫外線照射在火星上。也許這就是海盜1和海盜2沒能找到有機分子的原因。火星研究有助於了解地球臭氧層消失的極端後果。
尋找火星上曾經存在的生命化石是行星探索中最令人興奮的目的之壹。如果找到了，就意味著只要條件允許，宇宙中的星球上就可以有生命興起。
5.弄清楚今天的火星上是否有綠洲，綠洲上是否有生命以及生命的形式和類型。
6.火星探測是許多新技術的試驗場，包括大氣制動、利用火星資源產生氧化劑、利用遠程自動裝置進行燃料返回和遠程采樣通信。
7.雖然南極隕石提供了火星上少數未知區域的樣本，但只有太空探索才能壹窺全貌。
8.從長遠來看，火星是壹個適合人們移居的星球。
9.由於歷史原因，公眾對火星探測和* * *明的支持是其他任何太空探測對象無法比擬的。火星探索是國際合作的理想項目。探測器名稱發射時間到達時間國家狀態火星1A(火星1960 a)1960 10 6月10 6月14:27:49—蘇聯失敗火星1B。)1960 10 10月14 6月513小時——蘇聯失敗衛星22號(火星1962 a)1962 10 10月24日+65438+。38+10月65438+10月4日17:55:04-蘇聯失敗衛星24號(火星1962 b)1962 65438+10月4日15:35:15:05-蘇聯。2分05秒——美國失敗的水手4號1964 114:22 10月28日01秒——美國成功的探測器2號1964 113 10月30日。08、14:38——蘇聯失敗水手6號、1969年2月24日、65438+7月31、美國成功水手7號、1969年3月27日、1969年8月5日、美國成功火星2A(火星65438+) 438+0969B)1969年4月2日、6543809 1971 5月10 6月16: 58: 42蘇聯失敗火星2 1971 5月19 6月16: 22: 44蘇聯失敗火星3 19778。4號1973年7月21年6月19: 30: 59蘇聯失敗火星5號1973年7月25日18: 55: 48蘇聯失敗火星6號1973年8月5日17: 45: 48蘇聯失敗。00: 17秒蘇聯失敗海盜1:1975 265438年8月20日+0: 22: 00秒美國成功海盜2+0975年9月9日18: 39: 00秒美國成功火衛壹I 1: 1975。no . 2 1988 7月12 6月17: 00 01: 43蘇聯失敗火星觀察者1993 8月2 1在到達火星軌道前與地球失去聯系。美國成功火星環球探測者1996 11996 165438+10月16 20: 48: 53俄羅斯失敗火星探路者1997登陸火星美國成功希望(Planet-B)1998年7月3日18: 08+。第1999 65438+10月3日20: 21: 10秒到達火星前，美國失敗的奧德賽2006 54 38+0 4月7日15: 02: 22，美國成功的火星快車2003年6月2日17: 45。10年6月17: 58: 47美國火星車機遇號於2003年7月8日03: 08+08: 15發射，美國火星勘測軌道器於2005年5月18發射，2006年3月10發射。2008年5月25日，火衛壹成功登陸美國——中國螢火壹號201165438+10月8日，俄羅斯失敗的好奇號火星車201165438+10月26日，2065438+。
(即MAVEN火星探測器)2011118 10月2065438+2004年9月22日成功到達火星軌道，美國成功的加裏安火星探測器201165438 10月5日+2065438+。國名成就1976美國海賊傳回的圖像1和2以及土壤和大氣的分析結果1997美國火星探路者發回的古河漫灘照片和土壤的分析結果1997美國火星環球探路者為水的存在提供了進壹步的證據。2003年，歐洲火星快車繪制了火星的礦物成分圖。2004年，美國精神號和機遇號探測器研究了巖石土壤，尋找水如何影響火星的證據。2006年，美國火星勘測軌道飛行器關註火星的天氣變化，尋找水存在的跡象。隨著水手4號發回的火星布滿隕石坑的照片，人們對火星文明的幻想破滅了，火星只是壹個像月球壹樣布滿隕石坑的死星球。然而，隨著水手9號等巨大峽谷、火山和疑似流水遺跡的發現，火星的獨特性、液態水和生命存在的可能性再次引起了人們的興趣。
2010年6月3日，俄羅斯在莫斯科開始了世界首次模擬火星之旅。來自俄羅斯、中國、法國等國的6名誌願者將在壹個小型模擬密封艙裏生活520個日夜。
