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鑄鋼有壹個電機站。

777年,我大學畢業後不久,我的員工回到了鑄鋼車間。職工培訓學校領導王文英、叢玉蘭到車間找職工培訓學校書記郝青雲,商量我轉學的事。郝書記不同意,我也不同意,我心裏想,為什麽不畢業就留下呢?況且秦武仁、劉恩善、鄭軍畢業時都留在了學校(劉恩善在學校呆了幾天,去參加高考了),證明當時留在學校不是問題。但我請郝書記做技術工作。郝說,車間裏的黨總支已經決定,讓我當宣傳幹事。現在正在做,以後會調整。我在車間做了兩年的宣傳幹事。雖然我幹得不錯,但也曾被評為廠裏的優秀思想政治工作者。但心裏總是五味雜陳,有壹種做得夠多的感覺。我已經多次口頭向領導表達過我想做技術工作。

?1978年秋天的壹天,鑄鋼廠的領導馬(後來是總廠的副廠長,郝已調到武裝部)親自通知我到電機站去當機械備件技術員。我松了口氣,幹完活就迫不及待地去機動站報到。無獨有偶,已調任該廠政治部(為孟卿副主任,後為石蘭黨委副書記)的張鳳陽(後為石蘭集團黨委書記,已去世),也根據自己的意願回到鑄鋼流動站擔任支部書記(指導員)。移動站由天車組、加工組、鉗工組、電工組、技術改造組和移動站辦公室組成。移動站長楊風長,支部書記張鳳陽,副站長滕廷友。電工是丁強的賴澤勤。機械師為孫,機械備件員為。辦公室下設機械備件倉庫和電氣備件倉庫,共有4名倉庫管理員。流動站* * *有210多名員工,負責21臺天車的操作和車間380多臺設備的管理、維護、項修、中修和大修。

孫是我深信不疑的師父。他是江蘇人,偽官員,上海機器學校畢業,中專學歷。他壹進入石蘭工廠,就在鑄鋼車間當了20多年的機械師(從1978年開始)。在鑄鋼廠當機械師比在冷加工車間更難。難點在於,鑄鋼車間的設備大多不標準,又笨又粗糙,沒有標準配件。如果壞了,只能是現場測繪臨時處理修復。孫在設備管理和維修方面積累了豐富的經驗,是廠設備維修和管理的專家。如孫在裝備部推行設備管理“TPM”(點檢)活動時,總結提煉出自己的設備快速維修方法,即設備出現故障時,先將故障零部件拆下,用事先準備好的零部件快速安裝,減少停機時間,使設備快速恢復正常運行。這需要儲備必要的備件。我幫他計算了備件的儲備常數(根據單位時間內設備備件的損壞次數),還根據壽命周期確定了關鍵設備耐用件的儲備常數。在太陽工具體的指導下,我制定了鑄鋼設備備件的供需計劃,我把自己能做的交給了加工組(加工組只有四臺車床,壹臺牛頭刨床和壹臺鋸床)。這個小組只有九個人,他們是朱大叔、、魏小雲、黃、、、任、任、王立新等。)下達各個時期的生產計劃(包括加工工藝和工時的準備)。對於自己控制不了的,我會做壹個外包公司委托的加工方案,委托機修車間等單位加工。曾經,委托機修的鑄鋼備件占這個車間加工能力的四分之壹。鑄鋼天車的數量在全廠的大分廠中只能算是壹個“小兄弟”,但我們擁有的常用備件種類(5噸、10噸、15噸、20噸、30噸)可以說是全廠最齊全的。有時,壹、二、三分電機站的同事來鑄造車間索要天車備件(如減速器齒輪、齒輪適配器、軸等。).

我還幫助繪制了近600張車間裏沒有的備件圖紙。其中除塵用羅茨鼓風機的外殼對我來說很難測繪好幾天(隱藏在內殼中的羅茨曲線槽很難確定)。天車減速器的齒輪接收器也很難映射。齒輪接收器的備件圖紙最初是可用的。但由於多年的運行,內外齒輪的嚙合部位發生磨損,齒廓的節點和嚙合面發生變化。妳必須測量是角度位移還是高度位移,然後根據改變後的數據制造備件。而這些只有在周日天車停止運行時,在鎖匠的配合下才能使用。根據車間生產的需要,需要重新規劃維修三個備件倉庫。我主動承擔倉庫的設計和倉庫內升降裝置的設計和組織。有兩個大型的鑄鋼備件倉庫,裏面存放的備件(如齒輪、電機等)壹次幾十公斤或幾百公斤。有壹臺帶軌道的旋轉起重機是必要的。在孫工的指導下,現場測繪和設計圖紙基本都是我獨立完成的。同時,我帶領十幾個人進行施工。施工時,我親自上陣。我用鐵錘鉆在墻上砸眼睛的時候,壹個大米粒大小的金屬塊飛進了我右臂的動脈,血流如註。有人陪我去石蘭醫院急救。金大富醫生給我打了止血針,包紮了壹下。我讓他取出金屬顆粒。不知道他是嫌麻煩還是怕危險,沒拿。至今這個金屬塊還在我胳膊裏,感覺還是個小凸包。至今看到福利區提前退休的金大福博士提起過這件事。他只是笑笑。

