螺旋是飛機失速，如果發生偏航，這時候機翼上的升力就不均衡了，然後就會，圍繞這壹個軸，盤旋著下降，隨著阻力的增大，下降率到達壹個值後就不再增大了，飛機速度也較小，比較容易改出。
改出的方法是，駕駛桿回中，向前推桿，收油門，踩與落璇方向相反的舵，當旋轉停止時，在改出俯沖。
妳說的那個比較危險的叫spiral dive
這個是因為下降轉彎的時候，坡度過大，這時候機翼是沒有失速的，下降率和速度都非常大，還會愈來愈大，所以很危險