我在海爾集團工作過6年，對海爾又恨又愛。
恨的是，人與人之間沒有人情味可言。在公司裏，除了工作，還是工作。
每天幾乎朝九晚九，工作強度之大，讓妳回到家裏，就只想睡覺。第二天醒來時，疲憊的感覺壹點也沒有減輕。
工作久了，人會被徹底洗腦。下班早壹點，自己會感到害怕。工作沒做好，會覺得對不起領導。為了完成工作，每個人都不找理由。白天幹不完，就主動加班，但沒有壹分錢的加班費。
愛的是，每壹分鐘的折磨，都讓妳學到東西，變得更加強大。當走出“海爾”這所大學時，就不再懼怕任何風雨。
雖然離開海爾了，我還是慶幸自己曾是壹名海爾人。
我學會了好多無價的東西。
1
在海爾，領導只負責提供資源，完成工作還要靠自己。
記得，當時辦公室流行壹本書：《把信送給加西亞》。年輕中尉羅文，得到壹個送信的命令。除了收信人是加西亞外，沒有其他信息。這個加西亞在哪裏？只有大概的範圍，具體怎麽找，發布命令的將軍不負責回答。
羅文只能自己想辦法。
海爾人的工作風格，就類似羅文送信給加西亞。領導只會給妳壹個目標，提供必要的資源。剩下的，都是妳自己的工作。
工作自由度非常大，難度也大。壹件工作，該找哪個人，如何去談，用什麽方法好，領導都不管。
壹方面領導沒有時間指導，他自身也面臨著大量的工作。另壹方面，絕大多數工作，都屬於常規工作，通過個人努力，完全有可能完成。
所以，為了完成壹個工作，我必須馬不停蹄地去推動。
不得不吐槽壹句，海爾人之間也存在扯皮：張三讓找李四，李四讓找張三，最後發現，王五負責這項工作。好多時候，王五跟妳不是壹個部門，甚至不在壹個事業部。
妳指揮不了王五，也就是說，王五完全可以不搭理妳。
這種情況最難處理。後來，我學會了壹條，王五不管，就找王五的領導。最要命的壹次，我敲開了本部長的辦公室。硬著頭皮，懇求“大佬”協調。
大佬反而幹脆利落，幾句話就幫妳辦了。
工作完成了，我學會了靠自己。
2
在海爾，壹切看結果，沒有苦勞壹說。
為了實現銷售領先，或者行業第壹，目標定得很有挑戰性，有時新指標是舊指標的幾倍。銷售人員沒有反對的權力，只有去執行。
因此，海爾人的流動性非常大。
在當年，集團招聘了400個大畢業生。幾年後，只有十幾個人還在海爾集團。等我離開時，剩下的人已經屈指可數。
淘汰的過程非常殘酷，為了完成任務，每個人都要毫不猶豫地沖鋒。就好比戰爭，在途中許多人倒下，離開。
而依靠前赴後繼的努力，目標最終得以完成。
沒有成績的人，不但得不到壹絲安慰，還要在會議上，接受領導無情地批判。妳所謂的苦勞，毫無意義，妳所謂的努力，也毫無意義。
只有實現目標的努力，才值得表揚，但成功的喜悅不會持續24小時。
海爾首席執行官張瑞敏曾說，“我們走過的路，像沙灘上的腳印壹樣，海浪來了之後，不管這個腳印有多麽深，壹切都會被沖刷掉。”
今天的成功是暫時的，不代表明天還能成功。海爾人字典裏沒有“自滿”，只有不斷地自我否定，不斷負重前行。
我沒有堅持到底，成了被淘汰的壹員。但是，我學會了任勞任怨，做壹個不抱怨的人。
3
凡事預則立，不預則廢。
在海爾，凡事必須有預算。然後，才能開始工作。
領導安排任務後，員工要根據任務做預算：具體需要幾個人，多少錢，多長時間。
做預算的過程，也是模擬任務的過程。預算過程中，會提前算出困難，算出差距。再根據這些，積極想辦法。所以， 預算做得越細，任務越容易完成。
領導覺得可行，再把人、財、物等資源給到妳；覺得不可行，就需要妳繼續研究、細化。
實際上，很多任務都很有挑戰性，用常規思路根本無法完成。 所以為了完成預算，人要有破釜沈舟的勇氣、敢於冒險，更要有創新的思維。
4
最後，分享壹個真實的故事：
我跟這個銷售員在壹個部門，見證了他把壹個個不可能，變成了可能。
他是壹個真正的海爾人，把可笑變成了奇跡。
這樣的海爾人還有很多，他們如勇士，在壹個有壹個陌生戰場，譜寫著屬於自己的傳奇故事。
我曾是壹個海爾人。
這個銷售員的故事，也將激勵我努力，去書寫自己的精彩。