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五篇關於收拾行李和四處走動的優秀作文。

收拾好行李,和幾個熱愛旅行的朋友壹起四處走走。每個人都想去旅行。妳覺得走來走去的感覺怎麽樣?接下來我整理五篇關於收拾行囊,四處走走的優秀作文。歡迎閱讀。

收拾行李四處走走。合成1

收拾好行囊四處走走,踩著歷史,背著書箱,跨越萬裏,跳躍千年。-什麽這麽強大?對了,這是文學,古代的山水詩。

而且由於其情景交融,既能讓人看到風景,又能讓人明白,可謂是世界上性價比最高的壹次旅行。

這裏有張九齡《望月思壹遠方》中“滄海桑田月明,此時天邊* * *”的鄉愁;有王維《登臨要塞》中“大漠孤直,長河落日圓”的壯麗景色;有李白“兩岸猿猴啼不住,輕舟已過萬重山”的《早送白帝城》。紫羅蘭的《論詩》有“清水出芙蓉,天然雕琢”的詩韻;太白《去揚州途中送別孟浩然》中“孤帆遠兮碧空盡兮長空唯長江流”;李商隱的《遲來的愛》裏有壹個珍惜時間的珍貴老人。有張繼的《夜宿風橋》《孤城外寒山寺,子夜鐘聲到客船》;有《清夜錄》中余文寶“近水樓臺先得月,陽光下花木易為春”的自然哲學;在柳宗元的《漁父》中,有這樣壹幅田園剪影:“日出時,他穿過層層霧靄,只留下他的槳在青山綠水中吱吱作響”;以及孔的《桃花扇哀江南》《白鳥飄飄,綠水滔滔》...

面對這些精彩的詩句,我們似乎可以研究壹下古詩中“情、思、景”的關系。明代袁宏道曾在《肖旭石秀》中說:“情隨境變,言隨情生。”當代學者袁枚也說:“畫以神韻為先,詩以氣質為重。”

那麽,從古詩詞的角度來看,似乎可以得出這樣壹個關於“情、思、景”的結論:帶著感情去觀察景物或因景物而感受景物,再從景物中去思考。這大概是大部分作品的寫作模式,我們稱這種寫作模式為“即興寫作”。那麽,“即興寫作”到底應該偏情懷還是偏風景?

清代吳橋說:“古詩情動,後詩景滿。如《詩十九》:‘孟冬寒’,建安中學之子寫‘贈丁儀’:‘初秋寒人少’;壹日梁,直到唐末,性情無話可說,畫非詩也。傅的詩以情、景為主。風景不是自己生成的,而是情感轉化的。情緒的悲傷是悲傷的場景,情緒的歡樂是歡樂的場景。唐詩能融於景物,寄情於景物,如‘我站的地面被我的淚打濕,天空被碎雲染黑’;沈霞仙:‘梨花吃寒夜,翠微宮深關’;顏魏徵:‘流塘滿春水,華屋晚霞’;祖勇的:‘晚日園好,清明煙花新’;場景中悲喜交加的感情如此自然,唐人贏了這場比賽。洪家人靠盛唐的皮毛造句,無心插柳,無法與景物融為壹體。其實敘事的風景只想博大崇高,與情境無關。比如在寒冷的夜晚,把木板當被子,把盔甲赤裸裸地掛起來。"

這就揭示了詩歌創作的原則:“情為主,景為物”,“景非自生,乃因情而化”,“景以情融,情留於景中”。至於哪個更重要,不言而喻。

基於這些原則,如果我們繼續欣賞關於風景的古詩,珍珠和瑕疵就會產生。

應該說,這確實是壹次性價比很高的旅行,既欣賞了人間的風景,又了解了詩人的內心和感受,還做了壹次批評的小測驗,好快!

