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皮口港的發展歷史

港口歷史悠久,早在明朝永樂年間就是遼南重要的靠泊點。

壹代文豪郭沫若,1948年秋,從香港遠航東北。途經皮口港時,被這裏的美景所吸引,高興地寫下,留下“巢前舟懸,陽光燦爛;汪洋是靛青中的綠,小魚珊瑚畫在壹個屏風上。

皮口港是長海各島連接內陸的交通樞紐,距離長海縣最近的島嶼僅8海裏,交通便利。

近年來,隨著港口建設的不斷發展和基礎設施建設的不斷完善,皮口港已初具規模。

有300噸級客貨泊位5個,500噸級滾裝碼頭2個,1000噸級滾裝碼頭2個,貨場3萬平方米,停車場7.7平方米,通訊線路3000米,電力線路10千瓦,與長海縣客運航線13條,客船及島嶼23個。

2002年新建了5700平方米的豪華客運站房,整體服務功能在北方海上客運中處於領先地位。

但隨著海島旅遊的快速發展,已經不能滿足大量遊客進出海島的需求。

目前,皮口港年貨物吞吐量80萬噸,年旅客吞吐量69萬人次。

目前,皮口港國家壹級漁港建設工程已全面啟動。建設內容包括:建設碼頭109米,防波堤500米,圍堰1022米,疏浚港池60萬立方米,執法辦證中心500平方米,配套水電設施和通訊導航設備。

項目總投資達2900多萬元,新港客運站於2012年建成投入使用。