編輯？|?簡（女子名）
出品？|?邦寧工作室
2020年2月2日，下午17，淅淅瀝瀝，寒冷潮濕的冬天包裹著南方。江鈴福特模具設計部技術員李勇正準備收拾東西下班，突然手機響了。
電話是江鈴汽車(江鈴汽車)智能裝備中心項目開發部負責人打來的。對方著急的告訴他，剛剛接到壹個緊急任務，對福特全順V362救護車項目側內板(左)190件MWB的激光切割進行編程調試，確保2月3日提前交付項目。
此前，為了支持福特全順V348救護車項目，負責零件激光切割編程調試的技術員已經連續工作了32個小時——這是江鈴汽車支援武漢的第壹批負壓救護車生產項目——按照他當時的主觀願望，最好是趕緊回家，洗個澡，補個覺。
但壹想到早壹天把手中的工件送過來，救護車就能早壹天到達抗疫核心區，醫護人員就能得到更全面的保護，病人就能得到更及時的治療。李勇深吸壹口氣，平靜地對著手機吐出幾個字:“任務壹定要完成。”
回到工位，調整好座椅，打開電腦，李勇開始了新壹輪的編程:調試-加工-調試-再加工。10個小時後，他眼圈紅了，按時交付了工件。
所有的原因都源於新冠肺炎疫情。
2020年10月20日晚9時30分，當83歲高齡但精神矍鑠的國家衛健委高級專家組組長鐘南山院士宣布新冠肺炎疫情確認為人傳人的消息時，壹場艱難的全民戰役打響了。兩天後，武漢宣布封城。
江鈴汽車是福特汽車公司和江鈴集團的合資企業。江鈴集團作為國內救護車行業最大的制造商和行業標準制定的參與者，在國內救護車市場占有60%的份額。江鈴汽車由福特全順改裝的負壓救護車完全替代了同類進口產品，使江鈴汽車成為此次疫情防控的首批支援力量之壹。
在江鈴汽車的制造基地，福特全順V348和福特全順V362等項目代碼都指向新冠肺炎疫情引發的緊急救援物資需求。而像李勇壹樣，加班加點，通宵達旦，已經成為江鈴汽車非常時期員工的常態。
他們唯壹的對手是時間。
01.
緊急任務
專業醫用口罩告急！防護服告急！急需負壓救護車！
因疫情而激增的物資需求與庫存之間的巨大差異，使得醫療物資的匱乏程度接近戰時水平。醫院和醫護人員不得不直接為公眾收集物資，這給這場抗擊疫情的戰爭增添了壹些悲壯的色彩。
壹直關註中國疫情並參與救災的福特中國非常清楚，光捐物資是不夠的。如何深度參與並解決問題，成為壹個更實際、更有價值的選擇。
除了第壹時間聯系福特全球總部緊急調配資源，在全球采購醫用口罩等醫療用品外，福特中國的另壹項當務之急是如何在短時間內緊急協調生產負壓救護車。
疫情爆發後，工信部立即安排有能力生產負壓救護車的汽車生產企業，最後只統計到六七輛，同時下達了200輛的生產任務。作為中國最大的救護車制造商，江鈴集團就是其中之壹。
與普通救護車不同，負壓救護車通過技術手段使車內氣壓低於外界大氣壓，空氣只有在自由流動的情況下才能從外界流向車內。同時負壓會將車內空氣經過無害化處理後排出。艙內還有臭氧發生器和紫外線消毒燈，保證徹底消滅病菌，可以最大限度降低醫護人員交叉感染的概率。
因此，負壓救護車繼2003年非典疫情後，再次成為新冠肺炎安全隔離和轉運病人的主力軍。
壹般來說，壹輛負壓救護車的生產和交付需要經過兩大環節:基礎車的生產和改裝。具體來說，經過沖壓、焊接、噴漆、總裝四道工序，制造出常規的福特全順，然後進行改裝。改造過程包括泡沫保溫處理、安裝醫療設備、安裝負壓設施。
正常情況下，這個過程至少需要30天。然而，由於疫情的緊迫性，時間就是生命。工信部給各汽車生產企業下達的命令是在保證質量的前提下，將工期縮短到10天，這對每壹個企業來說，無疑是壹個巨大的挑戰。
65438年10月27日，福特中國及其合資企業江鈴汽車管理層接到緊急任務後，與江鈴集團改裝廠召開緊急電話會議。
