站在長江邊上，擡頭望去，浩瀚的長江靜靜的在遠處蔓延，像壹條飄動的黃色鍛帶。長江的水很渾濁，妳可以看到泥沙漂浮在水中。壹陣風吹來，河水似乎沸騰了。到處都是泡沫和波浪，給我壹種神秘的感覺。黃褐色的河水蕩漾著煙霧，仿佛壹條巨龍仰面躺在祖國大地上。兩岸的綠松石清晰地勾勒出長江的主體。
看著滾滾平靜的河水，在陽光的照耀下，閃爍著無數耀眼的金光。金色的光像明亮的星星閃爍。看著這風景，我仿佛被帶入了星星的世界，無數的星星似乎在和我捉迷藏。現代化的船只和遊輪在河上來回穿梭，好不熱鬧！雄偉的大橋橫跨長江南北，為古老的長江增添了活力。
我愛長江的壯麗景色，我愛長江的精神，但我最愛我的家鄉重慶！
2.瀘州橋的作文怎麽寫？東有燈臺，西有鵝，南有鞍，北有鳥。這兩首在民間廣為流傳的詩，記錄了桂中著名商埠龍城的四大名勝。
時至今日，這四大著名景點的景色依舊，在人們的呵護下，更加煥發出青春的魅力。現在柳州成了壹道亮麗的風景線，但正是這些飛臨柳江的橋梁，色彩斑斕，造型優美。
我的家鄉柳州位於廣西中部，與著名的風景城市桂林和廣西首府南寧接壤，成為廣西的交通樞紐。但獨特的“和河九環，在我們腸內翻卷”的地貌，卻把柳州分成了河南和河北兩部分，圍繞著葫蘆半島。該橋已成為南北交通亟待解決的問題，也是龍城人民的歷史期待。小時候曾經聽爺爺說過壹個美麗的傳說，柳江上建了壹座浮橋！當時，浮橋是柳江上唯壹的木橋。
浮橋下面墊著壹排幾十條船，上面蓋著厚厚的木板，簡單用很粗的繩子做成護欄，車輛過不去，刮風下雨時行人稀少，夏天水流湍急時浮橋就得拆掉。這座浮橋連接著我母親的童年，留下了她成長的足跡。
那時候我爺爺每天和媽媽在這座橋上來回走。剛開始，媽媽壹看到橋就淚流滿面，壹直讓爺爺背著過橋；慢慢的，時間久了，我媽也開始學這個橋段了，但是沒走多遠，又是哭又是鬧的，而我爺爺總是帶著慈善的笑容安慰她...隨著歷史的流逝，柳州終於出現了壹座由水泥和鋼鐵橋組成的橋梁。
鐵橋的出現名噪壹時，但還是留下了很多遺憾。鐵橋只供火車使用，人們仍然無法結束過橋的漫長等待。文革時期，柳江大橋終於問世，實現了幾代人的過橋願望。不久之後，隨著人民生活水平的逐步提高，第二座、第三座、第四座橋也出現了；於是文慧大橋成了另壹個亮點；今天，洪光大橋也在建設中。
如果妳爬上馬鞍山，看看柳州，無論白天黑夜，妳都會看到壹幅美麗的柳州畫卷。白天，在陽光的照耀下，這座橋看起來越來越有活力。柳江大橋采用鋼筋混凝土結構，古色古香，給人壹種樸實無華的感覺。
橋上有精心設計的圖案，有的有五星紅旗，有的有黨旗，有的有旭日東升...二橋像壹條巨龍橫臥在柳江之上，它還在藍天碧水中沈睡。第三座橋，又名湖東橋，身著現代服飾，正走向新時代。在其寬敞平坦的甲板上，給行人和車輛提供了便利。
第四座橋又稱湖西橋，是壹座僅由壹個橋墩支撐的斜拉橋。我覺得是這些橋裏面最獨立的！從橋的壹端望去，藍天和碧水之間有壹道彩虹。盡管文慧大橋的橋面只能單向通行，但它卻是這五座橋中最引人註目的。它的除塵和精致給人壹種清新自然的感覺。太棒了！它的狂喜給人白日做夢的感覺，多麽神奇！氣勢磅礴，色彩斑斕，讓人流連忘返，多美妙啊！它有四個橋墩和三個拱門，就像壹座彩虹橋。
