螺旋是飛機失速,如果發生偏航,這時候機翼上的升力就不均衡了,然後就會,圍繞這壹個軸,盤旋著下降,隨著阻力的增大,下降率到達壹個值後就不再增大了,飛機速度也較小,比較容易改出。
改出的方法是,駕駛桿回中,向前推桿,收油門,踩與落璇方向相反的舵,當旋轉停止時,在改出俯沖。
妳說的那個比較危險的叫spiral dive
這個是因為下降轉彎的時候,坡度過大,這時候機翼是沒有失速的,下降率和速度都非常大,還會愈來愈大,所以很危險