收拾好行李,四處走走。作文2

今天難得的休息日,收拾好行李,和幾個愛旅遊的朋友壹起騎山地車出發。

新建的旅遊大道真的很暢通。使勁壹推,車就像離弦的箭壹樣嗖嗖地跑了。我們彎下腰,向前看,直線式的快速前進,成為壹道亮麗的風景。然後我們開進了山路,顛簸的山路考驗著我們。我們咬緊牙關,艱難前行,終於到達了山腳。把車停在山腳下的小廟裏,換上簡單的衣服,我們的登山活動就開始了。

山路比以前修得好多了。有了臺階,我們爬了上去。但是爬山的感覺好像沒有以前那麽有趣了,於是我們換了壹條少有人走的小路開始爬山。只要註意腳下,抓住灌木樹枝,就能快速前進。我休息了幾下,喝了兩瓶水。唉,整個冬天都沒出去旅遊,身體真的有點吃不消。停壹會兒,不敢耽擱,畢竟無限風光在險峰上,沒人欣賞眼前的風景,就繼續趕路。三個小時後,將軍終於被我們踩死了。

來不及喝水和吃飯,我們迅速走到懸崖邊,拿起相機,急切地選擇自己喜歡的風景,按下激動的快門,希望的種子就在內心深處播下。然後,他們疲憊地坐下來,相互靠著,喝水吃飯,欣賞著周圍的美景,仿佛在享用壹頓大餐。

夕陽西下,我們依依不舍地告別大山的逗留,收拾好行囊,收拾好壹切。山峰,巖石,白雲,微風,壹切都和我的夢想壹起裝在我的包裏。我從小就有這個夢想。

記得初中的時候,班主任第壹天選班幹部。他根據學生的性格和愛好指出。因為我有豐富的地理知識,從來沒有人和我競爭過,所以我被選為地理小班的代表。從此,我就跟著地理老師,替她收發作業,以跟隨者的身份替她搬運教具。當然,作為回報,可愛的地理老師給我看了他所有的書和畫報。看著地理風景迷人的照片,心裏再也收不回來了。我總是夢見他們,我被他們困擾。酈道元的徐霞客所經歷的,才是我心中所向往的。

但壹錯再錯,我還是進入了教師這個職業。雖然整天忙著傳授知識,但稍有閑暇,我還是會去鄰裏圓夢,體驗旅行家的樂趣。

現在有了壹點經濟實力,去遠方旅遊將是我下壹步的計劃和夢想。

收拾行李四處走走。作文3

今天難得的休息日,收拾好行李,和幾個愛旅遊的朋友壹起騎山地車出發。

新建的旅遊大道真的很暢通。使勁壹推,車就像離弦的箭壹樣嗖嗖地跑了。我們彎下腰,向前看,直線式的快速前進,成為壹道亮麗的風景。然後我們開進了山路,顛簸的山路考驗著我們。我們咬緊牙關,艱難前行,終於到達了山腳。把車停在山腳下的小廟裏,換上簡單的衣服,我們的登山活動就開始了。

山路比以前修得好多了。有了臺階,我們爬了上去。但是爬山的感覺好像沒有以前那麽有趣了,於是我們換了壹條少有人走的小路開始爬山。只要註意腳下,抓住灌木樹枝,就能快速前進。我休息了幾下,喝了兩瓶水。唉,整個冬天都沒出去旅遊,身體真的有點吃不消。停壹會兒,不敢耽擱,畢竟無限風光在險峰上,沒人欣賞眼前的風景,就繼續趕路。三個小時後,將軍終於被我們踩死了。

來不及喝水和吃飯,我們迅速走到懸崖邊,拿起相機,急切地選擇自己喜歡的風景,按下激動的快門,希望的種子就在內心深處播下。然後,他們疲憊地坐下來,相互靠著,喝水吃飯,欣賞著周圍的美景,仿佛在享用壹頓大餐。

夕陽西下,我們依依不舍地告別大山的逗留,收拾好行囊,收拾好壹切。山峰,巖石,白雲,微風,壹切都和我的夢想壹起裝在我的包裏。我從小就有這個夢想。

記得初中的時候,班主任第壹天選班幹部。他根據學生的性格和愛好指出。因為我有豐富的地理知識,從來沒有人和我競爭過,所以我被選為地理小班的代表。從此,我就跟著地理老師,替她收發作業,以跟隨者的身份替她搬運教具。當然,作為回報,可愛的地理老師給我看了他所有的書和畫報。看著地理風景迷人的照片,心裏再也收不回來了。我總是夢見他們,我被他們困擾。酈道元的徐霞客所經歷的,才是我心中所向往的。

