東航MU5735客機墜毀事件壹直牽掛著所有國人的心，因為國內民航業已經很多年沒有出現如此嚴重的空難事件了，所以很多網友才會迫切地想要得知東航MU5735客機墜毀時，到底發生了什麽事情。
根據筆者了解的信息，東航MU5735客機原本要從昆明飛往廣州，然而在飛到廣西梧州市附近時，東航MU5735客機突然以極快的速度向下墜落，而在飛機墜落的過程中，飛機也散落了很多的碎片和雜物，並且在飛機墜地之後，飛機還發生了爆炸起火的情況，甚至飛機的爆炸起火還引發了小規模的森林火災。
壹、東航MU5735客機原本要從昆明飛往廣州
如果不是因為發生了空難事件，東航MU5735客機原本要從昆明機場飛往廣州機場。要知道駕駛東航MU5735客機的機組人員都是經驗非常豐富的飛行員，按照正常的計劃，這架東航MU5735客機在幾個小時之後，就能夠順利到達廣州機場，但是令所有人都沒有想到的是，東航MU5735客機在飛到廣西梧州市附近的時候，發生了嚴重的事故。
要知道昆明到廣州之間並沒有太遠的距離，經驗豐富的飛行員只要按照平常的飛行計劃，就能夠順利到達目的地，然而東航MU5735客機卻因為嚴重的空難事故，永遠無法到達廣州機場了。
雖然東航MU5735客機空難事件的真正原因還並沒有揭開，但是東航MU5735客機的兩個黑匣子已經找到，因此相信在不久的將來，東航MU5735客機失事的真正原因壹定會被找到。
二、東航MU5735客機墜毀時，散落了很多的雜物以及飛機碎片
雖然東航MU5735客機在幾分鐘內，就以極快的速度墜毀，但是在墜落過程中，東航MU5735客機還是掉下了很多的雜物以及飛機碎片，而這些雜物和飛機碎片對於搜救人員了解飛機空難事件的原因，也會帶來很多的幫助。
這些掉落的雜物當中，有很多東西都是遇難者的日常用品，所以這些雜物對於緩解遇難者家屬悲痛心情也會帶來壹些幫助。而從掉落的這些雜物以及飛機碎片就能夠看出，東航MU5735客機在空中就出現了嚴重的事故。
雖然東航MU5735客機的飛行員花費了很多的努力來挽救所有人的生命，但是由於此次空難事件太過突然，導致飛行員的努力並沒有起到太大的作用，而從掉落的這些飛機碎片以及雜物就能夠看出，飛機上的所有人在當時經歷了多麽可怕的事情。
三、東航MU5735客機墜毀時，引發了小規模的森林火災
由於東航MU5735客機在當時以極快的速度向下墜落，這導致東航mu5735客機在墜地的壹剎那，發生了嚴重的爆炸，當時附近的居民都聽到了劇烈的爆炸聲，而由於飛機內的燃油並沒有徹底耗盡，這導致飛機爆炸之後，出現了著火的情況。
要知道飛機墜落的地點周圍有很多樹木，所以這起空難事件也引起了壹場小規模的森林火災。當時東航MU5735客機燃起了熊熊大火，這使得東航MU5735客機周圍的樹木全部被引燃。
正是由於火勢太大，導致搜救人員沒有辦法在第壹時間趕到墜機地點，為了撲滅大火，消防人員出動了很多的力量，在通過不斷努力之下，由東航MU5735引發的的火災終於被徹底撲滅，在火災徹底撲滅之後，搜救人員才進入事故現場尋找幸存者。
結束語
由於空難事件太過突然，導致搜救現場出現了壹片混亂的景象，不過在專業的搜救人員指導下，搜救工作還是順利進行了下去，不過由於客機墜毀地點地勢非常復雜，導致搜救人員無法出動科技設備來搜尋幸存者，所以搜救人員只能夠通過人力的方式來進行尋找，然而很可惜的就是，搜救人員的努力並沒有救回東航?MU5735客機上所有人員的生命。
我國mu5735飛機
MU5735是中國東方航空集團有限公司航班，MU5735是壹架波音B737-800NG客機。這是壹款非常成熟的中型窄體客機，這款飛機在我國各大航空公司基本上是最常用的機型之壹。機型:737，即波音737，波音公司生產的雙發中短程運輸機，被稱為世界航空史上最成功的民航客機。
飛機相關參數：機身長度39.5米翼展34.3米;帶小翼的機型35.7米客艙寬度3.53米客艙布局典型兩級客艙布局座位數162，典型單級客艙布局座位數189最大起飛重量79010公斤最大載油量26020升最大航程5665公裏飛行速度0.785馬赫航程5665千米動力裝置兩臺CFM56-7渦扇發動機
321空難名單
是東航321事件。321空難事件造成123名乘客和9名機組人員全部遇難，這是壹起非常罕見的困難事件，飛機從8800米的高空垂直落下時間僅僅用了不到兩分鐘，事故現場壹片狼藉，形成的事故中心區域半徑30米、深度20米的大坑。
東航墜機不公布就是公布了
國際民航組織曾表示，壹般來說，對事故或事故征候進行調查的國家，預計將在事故發生後30天內提交壹份初步報告，同時鼓勵負責調查的國家在事故發生後12個月內出具壹份公開的最終報告。那麽，東航墜機事故調查結果能否在30天後有初步報告呢?