2014年6月28日，美國國家航空航天局成功發射低密度超音速減速器，測試未來大型航天器登陸火星所需的多項技術。
2015 65438+10月3日消息，據美聯社報道，美國國家航空航天局的目標是在本世紀晚些時候將人類送入深空，大型航天器在這顆紅色星球上安全著陸是眾多工程挑戰之壹。科學家們壹直在努力開發壹種充氣隔熱罩，它看起來像嬰兒玩的層層圓環，但它的尺寸過大。工程師們認為，可以部署壹個輕型充氣隔熱罩，以降低航天器進入火星大氣層的速度。火星的大氣比地球的大氣稀薄得多。
這樣的充氣隔熱罩可以幫助飛船到達火星高海拔的南部平原以及其他在現有技術條件下無法到達的地區。專家指出，與在沒有大氣層的月球上不同，大型飛船無法僅靠火箭在火星著陸，將人類送上火星所需的大型飛船的降落傘也無法著陸。因此，研究人員設計了壹些充氣環。該環充滿氮氣，並覆蓋有隔熱層。著陸和展開時，它們像壹個巨大的蘑菇壹樣站在飛船頂部。
專家表示，這種充氣技術還可以用於探索其他有大氣層的行星和恒星的航天器，如金星、木星和土星最大的衛星泰坦。由於充氣環由輕質材料制成，並充有氮氣，因此可以在飛船上留出更多空間，用於科學實驗和宇航員所需的其他東西。充氣環覆蓋有由耐熱材料層組成的隔熱層。在火星的位置，探測器名稱，到達時間，國家/組織數，軌道火星奧德賽2001-10-24美國火星快車2003-12-25歐空局(歐洲)火星偵察軌道器2006-3-10美國火星大氣和揮發演化。
(MAVEN火星探測器)2014-9-21曼加裏安火星探測器2014-9-24印度地面機會2004-1-25美國2好奇號2012-8-6 7摘要20065438。* *已經發射了幾十個航天器來研究火星的表面、地質和氣候，包括軌道衛星、著陸器和漫遊車。大約三分之二的任務在完成或剛剛開始之前就因為各種原因失敗了。從地球表面向火星發送物體的成本約為每公斤30，900美元。
中國螢火壹號火星探測器，20111年第壹顆火星探測器，於10月9日淩晨與福布斯-土壤火星探測器壹起搭載俄羅斯天頂運載火箭發射升空。它將飛行3.5億公裏，大約需要10個月。這顆衛星要到第二年的八九月份才能進入火星軌道。2011165438+10月9日，俄羅斯宣布福布斯-土壤火星探測器入軌失敗。俄羅斯聯邦航天署署長波波夫金10月9日在拜科努爾航天發射場向外界宣布了這壹消息。他說:“我們度過了壹個非常沈重的夜晚，我們找了很長時間都找不到這艘飛船。現在它終於確定了位置，發現它的啟動裝置不起作用，兩次點火都不成功。”這意味著中國首個火星探測器的發射以失敗告終。2011165438+10月26日，好奇號發射升空，隨後成功進入前往火星的軌道。這是第壹輛由核能驅動的火星車。
2012年8月6日，好奇號登陸火星，將展開為期兩年的火星探測任務。
2012年9月27日，前幾天好奇號火星車發回的圖像顯示，火星表面確實有水流過。圖為“好奇”號火星車傳回的圖像顯示出類似地球河床的跡象。探測器名稱預計發射時間預計到達時間國家任務洞察號著陸器2065 438+2065 438年3月+2006年9月在美國著陸未發射鉆火星地下深處，揭示這顆巖石行星是如何形成的。ExoMars火星車2016歐洲航天局沒有發射它，它可以挖掘兩米深，尋找火星上的有機物甚至生命。芬蘭和俄羅斯的合作項目MetNet包括幾十個著陸器，組成壹個觀察網絡，研究大氣結構、物理和天氣。這次任務的主導任務將是在2011發射壹個或幾個著陸器，這些著陸器可能與火衛壹-土壤壹起發射。未來的發布將持續到2065年4月38日，
2004年，美國總統布什宣布，載人火星任務是太空探索的長期目標。美國國家航空航天局和洛克希德·馬丁公司已經開始研究獵戶座飛船，並計劃在2020年前將人類送上月球，作為人類登陸火星的準備。2007年9月28日，美國國家航空航天局公司首席執行官邁克爾·D·格裏芬表示，美國國家航空航天局計劃在2037年將人類送上火星。
歐洲航天局希望在2030年至2035年間將人類送上火星。在此之前，還有其他探索任務，包括ExoMars和火星樣本檢索任務。
直飛火星是火星協會創始人兼主席羅布·祖賓(Rob Zubin)提出的壹項成本非常低的載人火星任務。它使用重型土星五號火箭，如戰神五號或太空探索技術公司獵鷹九號，省略軌道組裝、近地軌道交會和月球燃料補給站，直接使用小型航天器前往火星。修改後的計劃名為“火星停留”,改為不送回第壹批著陸器。迪安·尤尼克解釋說，將前四到六個人送回去比送他們去火星花費更多，但可以再送二十個人。