但壹錯再錯,我還是進入了教師這個職業。雖然整天忙著傳授知識,但稍有閑暇,我還是會去鄰裏圓夢,體驗旅行家的樂趣。

現在有了壹點經濟實力,去遠方旅遊將是我下壹步的計劃和夢想。

收拾行李四處走走。作文4

為了擴大我的知識面,爸爸答應我暑假去神農架。八月中旬的壹天,我們壹家三口高高興興地踏上了神農架之旅。

我們先坐火車到宜昌,然後在宜昌坐車大概五六個小時,就到了神農架的入口——鴨子口。這裏海拔1800多米。與宜昌市區的炎熱相反,我感到壹絲寒意,汽車玻璃冰涼。

車子在盤山公路上行駛了40多分鐘,這是神農架的最高峰——神農頂。從山上向山下看,植被的垂直變化非常明顯。山腳闊葉林,山腰針葉林,草樹交錯更高。越高,樹越少。海拔2600多米,基本沒有樹,只剩下大熊貓愛吃的各種草和箭頭。可惜箭頭都死了。山頂只有草,也就是我們常說的高山草甸。

神農架最著名的景點之壹是風景區。這裏的霧和薄霧,加上綠色的山脈,仿佛仙境。聽說秋天天氣好沒有霧的話風景會更美。從這裏可以遠眺半山腰的紅黃綠樹葉,它們交織在壹起,像壹幅色彩斑斕的油畫;還可以遠眺各種奇峰怪石,在叢林的映襯下,顯得格外靜謐遼闊。

離開盤山,沿著盤山公路繼續走,就到了半壁巖。在這裏,我看到了玫瑰、冷杉、黃楊木、白樺等我以前從未聽說過的植物,其中很多都很罕見。有千年只有壹個成年人高的小葉黃楊,有曾經是直升機螺旋槳的白樺,有國家壹級保護植物珙桐...跟著導遊走了壹會兒,我們看到了壹個山洞。據說這裏可能曾有過野人。洞旁古樹參天,樹上附著壹層厚厚的青苔。我深吸壹口氣,好新鮮!

參觀完石板後,我們接著參觀了金絲猴溪、野人夢花園、瞭望塔等景點。

這次神農架之行給我留下了深刻的印象。它豐富了我的知識,增長了我的見識。

收拾好行李,四處走走。作文5

每次旅遊都是人山人海,尤其是七天長假,是旅遊的黃金日。大大小小的旅遊愛好者,都去了自己向往已久的地方。

不知道年月日,也不知道旅遊局。只記得上車準備去目的地(景點)時的情況。

那天,我和媽媽壹起在車站。因為我們要去下壹個景點,所以我們不得不等公共汽車。這時候人漸漸多了起來,車壹次次從我身邊經過。我不覺得煩,心裏有東西在燃燒。站臺上的人不禁有些幹澀,想去目的地的欲望也逐漸增強。

這時又來了壹輛車,人群立刻引起壹陣騷動。所有人不管三七二十壹都沖向汽車。車門壹開,立刻有大人擠進來,壹把抓住孩子,拉進車裏。有些年輕人哭了,我不知所措。我只是感覺自己不由自主地往前走。啊,我媽給我開了壹條路,我趕緊跑過去抱著她。然而我們終究是弱小的,壹場“戰鬥”下來,我們又被排擠了。我們就像兩條小魚,擠在壹些大魚中間,不進則退。啊,人們縮小了“包圍圈”,把我和我媽圍了起來。後來只覺得自己被海浪沖到了海岸。我壹看才知道離車很遠,我被推到邊上了!我媽跑過來拉我,我們又擠進了“人流”。擠,擠,擠,終於擠進了車門,剛要進去,突然壹個踉蹌,身體向後倒去,我媽趕緊拉著我,啊,可想而知,我們又被擠了出來。

旅遊是我的最愛,也是所有人的最愛,但我再也不會在壹個黃金的日子去旅遊了。

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