其實，這並不是必須的時間表，比如當年的川航風擋玻璃爆裂事件，中國民航局正式通過的最終調查報告是在兩年後才披露。東航飛機墜毀後，雖然找到了兩個黑匣子，但破損嚴重，破譯和讀取數據需要壹定的時間，而且調查事故原因確實有難度，目前還未確定何時公布事故調查結果。
由於黑匣子還在破譯當中，數據和信息還未完全讀取和分析出來，暫時還不知道飛機艙錄音和飛行數據。加上飛機失事之前沒有跟空管對話，不知道飛機失事之前發生什麽事情，因此目前還未確定飛機垂直降落失事的原因。
MU5735死亡人員名單
MU9735航班上132名人員已經全部遇難，遇難者的屍體沒有完整性，只是尋找到了遇難者屍體的殘骸，或者人體組織取得的DNA，截至3月26日晚已確認了遇難者120名身份。還有12名未確認，現在相關工作正在進行中，會隨著事故核心區域的搜索工作持續進行，能找到另外12名的部分遺體殘骸。
今天是東航客機墜毀第7天了，全面搜救搜索也進入了第7天。根據3月26日新聞第6場發布會信息，機上132名人員全部遇難，這是非常令人心痛的消息，禁不住淚水流了出來。盡管不是自己的親人，但始終關註事故的進展，看到現場那麽悲慘，總是為自己的同胞遇難難過。
令人心痛的是在這次空難事件中，竟然沒有發現壹具像樣的，或者相對完整的遇難者的遺體。發現的全部是被炸碎的遺體的殘骸，或者人體組織。只有通過這些零碎的殘骸，獲取DNA與遇難者家屬的DNA進行對比，才能確定遇難者的身份。所以被專家們稱之為是空運史上最悲慘的壹次空難事件。
根據發布會公布的信息，截止到昨天晚上，***找到了24,000多份飛機殘骸，通過DNA比對確認了120名遇難者的屍體殘骸，其中包括114名乘客和6名乘機人員。也就是說機上123名乘客和9名機組人員中，已經確認114名乘客和6名機組人員遇難。
根據官方發布的現場信息，疑似飛機是從空中快速的墜落地點並撞擊地面，造成了巨大的爆炸，造成事故地面核心區域的深度達到了20米深，半徑達到了30米。可見這次飛機墜落時的速度之快，損壞之大的慘狀。這個原因也是為什麽再搜索前6天沒有找到遺體的原因，也是現在為什麽找不到壹句相對完整壹體的主要原因。
據推測飛機在高空中墜落時，產生巨大的爆炸沖擊波，使得飛機上所有遇難者的遺體被震得四分五裂，並且最後被埋在事故的核心區域大坑裏。所以從3月26日確認事故核心區域沒有生命跡象，啟動了挖掘機，加快了搜救的過程，才發現了越來越多遇難者遺體的殘骸。
現在飛機上兩個黑匣子已經被找到了，並且已經送往到北京相關部門進行修復讀取數據。這可以說是不幸中的好消息，至少通過兩個黑匣子的數據，能夠還原這起悲慘空難世界的真相，解釋感動億萬網友心中的謎團。
寫在最後：看到類似的報道和畫面，在淚水中寫完了這篇問答。今天是東航客機墜毀的第7天，也是壹百三十二名遇難者遇難的第7天，在民間有“頭七”的習俗，事故現場和附近的路口都擺滿了鮮花，祈禱逝者安息。
對於132名遇難者，目前通過DNA已確定120名遇難者的身份，還有12名遇難者身份隨著搜索工作的推進，會找到遇難者遺體的殘骸進行DNA確定。對所有遇難者沒有找到相對完整的遺體，找到的全部是遺體的殘骸，或者部分人體組織。畢竟這次空難事件太悲慘了，即便是堅硬的飛機也被炸得粉碎