排半貨車就是前面壹排是駕駛和副駕駛，“半”就是座椅後面那半排是床鋪，用來睡覺的地方，可以容壹人躺下休息。
排半類別火車借鑒了轎車和SUV的設計元素，整體車身結構更加合理；對比國內的普通雙排，壹排半的貨箱會有所加長，針對那些有貨運需求的車主而言，長貨箱某種意義上代表著創收。
此外，貨車大都采用後驅，軸距加長後可使貨物的裝載重心向後橋中心移動，某種程度上會增加車輛的穩定性。
從實用性來看，壹排半的駕駛室為雙開，空間設計也更加巧妙，座椅後方擁有壹定程度的裝載空間。在東南亞地區，很多跑長途的司機直接就睡在後面。反觀雙排，國內的產品多為中型貨車，其後排大都局促。
擴展資料：
排半貨車是有臥鋪的，單排是沒有臥鋪，雙排是客貨兩用的車。
裝卸貨時能相對舒適地休息、可放更多隨車物品，憑借著空間優勢，排半輕卡壹直是許多消費者的熱門之選。
國內目前國產輕卡的中堅力量，福田和江淮的產品表現可以說是有目***睹，無論是產品的素質，還是售後服務都是相對有保證的。雖然優惠後不見得比其他品牌售價低，但實際表現大部分不會讓人失望，值得關註。