本期嘉賓:老黃
老黃，網名野牛，廣西桂林人，現居江西萍鄉。出生於1954，1969初中畢業後，下鄉插隊2年。回城後失業1年，然後做了6年鍋爐工。1978恢復高考後，考上大學4年，畢業後工作2年，讀研2年，國內工作2年，然後自費留學。
他熱衷於戶外活動，如騎自行車、徒步旅行、爬山和逆流而上。59歲以後，他騎行5條路線進藏，攀登過許多國內外著名山峰，徒步過尼泊爾的ABC、EBC、墨脫、岡仁波齊等國內外著名路線。甚至年輕人都為自己感到羞恥。
Q1:妳好，黃哥，很高興妳能來咱們約個時間。說起來，認識妳真的是太巧了。第84期我們采訪了騎行京杭大運河的小冰別姐姐，有朋友留言說妳的經歷非同壹般。我們了解後，發現妳的經歷真的很牛逼。妳60多歲了，還騎著各種路線進藏，轉聖山，走墨脫。
大家好！我是老黃，出生於1954，今年65歲。我是廣西桂林人。我平時的生活比較簡單。我最大的愛好是在大自然中騎馬和遠足。從2012開始，我騎行了很多國內外著名的路線，川藏，青藏，滇藏，-察哈爾，新藏，完成了墨脫。
我熱愛自然，更熱愛戶外。退休後我很享受。我的年齡已經漸漸被我忽略了。我更關心我的下壹個目的地，我希望不斷挑戰自己。
Q2:妳能告訴我們近年來妳騎自行車和步行的主要路線嗎？妳是壹個人騎還是集體騎？
2012買了壹輛山地車。當時我59歲，我的目的是騎行川藏線南部。為了實現這個目標，我做了壹次培訓之旅。從江西萍鄉騎行到廣西桂林，往返近1000公裏。用了六天，平均每天騎行近150公裏。我自我感覺良好，覺得自己還能騎。
2013年5月，我花了28天騎行川藏線南線從成都到拉薩，然後飛到尼泊爾，徒步世界聞名的ABC線，在返回拉薩的時候，在海拔5200多米的珠穆朗瑪峰北坡的大本營停了下來。
2015年4月，從桂林出發，騎行到廣西百色，再沿著南昆線騎行到昆明。坐火車到麗江後，又從麗江騎了滇藏線到拉薩。
這次騎行我也完成了壹些徒步，雲南金沙江虎跳峽和雨崩，西藏墨脫徒步。
到達拉薩後，我沒有停留，而是沿著國道219新藏線騎行到了葉城，這是壹條海拔最高、最艱苦的路線。我花了大約40天到達新疆葉城。
同樣的，在騎新藏線的時候，經過普蘭縣的時候，我用兩天時間完成了崗崗仁波切山的轉移。
2016年5月，從大理出發，騎行經怒江到丙中洛，坐丙中洛線到察隅。可惜因為自行車輪圈被剎車片磨破，當地無法修復，只好坐車去拉薩。
在拉薩休息了壹兩天，主要是修車之後，又花了壹個月的時間，騎著青藏線從拉薩到西寧。這條線路海拔高，風大，不好騎。
2017年3月，我花了11天騎行臺灣省島西岸，從淡水出發，經過臺中、臺南、鼓浪嶼、臺東、花蓮，壹路回到淡水，行程超過1000公裏。
2065438+2007年6-9月，從齊齊哈爾騎行，經過海拉爾、滿洲裏到漠河，然後沿黑龍江邊境，穿越小興安嶺到長白山，最後騎行到大連，完成了環東北騎行。
2017年2月中旬到2018年2月底，我花了兩個月的時間騎行了東南亞四國:老撾、泰國、柬埔寨、越南。
2018年10月中旬到118年10月中旬，我去尼泊爾EBC線徒步，上了海拔5550米的楚昆裏峰觀景臺，海拔5545米的卡拉帕塔爾觀景臺，海拔5364米的珠峰南坡登山大本營。
2019年3月，我又花了10天，從西海岸到東海岸，騎行海南島，途經海口、臨高、東方、三亞、瓊中、文昌。