孫公是個瘦子,但他工作時有壹種無私的精神。人累了休息的時候,別人抽煙喝茶聊天吹牛,他默默翻著壹本爛新華字典。不知道他在找哪個上癮詞?他雖然瘦弱,但在攀爬(檢查天車軌道)和下探(鉆地下室檢查皮帶機撒砂)時,卻像年輕人壹樣敏捷。有壹次他帶我去中跨天車的軌道上檢查軌道和墊板的磨損情況。中跨軌道距離地面近19米(四層樓高)。地面上有隆隆的震動器,燃燒的烘幹爐,正在煉鋼的電爐,鋼水包裏倒著飛來飛去的鋼花。有恐高癥的我壹手扶著墻驚魂未定,壹步壹步在只有四十厘米寬的軌道梁上移動。軌道梁中間是鼓鼓囊囊的軌道和墊板,兩邊各有壹個寬度更大的鞋掌供妳行走。孫公連墻都沒扶著就在賽道上走。他不時用右手蹲下,用油刷蘸取左手握著的油箱裏的二硫化鉬,塗抹在履帶兩側(增加天車與履帶之間的潤滑,減少摩擦)。走過電爐時,軌道幹脆掛在兩邊,20米內沒什麽支撐。我雙腿顫抖,身體壹寸壹寸向前彎曲,咒罵蘇聯專家的愚蠢,設計出如此不人道的無防護天車軌道。回頭壹看,孫公看出了我的尷尬,示意我蹲下,雙手抓住前方的軌道。我幹脆蹲下身子,像蝸牛壹樣在20多米長、19米高的“索道”上爬行。當我經過的時候,我抓住了面前的墻壁護欄,才發現自己渾身是汗。不知是因為腳下煉鋼爐冒煙的火光,還是因為膽怯而滲出的冷汗。

?我在移動站交了很多朋友,比如丁強,他會“擺弄”電弧煉鋼爐的電控電路(石蘭廠最復雜的電路)。省委副書記盧克儉在石蘭俱樂部演講時,丁強突然在臺下站起來,大聲質問:為什麽每年向省上交六七千萬利潤的石蘭工廠,沒錢給嚴重缺房的職工蓋房子?我很佩服丁強敢於直言的大無畏精神,見面時還是有說不完的話匣子。比如能拉壹手漂亮小提琴的行政人員傅青山,有壹天悄悄把我叫到他家,讓我欣賞據說是斯瓦拉特裏(18世紀著名小提琴制作人)制作的小提琴(全世界只流傳了650把,真品價值上百萬),傅青山只花幾百元就從古玩市場買來了。能讓我看到它的“家傳之寶”,我雖然在心裏嘀咕它的真實性,但還是讓我感動。比如蘭(和我同歲),他因為嚴重的肺病和胃病,從鎖匠組組長的位置上調到備件庫,我照顧他的健康,從不讓他搬運沈重的備件。我和他(後來他身體恢復後,升任鑄鋼流動站站長兼保衛科科長,退休後定居Xi安)成了無話不談的知心朋友。還交了幾個已經忘了過年的朋友。和他們的感情不僅是通過工作接觸建立起來的,也是通過日常生活中的相互尊重和幫助建立起來的。比如,孫公邀請我去他家輔導他準備高考的兒子。事後,孫公夫婦提著壹籃雞蛋回家,表示感謝。怎麽才能索要主人的東西?我差點跟孫公翻臉。例如,鎖匠小組的領導楊和趙壹起去辦公室邀請我去他家給他兒子輔導數學,我欣然同意。晚上敲他們家的門,家裏的情景讓我目瞪口呆,差點流下眼淚。只見楊師傅的兒子光著膀子坐在壹張簡易桌前,聚精會神地做操。楊師傅站在他身後,壹手端著壹杯水,壹手拿著壹把大蒲扇,虔誠地給兒子的蚊子扇風。楊和趙只有高學歷,他們都夢想著自己的兒子能考上大學。後來他兒子考上了南京大學,畢業後分配到中科院蘭州分院工作(我不敢說他考上大學和我輔導幾次有直接關系,其實有些數學題我不會)。已經當上鑄鋼分廠副廠長的華德生(上海交大畢業),數學物理基礎紮實,文史知識不太懂。於是,我和張端(後來的省機械廳辦公室主任,按中共規定退休)被要求為他即將高考的兒子(綽號老虎)寫幾篇模擬作文(有十幾道模擬題)。我和張端躲在移動站的辦公室裏,每人用40分鐘寫了壹篇作文。我記得我的題目是“世上無難事,只要肯登”,引用的事實論據是我們爬華山的親身經歷。後來華德勝的兒子考上了四川石油學院(當年考的作文和我的模擬作文沒有關系)。前年,華南理工大學在陽光家園路口遇到了他。他拄著拐杖,全身有點腫。呼吸非常困難(肺氣腫和矽肺二期)。我們緊緊地握著手,哭泣著,祝福著彼此平安。今年春節,我在建在學院舊址上的華聯超市見到了年近八旬的楊夫婦。他們拉著我的手,在扔掉60歲和接近70歲後親切地叫我呂霄。當我們談到剛剛退休去世的滕廷友、張鳳陽、葉時,我們悲痛萬分,深感硝煙歲月難以原諒。雖然後來去了蘭州大學,離開了鑄造車間,在總廠相關部門工作,成立公司二十多年,但我還是很懷念在鑄造車間電機站工作的那些日子。

(華敏的故事(48))

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