1.
古代飲酒的器皿，三足，以不同的形狀顯示使用者的身份。
2.
君主國家貴族封號（中國古代分為“公”、“侯”、“伯”、“子”、“男”五等）：～位。官～。～祿（爵位和俸祿）。～士。
3.
古同“雀”。
詳細字義
〈名〉
1.
(象形。甲骨文字形,象古代飲酒器。本義:古代酒器。青銅制)
2.
盛酒的禮器,形似雀,青銅制,有流、兩柱、三足,用以溫酒或盛酒,盛行於殷代和西周初期 [an ancient wine vessel with three legs and a loop handle]
爵,禮器也。象爵之形,中有鬯酒,又持之也。――《說文》
實二爵。――《儀禮?特牲禮》
殷以, 周以爵。――《儀禮?明堂位》
洗爵奠小！―《詩?大雅?行葦》
虢公請器,王與之爵。――《左傳?莊公二十壹年》
3.
爵位,爵號,官位 [the rank of nobility;peerag償]
王者之制祿爵。――《禮記?王制》
受爵不讓。――《詩?小雅?角弓》
請賣爵子。――引漢? 賈誼《論積貯疏》
爵通侯。――《漢書?李廣蘇建傳》
高爵顯位。――明? 張溥《五人墓碑記》
4.
又如:爵人(有爵位吃俸祿的人);爵敕(分封爵位的敕書);爵謚(爵位和謚號);爵號(爵位的名號);爵等(爵位的等級)
5.
通“雀”。壹種鳥,赤黑色 [sparrow]
我有好爵,吾與爾靡之。――《易?中孚》
6.
又如:爵躍(如雀之跳躍。表示欣喜之極);爵踴(足不離地而跳);爵釵(雀形的發釵);爵韋(赤黑色的韋);爵室(古代船上的遠望室)
問題二：爵最早是什麽意思 酒杯，喝酒的酒杯
問題三：爵、的含義是什麽？ 查字典啊，妳也太懶了吧？
baike.baidu/view/28257這裏有詳細介紹
問題四：在古代，爵是什麽東西？ 爵是中國青銅器中最早誕生的。它在二裏頭文化中初露頭角，引起考古文物界的極大關註。因為在它之前出現的青銅器多為銅刀、銅鏡之類的小件器物，它不僅作為青銅容器首次亮相，標誌著中國青銅鑄造技術邁上了壹個新臺階，它作為最早的青銅禮器，在古代禮器研究方面具有重要意義。作為禮器，它往往與其它器物組合。文獻中提到二爵、二觚、四觶、壹角、壹散（校┑淖楹希見《儀禮?特性饋食禮》），考古發現中比比皆是。在二裏頭文化中，青銅爵剛剛出現，還未見有成組的。在商代墓葬中，酒器的組合常以壹爵、壹觚的形式出現，或者是壹爵、壹小F淠怪魅松前大多是中小奴隸主，因此這種組合形式無疑是社會地位、身份的象征。 爵的形制大抵是前有流，後有尾，中為杯，杯的壹側有，杯下為三足，流與林口之間有柱。這種酒器常常出現在古代宴飲場面的影片中，其實這裏有些誤解。在商周時期，青銅器因原料不易得手和鑄造的艱難而顯得十分珍貴，即便是奴隸主貴族也舍不得經常拿出來使用，當時大量使用的仍然是陶制的爵而非青銅爵。有些青銅爵有使用過的痕跡，比如林底有煙炱的痕跡，說明它除了做飲器外還可以溫酒或煮酒
問題五：爵這個字是什麽意思 爵jué：
1、象形。甲骨文字形,象古代飲酒器。本義:古代酒器。青銅制
2、盛酒的禮器,形似雀,青銅制,有流、兩柱、三足,用以溫酒或盛酒,盛行於殷代和西周初期
3、爵位,爵號,官位
樓主的“爵”在哪裏出現的？請核對。
