地標導航是壹種簡單可靠的方法，但易受天氣影響，決定飛機的位置、飛行方向和高度。這種方法簡單可靠，但容易受到天氣和地標的限制。地標等條件。
以前飛機導航基本靠飛行員的眼睛，也就是說飛行員基本靠純視覺，然後配合地圖或者記憶找到特征地形來確認飛行路線。這是最原始的導航方式，地標導航，也是每個飛行員的必修科目。
擴展數據:
100年前的越洋飛行主要依靠指南針。只要航向正確，根據空速和風速就可以計算出大概的飛行時間。如果是晴朗的夜晚，也可以參考壹下星航，不過大部分是時間。飛行員能做的只有祈禱。
20世紀20年代，為了解決飛行員的導航問題，美國國會出資建造了巨大的空郵飛行路標，每根長約21米，橫跨全美的箭頭為飛行員指明了方向。箭體漆成亮黃色，每個箭體都有壹個15米的塔，頂部有壹個高瓦斯燈，底部有壹個艙室來供氣。
由於這種易於識別的設計，飛行員可以看到16公裏外的箭頭，每個箭頭都指向5公裏外下壹個箭頭的位置。
上世紀20年代，美國人用旗子指揮飛機，就是找人用旗子指揮飛機的起降。壹開始在機場安排了搖旗手，後來又安排到更遠的地方，遠距離引導飛機。後來因為旗語的可視範圍比較近，開始使用信號燈，也就是對準天空的大型燈塔。
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