在我國傳統的春節期間，要想在備件庫存低、供應商停工等諸多困難下完成如此多的緊急生產任務，首先需要科學評估產能和項目進度。包括所涉及的壹些關鍵總成和零件的模具開發和生產，在面對明顯的缺點或困難時找到替代方案和解決方案。
可行性研究結束後，江鈴汽車立即組織幹部員工提前復工。任務層層分解，包括催化劑支架在內的五大總成件600臺的生產任務落到了江鈴汽車智能裝備中心項目開發部工程師尹芳身上。他要組織協調生產，確定技術方案，制定工藝流程，控制質量。
尹芳投入到緊急任務中。白天他協調生產，討論技術方案，晚上他抓緊時間制定工藝流程和質量控制方案。春節假期工廠沒有通勤班車。他每天騎電動車上下班40公裏，有時甚至在辦公室休息，以便第二天繼續努力工作。
接到負壓救護車零部件加工任務後，很多江鈴汽車員工主動申請到壹線生產。模具設計工程師萬帥就是其中之壹。他承擔了負壓救護車催化劑支撐件的大部分模具設計任務。
萬帥把懷孕8個月的愛人留給父母照顧，連夜設計了壹個簡易模具。65438年6月27日，白天接到任務，當晚淩晨三點畫好，後期模具加工過程24小時現場支持。終於，他在2月2日淩晨完成了模具調試。
在各方的通力合作和夜以繼日的高效運作下，第壹輛負壓監測救護車於65438年6月29日下線。2月1日，首批兩輛帶負壓監測的救護車提前抵達武漢。2月3日，帶負壓監測的18救護車趕赴武漢，支援火神山醫院患者轉運。2月4日，兩輛帶負壓監測的救護車被派往黃岡。
邦寧工作室了解到，截至2月13，已有超過100輛福特全順負壓救護車趕赴武漢、黃岡等疫情核心城市。救護車訂單數量已超過3000輛。
02.
武漢到黃岡
值得壹提的是，2月4日發往黃岡的兩輛帶負壓監測的救護車，在不影響武漢秩序的情況下被緊急出動。
福特中國在緊急救援武漢負壓救護車的過程中，發現武漢遠不止值得關註。
在湖北省，黃岡距離武漢78公裏，高鐵最快27分鐘就能到達。可以說是武漢的衛星城。官方數據顯示，因為春節和疫情，大約有500萬人離開武漢。65438+10月1至26日，黃岡接收武漢外來人口16.56%，與孝感壹起成為接收武漢外來務工人員最多的兩個地方。
現實情況是，當地醫療資源的投入比例和絕對值不足，使得這些地方的疫情防控非常不樂觀。65438+10月23日以來，包括黃岡市中心醫院在內的湖北省內20余家醫院，面向社會各界募集捐款，主要包括N95口罩等常規醫療物資。對於這種專業設備，負壓救護車，縣級市的情況自然更不理想。
截至2月12日，黃岡已確診新冠肺炎病例2177例(丁香園和人民日報聯合發布的數據)，死亡58例，是全國除武漢外疫情最嚴重、死亡人數最高的壹次。
黃岡的動態，牽扯著遠在萬裏之外的吳偉的心。吳偉在福特汽車公司美國總部的R&D部門工作。他是黃岡英山人，揮之不去的家鄉情節讓他壹直思念家鄉。自從新冠肺炎爆發後，吳偉壹直擔心家鄉日益嚴重的疫情。
與黃岡市政府取得聯系後，吳偉得知急需負壓救護車。通過福特汽車公司的內部信息共享，吳偉了解到江鈴汽車正在為武漢制造這種專業救護車。
吳偉立即通過福特汽車總部的同事向福特中國發出了求助信息:“黃岡的情況也很緊急。武漢缺，黃岡不缺。從某種程度上來說，黃岡醫護人員面臨的風險更大。妳能幫助他們嗎？”
福特中國看到請求信息後，立即與熟悉湖北各地疫情的江鈴汽車總經理王文君溝通，決定根據實際需求的緊急程度，靈活調整物資保障計劃。中國首批交付武漢的20輛負壓救護車完成後，優先向黃岡交付兩輛負壓救護車。
考慮到迫切需要保證黃岡醫務人員的安全，為了避免中間車輛轉移帶來的漫長流程和時間延誤，福特中國和江鈴汽車決定以最高效的方式將車輛直接運送到目的地。
2月3日上午，兩輛救護車乘專列抵達武漢。第二天下午，送到黃岡市中心醫院門口。面對黃岡醫護人員的感激，王文君說:“我們只是在力所能及的範圍內為妳們做了壹些事情。”。
03.
