隨著目前人們的生活水平在不斷地提高，大多數想要買車的人，也是變得越來越挑剔了，比如需要有真皮座椅、車內空間寬敞、車內要有自動空調、隔音效果要好、動力強勁等等，假如說只是依賴其中壹種優勢的話，到最後閃光點也會變成軟肋。而在過去幾年之間，表現出色的哈弗H2車型，本來就擁有著更多的閃光點，那麽各方面的優勢表現如何呢？對於這些疑問，我自己作為哈弗H2的車主，給大家分享下用車感受，我家小二已經買了兩年了，行駛了23500多公裏，希望我的分享能給車友帶來幫助!?對於它的外觀，還是“熟悉的配方，熟悉的味道”，哈弗H2走簡約風，前臉U形進氣格柵和鳳眼燈組設計，大方、耐看。側面相對較高的離地間隙，帶來更好的通過性，不管是城市裏的壞路還是村兒裏的土路，溝溝坎坎的基本不用擔心拖底。
人們開車最關心車好不好開，而發動機+變速箱很大程度上決定著車子好不好開，小排量自然吸氣太弱，手動擋太累？放心，在哈弗H2的詞典裏不存在這些問題。1.5T增壓發動機+7速濕式雙離合的搭配完全可以滿足日常買菜需求，也能很好的理解咱們老司機的意圖。換擋桿雖然不直接影響駕駛感受，但新潮的電子換擋桿和換擋指示器，壹定程度上可以渲染駕駛氣氛，在揣摩駕駛員心理需求這塊兒，哈弗H2拿捏得死死的！
再來說說它的底盤，紮實穩健，很多SUV基於轎車平臺開發而來，單獨開發的SUV底盤並不多。從這點來看，哈弗H2就贏在了起跑線上：純SUV底盤、多連桿後獨立懸掛、防側翻系統。有了這些技術的加持，不僅讓哈弗H2在城市中輕巧靈活，還讓它在非鋪裝路面上也從容。
另外SUV天生重心高，對安全配置更依賴，作為小型SUV的哈弗H2，在安全方面做足了功課，EBS+EBD+HBA智能系統實時監測車身姿態，只要四個車輪轉速不壹致就能感覺到系統的自動糾正。除了主動“出擊”，哈弗H2在被動安全方面也能讓咱們老司機滿意，主流的6安全氣囊配置、博世9代ESP讓緊急制動變得更安全，顯示在儀表的胎壓監測隨時報告輪胎狀況。
以前駕駛是壹個人的無聊時光，而現在，科技能讓駕駛者享受駕駛之外的豐盈和暢快。哈弗H2在科技配置上並不吝嗇，全景天窗、電子手剎、多功能方向盤應有盡有，自動駐車功能只要停穩就能自動拉上手剎，等紅燈時解放疲憊的右腳。
壹個詞兒來總結哈弗H2，那就是“性價比”高。外觀、內飾簡約務實；性能均衡穩定，滿足日常需求；配置豐富，壹個人開起來也不孤單，花小錢辦大事兒，買它就對了！