新能源市場如今正處於白熱化的割據混戰之中，特斯拉“光環效應”用戶迅速攀升，以比亞迪為代表的自主品牌“技術優勢”開始廣受追捧，市場導向正持續發酵。
前不久，特斯拉推出了全新車型Model Y，壹舉打入三十萬級純電SUV市場，引發無數關註。但從產品力細細考量，面對自主品牌正面競爭，Model Y仍延續了特斯拉壹貫的 科技 導向而非純粹的“用戶思維”，似乎難“封神”。尤其是相比起最大“假想敵”比亞迪唐EV，硬核實力對比之下，Model Y瞬間顏面盡失。回歸購車而言，硬實力終究還是硬道理。
Model Y電池焦慮是原罪，唐EV刀片電池才是答案
作為新能源 汽車 中最核心的零部件，電池的安全問題壹直是用戶關心的重中之重，屢見不鮮的電池起火、燃燒、爆炸事件，讓本就對三電系統不甚了解的用戶心裏難免打鼓，電池，有辦法做到“安全百分百”嗎？
答案是肯定的，唐EV搭載了比亞迪全新 科技 實力擔當的刀片電池，在動力電池安全領域最嚴酷的針刺測試中，它做到了完好無損，正如比亞迪董事長王傳福所言，“刀片電池”就是要把“自燃”這個詞從新能源 汽車 字典裏徹底抹掉。這究竟是怎麽實現的？
作為全球目前為止已知最好的新能源電池安全解決方案，比亞迪刀片電池本質上為磷酸鐵鋰電池，穩定性更強且更耐高溫，缺點是能量密度較低。比亞迪創新性采用了“刀片結構”，在成組時直接跳過“模組”，大幅提高了體積利用率，最終達成在同樣的空間內裝入更多電芯的設計目標。相較傳統電池包，刀片電池的體積利用率提升了50%以上，完美解決了其能量密度的問題。
相比之下，特斯拉Model Y仍然采用外采於LG的普通三元鋰電池，其電極的不穩定以及不耐高溫仍不免讓用戶對它的安全性能打上壹個大大的問號。可以說，比亞迪刀片電池正以其他動力電池無法企及的安全性，重新定義了新能源 汽車 的安全標準。
有了刀片電池的安全及能量密度保證，比亞迪得以在唐EV上使用前180kW，後200kW的雙電機驅動，零百加速達到了4.4s，要知道，這可是壹臺車長達到了4870mm的中大型SUV，絕對的公路猛獸。這樣的性能表現，即使與壹貫以加速見長的Model Y 5.1秒到3.7秒的加速表現相比也並不遜色，甚至更讓人有所期待。並且，唐EV的NEDC綜合工況純電續航裏程達到了505km至565km，這樣的數據表現同樣可以拿來媲美純電續航裏程介於480km至594km之間的Model Y。
超安全，大尺寸，長續航，高性能，比亞迪在三電系統上的高深造詣在唐EV上表現的淋漓盡致，讓中大型SUV達到如此的性能高度，同時兼顧了續航和安全性，魚和熊掌兼得的故事比亞迪做到了。在與特斯拉Model Y的PK中 唐EV可謂拳拳到肉，最終受益的無疑都將是用戶。
Model Y簡約更簡陋，唐EV豪華看得見
作為加高版Model 3，Model Y的內飾設計維持了特斯拉壹如既往的極簡主義思想，全部控制功能都集中在15英寸中控屏上，同時在用材用料上盡量精簡，導致在整車人機交互、司機的操控便捷、乘客的乘坐舒適性上都有所欠缺，缺少人文感和溫度。簡約的外衣下實則隱藏著簡陋的真相，就像“毛坯房”壹般，實在難稱“誠意”。
來到比亞迪唐EV，雖然它看上去並沒有超現實主義新能源 汽車 的眼前壹亮，但肉眼可見的“豪無人性”也充分體現了比亞迪服務用戶的“良苦用心”，尤其是細節設計上的用心雕琢可謂細致入微。
唐EV采用了類似奔馳S級的環抱式智能豪華旗艦座艙設計，大氣布局、對稱錯落。其中31色交互式智能座艙氛圍燈、龍爪之痕數字化面板、龍鱗紋豪華真皮座椅、Dirac高保真聲學 科技 等等，讓駕乘者目之所達、手之所觸、耳之所聞，皆為豪華。
無論是完美融合了中式豪華和現代 科技 的設計元素，高檔講究的選材用料，還是極致享受的細節 科技 運用，比亞迪在唐EV上淋漓盡致地體現出了滿滿的誠意，不僅更符合國人審美，而且能讓駕乘者感受到全方面的貼心呵護。“毛坯房”VS“精裝修”，特斯拉Model Y與唐EV實在難說只是風格差異，這道選擇題，似乎沒那麽難。
Model Y水土不服，唐EV更懂所需
似乎新能源車型從誕生之初就被貼上了“鏈接未來車型”的標簽，用戶也都對於它們的自動駕駛頗為好奇並期待滿滿。但如今復雜的道路交通情況，尚不完善的法律法規，以及系統上的技術瓶頸，都讓新能源車型上的許多駕駛輔助功能形同虛設。
以Model Y而言，毫無疑問特斯拉多年來潛心研究自動駕駛讓其在相關技術的鋪陳上遙遙領先，但似乎有些華而不實，用戶日常更多的也只是依賴於AP駕駛輔助技術在高速上更輕松地駕駛。
相比之下，比亞迪唐EV 搭載了壹套DiPilot智能駕駛輔助系統，包括DiPilot智能輔助駕駛、DiPilot 智能遙控駕駛模式、DiPilot 3D全息透明影像系統、DiPilot 方向盤車道偏離輔助振動提醒幾大功能，全方位智能領航。這其中既有面向駕駛過程中的安全守護，也有應對停車等小細節上的使用便利性提升，唐EV真正做到了讓用戶在用車過程中省心省力。立足現在而非壹味的面向未來，比亞迪唐EV上紮紮實實的 科技 配備才是真正為用戶所想，為用戶所用。
此外，在中國真實的充電樁新基建條件下，唐EV搭載的110kW安全升壓快充在國網上不會受限，從30%的電量充到80%僅需半小時，充電10分鐘可以跑118km，真正實現了新能源 汽車 隨時隨地快速充電。而Model Y所宣稱充電 15分鐘，即可補充 270 公裏續航的說法，只是針對其自身的超級充電樁，不論從數量還是密度上都遠遠落後於國網。因此，唐EV對於國網更高的充電適配性，才是更加實際可靠的真快充。
結語：
從市場表現來說，特斯拉Model Y與比亞迪唐EV堪稱中大型純電SUV賽道上的“頭號玩家”，就像針尖對麥芒，戰火壹觸即發。從硬核實力細細對比來看，顯然唐EV正憑借真安全、真快充、真續航、真豪華的真實力讓Model Y黯然失色。
市場導向，產品力為王，作為比亞迪王朝旗艦SUV，唐EV帶著滿滿誠意而來，踐行著比亞迪純粹的“用戶思維”。不管是更貼合國人審美的新中式豪華，還是各項人性化的配置，唐EV都堪稱集大成者。究竟特斯拉Model Y和比亞迪唐EV應該選擇哪個，妳應該自有答案。(文章來自比亞迪 汽車 )