以上是我主要的騎行體驗，除了東南亞四國騎行，臺灣省島騎行，海南島騎行，其余基本都是自己完成的。
除了上述著名路線，我還登過日本第二高峰富士山、日本第三高峰北嶽、穗高嶽、日本第四高峰滾月。江西第壹峰是黃崗山，第二峰是豎峰，第三峰是雲起，第四峰是南峰，第五峰是武功山，第八峰是三清山玉景峰，第九峰是九嶺頭，第十峰是軍峰山。湖南第壹高峰是毛峰，第二高峰叫“湖南K2”。廣東丹霞山的牛鼻、八寨，廣西有“華南第壹峰”之稱的貓兒山，等等。
這是我七年來主要的騎行和徒步經歷，當然附近也有壹些戶外活動，就不贅述了。
Q3:妳65歲了吧？妳是從什麽時候開始喜歡上騎自行車、徒步、爬山、爬河這些似乎需要年齡和體力支撐的運動的？
我65歲了。我從59歲就開始騎川藏線了。如果可能，我想嘗試騎長途到70歲。我這些年戶外活動的經驗告訴我，年齡不是障礙。只要身體健康，有壹顆年輕的心，我就敢想敢做。年齡的問題不是問題。
體力不是最重要的。體力不好可以慢慢騎。在騎行困難的地方可以下車推。可以騎山路從慢到快，從平路到丘陵，從短途到長途，從低海拔到高海拔，逐漸適應身體。攀巖也是如此。大不了就是逐漸適應，不斷挑戰自己。
我認為騎行和徒步最重要的是什麽？是意誌，就是要有堅定的信念。開弓沒有回頭箭，不達目的誓不罷休。當然，這也是建立在保證生命安全的基礎上。我們這壹代人吃了很多苦，同時也練就了鋼鐵般的意誌。我們每次騎車或者走路，就是有這樣壹個想法，不達目的不罷休。其實在國內騎過川藏線，新藏線，徒步墨脫，我覺得剩下的路線基本都不在話下。
Q4:騎了這麽多著名路線，哪壹條給妳印象最深？路上有沒有值得永遠記住的故事？
印象最深的大概是新藏線，尤其是西藏日土縣松溪村到新疆大紅柳灘的250公裏路段。是新藏線上著名的無人區和高海拔地區。從松溪村出發後，整個無人區海拔都在5000米以上，海拔5000米以上的大阪(山口)有四個:松溪大阪、宏圖大阪、界山大阪、奇臺。
其中，紅土大阪是世界上海拔最高的國道:海拔5378米，其次是新疆與西藏交界的界山大阪，海拔5340米，奇臺大阪，海拔5130米。中間還有壹條著名的死溝(現稱泉水湖)。整個無人區沒有家庭和牧民，偶爾有勘探隊和汽車在探礦點。騎行這個高海拔路段是我所有騎行經歷中遇到的最大挑戰之壹。真的很難。建議不要單獨騎。就算不得不，也要準備三天的幹糧、飲用水和帳篷。
Q5:妳騎過五條進藏路線，川藏、新藏、滇藏、冰茶茶、青藏。從難度上來說，妳覺得哪個最難，哪個最容易？從刺激程度來說，妳推薦騎行哪條路線去西藏？
這麽說吧，五種釣線各有特點，不能壹概而論。川藏線沿線共有高山14座，其中4000米以上12座，5000米以上2座。
新藏線海拔最高，穿過海拔5300多米的紅土達阪，這也是世界上海拔最高的國道，還有壹條最低海拔5000多米，長250多公裏的無人區。
滇藏鐵路山路漫長，白芒雪山連續上坡長達40公裏，坡度陡峭，紅拉雪山連續上坡令人望而生畏。我從早上7: 30騎到下午5: 00才到達山口。當然，年輕人如果身體好壹點可能會更快。
冰岔塌方多，路況差，路上人少，過往車輛少。在任何情況下都很難尋求幫助。青藏線平均海拔高，大車經過多，逆風強，騎行困難。
騎行五條進藏路線可以說是各有各的難處，所以從難度上來說，這五條進藏路線都不是很好比較，從精彩程度上來說，其實各有各的精彩。不過作為第壹次騎行，大部分人還是會選擇川藏南線。畢竟這是中國人的風景大道，沿途風景非常豐富多樣，確實值得壹騎，但是現在隧道越來越多，很多關隘消失。
