1：各位遊客，現在我們的汽車正行駛在八達嶺高速公路上，馬上就要進入即將參觀的八達嶺景區。前面的那座山就是軍都山，八達嶺長城就盤踞在這座山上。在春秋戰國時期，我國古代人民就已經開始修建長城了，那個時候諸侯爭霸，為了保護自己的領地不被侵犯，所以在各自的邊界上紛紛修築了長城，叫做互防長城。
而我國曾經出現了三個修築長城的高峰，分別是秦長城，漢長城，明長城。秦始皇在公元前221年統壹中原，建立了秦王朝，為了加強統治，防禦北方遊牧民族的入侵，所以派大將蒙恬30萬軍隊和很多勞力將原來北方的燕、趙、秦長城連了起來，並加以擴充，歷時9年修築了壹條西起臨洮東到遼東綿延萬裏的長城，這也就是中國歷史上第壹道萬裏長城。到了漢朝，漢武帝也是為了加強防禦，“不叫胡馬度陰山”，修築了壹條近兩萬裏的長城，同時這也保護了新開發的絲綢之路，漢長城是秦長城的壹道前沿陣地和防線，它西起新疆，東到遼東，是中國歷史上修築長城最長的朝代。而明長城則是中國歷史上修築長城的最高峰，工程之大，技術之精是獨壹無二的。當年朱元璋在統壹全國建立明王朝的過程中，采納了“高築墻，廣積糧，緩稱王”的建議。當時元朝雖然已經滅亡，但是還保持著比較完整的軍事實力，加上逐漸崛起的女真族的不斷侵擾，所以開始修築長城。明朝大規模修築長城達到了18次之多，到了明朝末年才基本完工，東起遼寧丹東鴨綠江邊的虎山，西到甘肅嘉峪關的明長城全長6350公裏。明長城具備三個特點，築構完備，管理完善，布局嚴密。而我們今天所看到的八達嶺長城就是明長城的壹部分。而長城在我國古代最原始的目的雖然是防禦，但是它同時還起到了其他的作用。第壹就是軍事作用，第二則是經濟作用，它不僅促進了屯田的開發和北疆經濟的發展，而且也是中原的百姓安居樂業，第三是促進了各民族的融合。此外，它還保護了通訊和促進了對外開放。值得壹提的是，在我國古代，不僅僅只有這三次修築長城的經歷，據統計，在上下兩千年裏，先後有20多個諸侯國和封建王朝都修建過長城，有人做過粗略的計算，如果將長城改建成壹道高5米，厚1米的大墻，繞地球10圈兒多都有富裕。著名的民間傳說：烽火戲諸侯和孟姜女哭長城也是發生在萬裏長城上的。如今，長城在經過幾次修整之後，基本恢復了以往的面貌，在1987年被聯合國教科文組織列入《世界文化遺產名錄》，而且它還是當今世界上畛さ姆烙?猿喬劍”椴劑宋夜?6個地區，全長達到了10。8萬裏。
剛才我們所經過的路，就位於關溝中。關溝是燕山山脈和軍都山山脈的交會處，南起昌平區南口鎮，西北到延慶縣八達嶺長城的城關，全長40裏。是中原地區通往西北高原的咽喉要道。明代在這裏布置了四道防線，分別是南口關，居庸關，上關，八達嶺。在關溝中的疊翠山上，曾有金代著名的燕京八景之壹：居庸疊翠，可惜現在景觀已經不復存在了。
剛才我們所看到的那條鐵路就是由我們中國人自己設計建造的第壹條鐵路，由詹天佑設計的京張鐵路。因為八達嶺地區地勢復雜，技術難點很多，所以詹天佑所設計的人字型鐵路，成功解決了車不能直接爬坡和轉彎的難題，而打通長達1091米的隧道也令中外人士嘆服。現在在青龍橋火車站樹立的銅像就是詹天佑的，還有紀念碑。關溝因為居庸關而著名，我們可以看到前面宏偉的建築就是居庸關，它的名字起源於秦朝，以秦始皇遷徙“庸徒”在這裏居住所以得名。在關內，有壹個著名的漢白玉石臺，就是雲臺。它是元代的壹坐過街塔，上邊原來有三座藏式佛塔，在後來的地震中毀壞了。明代又在原處]建立了泰安寺，而在康熙年間又被毀了，只留下現在我們所看到的柱礎和望柱。雲臺的面積有310平方米臺下的券門上刻有獅、象、四不象、金翅鳥等浮雕，分別代表了佛教密宗五方五佛的座騎，還有天龍八部護法天神的浮雕。內壁上還有四大天王浮雕和神獸圖案，券頂上還布滿了曼陀羅的圖樣，花中刻有佛像，***2215尊。還有六種文字鐫刻的《陀羅尼經咒》和《造塔功德記》，這些都是元代的藝術精品，具有很高的藝術價值。