問題六：賞賜 壹爵 什麽意思 爵即爵位、爵號，是古代皇帝對貴戚功臣的封賜。舊說周代有公、侯、伯、子、男五種爵位，後代爵稱和爵位制度往往因時而異。如漢初劉邦既封皇子為王，又封了七位功臣為王，彭越為梁王，英布為淮南王等；魏曹植曾封為陳王；唐郭子儀被封為汾陽郡王；清太祖努爾哈赤封其子阿濟格為英親王，多鐸為豫親王，豪格為肅親王。再如宋代寇準封萊國公，王安石封荊國公，司馬光為溫國公；明代李善長封韓國公，李文忠封曹國公，劉基封誠意伯，王陽明封新建伯；清代曾國藩封壹等毅勇侯，左宗棠封二等恪靖侯，李鴻章封壹等肅毅伯。 中國古代爵位制度 [size=3]中國古代社會的政治等級制度之壹。先秦爵制，與世襲的宗法、分封等制度互為表裏，爵位往往就是政治權力的標誌。秦以後的爵制（分賜爵與封爵），與先秦爵制的性質有所不同。爵不具備行政職能，主要用來確定皇親、功臣世襲的政治名位和經濟權利。 先秦文獻中有關爵制的記載，主要見於《孟子?萬章下》。所舉周代爵稱，有天子、公、侯、伯、子男五等。年代稍晚的《禮記?王制》，則將天子除外，子男分列，即所謂的公、侯、伯、子、男五等爵。文獻反映的先秦爵制是否準確，學者尚存異議。但參照甲骨、金文資料，可以肯定的是：夏爵制不詳，商制細節難明，只有西周至戰國時期的爵制尚可大致判明其爵稱與爵序。 商制，文獻所記有侯、甸、男、衛、邦伯，均屬地處王畿之外的“外服諸侯”。殷墟甲骨資料表明：殷邦境外的“多方”或“多邦方”，常常是商王國征伐的敵國。它們的君長被稱為“方伯”或“邦伯”，如人方伯、羌方伯、盂方伯、周方伯等。殷邦邊境和邦境內的君長，被分別稱為侯、伯，如杞侯、犬侯和井伯、宋伯等。它們是商王國的屏藩，常受商王之命征伐多方，商王亦往往派兵助征。方伯和侯、伯稱號的不同，反映了這些君長與商王關系的親疏差別。 有的學者認為，商代甲骨文（或金文）中的“田”和“子”、“男”也是爵稱，目前尚無定論。 西周春秋爵稱，可大致分為王、公、侯、伯、子、男六級： 王。在周王朝轄區內，王是指周天子而言。另有個別並非天子的王者，如■王、呂王、豐王等，都屬戎狄首領。春秋金文中的稱王諸侯，仍限於同周室關系較疏的蠻夷君長，即徐、楚、吳、越四國。 公。身居高位的天子重臣稱公，所見有周公、召公、畢公、明公、井公、毛公、芮公等。可以肯定的稱公諸侯，有宋公戌（宋平公）、宋公差（宋元公）、宋公■（宋景公）、宋公得（宋昭公）。 侯。西周春秋時代行用最普遍的爵稱是侯。金文所見主要是周初始封的周姓諸侯，如■（燕）侯、魯侯、康侯、邢侯、蔡侯、滕侯、虞侯、荀侯、曾侯等。稱侯的異姓國君，除與周室關系非同尋常的姜齊以及取而代之的田齊外，大都是周初褒封的前代帝王之後，或者早已存在的“先封”之國，有鑄、陳、紀等。 伯。西周時代稱伯的諸侯，多為文獻記載較少的小國之君，有的是畿內封君，如榮伯、井伯、杜伯、單伯、散伯、徵伯、過伯、夷伯等。春秋時代明確稱伯的國君，主要有鄭伯和曹伯。 子。金文中的子明確屬於爵稱的，主要有北子和沈子。文獻中其他諸子，尚無金文印證。 男。《春秋》所見男爵僅有許國。1967年陜西長安縣馬王村出土壹件西周晚期的■（許）男所作銅鼎，證實許國國君的爵稱確為男爵。 戰國時期除楚國和越國早已稱王外，魏、齊、趙、韓、燕、中山等國也在戰國中期相繼稱王，突破了西周以來的諸侯爵稱。各國又先後進行變法，廢除傳統的世卿世祿制度，建立中央集權的官僚統治，並推行與之適應的爵制。三晉和燕、齊的爵秩等級，大體仍為卿和大夫。楚的最高爵位叫執■，情況較為特殊。秦則從商鞅變法以後，實行獎勵軍功的二十等爵：公士、上造、簪■、不更、大夫、官大夫、公大夫、公乘、五大夫、......>>
