作為福建的省會，福州的存在感和國內其他省會城市相比並沒有那麽高。眾所周知，歷史上福州是福建的重要港口，也曾有過鮮為人知的輝煌。
福州標誌性景點三坊七巷(作者攝)
1.福州，福建最初的中心，“面朝大海，春暖花開”。用這句話來形容四月的福州壹點都不為過。從2015到2019連續五次去福建考察，考察了福建四大港口。在泉州、漳州、廈門、福州，我看到了不壹樣的福建歷史文化。
歷史上，泉州、福州、漳州、廈門四大港口都有自己的外港，如甘棠、馬尾、粵港、法士。這些乍聽起來很普通的名字，曾經都是名店，也是中國海上貿易率先走向世界的橋頭堡。
福建馬尾港區全景
但在四大港口中，福州港的歷史最長。早在秦始皇統壹六國後，在今天的福州設立閩中郡，縣治在今天的福州，當時叫東冶。據《後漢書》記載，東野早在東漢初年就開通了與東南亞的定期海上貿易線。
三國時期，福州恰好屬於擅長造船和航海的東吳。東吳曾經在今天的福州市設立了壹個大型造船廠。可想而知，當時壹艘好的大船，可以從福州港直達大海。由於出海口的便利，福州在三國時成為吳國重要的海上基地。
吳曾將魏文和諸葛瑾從福州港送到今天的臺灣省，這也是歷史上與臺灣省的早期交往。泉州港興起之前，福州港壹直是福建省最重要的港口城市。
福州港
當時福州港不僅開辟了往返東南亞的航線，還開辟了往返日本、新羅、印度等國的航線。五代時期，王、占領福建，加速了福建海上貿易的發展和經濟建設。他從拓展福建海上交通出發，在今天福州港以北的黃岐附近開辟了重要的甘棠港。
至於甘棠港的具體位置，現在還不確定。今天可能在福州連江縣附近。這個甘棠港曾經是舟船密集的地方，為當時的政府提供了大量的稅收。它不僅是福州沿海貿易的商埠，也是五代至北宋重要的海上貿易中轉站。
今天的黃旗崗(作者攝)
二、福州港的興衰其實福州能發展起來還有壹個重要原因，那就是閩江口。閩江是福建最重要的河流，閩江本身的河運就很發達。福建內地居民往往先將大宗貨物運到閩江入海口，再通過福州港運往世界各地。
岷江夜景(作者攝)
但宋元時期，隨著泉州港的崛起，福州港在福建的地位逐漸下降。但到了明朝，公司從泉州遷到福州，福州再次成為整個福建港口的老大。
鴉片戰爭後，《五口通商憲章》的簽訂，使福州再次成為福建海上經濟的中心。我曾經在福建省博物館看到過壹個19年代來中國的英國人畫的福州港的圖。畫面上，壹座長方形的城市與閩江相連，壹座燈塔矗立在城市和島上。當時福州市區人口約50萬。
鴉片戰爭
1847左右，在西方傳教士的眼中，福州沿海隨處可見商店。1850年代，福州的茶葉貿易開始興起，貿易繁榮。到1866，福州的茶葉出口總額已經超過了廣州和上海的總和。
當時福州已經成為中國茶葉出口的中心，每年的茶葉出口量接近全國總量的1/3。就在福州港貿易發展蒸蒸日上的時候，位於福州東南部馬尾港的福州船政局開始籌建。
福州航務管理局
今天的馬尾是福州的壹個市轄區，但150年前，它是中國著名的國際港口，誕生了中國第壹座近代造船廠、第壹所近代海軍學校和第壹艘裝甲戰艦。但1884年中法海軍交戰，導致福州船政全面衰落，福州港也在馬尾海戰後收復。
馬尾港
對於福州港來說，比這場戰爭更有影響的是西方列強的逐漸滲透。遍布內河的漢口、九江、天津、營口相繼成為中國腹地與海外連接的重要港口。
福州的地位開始逐漸動搖。1921年，由於貿易的衰落，福州城人口壹度下降到32萬左右。至於福州的貿易量，鴉片戰爭前後是領頭羊，甚至比天津港(1/3)還不如。
繁榮的天津港
文說，福州自秦以來壹直是福建的政治中心，福州港因靠近閩江而成為福建第壹大港。雖然泉州壹度超過福州，但福州在明代依靠自己的力量再次實現了目標。只是隨著時代的變遷，昔日的福州港因為外來勢力的滲透和種種原因，最終走向衰落。
參考譚啟祥；長水集，上海人民出版社，2011年。
鄒壹林:《中國歷史人文地理》，上海人民出版社，2001。
《中國國家地理》編輯部:《中國國家地理》(陜閩特刊)，2009年第4期。
(作者:浩然文史龔宇·沃克)
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