八達嶺長城是明長城中的傑出代表，因為這裏四通八達，故成為八達嶺。可能大家會問，為什麽要講長城修築在這裏？其實這主要是因為八達嶺地區重要的地理位置。它不僅守衛著明皇陵，而且也是京師的西北大門。
八達嶺長城是歷史上許多重大事件的見證，例如蕭太後巡幸，元太祖入關，慈禧太後西逃等等，八達嶺都是畢竟之路。說到這裏，還有壹個故事要講給大家：位於關城東門路旁，有壹塊巨石，傳說在1900年八國聯軍攻入北京，慈禧在西逃的途中經過這裏，曾經站在這塊石頭上回望京城，所以這塊石頭也就被叫做望京石。但現在這塊石頭已經不那麽突出了。
有壹句話大家壹定都知道：不到長城非好漢。剛才介紹了那麽多景觀，您壹定急切的想來到景區遊覽壹番，不用著急，馬上您也要成為好漢了。好，這裏就是著名的八達嶺長城遠處是壯麗的景色，而往下看就是長城重要的組成部分翁城，他壹般都修建在地形險要的交通要道上。翁城兩門之間相距63.9米，西門匾額：北門鎖鑰，我在前面已經講過了。東門的匾額為：居庸外鎮，意思是居庸關外又壹重鎮。現在我們向右下放看，在登城口的南側陳列著壹門大炮，名為：神威大將軍。是崇禎年間制造的。
八達嶺長城有三臺兩墻組成，什麽是三臺兩墻呢？現在就讓我給大家來解釋壹下，三臺分別是城臺，敵臺，其中城臺構造的非常簡單，只是駐守的官兵避風寒的地方。那敵臺的構造相對就要復雜壹些，分為兩層，下層是由田，井，回，等字形組成，上層有垛口和望孔是觀察軍情和射箭用的，所以這裏也具有防禦敵人的功能。
下面就到了烽火臺，又叫烽燧，狼煙臺。是不和長城相連的獨立建築。壹旦敵人來犯，就點燃烽火通報軍情，古人獎白天點燃的煙叫做烽，晚上的叫做燧。明朝的時候，還對烽火與敵人的關系作了嚴格的規定：敵人百余個，燃壹煙點壹炮；五白人，燃兩煙點兩炮；千人以上，三煙三炮；五千人以上，四煙四炮；萬人以上，五煙五炮。就通過這種方式，在邊關的軍情能夠飛速的傳遞到皇城大內。
說完了三臺，下面就來說壹下兩墻。長城外側的高墻叫做牒墻，有垛口是用來防禦敵人的。而內側不足壹米高的則叫作女兒墻，也叫做宇墻。在最開始長城內側是沒有女兒墻的，可是經常有人會跌下山崖，所以就修建了這道墻。在長城墻根的地方每隔不遠就有壹個小水溝，雨天的時候由吐水嘴向外排水，以免水沖刷城墻。而長城的墻體裏面使用石頭塊鑄成的，外邊砌上磚，再在上面鋪上石板，從而使建築非常牢固！
2：長城是世界聞名的奇跡之壹，它像壹條巨龍盤踞在中國北方遼闊土地上。它是中國古代勞動人民血汗的結晶，也是中國古代文化的象征和中華民族的驕傲。我們汽車奔馳在八達嶺高速公路上，馬上就要進入景區了。前面
的山被稱為軍都山，八達嶺長城就盤旋在軍都山上。而汽車行駛的這條路就位於20公裏長的關溝中，關溝因有古代著名的關口居庸關而得名。我們可以看到前面的宏偉建築便是居庸關。居庸關是萬裏長城的壹個重要關口，建於明朝，關城設有南北兩門，門外均有甕城。古建築早已毀壞，經過近幾年的修復，才使古關重現昔日的風采。居庸關內有壹著名的漢白玉石建築，名為雲臺，它是元朝至正二年即1342年間的壹座過街塔的塔基。臺上明朝又在此處建了壹座泰安寺，也於1702年被火焚毀，最後只留下這個塔基。雲臺是我國現存最早、最大的壹座過街塔的塔基，也是元代石構建築的重要實物，具有較高的文物價值，現被列為全國重點文物保護單位之壹。
