有人說，中國古詩三分之壹寫在月下，三分之壹寫在酒裏，三分之壹寫在船上。月光是最美的溫柔，酒精是最好的才華。兩者都與詩畫息息相關，這無疑是詩歌創作的重要場合。但是，坐船怎麽會有這麽大的魅力，讓很多人疑惑。
古人愛在船上寫詩。除了船上的美景，更重要的是，詩人在船上更容易被感情、鄉愁或情感傷害所喚起。當他與水面艦艇交織在壹起的時候，他總有壹種不壹樣的魅力。
這只是感性的原因。無論是看花還是賞雪，都能有不壹樣的感受。古詩詞中之所以能留下這麽多與船有關的詩詞，有三個客觀原因，我個人認為比較重要。下面就和大家壹壹討論壹下。
古代交通沒有現在發達，高鐵和飛機都極其方便。妳可以隨時出發去任何妳想去的地方，並在同壹天進行抵抗。那時，等待的馬都很慢。如果要去很遠的地方，水運是最常見也是性價比最高的出行方式。
所以古人出遠門，都選擇乘船。壹路上去的地方多了，感受多了，自然留下的詩詞也多了。以詩人李白為例。
李白年輕時乘船離開四川去北京長安。在船上，他寫下了“荊門渡口送別友人”和“而水已帶妳壹抹家，畫妳船三百裏”，看著家鄉的山和水越來越遠，年輕的自己即將走向廣闊的人生。
後來在黃鶴樓遇到了知心朋友孟浩然，送他去了繁華的揚州。孟浩然只能乘船順長江而下。李白寫道“孤帆遠青天，唯長江流於天”，意思是:在這個陽春三月，我的好朋友去揚州遠行，孤帆的影子漸漸消失在藍天的盡頭，留下我靜靜地看著長江流向遠方的天空。
後來遇到了好客的王倫，被這個瘋狂的粉絲騙到老家喝醉酒。雖然我沒有在桃花酒裏喝酒，但是我交了壹個好朋友，坐船走了。李白上船就要走，王倫卻在岸上久久不願離去。"李白正要乘船離開，突然聽到岸上有歌聲。桃花潭深過千尺，不如王倫送我情。”這張圖成為千百年來無人超越的友誼名景。
老的時候牽連到謀反的案子，李白坐船去了流放地夜郎。幸運的是，在朋友的幫助下，他還在途中就被赦免了，他高高興興的下了長江。“當妳告別白蒂的彩雲，千裏江陵壹日還。兩岸猿猴止不住啼哭，輕舟已過萬重山”，不言而喻。
因為坐船要到達的目的地很遠，途中會經過很多地方，有繁華的城市和寧靜的鄉村，有陰雨綿綿的江南，也有壹望無際的趙巖。所以當妳在乘船的途中寫詩時，妳能寫的風景是多樣的，因為妳看到的風景比其他時候多。
在古代，除了相對簡單的交通方式外，還有限制人們活動的宵禁。不管妳住在城市還是農村，基本上都要按照禁止的時間早出晚歸。
乘船是唯壹不能24小時禁止的交通方式。雖然晚上不能進城，但是聽聽鐘聲，看看江上的月亮，也是很美的。
就像蘇州最美的夜晚，張繼在客船上聽到了城外寒山寺傳來的鐘聲。“姑蘇城外寒山寺，子夜鐘聲到客船”，這是只有乘船的人才有機會聽到的鐘聲，從此成為全中國人最困的鐘聲。
就像那個秋天的傍晚，柳永告別溫柔的姑娘乘船出遊，半夜發出壹聲嘆息。"今夜何處酒醒，楊柳岸，何處清風漸逝？"每個字都很普通，每個場景都很普通。合在壹起，寫出了最深的孤獨和相思。
我也想起了那個下午和壹個威武的春風在壹起。55歲的王安石，長期乘船回鄉，感受到壹絲深深的鄉愁。“江南岸春風綠，明月幾時照我？”王安石兩次登高望遠，執掌大權，壹次登高望血。最後只有他的家鄉還是原來的樣子。
能日夜隨水而眠，枕而眠，是古代特有的生活體驗。那些深夜的情緒需要出口，那些漫無邊際的經歷需要記錄。所以坐船途中寫詩，可以花更長的時間維度，因為妳理解的心情，遠勝於其他時間。
在路上的感覺總比壹個人坐在家裏好，大多數好詩都是在走的路上寫出來的。然後，壹個問題出現了。遊覽名勝古跡的時候可以寫在石頭上，忙的時候可以寫在墻上。壹個人走在路上怎麽寫字？
乘船正好解決了這個問題。乘船時，妳總是在路上，但妳可以解放妳的手腳。還可以有安全寫作的桌椅，為乘船途中寫詩提供了便利條件。
所以最有同情心的杜甫，在清明的時候，還在坐船想長安，想了很久。“春舟坐天，老花如霧。”此時，他距離生命的最後壹刻只有不到半年的時間，身體極度虛弱。
“雲白山綠萬余裏，愁長安直北。“我‘擔心’是因為我想念長安。壹句“愁”不僅有尊嚴地結束了全詩，還有無限的情意。
於是白居易這個最孤傲的人，在潯陽河邊的客船上聽了壹段琵琶。“我在潯陽河上送客，夜看楓葉燈心草，秋風颯颯”當時，他被貶為江州司馬，這是他仕途的低谷。他心裏有很多感受，但沒有知心朋友。“我們都不快樂——直到天盡頭，我們相遇。我們理解。熟人有什麽關系？”，在船上的匆匆相遇，讓白居易覺得找到了自己的人生。
還有醉酒的唐宮，坐船漫遊洞庭湖卻留下了壹生的傑作。“醉後不知水在天，船滿夢星河”是他唯壹的代表作，但也足夠了。這位明代詩人的作品，因“太白遺風”，常年被誤認為唐詩。
乘船時，人總是在旅途中，但手腳都是自由自在的。所有的創作都可以在時間中進行，所有的靈感都可以保存在當下。所以坐在船上寫詩，比走在山路上要輕松舒適得多。
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以上是我對這壹現象的理解和分析，如有不同意見歡迎給我提意見。