熟悉梁培根的人都會不由自主地豎起大拇指點頭稱贊他，老職工張鵬飛生前動情地說：“老梁當年是沒機會去上學，他的那股學習勁兒啊，真是沒人可比”。“如果梁培根有機會讀書，壹定會是壹個大有作為的學者。”壹個工友也這樣說。
二十世紀六十年代梁培根到鐵路部門參加工作。在工作之前，他認為在鐵路部門工作就是個體力活，應該不難。到了之後他才了解到鐵路部門的活不好幹。由於家境貧寒梁培根沒進過壹天學堂，也沒讀過幾本書。沒知識的他，發現自己對鐵路是個徹徹底底的“門外漢”，除了能掄羊鎬、扛鐵鍬賣賣體力，別的跟技術沾邊的活兒與他是大眼瞪小眼，誰也不認識誰。年輕好勝的他咽不下這口氣，決心從頭學起，用他自己的話說：“咱是沒上過學不識字，可是這麽多老師傅們，就是熏陶也有熏陶出來的壹天吧”。說幹就幹，從a、o、e到查字典，從壹二三到軌道、道岔這些專業詞語，從認字詞到讀懂《行規》、《技規》……這些小學生都能讀懂的字眼對於大老粗梁培根來說可是費了九牛二虎之力，下班的時候有時間就學，吃飯時壹邊看壹邊吃，要睡覺時壹定是把白天學的知識想清楚了才睡。只要有不懂得地方他就問，有時候問得老師傅們都煩，可看著梁培根那股認真勁兒就又耐心地講解起來。梁培根就是憑這種韌勁學習的。
壹次，大家都在現場幹活，梁培根突然暈到在地，大家扶起他來時從懷裏掉下壹個發黃的卷曲本子，翻出來壹看，裏面密密麻麻的記錄著學習規章制度和線路知識的筆記，直到這時大家才知道，由於梁培根將所有工資補貼家用，沒錢買書本的他就從口糧裏省，饑餓、勞累再加上輕微中暑使這個將近壹米八的大漢子暈倒在現場。
功夫不負有心人，經過邊工作邊學習的“寒窗苦讀”，從文化知識到專業知識的“大補”，梁培根成為標準規章“壹本通”的土專家，能通過眼看、耳聽、手摸準確地判斷出線路的動態質量。在他的影響下，也極大促進了其他同事的學習勁頭，大家遇到問題互相切磋的習慣延續至今。
大山是枯燥的，但在這個大山深處的班組裏，妳會感覺到“書山有路勤為徑，學海無涯苦作舟”是他們的真實寫照，正是本著這種精神和意誌，梁培根和他的工友們創造了福生莊線路工區安全生產五十八年無事故，居全國鐵路幹線線路工區安全天數第壹的奇跡。