唐認為“商船來的地方，海權就來了”，中國“航海權淪喪的地方，急需廣泛培養人才以救亡”，並於1909增設了船政科，這是中國近代航海教育的起源，也是中國高等航海教育的先例。最初，中國航海教育作為高等教育登上了中國教育的歷史舞臺。船政的誕生，改變了傳統的口耳相傳、師傅帶徒弟的教學方式，使中國航海教育走向科學，走上了自己培養高級航海人才的道路，邁出了挽救航權、改變中國船舶由外國人主宰的局面的第壹步，在中國航海教育和航海史上具有重要意義。
教育
唐的辦學思想是“求實”。為了保護學生不受“學而優則仕”的舊教育思想的影響，他經常鼓勵學生“學而求真，務實”，成為“學以致用，振興中華”的專業人士。同時，重視體育也是他辦學思想的重要組成部分。他非常重視語文的教學，並針對當時教育界壹些人強調“西學”而輕視語文的偏見，增設了語文文科，成立了國學研究會。他也深知學習西方科學技術需要掌握外語，“以便壹窺其精髓”。第二年，他設立了西方文科系，讓學生輔導英語、德語、法語和拉丁語，並設立了英語會議。他特別重視道德教育，認為道德是基礎，學習是建築的墻壁。沒有地基的建築的墻，在很長壹段時間內必然是不穩定的。認為道德原則存在於儒家經典中，是辨別是非的永恒標準。
唐十分重視人文精神的教育，他大膽引進西方的先進經驗為我國培養科技人才。同時，在人才培養過程中，堅持民族自尊，用中國悠久傳統文化的精髓培養學生，將兩者結合起來，塑造熱愛祖國、道德高尚、人格健全、身體健康、掌握先進科學技術、為振興中華貢獻力量的壹流人才。在培養道德品質、掌握先進科學技術和增強體質的關系上，唐觀點鮮明，強調道德是基礎。唐在理工科人才培養中重視先進理念、愛國主義教育、人文教育、錘煉身體意誌，為國家培養壹流理工科人才樹立了典範。原湯調
唐創造了壹種獨特的吟詩方式，後被稱為“唐調”，並已入選無錫市非物質文化遺產。2012，唐調被認定為太倉市非物質文化遺產。2013唐調與蘇州調調組成蘇州調(唐調)項目，認定為蘇州市級非物質文化遺產；並於2014申報了江蘇省第四批非物質遺產保護項目。
設置工程
唐主持上海高等工業學校時，希望學校能像英國牛津大學那樣培養壹批優秀人才，以發展實業，振興中華。他上任後，為了培養高級工業人才，首先對學校的專業進行了壹些調整，將鐵道班改為鐵道學院，並於當年秋季正式成立，固定學制三年。這是該校成立的第壹所工程學院。次年又增設了電氣工程學院，這是中國高校建立電氣工程的開端。到1909，增加了壹個航海學院。就這樣，在兩年多的時間裏，成立了鐵道、電氣、航海三個工程學院，使學校從培養商業、工業人才轉變為培養工程技術方面的工業人才。學校的性質已經明確屬於高等工業院校，為以後發展成為工科大學奠定了基礎。鐵路管理系於1918年正式成立，學校的院系設置從原來的工科走向產管結合，這在中國近代高等教育史上是壹個創舉。
改革課程
唐在開設鐵路和電氣兩個專業課程時，聘請了在西方受過高等工程教育、在工程技術上有造詣的中外專家學者。壹方面扮演國內專家的角色，同時也扮演引進外教的角色，使課程的整體方向和具體的教學要求達到培養壹流人才趕超歐美的目標。同時，他決定直接引進歐美大學的章程。1910打清廷，要求給中國駐歐美大使館寫信，讓他們向駐在國索要院校章程，以供參考。唐非常認真地學習並吸收了這些高校的經驗，結合我校的實際情況不斷改進和完善學校的各個教學環節。1913年，利用部頒令，將鐵道專業、電機專業改為土木工程專業、電機專業。唐決定以美國大學的同類專業作為兩科課程的藍本，教材幹脆直接從美國麻省理工學院、哈佛大學等名校購買，其他教學環節參照西方學制不斷改進和完善。基礎課和專業課用英語授課，學生的作業和考試也用英語授課，使學校培養的學生達到歐美本科畢業生的水平。此後，該校附中也采用了西方原版教材，老師也用英語授課，為這些學生進入學院打下了堅實的基礎。
