轉眼到了2020年，這款銷售車四年後又要面臨換代，這讓人不得不感嘆這款車驚人的叠代速度。
#汽車行業的小米
從第壹代哈弗H6上市的時間節點來看，哈弗H6比小米來的早，但是仔細看就會發現兩個品牌有不壹樣的地方。在小米1推出之前，智能手機市場大多被HTC、三星、索尼、蘋果等品牌占據。在那個智能手機剛剛興起的年代，這些品牌的手機價格都相當高，3000元的價格在那個年代真的是奢侈品。雖然低端市場有酷派等品牌支撐，但整體配置表現並不盡如人意。當時小米手機橫空出世，1999的定價俘獲了眾多米粉的心，而這個站在“風口”的品牌也在幾年內迅速成長。
哈弗H6也是如此。為什麽說哈弗H6是吃螃蟹的車型？仔細想想，當年城市SUV還是壹片藍海，現在這個領域沒有那麽多車型。而且當時流行的SUV是起亞智跑等車型，但價格都不便宜。所以當時哈弗H6的出現在壹定程度上拉低了同級別合資車型的價格，長城也隨著哈弗H6的爆款逐漸被人們所熟知。
#哈弗H6將成為消費者喜歡的產品。
至於第三代哈弗H6，即使只看到這款車的外觀，也能感覺到它太會把握當代消費者的需求了。這和我買哈弗H6的時候壹樣嗎？Coupe給我的感覺完全壹樣。那時候妳可以在我車裏看到流行的全景天窗和懸浮式車身。現在第三代哈弗H6也集成了所有流行的設計，妳可以在這款車上找到LED大燈、貫穿式尾燈、L2駕駛輔助等功能。
第三代哈弗H6所采用的平臺架構是長城乃至中國第壹個智能集成平臺架構。架構支持全鋁車身，可實現從小型SUV到緊湊型SUV的多尺寸調節優化，可滿足多達24種動力系統，還可支持L3級別以上自動駕駛技術的開發，兼容性廣。
車身側面也有了明顯的變化，腰線從大燈組直接走向尾燈，顯得特別修長。新車長寬高分別為4653/1886/1730mm，軸距為2738mm，比現款車型增加了58mm。車尾也采用了時下流行的貫通燈組設計，線條簡潔分明。
除了外觀，新車的內飾也進行了全新的設計，線條清晰，層次突出。多功能方向盤和高達10.25英寸的數字儀表盤相得益彰，很有科技感。配置方面，HUD擡頭顯示、AQS空氣管理系統、藍牙鑰匙、手機無線充電、遠程無線升級、智能AI交互、5G網絡等都有配備，給車主帶來全新感受。
第三代哈弗H6在空間上還是有足夠優勢的。圖中體驗者的身高為175cm，前後排的乘坐空間都有不錯的表現。因為後地板中央是平的，所以即使乘客坐在中間也不會感到不舒服。
動力方面，第三代哈弗H6搭載1.5T渦輪增壓發動機和2.0T渦輪增壓發動機，其中1.5T發動機最大功率為169馬力，2.0T發動機最大扭矩為224馬力和385牛·米，匹配7速濕式雙離合變速箱。可以看出1.5T版本的主攻方向是燃油經濟性，這款2.0T發動機在數據上已經領先了很多同級競爭對手。未來據說會有插件和擴展程序的混合版本。
#能否見證哈弗H6三代同堂？
壹家人三代同堂，是壹件幸福的事。隨著第三代哈弗H6的到來，我們很有可能會看到哈弗H6三代同堂。在現在在售的哈弗H6車型中，我們可以看到在第壹代車型基礎上升級的哈弗H6。第二代哈弗H6也可以在運動版上看到，那麽在第三代哈弗H6到來之後，我們也將有機會看到它在家庭中運行的哈弗H6的情況。
第壹代哈弗H6
第二代哈弗H6
回過頭來看，我們經常能聽到十代雅閣、八代索納塔等壹系列車型用“代”作為汽車的前綴。或許是因為起步晚，似乎自主品牌之前很少強調壹款車的第壹代。這壹次，第三代哈弗H6的到來真正強化了叠代的概念。
#老車主的新感受
這款車還沒有正式上市，但是從新車的預售價12.20-14.65438+萬就可以看出來。作為品牌內的銷售龍頭，還是走性價比路線。當然，還有未知的新鮮感留給我們。這種強大的新鮮感並不局限於內外飾的變化，更多的來自於新平臺下的駕駛質感。雖然從數據上看，長城並沒有為這款車推出全新的動力總成，但新平臺可能會有更好的表現。
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