到了晚上，整個龍城變成了燈光的海洋，星星的世界，這五座橋在柳江上出盡了風頭。柳江大橋上的兩排柔光燈，保留著特定時代的古風韻味；二橋、三橋、四橋燈火通明，像鑲嵌的珠寶，在夜晚閃閃發光；文慧大橋珠光寶氣，把柳江映紅，照亮了大橋兩端，成為龍城的夜明珠。
幾座飛橋為柳州增添了氣勢和色彩。我想，在那個年代，柳州沒有橋，人們都盼望著有壹座橋。龍城人民期待了多久啊！如今，橋梁從無到有，從少到多，推動了柳州的歷史進程。這不就是發展了經濟的橋梁嗎？文慧大橋和洪光大橋的相繼建成，把龍城的經濟發展推向了壹個新的臺階，體現了龍城經濟發展的新輝煌。在不久的將來，我的家鄉龍城會更加繁榮，廣西明珠柳州會更加美麗。
3.瀘州長江大橋公路橋介紹。瀘州長江大橋位於四川省瀘州市，主橋長1252。5米，寬16米，南北岸長7460米。主橋為預應力混凝土T形剛構，跨徑布置為105m+3 * 170m+105m。這座橋是按照長江泄洪設計的。主橋橋面比低水位高出45米。最大洪水期，3000噸級的船可以從橋下通過。
該橋於6月1977開工，6月1982竣工通車。
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4.關於長江大橋的作文600字南京長江大橋位於南京市西北部的長江上，連接市區和浦口區。它是長江上第壹座由中國設計建造的雙層鐵路和公路大橋。上層公路橋長4589米，行車道寬15米，可並行四輛大車，兩側有2米多寬的人行道。下層鐵路橋長6772米，寬14米，雙線，兩列車可同時發車。其中河上主橋1577米，其余為引橋，為全國之最。在主橋欄桿上，公路引橋采用具有中國特色的雙孔雙曲拱橋。1960 65438+10月18正式開始。鐵路橋於9月通車，1968，公路橋於同年2月通車，65438。南京長江大橋為鐵路公路兩用橋，長6772米，長4588米。橋下，萬噸級的船可以通過。是繼武漢長江大橋、重慶白沙沱長江大橋之後的第三大跨長江大橋。大橋通車後，津浦和滬寧兩條線路連接起來，從北京到上海，京滬鐵路從此貫通。南京長江大橋位於長江下遊，南京市西北部，連接市區和浦口區。它是中國設計和建造的長江上第壹座雙層鐵路和公路大橋。1968於2月29日完成。上層公路橋長4589米，行車道寬15米，可並行四輛大車，兩側有2米多寬的人行道。下層鐵路橋長6772米，寬14米，雙線，兩列車可同時發車。其中河上主橋1577米，其余為引橋，為全國之最。在主橋欄桿上，公路引橋采用具有中國特色的雙孔雙曲拱橋。公路橋主體兩側欄桿嵌有200個鑄鐵浮雕，人行道旁有150對玉蘭花形路燈。編輯此段橋梁結構* *南京長江大橋主橋有9個橋墩，10孔，每個橋墩高80米，每個橋墩的底面積有400多平方米，比壹個籃球場還大。最高的橋墩從地基到頂部有85米高。橋墩間距除北岸第壹孔為128米外，其余9孔均為160米。橋下有萬噸級的船是可行的。主橋兩端有四個70米高的橋頭。全橋如彩虹孔令河，基巖埋於主橋河床以下33~47米。九個橋墩的基礎分別為重型混凝土沈箱、帶管柱的鋼沈箱、浮式鋼筋混凝土沈箱和鋼板樁圍堰管柱。主橋10孔加固梁9根，跨度160米，采用優質合金鋼筋現場鉚接拼裝而成。