2022東航墜機原因還在調查中，而業內分析和以下三個原因有關：
1、原因壹：飛行員有意自殺
1997年新加坡勝安航空公司有壹架客機是以相似的情形墜落在印尼。而當地政府後來的調查發現，原因大概率是因為機長投資失敗後壹心尋死。不過這種情形不太可能。
2、原因二：發生強對流預警
根據梧州氣象預報顯示，在3月21日中午12點左右，曾經發布過去強對流天氣預警，稱壹直到3月23日，梧州市將有大到暴雨，並且可能會出現短時的強對流、雷暴大風天氣，氣溫也會驟降6-10攝氏度以上，提醒當地民眾註意防範。不過值得註意的是，東航墜機事發時間是下午，當時沒有出現雷暴、降雨，因此，天氣原因的可能性比較低。
3、原因三：維修保養的問題
受這兩年疫情的影響，東方航空為了減輕經營的壓力，在去年發布的《2021半年報》中曾提到通過節約航油、嚴控維修費用等方式來降低成本。
總得來說，2022東航墜機最新消息是MU5735失事航班正在救援中，而墜機原因還在調查當中。
東航墜機時間
2022年3月21日14點15分。
據新聞聯播消息，3月21日，東航壹架波音737客機在執行雲南昆明——廣東廣州航班任務時，於廣西梧州上空失聯。目前，已確認該飛機墜毀。機上人員***132人，其中旅客123人、機組9人。記者從梧州藤縣應急管理局相關人員處獲悉，目前客機墜毀引發的森林火災已經被撲滅。據廣西壯族自治區應急管理廳官網最新消息，3月21日14點15分，壹架東方航空公司ces5735航班在梧州市藤縣失聯。
自21日墜機事故發生以來，全國人民都把目光匯集於此，所有人都祈禱著能有奇跡發生，飛機上的132人（123名旅客和9名機組人員能有更多生還。3月22日，當地近200名官兵攜帶救援工具進入事故現場展開立體式搜索，武警官兵也攜帶生命探測儀和搜救犬進入現場作業，努力尋找生命跡象。東航MU5735航班就墜毀在山林之中，周圍環境異常復雜，而且飛機墜落時還引發了山林大火，3月23日淩晨事發地又下起大雨，讓搜救工作更是難上加難。這樣的環境就更適合生命探測儀發揮作用了，它憑借穿透力強、定位準確、全天候不停機的優點，可以大幅提升搜救速度。
東航mu5735客機是從哪裏到哪裏的？墜毀時到底發生了什麽？
東航MU5735客機墜毀事件壹直牽掛著所有國人的心，因為國內民航業已經很多年沒有出現如此嚴重的空難事件了，所以很多網友才會迫切地想要得知東航MU5735客機墜毀時，到底發生了什麽事情。
根據筆者了解的信息，東航MU5735客機原本要從昆明飛往廣州，然而在飛到廣西梧州市附近時，東航MU5735客機突然以極快的速度向下墜落，而在飛機墜落的過程中，飛機也散落了很多的碎片和雜物，並且在飛機墜地之後，飛機還發生了爆炸起火的情況，甚至飛機的爆炸起火還引發了小規模的森林火災。
壹、東航MU5735客機原本要從昆明飛往廣州
如果不是因為發生了空難事件，東航MU5735客機原本要從昆明機場飛往廣州機場。要知道駕駛東航MU5735客機的機組人員都是經驗非常豐富的飛行員，按照正常的計劃，這架東航MU5735客機在幾個小時之後，就能夠順利到達廣州機場，但是令所有人都沒有想到的是，東航MU5735客機在飛到廣西梧州市附近的時候，發生了嚴重的事故。
要知道昆明到廣州之間並沒有太遠的距離，經驗豐富的飛行員只要按照平常的飛行計劃，就能夠順利到達目的地，然而東航MU5735客機卻因為嚴重的空難事故，永遠無法到達廣州機場了。
雖然東航MU5735客機空難事件的真正原因還並沒有揭開，但是東航MU5735客機的兩個黑匣子已經找到，因此相信在不久的將來，東航MU5735客機失事的真正原因壹定會被找到。
二、東航MU5735客機墜毀時，散落了很多的雜物以及飛機碎片
