壹不怕苦，二不怕死，這是“兩路”精神的特點，表現了“兩路”人不畏艱難險阻的革命英雄主義，表現了他們對理想事業的堅定和忠誠。
“兩路”精神是在20世紀50年代修建川藏、青藏公路的實踐中形成的。當時的歷史條件和築路環境的特點是苦和險。築路軍民不畏艱難險阻，完成了壹個又壹個“不可能完成的任務”。川藏公路沿線有高山峽谷、激流和沼澤，地震、滑坡、泥石流、雪崩等災害頻發。在這裏修建和維護道路極其困難。
青藏公路沿線很多山的平均海拔都在4000米以上。築路的軍民時刻面臨著嚴寒、缺氧、強輻射、氣候多變、凍土解凍等惡劣的施工條件。外國探險家斷言，從可可西裏到唐古拉山口的數百裏是“死亡主宰的地區”。被稱為“川藏公路第壹險”的二郎山，陰涼潮濕，經常下雨，山洪、滑坡、泥石流時有發生。
海拔5000多米的雀兒山，冬天異常寒冷。築路官兵吃飯時，往往壹碗飯吃壹半，另壹半凍成冰疙瘩。怒江的天險長達幾十公裏，壹不小心就可能掉進湍急的河水裏。正是在這種環境下，築路的軍民在“人命禁區”取得了世界公路建設史上的驚人成就。
兩位路人忍辱負重，不怕生死，源於他們對黨、對祖國、對人民的深深熱愛，對理想信念無比的堅持和堅定，即使犧牲生命也在所不惜。在建設和維護“兩路”的征途上，哪裏有艱難險阻，哪裏就有“兩路人”置生死於度外、奮不顧身的壯麗詩篇。
他們用鮮血和生命在地球之巔書寫忠誠，在生命禁區創造奇跡。經過高原上的艱苦勞動，“二路人”心臟病患者急劇增加，許多人甚至獻出了寶貴的生命。為了攻克二郎山的天險，築路大軍以“以鐵打漢”、“鋼鐵般堅強”的毅力百折不撓。
不怕苦、不怕死的精神，本質上是革命英雄主義精神。今天，時代條件發生了巨大變化，但“壹不怕苦，二不怕死”的革命英雄主義將永遠留在我們的血液裏。
面對國家由大到強“關鍵壹躍”面臨的嚴峻挑戰和巨大風險，我們必須樹立強烈的使命感和憂患意識，堅決摒棄驕橫跋扈，始終保持戰鬥姿態，以必勝的信心和舍我其誰的勇氣奪取全面建設社會主義現代化國家的新勝利。