非常壯觀。尤其是夜晚，1048泛光燈架在橋欄桿上，540盞金屬鹵素燈在橋墩上如白晝般照亮江面，公路橋上150對玉蘭花燈盛開，橋頭228盞鈉燈和大型雕塑，使大橋如壹串串夜明珠橫跨江面。每當夜幕降臨，燈火通明，綿延十余裏。“懷疑銀河墜落九天了。”編者按:本段橋梁美學與環境景觀橋南北各有壹對橋頭，高70米。每個橋頭堡上都有三面紅旗，象征著人民公社、大躍進和50年代的總路線。橋頭堡前還有工農兵五人雕塑，高10余米，是當時中國社會的五大組成部分，即工、農、兵、學、商，具有典型的文革文藝風格。橋頭堡周圍有“全世界人民大團結萬歲”等浮雕。建成後，三面紅旗的橋頭堡風靡全國，多次被模仿。它在20世紀60年代和80年代成為南京的城市標誌之壹，今天仍然是壹個著名的旅遊景點。公路橋主體兩側欄桿嵌有200個鑄鐵浮雕，人行道旁有150對玉蘭花形路燈。“壹橋飛架南北，天險成通途。”南京長江大橋的建成，不僅連接了中國南北交通，也成為金陵古城48景之壹。在橋的南北兩側橋下，有壹個面積約20公頃的橋公園，種植著各種花草樹木，橋面上有電梯可到達橋頭。其中，位於大橋南岸的南京長江大橋南堡公園也有介紹長江大橋歷史的展廳。這些使南京長江大橋更加雄偉。編輯本標段設計、施工單位、人員單位設計:鐵道部橋梁工程局結構工程:中鐵大橋勘測設計院施工:鐵道部橋梁工程局總工程師:梅陽春(1962南京長江大橋壹線工地犧牲)、技術咨詢委員會主任:設計總工程師:胡景明、鋼梁總設計師:方勤漢橋頭堡建築師:鐘訓政、本標段編輯、交通客運6。5438+02、15、67、69、117、149、307路可達大喬公園；乘坐156、159、168、172路公交車到達南橋頭堡。乘坐公交131、132、136、150、151、157、159、65439。開往浦口和六合的郊區公交車過橋。編輯:此遊被列為南京金陵四十景之壹。在主橋的欄桿上，公路引橋的形式是具有中國特色的雙孔雙曲拱橋。公路橋主體兩側欄桿嵌有200個鑄鐵浮雕，人行道旁有150對玉蘭花形路燈。潔白優雅。南北兩端各有兩座70米高的橋頭，堡內有電梯可以通過鐵路橋、公路橋和橋頭上的瞭望塔。堡前還有壹座10米高的工農兵雕塑。南堡下是壹個風景優美的公園。
5.瀘州長江大橋簡介第壹座瀘州長江大橋位於四川瀘州。它是我國地方鐵路建設中第壹座跨越長江的鐵路橋，對瀘州經濟發展意義重大。瀘州有五座長江大橋，分別是長江壹橋、長江二橋、長江三橋、長江四橋、長江五橋、長江六橋、長江七橋。2012年6月26日，瀘州國窖長江大橋正式通車。到2015年8月27日，瀘州人擁有5座長江大橋。
6.跨越長江大橋的構成長江大橋是壹座斜拉橋。每座橋的兩邊有28根拉線，中間有壹根，似乎通過它們把橋吊在空中。橋的兩邊有壹排整齊的柵欄，銀白色的，看起來很有氣勢。
這座橋有透明的燈，非常漂亮。橋面上是壹排白色的燈；柵欄裏面是黃色的燈，掛在電線桿上，看起來像天上的星星；橘子上還掛著廣告牌，也發出柔和的光；橋頂上，有淡淡的紅燈在閃爍，仿佛在告訴人們，累了，要睡覺了。父親告訴我，壹些高層建築的標誌都是為了避免飛行物砸到它而懸掛的。
成群結隊的遊客排隊，但夜晚的大橋依然十分熱鬧，成為大橋的另壹道風景。