抗疫行動路線
從加快武漢緊急訂單處理，到為愛馳協助黃岡，這些只是福特在中國抗疫行動路線的代表性縮影和片段。
65438+10月22日淩晨，武漢市政府緊急討論後宣布封城。泰山的突然崩塌讓福特汽車中國公司總裁兼首席執行官陳安寧和他的管理團隊意識到，事情正在向更危險的方向發展。
福特中國的管理團隊很快做出了決定:這是壹場艱難的戰鬥，福特中國及其合資企業需要迅速投入這場無煙戰爭。同時也需要向福特汽車總部總結中國的情況，爭取更多的資源支持。
“以CEO為首的福特汽車美國總部成立了應急小組，確保全球資源對中國團隊的及時支持。”邦寧工作室從福特中國了解到，由於疫情每天都在變化，“(陳)安寧總經理和管理層每天定期開會，與相關團隊領導確認對業務的影響，並與全球總部保持電話溝通。”
福特中國非常清楚，無論是基於業務的實際考慮，還是基於人道主義的社會責任，防控新冠肺炎疫情必須是他們當前工作的重中之重。
在市場運作方面，中國市場正在不斷完善。相關財報顯示，福特在華高端市場份額趨於穩定，“產品330計劃”將於2020年和2021年推出。
商業的背後是每個個體的付出和努力。福特汽車公司在中國擁有11整車和動力總成制造工廠，合資公司* * *擁有3萬多名員工。如果算上上下遊產業相關的從業人員，這個數字會更大。
“我們已成立專門小組，密切關註中國新冠肺炎的疫情，並根據國家和地區有關部門對疫情的最新指示，采取相應的預案和行動。”福特中國員工告訴邦寧工作室。
福特對企業社會責任的投資壹直是眾所周知的。比如我們與政府相關部門和非政府組織長期緊密合作，比如我們進入中國20多年，福特基金總金額達到6543.8+0.8億美元。
這次也不例外。武漢疫情爆發的第壹時間，福特中國根據武漢及國內其他省市疫情的實際需要，立即行動起來，或捐贈醫療物資，或提供技術支持。
與福特汽車總部聯系，緊急調配資源采購口罩等醫療物資，采購部、物流部、人力資源部、市場部密切配合，實現跨境、時區快速反應、聯動。
湖北開通客服熱線，提供24小時道路救援服務。
協調合資公司長安福特捐贈200萬元。
聯手江鈴汽車做應急負壓救護車，捐贈10輛。？
與福特聯手？基金***捐贈價值654.38+0萬元的醫用材料。？
除了在物資和資金方面提供緊急援助，福特中國也沒有忘記對經銷商和員工的關心。經銷商方面，NDSD調整了經營方針，取消了2月份的銷售目標，減輕了疫情帶來的經營壓力。
此外，福特中國還與福特金融合作，對2月份經銷商提及的車輛提供免息(湖北經銷商)或降息支持(非湖北經銷商降息65，438+0%)，加速經銷商返利支持，並為經銷商提供防疫指導。
在員工關懷方面，福特中國的HR團隊在疫情初期組建了應急小組，幾乎每天65，438+08小時不間斷運行，保證員工情緒穩定、身體健康、公司管理系統及時更新。為了最大限度地降低員工被感染的風險，福特中國延長了春節假期，要求員工在家遠程辦公，並為需要現場工作的員工提供必要的防護支持。
福特品牌有著117年的悠久歷史，經受住了人類歷史上無數的挫折和逆流，比如壹戰，二戰，還有很多經濟危機。1995年，福特中國成立，投資江鈴汽車，共同投資長安汽車，始終紮根中國，深度參與中國的建設、發展和崛起。在中國這片熱土上，血濃於水。
今天，面對中國的新冠肺炎疫情，他們選擇了共同面對，同舟共濟，全力捐款，與* * *，共度難關。
他們也用福特中國25年的經驗和福特品牌117形象地告訴人們，要對中國抗擊新冠肺炎疫情充滿信心。陽光終將驅散黑暗，疫情終將過去，春天必將到來。
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