而且從《欽定本詞典》收錄的詞來看，有很多警句，都是詩。
其次，詩和詞有區別。有些詩不能稱之為文字。所以詩和詞不能混為壹談。
壹、詩與詞，又稱長短句，也稱詩詞。《鐘書詩話》記載:
宋代詩人劉克莊寫過壹首詩《長短句後》。
詩中有“小石子間”，小石子是詞曲十二音之壹。
南宋草堂、竹齋的詩，清代歷代的詩，都是詞的集合。比如《草堂詩話》中的壹句話:
第二，所有的詞都是詩，因為詞是按樂譜或詞譜填的，所以詞可以看作是有樂譜的詩。
在《秦鼎詞譜》中，有些詞是標準的七律或七絕，例如劉禹錫的《荊南曲》，這是壹首密密麻麻的七絕:
另壹個例子是王維的《宋偉城曲》:
宋代秦觀說:
再比如《茶聖子》和《婁宇春》，都是五言或七言律詩，用韻不同，比如五代的古塤寫的《婁宇春》。
有些詞是格律詩，有些詞沒有格律要求也可以算是古詩。
三、詩與詞的區別1、齊燕
齊燕的意思是每個句子的字數都壹樣。
我們拿《生茶子》和杜甫的《望嶽》比較，可以看出，即使是齊白石的詩，同為五言，也是不壹樣的。
生岔子是唱腔的歌詞，所以他必須符合歌詞和歌曲的宮調，他的平調也有固定的格式。雖然詞的變體很多，但是每個詞都有自己的要求。
杜甫的王嶽；
可見，杜甫的詩除了要求押韻偶數句外，平仄都是自由的。無論是子還是淳，其水平度都必須符合詞譜的要求。
2.長句和短句
大部分的詞都是長短句，但是詞和長短句形成的雜詩就不壹樣了。
主要區別是字有格律要求，字要符合詞譜。每句話字數持平，要求非常嚴格。但是雜詩很隨意。
唐代詩人白居易寫了《長相思邊水》
李白的《蜀道難》是壹首以古代樂府題材為題材的詩，屬於樂府詩。李白的這首詩應該是壹首不過癮的古詩:
蜀道難的形式多種多樣，比如小剛的五言絕句:
殷鏗的《蜀道難》是壹首五言八句的古詩；
從蜀道之難可以看出，有七言詩，有雜言詩(長短句)，這些都是連字都不要求的古詩。從李白的詩中可以看出，押韻也很隨意。
而字，對於每壹句，平仄，押韻，都要嚴格綁定。古代雜詩是自由詩的壹種。
結論詩和詞有壹個共同的特點，最早都是歌唱的歌詞。唐朝的七大奇跡，大多是歌詞。
有些詩，不過癮，就叫徒弟詩。最開始也是唱詞，後來出現了唱不出來的詞，樂譜逐漸消失後後人就不知道怎麽唱了。所以明代有人根據唐宋詞做了壹個樂譜，從音樂作品變成了文字作品。
詩人根據樂譜或樂譜寫歌詞。有些詩人精通音樂，如姜夔、周邦彥、柳永等人。像今天的羅大佑和李宗盛壹樣，他們知道如何作曲和作詞。他們寫歌詞的時候，不壹定要先有詞或者歌。
老街味道
廣義的詩歌，俗稱“詩”，是壹種文學體裁，稱為散文、小說、戲劇，包括狹義的詩、詞、散曲。狹義的詩歌是與詞、散曲並列的詩歌體裁。
這個問題問得好！這是壹個令人困惑的問題，因為人們說話時往往會把“詩”聯系起來，沒有人具體去深究。那我們來說說“詩”和“詞”的基礎知識。
壹、什麽是詩歌？詩歌是壹種文體，又稱“詩”。它起源於古代先秦時期，唐以前的詩歌稱為“古體詩”。唐代以後的詩歌稱為“格律詩”。
二、什麽是詞？詞是“格律詩”的壹個分支，是後人。詞發源於南朝，成於唐，盛於宋。所以後人稱之為“宋詞”。
3.詩和詞有什麽區別？1.韻包括五句、七句、五律、七律、獨律、長律。