兩旁的山上，過去是蒼松翠柏好雲遮霧障，禽鳥和鳴，溪流淙淙，處處充滿了詩情畫意。金代著名的燕就八景之壹“居庸疊翠”就指的是這裏。可惜被明弘治十三年即1500年的壹場山火焚毀殆盡。近幾年雖然在這壹地區投入了很大力量植樹，但由於缺少雨水，歷史上的景觀已難再現。同時由於修路等人為因素，已往關溝中流傳的七十二景，如：穆桂英點將臺、仙人橋、彈琴峽等也只能聽人講，不能見其景了。
為了讓大家對長城有個更好的了解，我現在把有關長城的知識向大家作壹介紹。
任何事物的發展都有壹個過程。長城也不例外。中國的長城起源於春秋戰國，大約在公元前7世紀前後。那時候諸侯爭霸，為了保護自己的領地不受侵犯，他們紛紛修築了長城，那時的長城都在各自的邊界上，是壹段壹段的，可以叫“互防長城”。秦始皇於公元前221年吞並六國，統壹中原，建立了封建王朝。為了加強統治，防止北方遊牧民族的侵擾，秦王朝投入了巨大的人力物力來修築長城。他們把原來北方燕、趙、秦三國長城連接起來，重修加固，又擴充了許多，修起了壹道西起臨洮東到遼東延綿萬余裏的長城。這就是中國歷史上第壹道萬裏長城。漢朝的時候，又把秦長城向西延長到鹽澤，也就是現在新疆的羅布泊地區。漢長城長1萬多公裏，是中國歷史上修築長城最長的朝代。到了明朝，也是長城發展的最高峰，工程浩大、建築技術精湛是中國歷史上獨壹無二的。保存至今，仍然完好的長城，絕大多數是明朝修築的。需要提醒的是，在中國的歷史上不光是秦、漢、明等漢族統治者修築長城，像北魏、北齊、北周、東魏、金等少數民族的統治都也都修築過長城，而且金朝修築的長城長達2500公裏，是少數民族修築長城最長的朝代。細算起來，從春秋戰國到明朝經過二千多年的時間，先後有20多個諸侯國和封建王朝修築過長城。這些長城長短不壹、縱橫交錯，分布在我國的17個省、市、自治區。如果把歷朝歷代修築的長城加起來總長度可達十萬余裏。真可謂“上下兩千年，縱橫十萬裏”。有人做過粗略的計算，假如將各個朝代修築的長城所用的磚石、土方堆起來，修成壹道高5米，厚1米的大墻，那麽這道大墻可繞地球10周有余。
我們今天要參觀的八達嶺長城就是明代修築的。
它建築宏偉，防禦設施齊全，是萬裏長城的精華，也是明長城中最傑出的代表。講到這裏，有人不妨要問，明朝為什麽要在八達嶺地區修築如此堅固的長城呢？這主要是八達嶺的地理位置決定的。它不僅起著護衛明王朝皇陵的作用，同時也是京城的西北門戶。大家過壹會可以看到八達嶺關城門洞的橫額上寫著“北門鎖鑰”4個大字，北門指的是京師的北大門，鎖鑰說長城的堅固和險要，像壹把牢不可破的大鎖，鎖在這裏，只要守住此關，京城就可萬無壹失。可是腐敗的明王朝最終被李自成領導的農民起義軍推翻了。不過據說當年要自成進北京並沒有攻破八達嶺關城，而是繞過延慶的柳溝過去的。明王朝為了加強統治，也確實沒少下功夫。把元朝殘余勢力趕走以後，為了防止他們侵擾，明朝在建國之初就提出了“高築墻”的口號，開國皇帝朱元璋還派大將軍徐達、馮勝等率軍在北方築關制塞，修築長城。在明朝270多年統治中，先後有18次大規模的修築工程，終於建成壹道長城，東起遼寧省的鴨綠江邊，西止於甘肅省嘉峪關，這便是我們通常說的，現在還能看到的萬裏長城。明長城全長6300多公裏，經過我國北方9個省、市、自治區。無論從工程技術水平和設防的嚴密程度，都是以前的長城無法比擬的。同時明代萬裏長城不再是單壹的壹道高墻，而是修築成“層層布防”的縱深防禦體系，重點地區還修築了多道城墻、關隘。寧夏、陜西、山西、河北等地都修築了長城復線，山西設置的長城復線就有4條之多。在重要的交通軍事要地，修築多座關城和多道較短的墻，如雁門關的10裏山谷，有28道石墻，可謂“寸土設障、步步為營”。
