環顧四周，有壹款車不用等到明年。現在妳可以不顧這種“內卷”直接做出選擇，那就是剛剛上市的新壹代智能SUV——福特EVOS。
人車合壹，打破新境界
中控屏是內圈第壹個。從最開始只要有中控屏就是高檔，到現在屏幕越來越大。可以說，汽車的中控屏不僅僅是汽車配件，更是汽車的智能化代表，如智聯互動、影音娛樂、智能控制等。，所以從這個角度來說，光大遠遠不夠。而福特EVOS則真正將中控與汽車，或者說駕駛員融為壹體，其智能水平直接“高得離譜”。
福特EVOS擁有唯壹的1.1m長超寬高清巨幕，12.3寸高清液晶儀表+27寸真4k高清中控，直達“滾入式”天花板。然而，這樣的超大屏幕不僅僅是壹種錯覺。在營造良好視覺效果的基礎上，內置福特新壹代SYNC+2.0智行互聯系統，搭載目前行業主流的高通驍龍820A汽車級處理器，讓大屏車的性能更加優越。
不僅如此，用戶可以通過多種方式與大屏幕進行交互。它們不僅可以使用福特首款虛擬人工智能助手VPA智行合夥人“藍盆友”的語音控制車內軟硬件，支持70+語義類別，不斷學習車主喜好，配合不同動畫和擬人化表情的不同駕駛場景，了解主副駕需求，控制車內各種使用場景，如氛圍燈、方向盤、天窗、座椅、空調等。還可以通過簡單的手勢與車內大屏幕進行互動。只要妳做壹個“噓”的手勢，音樂功能就會暫停，而當妳做壹個“OK”的手勢，音樂就可以恢復，控制起來更加方便簡單。
更何況，即使到了明年，這些軟硬件依然可以通過整車的OTA升級95%以上的功能，包括智能駕駛領域、智能駕駛艙、電源相關模塊。
可以說，福特EVOS打破了傳統的“中控內卷化”，甚至智能互聯能力也被刷新。
“勢能美學”，不怕顏值內卷
除了優秀的智能體驗，新年願景肯定會有新的變化。不過話說回來，真正能動心的人少之又少。福特EVOS在汽車設計上的驚人實力已經不止壹次被“打破”了。作為首款采用福特全新“勢能美學”設計理念的車輛，更具儀式感的知性設計、高級跑車以及獨特的“動能標尺”前格柵讓整個設計令人過目不忘。更不用說流線型的車身線條，大燈和尾燈的細節設計，車尾的側面線條，卡鉗的設計等等。毫不誇張的說，每個顏值都能玩好。
除了以上看得見摸得著的“反內卷化”優勢，福特EVOS還提前把大家追求的大空間、高性能作為標配。軸距2945mm，近5米黃金比例的車身，擁有僅5.5平米的超豪華內部空間。更別說550L的後備箱容積和1615L的擴展容積，沒有什麽是它裝不下的。性能方面，2.0T+8AT黃金動力組合加速百米賽進入6秒俱樂部，起跑壹路領先。還有壹系列高端配置，如L2+級BlueCruise主動駕駛輔助、福特率先量產的智能車輛基礎設施協同系統V2I等等。建議妳年底自己去店裏試駕。
回顧2021，汽車行業的“內卷化”也代表了其蓬勃發展。正是因為這種“內卷化”，今天的汽車生活才能多姿多彩，出行才能更加便捷和愉快。面對各種用車需求，我只瞄準“裏外”。我相信福特EVOS能給人們帶來更多的驚喜。面對2022年的新開始，如果妳不想Flag被“內卷”耽誤，那就跟著內心的真實需求走吧。無論是智能體驗還是價值至上，福特EVOS總能讓妳滿意。