極速英雄
2010年6月，布加迪威龍Super?Sport在大眾VW?Ehra-Lessien機密試車場進行測試。在由南至北和由北至南的兩次測試中，分別跑出427.933km/h/和434.211?km/h的極速，最終平均極速為431.072?km/h，壹舉拿下了當時的最快量產車記錄。
2014年2月，威龍殺手，軒尼詩Venom?GT殺到。作為壹臺純種競速的車款，Venom?GT憑借著1244馬力的暴力輸出，在肯尼迪航天中心的航天飛機跑道上跑出了435.31km/h的全新的極速記錄。不過該車因為沒有進行往返測試而且生產數量只有29臺，極速記錄未被吉利斯收錄。
2015年末（經網友“妙義Nightkids中裏毅”指出，正確時間為2017年），科尼賽克Agera?RS加入戰局。在內華達州的壹條封閉公路上，往返兩次的極速成績分別為，436km/h和458km/h，最終平均極速為447km/h。
2019年，布加迪Chiron?Super?Sport?重回王座，壹舉將極速記錄拉到了490.484km/h的水平。不過該車在測試時仍為原型車。限量生產的30臺，應該會在2021年與大家見面。
暫時還沒有量產車和原型車幹掉布加迪極速的科尼賽克選擇先換個方向來回應。Regera在31.49秒內實現了靜止加速到400km/h再剎停到靜止。Bugatti?Chiron?0-400-0，41.96秒記錄被Regera拿下。
圈速英雄
2014年3月，保時捷驚人地宣布918?Spyder成為有史以來第壹輛在傳說中的紐伯格林北環賽道上跑進7分內（6分57秒）的街車，真理之環開始熱鬧了起來。
2017年5月，劃時代的壹刻到來！來自中國的新能源純電跑車蔚來EP9，在紐北刷出了6分45秒的成績。
其實在2017年，蘭博基尼家的小牛Huracan?Performante已經跑出了6分52秒的單圈紀錄。不過由於成績存在爭議，蘭博基尼又派出了大牛來證明自己。2018年7月，Aventador?SVJ將紐北的單圈記錄刷新到了6分44秒。
從來不知道“輸”字怎麽寫的青蛙怎麽能容忍被別人超過呢？剛剛幹掉911?GT2?RS的大牛屁股還沒坐熱，911?GT2?RS?MR就來報仇了！2018年10月，保時捷?911?GT2?RS?MR紐北單圈6分40秒達成。
前邊已經說過了，?青蛙的字典裏是沒有“輸”字的。保時捷919?Hybrid?Evo，紐北單圈5分19秒。保時捷：我不是針對誰，我是說在座的各位都是垃圾！
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