Q6:最難走的路線是什麽？為什麽這是最難的路線？妳在路上放棄過嗎？
最難走的徒步路線恐怕就是墨脫了。在3到4天的行程中，我要翻越雪山，穿越原始森林，還要經過滑坡區、螞蝗區、泥石流區。每天都是無人區，沒有補給。只有早晚能在簡陋的客棧吃點熱食，別無選擇。墨脫雨水多，壹路上道路泥濘。在原始森林裏，腐爛的樹葉沒有腳。踩上去就是壹尺深的水，整個徒步過程鞋子都是濕的。
在最危險的虎口，壹周前，我們獨自掉進了懸崖下的河裏。這條河在下遊匯入雅魯藏布江，出境後流向印度，所以很有可能連屍體都找不到。這真的是太可惜了，所以走墨脫也是排在中國十大徒步路線之首。
雖然路線艱苦，條件惡劣，風險頻發，但我從未有過放棄的念頭。畢竟我是來挑戰這條路線的，做了充分的心理準備。怎麽能隨便放棄呢？
問題7:妳曾經求助於仁波切，壹座神聖的山。這是很多戶外愛好者的夢想。先不說求助聖山能實現多少願望。能告訴我妳最大的收獲是什麽嗎？
岡仁波齊是岡底斯山的主峰，岡底斯山是世界公認的聖山。也是印度教、藏傳佛教、苯教、古耆那教公認的世界中心。對許多人來說，尤其是西藏、印度和尼泊爾的朝聖者，這是極其神聖的，也是他們畢生的夢想。據說繞岡仁波齊壹圈可以洗去他們所有的罪惡。繞著山轉十圈，可以讓妳在500次輪回中免於地獄；此生轉山百轉成佛。
但是，對我來說，岡仁波齊翻山並沒有太大的宗教意義。正好是眾多徒步路線中海拔最高的，不過我高原反應不多，感覺難度還可以，兩天就走下來了。轉道仁波切山，確實是我徒步經歷中壹次難忘的經歷。最大的收獲是海拔5580米的卓瑪拉山，是我爬的最高的地方。
Q8:騎馬和徒步旅行都是需要極大體力和耐力的運動。妳平時參加什麽運動，如何保持精力和體力？
我沒有其他愛好，就是喜歡大自然中的騎行和徒步，其他運動我也沒有特別參加。對我來說，最主要的是堅持。每次騎行長途或者徒步攀登，遇到困難都不能退縮。只要沒有人身安全，我就算咬著牙也要實現既定目標。沒有比人更高的山，沒有比人更長的路。
Q9:也有很多戶外愛好者關註吧吧網的吧迷。如果讓妳給酒吧迷推薦壹條騎行路線和壹條徒步路線，妳會推薦哪壹條，哪壹條不那麽自暴自棄，沿途風景極佳？
這個不太好推薦。每個人的身體狀況，個人條件，旅行時間，愛好都不壹樣。我個人習慣騎長途，先易後難。畢竟我的體力會隨著年齡的增長而下降。難後怕是騎不動了。至於戶外愛好者，相信他們也有各種途徑了解戶外信息。他們可以根據自己的情況選擇路線。如果是新手，最好選擇先和有經驗的團隊壹起旅遊。
Q10:非常感謝妳接受《我們去約會吧》的采訪，也非常希望妳能加入《我們去約會吧》這個大家庭。大家都是壹群熱愛旅行，熱愛駕駛，熱愛生活的人。最後，給粉絲說壹句。
有人70歲跑馬拉松，有人80歲當模特，有人90歲學跳傘。年齡不是障礙，體力不是問題，信仰比年齡和體力更重要。畢竟有些事妳現在不做，以後也永遠不會做！
我們走吧。妳有預約。楚大哥說
大家好！我是“走吧”的聯合創始人。好夢成真。
騎馬進藏，在墨脫徒步，爬河，翻山到仁波切，放在壹起，誰也沒想到會是壹個60多歲的人。......
65歲的野牛，真的像壹頭倔強的牛。在曠野裏，他受盡風雨，無論艱難困苦，也絕不退縮。
沒有比人更高的山，沒有比人更長的路。