問題七：相爵是什麽意思 世爵作為歷史超過百年的老廠，壹直保持著品牌獨特的風格。他們生產的跑車全部為手工打造，多項指標采用F1標準。作為知名的極品豪華運動汽車制造商，世爵制造的貴族運動汽車完全依據客戶的需求量身定制。最快速度打造壹輛世爵要5年.2005年，世爵將產量提高到年產100輛車。不僅只為有限的尊貴車主生產這壹他們成功價值的體現，而且每壹款又都是絕版收藏的佳品，即世爵每年都會推出壹款新車，而當每壹款的全球產量達到500臺時立即停止。世爵的目標是運動汽車市場的最高端的用戶，這些客戶主要集中在美國、西歐、中東、大中華地區以及壹些較小的富裕的國家，比如說瑞士和摩納哥等等。
世爵在第二次世界大戰中與荷蘭飛機廠合並.所以1915年，推出了公司標識，即由壹個水平的飛機螺旋槳穿越鐫刻公司座右銘的輻輪。之所以現在的LOGO車輪加上壹副螺旋槳，主要是因為有制造飛機的這樣壹段歷史，因為畢竟飛機上所使用的這些性能如果能夠合理運用到現在的壹些汽車制造當中，尤其是空氣動力學跑車制造當中是非常重要的。它的含義，體現了企業的箴言“Nulla tenaci invia est via”（“執著強悍?暢行無阻”），對世爵來說所有的事情都是可能的。這也壹方面體現了世爵企業的哲學，公司希望為世爵的車主制造出全球最先進，設計最獨特的跑車，同時也印證了世爵的車主他們的成功史，對世爵每壹位車主來說，任何人都不會特別壹帆風順的，都是克服了重重的困難，如今達到了這樣的事業的頂峰.
1898年，馬車制造商雅克布斯(Jacobus)和亨德裏克?讓?世派克(Hendrik-Jan Spijker)兄弟二人在阿姆斯特丹制造了他們的第壹輛使用奔馳發動機的汽車，出色的車身制造技術立刻為他們迎來了陣陣喝彩。同年，為了向即將來臨的荷蘭女王威廉敏娜的加冕儀式獻禮，世派克制造了著名的的黃金典禮馬車，並沿用至今。從那時候起世派克兄弟進入他們職業生涯的轉折點：將世爵公司完全投入到汽車制造業當中。為了更加適應國外市場，他們將Spijker中間的“ij”改為“y”，從此公司名稱改為世爵(SPYKER)。
1903年世爵公司推出了在當時極為先進的60/80HP車型。這是世界上第壹輛擁有6缸發動機和恒時4輪驅動、4輪制動的汽車。同時期世爵還推出了“防塵罩底盤”的專利技術，裝配了改進的底盤，使得汽車在非鋪裝公路上行駛時，能防止灰塵進入汽車內部。1907年，悄然推出的世爵14/18HP的旅行車在從北京到巴黎的著名拉力賽中榮獲亞軍，使得世爵汽車成為傳奇，並且令世爵公司的聲譽達到另壹個的高度。由於世爵汽車常常進行諸如此類的改良和創新，使得該品牌以其卓越的品質和過硬的技術而聞名於世。世爵車型特有的循環散熱器，令該車在荷蘭、東印度和英國等地都取得了非常巨大的成功，因此世爵得到了“歐陸的勞斯萊斯”的美譽。
在第壹次世界大戰之前，世界豪華車市場的需求開始衰退，因此世爵公司開始尋求多元化的生產模式，並與荷蘭飛機制造股份公司合並。公司開始發展和生產航空器。
在世界大戰期間，世爵公司生產了100架戰鬥機和200臺航空發動機。1915年，公司提出了“Nulla tenaci invia est via”(“執著強悍?暢行無阻”)的口號，並壹直沿用至今。同時還推出了公司標識，即由壹個水平的飛機螺旋槳穿越鐫刻公司座右銘的輻輪。
壹戰結束後，世爵恢復了汽車生產。秉承其座右銘的宗旨，世爵繼續生產創紀錄的汽車。其中最著名的是世爵 C4。該車擁有特別制造的引擎，出自德國的傳奇工程師威爾海姆?邁巴赫(Wilhelm Maybach)。
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問題八：爵印是什麽意思 應該是第壹王爵的，因為爵印在尾錐骨最後壹節，而第二部裏格蘭仕和銀塵（是天之使徒的時候）的爵印也在尾錐骨最後壹節。