講究押韻、平仄、對仗，字數、句數固定。
2.宋詞可分為詩、中調、長調三類。
詞是有警句的，是按照每個警句的固定格式來填的，所以叫“填”字，不是寫字。
講究押韻平仄。句子多為長短句，以碑文規定為準。
宋詞和韻腳有兩個區別:
第壹，句式不同；
第二，文字不講究對仗。
所以總結以上三點，詩和詞不能混為壹談。不能把詞當詩來指，也不能把詩當詞來指。
答案就在這裏。
記得關註“百威寫春秋”。謝謝大家！
詩和詞可以混為壹談嗎？可以把詞指成詩，還是把詩指成詞？
打個簡單的比方。
古代人發明輪子後，把有輪子的交通工具命名為“車”，然後所有有輪子的交通工具都可以統稱為“車”。
隨著科技的進步，出現了馬車、人力車、自行車、汽車、火車以及現在的“新能源”電動車，但都是輪子跑，都是交通工具。
那我們能把最古老的手推車和汽車混淆嗎？
從車輪和車輛的角度來看，沒有任何問題。
詩歌是最早發明的有輪子的交通工具，是最早的詩歌創作形式。
在同樣的格律和押韻* * *，發展出了四言詩、五言詩、七言詩、長短句、警句、散曲、順口溜等。
其中，詞牌是在格律大法則突變後誕生的，它有自己的格律，加上音樂的制約，成了要求最高的格律。但後來的散曲之類又隨性了，後來進入現代詩，規矩壹去不復返了。
最早的人力車現在作為旅遊項目保存下來，類似於源於民間的古詩詞。雖然有人還在經營，但更多的是表演性質，不再需要手動拉車。古典詩詞的寫作土壤，也隨著文言文的更替，變成了架空的虛——我們稱之為“偽古風”。
詩歌史上的格律，相當於蒸汽動力代替人力的大革命。公制詩歌為新壹代動力機車制定了規則和標準，但隨著蒸汽動力被燃油(汽油和柴油)取代，這些為時代帶來新規則的精美作品最華麗綻放的時代已經過去——它帶來了詩歌史上最偉大的革命，如同蒸汽動力取代人類(動物)動力壹樣偉大。
題詞是燃油車。有各種各樣的形式和類型，但是從燃料到動力的能量轉換規律是不能改變的。
正是因為有了這些規則，碑文的標準才最嚴格。
新能源汽車是壹首現代詩，是對原有動力規則的壹種破壞和創新。可能會成為又壹個革命性的轉折點，成為汽車行業彎道超車的好機會。
這是所有現代詩人所能寫出和表達的低成本、低門檻的代表。
從廣義上講，無論什麽格律的韻文作品，都是詩。因為他們都遵守詩歌的跌宕起伏、節奏韻律。
同樣，無論什麽樣的車輛有動力，都是汽車。因為都是輪子上跑，都是交通工具。
但從狹義上講，詩分家後，詩只是用來指古典詩歌和格律詩的幾個有限體裁，而詞是指有固定規格並附有音樂(現已失傳)的長短句——這在大韻文規則下是很不壹樣的——就像黃包車、蒸汽車和燃油車的區別壹樣。
而格律詩和警句都是格律體，就像蒸汽動力和燃料動力之間的能量轉換，不再像人(動物)黃包車那麽低級。
那麽，我們可以用詩歌來指代代詞嗎？
當然，就像我們看到汽車和新能源汽車，我們都稱之為汽車。
但是我們能用文字來指代詩歌嗎？
當然不是，就像我們看到人力車，不能叫車。
詩和詞由來已久，應該有新的定義。
詩，押韻有章法。
詩和詞相似，但壹般不能混為壹談。詩歌有四言、五言、六言、七律，格律要求嚴格。詞是固定格式的，有各種警句，按節奏填充。