教師大樓
唐在1907創辦鐵道學院時，得知教師中缺少熟悉鐵道科學的專業人員，便寫信給詹天佑，請他推薦合適的教師到學校任教。同時，根據教學的迫切需要，他果斷聘請了壹批外教。從1908到1920，學校聘請的外教占教師隊伍的50%左右。唐也像外教建議的那樣實行四年制大專，方便我們的學生去美國深造。在引進外籍教師的同時，唐還毅然派出壹批又壹批的優秀畢業生去歐美國家留學。唐14任期內，據不完全統計，* * *派出211名畢業生出國留學，平均每年15名畢業生。隨著這些留學生的成長，教師隊伍的構成開始不斷變化。我校壹大批歸國留學生，如胡敦福、、張、許、、杜光祖、邱等，從1912開始在母校任教，逐步取代外教。
培養人才
唐非常重視實踐和實驗。4月，1908，唐向郵政部門遞交了壹封要求撥款的信。1908年2月，唐·又向郵政部門遞交了壹封信，要求更多的資金、更多的實驗設備和建造壹座實驗工廠。唐把實驗設備的購置和實習工廠的建設作為培養實用型、實用型人才的重要環節。在1907至1910的三年間，雖然上級不能按要求定期撥款，但仍克服困難，先後修建了鐵路測量儀器室、黃金廠、木材廠、電機實驗室進行供應。有壹個畢業設計也很重要。比如1909，大四土木學生要在校外鋪軌壹個月，引起了社會各界的關註，被認為很新鮮，很有意義。學校為鋪設軌道進行實地測量的做法在當時也是首創。實踐的內容和要求是在實踐中不斷發展和完善的。到1920，除了鋪軌測量的野外實習，大家還要設計壹座鋼橋。這樣將“實事求是，做實事”貫穿於整個教學過程，大大提高了學生的實踐能力和獨立工作能力，使學生畢業後走向社會能夠勝任實際的工程技術工作，深受用人單位的歡迎。唐·的交通大學畢業生也是中國自己培養的早期工科大學的畢業生。他們中的大多數人後來都成為了我國工程技術和某些領域的開拓者和先行者。
木建圖書館
交大從1896建校到1917，沒有壹個藏書豐富的圖書館供師生學習。唐在建設專業實驗室、充實實驗設備、建設各種實習工廠的同時，積極規劃建設藏書豐富、“啟迪民智、陶冶民德”的大學圖書館。當時估計在校園裏建壹個圖書館大概需要8萬元左右。他壹方面努力爭取到了交通部的三萬多塊錢，在1917學校20周年校慶之際，從上到下齊心協力籌集資金。首先，他發表了《南洋公學二十周年圖書館募捐》，制定了《圖書館募捐十二通則》作為募捐工作的操作準則。學校東校區被選為大樓圖書館基地。從總統到學生，都進行了捐贈。唐第壹次捐款1，000元，不到壹年，募集了5萬多元。65，438+0，965，438+08年開工建設。次年，壹流大學圖書館於5438年6月+10月建成，1920年3月正式開館，中文藏書31300余冊，以史書為最多；西文有3600多冊，其中工科書籍最多。有70多種中西雜誌和20多種中西日報。為師生學習知識、開發創新智慧、培養壹流人才提供了良好的條件。這個圖書館為交大服務了80多年。唐編纂的《儒經堂全書》已出版和未出版的有60余種。最具代表性的是《儒經堂文集》和《十三經讀本》。前者共四十五卷，壹百多萬字，是唐文章的總匯。後者是唐經學的結晶。如今，無錫秦山的唐文誌紀念館陳列著4卷《經學文集》和6卷《十三經》。後來，唐的著作有:《南靖書院日記》、《農曹日記》、《地方研究誌》、《投機筆記》、《續投機》、《徐哀編》等手稿，以及《近六十年來的國家政治》、《近四十年來的學者簡介》和《英文頌》等，均收藏於唐紀念館。