為了防守，明王朝在長城沿線陳兵90余萬。從東到西把長城分9個防區（稱為九邊，相當於現在的軍區），每區都派大將鎮守，這種防區稱為“鎮”，它們是：遼東鎮、薊鎮、宣府鎮、大同鎮、山西鎮、延綏鎮、寧夏鎮、固原鎮、甘肅鎮。
八達嶺長城是薊鎮居庸關的下屬關口。居庸關是“路”級防區，轄區東自西水峪黃花鎮界45公裏，西至鎮邊城堅子谷口紫荊關界60公裏，南至宛平縣界，北至土木驛宣府界。居庸關關城扼就北咽喉要道，八達嶺處在要道的北口。八達嶺以南曾修築三道關，即南口、居庸關、上關，加上八達嶺，壹***是4道關。
弘治十八年即1505年，八達嶺建成關城，同期，在關城以北延慶縣境內的山川路口、交通要道上，修建墩臺、烽燧100多座。這時期，北方摹上俺答部族興起，不斷南下進行搶掠。正德十年（1515年），俺答部騎兵進犯八達嶺，大肆殺鷚掠奪而去。俺答騎兵，來去神速，飄忽不定，次年又竄擾延慶地區，威脅京師，民不安寧。為了加強防禦，嘉靖十八年即1539年，重修八達嶺關城東門。嘉靖三十年（1551年），在八達嶺關城西北3裏處建兵營，名岔道城。駐紮重兵戚繼光調來北方，總理薊、昌、保三鎮防務，他對東起山海關，西迄居庸關，延綿600公裏長城重新修築。由於八達嶺戰略地位重要，是修築的重點地段，城墻高大堅固，敵樓密集，用料考究。萬歷十年（1582年），重建關城西門。先後經營了80多年，八達嶺長城成為城關相連，墩堡相望，重城護衛，烽火報警的防禦體系。
八達嶺又是歷史上許多重大事件的見證。第壹位帝王秦始皇東臨碣石之後，從八達嶺取道大同，再駕返鹹陽，而蕭太後巡幸、元太祖入關、元代皇帝每年兩次往返北京和上都之間、明朝帝王北伐、清代天子親征、慈禧太後西逃~~~八達嶺都是必經之地。至今在八達嶺關城東門外還有慈禧西逃留下的“望京石”壹景。1900年八國聯軍侵占北京，慈禧太後與光緒皇帝壹行西逃，逃至八達嶺，慈禧站在石頭上回望京城，佇立良久，不願離去，因此去不知何日才能返京，不禁黯然落淚，因此得名望京石。大家有興趣的話，下車後，可以去看壹看。
清代以後，早已推動軍事價值的八達嶺長城日漸荒廢。長城的墻體、敵樓等，由於自然和人為因素的破壞，已是斷壁殘垣。新中國成立後，長城的全部建築被國家保護，並組織有關部門進行修繕。1961年，國務院確定八達嶺長城和城墻為僵重點文物保護單位對遊人開放。1984年，在鄧小平同誌“受我中華，修我長城”的倡議下，古老雄關更換新顏，先後修復敵樓19座，城墻全長3741米，使遊覽部面積達到1.9萬平方米。1986年又被評為新北京十六景之壹。1987年萬裏長城被聯合國教科文組織世界遺產委員會列入“世界文化遺產”名錄，並頒布了證書，八達嶺作為萬裏長城的代表領取了證書，現在這個證書的原件就保存在八達嶺長城腳下的中國長城博物館。1991年八達嶺又以絕對多數票被國家旅遊局評為中國旅遊勝地四十佳之首。
八達嶺長城是萬裏長城向遊人開放最早的地段，知名度也最高，迄今，八達嶺已接待中外遊人6000多萬，先後有尼克松、裏根、撒切爾夫人、戈爾巴喬夫、伊麗莎白女王、日本天皇夫婦等300多位外國首腦和眾多的世界風雲人物登上八達嶺長城觀光遊覽，這種情況，在世界風景名勝中也是罕見的。“不到長城非好漢”，不用著急，您馬上就要成為登城的好漢了。