雖然東航MU5735客機在幾分鐘內，就以極快的速度墜毀，但是在墜落過程中，東航MU5735客機還是掉下了很多的雜物以及飛機碎片，而這些雜物和飛機碎片對於搜救人員了解飛機空難事件的原因，也會帶來很多的幫助。
這些掉落的雜物當中，有很多東西都是遇難者的日常用品，所以這些雜物對於緩解遇難者家屬悲痛心情也會帶來壹些幫助。而從掉落的這些雜物以及飛機碎片就能夠看出，東航MU5735客機在空中就出現了嚴重的事故。
雖然東航MU5735客機的飛行員花費了很多的努力來挽救所有人的生命，但是由於此次空難事件太過突然，導致飛行員的努力並沒有起到太大的作用，而從掉落的這些飛機碎片以及雜物就能夠看出，飛機上的所有人在當時經歷了多麽可怕的事情。
三、東航MU5735客機墜毀時，引發了小規模的森林火災
由於東航MU5735客機在當時以極快的速度向下墜落，這導致東航mu5735客機在墜地的壹剎那，發生了嚴重的爆炸，當時附近的居民都聽到了劇烈的爆炸聲，而由於飛機內的燃油並沒有徹底耗盡，這導致飛機爆炸之後，出現了著火的情況。
要知道飛機墜落的地點周圍有很多樹木，所以這起空難事件也引起了壹場小規模的森林火災。當時東航MU5735客機燃起了熊熊大火，這使得東航MU5735客機周圍的樹木全部被引燃。
正是由於火勢太大，導致搜救人員沒有辦法在第壹時間趕到墜機地點，為了撲滅大火，消防人員出動了很多的力量，在通過不斷努力之下，由東航MU5735引發的的火災終於被徹底撲滅，在火災徹底撲滅之後，搜救人員才進入事故現場尋找幸存者。
結束語
由於空難事件太過突然，導致搜救現場出現了壹片混亂的景象，不過在專業的搜救人員指導下，搜救工作還是順利進行了下去，不過由於客機墜毀地點地勢非常復雜，導致搜救人員無法出動科技設備來搜尋幸存者，所以搜救人員只能夠通過人力的方式來進行尋找，然而很可惜的就是，搜救人員的努力並沒有救回東航 MU5735客機上所有人員的生命。
在我國飛行歷史上，東航出過幾次空難？
說到空難，在我們國家最著名的空難事件就是2014年馬航MH370空難，飛機在從吉隆坡飛往北京的途中在馬來西亞和越南的交界處失去了聯系，此後再也沒有找到它的消息。之前，中國東方航空MU5735發生墜機事故，使得世人震驚，這也是東航的壹次重大空難。那麽東航歷史上出過幾次空難呢？其實東航歷史上壹***發生過4次空難，下面就來具體了解下。
1989年上海虹橋空難
1989年8月15日，中國東方航空5510號班機從上海飛往南昌，這是壹架國內班機，然而當飛機在虹橋機場起飛時，由於發動機故障，墜入距機場僅240米的周家浜河中，最終導致機上34人死亡，只有6人生還，這六人中有四名乘客和兩名機組人員。
1993年福州空難
1993年10月26日11時50分，中國東方航空齊魯有限公司5398號班機MU5398在深圳飛往福州途中發生空難，當天12時32分，MU5398已與福州塔臺取得聯系，但當時機場下著小雨，機組人員在能見度為4公裏、看不見跑道的情況下盲目前進，導致飛機嚴重右傾，機組人員多次試圖糾正，但最終飛機下沈，機尾擦地，沖出跑道並斷成兩截，造成機上兩名乘客死亡。
2004年包頭空難
2004年11月21日8時21分，東航雲南B—3072號飛機執行包頭至上海飛行任務時在包頭機場附近墜毀，事故調查組對飛機情況進行調查後發現，事故原因是飛機起飛時機翼汙染物降低了機翼失速的臨界迎角，最終失速墜落，機上53人全部遇難。調查組認為，飛機很可能在包頭機場夜間存在結霜的情況，起飛前沒有除霜，最終導致飛機墜毀。
東航MU5735飛機墜毀
航歷史上的第四次空難，也就是MU5735，在2022年3月21日下午14:20墜毀。MU5735在下午14:19前在約8869米的高度巡航，然後飛機突然下降，以每小時845公裏的速度下降。在附近的監控過程中，飛機呈直線俯沖下降，且沒有解體和起火，墜地後發生了爆炸引發了山火，目前救援人員仍在尋找飛機殘骸。