《意見稿》提出，除長江大橋、江漢壹橋、長江隧道、長江鐵路隧道外，二環路(含)以內道路每天7: 00-9: 00、16: 00-19: 00，允許武漢本埠皮卡車在本市限行區域和道路通行。皮卡在其他道路通行不再受本市貨車限行規定的限制。目前《通知》還在征求意見階段，但正常情況下，意見稿會通過全面收集反饋信息進行完善，不久的將來會成為正式的法規。也就是說，已經基本確定武漢將擴大皮卡進城範圍。
這是湖北省今年第三次出臺關於皮卡車解禁的相關文件。今年6月中旬，湖北省人民政府辦公廳發布《關於進壹步促進商業消費應對疫情影響的若幹措施》的通知，在第三條“提振汽車消費”中提出“解除皮卡車進城限制”，並提出在全省範圍內解除皮卡車禁行；隨後，宜昌市政府積極響應號召，明確全市取消皮卡車限行措施；今天，湖北省會武漢再次發揮示範作用，擴大皮卡車進城範圍，肯定了皮卡車解禁的積極作用，進壹步推動了全省開放皮卡車的力度和廣度。
湖北是全國第二批皮卡解禁試點地區。早在2017年初，湖北就響應號召，逐步放開皮卡車進城限制。此前，除武漢、宜昌、黃石三市在核心路段限制皮卡車通行外，其余15市(州)均已取消了全區域、全天候皮卡車限行。宜昌今年6月解禁，武漢也在研究擴大解禁的可行性，湖北全面解禁迫在眉睫。
湖北作為皮卡解禁試點省份之壹，通過三年的試點工作，評估效果，調整完善試點政策，逐步全面放開尚未完全解禁的城市，肯定了皮卡解禁的積極作用和皮卡在促進汽車消費中的地位，將進壹步加快國產皮卡進入城市的步伐。
2020年，皮卡解禁的消息頻頻傳來。隨著皮卡保有量的變化，以濟南、南昌、上海、重慶、武漢為代表的省會、直轄市相繼加入解禁陣營。在此之前，三部委發文“鼓勵地級及以下城市放開皮卡進城”，三四線城市放開是配合壹二線城市逐步放松。2020年皮卡解禁，大有燎原之勢！
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